实训十八驻车制动器的拆装与检修

1、实训十八驻车制动器的拆装与检修学时：2学时一、目的要求1.掌握驻车制动器（鼓式、盘式）结构和工作原理；2,掌握驻车制动器的拆装步骤及要求；3.掌握驻车制动器的检查、调整与修理。二、实训仪器设备轿、货车驻车制动器各2套；常用工、量具4套。三、内容及步骤（一）CA1090驻车制动器1 .拆装（1）拆下驻车制动器操纵杆及拉臂等传动件。拆下驻车制动鼓的固定螺栓，取下制动鼓拆下第二轴突缘的锁紧螺母。拆卸时，先用辈子松开锁片,再用扳手拆下锁紧螺母。取出锁片,拆下第二轴突缘。拆卸时勿损坏O形密封圈和挡尘罩。拆下制动蹄片及同位弹簧,取下制动凸轮。拆下制动底板固定螺栓,卸下制动底板。2 .装复将驻车制动器底板装

2、在变速器的后盖上,并以110150N-m的力矩拧紧4个固定螺栓。装上驻车制动器制动凸轮轴,再装上制动蹄和同位弹簧。将第二轴突缘总成对准花键套在第二轴上,再将O形密封圈装在第二轴上,拧紧锁紧螺母,并用签子将锁紧螺母尾端凿紧在第二轴尾端的两个槽内,凿紧深度在1.5mm以上。装上驻车制动鼓，以6587N-m的力矩拧紧驻车制动鼓的固定螺栓。依次装驻车制动操纵杆、拉杆、摇臂及凸轮摆臂等驻车制动器传动件,再装上开口销和锁紧螺母。装上取力孔盖密封垫和取力孔盖板,装好加油和放油螺塞。3 .CA1091驻车制动器的调整(1)调整方法a.放松驻车制动操纵杆,至极限位置时,摇臂的长臂上平面应与水平面成夹交成0

3、76;-5°o否则就须调整传动杆。b.调整时先松开拉杆上的锁紧螺母,并使摆臂处于自由状态,以保证凸轮与制动蹄接触又不张开制动蹄片,然后转动紧固螺母使其与摆臂接触(不得压下拉臂),再拧紧t杆上的锁紧螺母。c.取下检视孔密封塞,将一字形螺钉旋具伸进检视孔中,向上拨动调整齿圈,使制动蹄片张开与制动鼓接触后,再向下拨动10_12个齿即可。技术要求拉几次驻车制动操纵杆进行,制动试验，当操纵杆棘爪在齿板上移动69个齿时(即69日响),汽车应完全制动；放松操纵杆时,制动鼓与摩擦片元严重摩擦现象。二、EQ1092驻车制动器4 .驻车制动器操纵机构的分解(1)拆下变速器第二轴突缘的紧固螺母,取下碟形弹

4、簧和第二轴突缘。(2)拆下驻车制动器连接销、拉杆总成、摇臂等。(3)拆下扇形齿板固定螺栓,再分别拆下操纵杆组件。(4)拆下球面垫圈及锁紧螺母,取下拉杆。(5)拆下制动凸轮摆臂的锁紧螺栓,取下制动凸轮摆臂。5 .驻车制动器的分解(1)拆下驻车制动鼓的固定螺栓,卸下驻车制动鼓。(2)拆下驻车制动器的制动蹄总成及同位弹簧,取下制动凸轮轴。(3)拆下制动底板固定螺栓,卸下制动底板。6 .装复(1)装上驻车制动器底板及支座,按规定力矩交叉拧紧螺栓。装上衬套、凸轮轴和凸轮摆臂,并拧紧螺栓。装上制动蹄轴、制动蹄、限位片及同位弹簧。装上驻车制动器突缘(变速器第二轴突缘)、碟形弹簧和螺母,按规定力矩拧紧螺母。装

5、上驻车制动鼓,并按规定力矩拧紧固定螺栓。装上驻车制动拉杆、摇臂及摇臂销轴。将扇形齿板、棘爪、棘爪拉杆等先装到驻车制动操纵杆上,再将驻车制动操纵杆总成装在变速器壳上,然后装制动拉杆、销轴、连接销等连接件。4.EQ1092驻车制动器(1)调整方法松开驻车制动蹄轴的锁紧螺母，转动制动蹄轴,可使制动蹄片与制动鼓的间隙变动。当转动摆臂张开蹄片时,两蹄片的中部必须与制动鼓接触,否则，应同时转动两个制动蹄轴予以调整。调好后应拧紧锁紧螺母。(2)技术要求试拉制动操纵杆,第三"响"时应有制动感觉拉至第五"响"时,应能达到规定的制动效能。如自由行程过大,可松开拉杆锁紧螺母,

6、旋进调整螺母予以调整,直至操纵杆拉到35"响"便能产生良好的制动效能。放松操纵杆至前极限位置时,制动鼓与制动蹄片之间应元严重摩擦现象。如经反复调整,操纵杆的自由行程仍过大,则应拆下摆臂,逆时针转过几个花键齿后将其装复。注意摆臂装复后须重新调整操纵杆的自由行程。四、注意事项1 .不得将工具、零件等随意扔在地上。2 .不得使水、油污等污染拆装场地。3 .拆装结束后应及时清理场地。4 .平垫圈、弹簧垫圈、开口销等应按规定装配齐全05 .螺栓螺母紧固后,螺纹应高出螺母2_3牙。6 .凡有拧紧力矩要求的螺栓螺母,均应按规定力矩拧紧。7 .一般的螺栓螺母组应用相应的扳手对称分几次拧紧。8 .用过的铜皮、调整垫片及各种衬垫,如完好应注意保管，仍可装