[宜春市]碧桂园基础地下室土方开挖施工方案

1、宜春碧桂园基础地下室土方开挖施工方案宜春碧桂园基础地下室土方开挖施工方案编 制：审 核：审 定：二0二0年十月二十二日 目 录第一节、工程总体概述4一、工程概述4二、工程概况41、工程设计42、地质及水文条件43、基坑支护与降排水设计43、基坑土方挖运工程量5三、本方案编制依据6第二节、施工部署6一、施工组织管理61、项目组织管理机构62、质量管理83、安全管理94、文明施工管理10二、总体部署10三、施工进度计划11四、施工程序11五、施工协调与配合121、与业主、监理单位的协调122、与设计单位的协调与联系123、与地勘部门的联系与配合124、与基坑支护单位的协调与配合125、外围协调与联

2、系136、做好各种协调13六、施工准备131、施工技术准备132、施工现场准备143、机械设备需用量准备154、人员劳动力准备15七、施工现场平面布置15第三节、主要施工方法和措施16一、施工流程16二、工程测量161、布网原则172、施工控制网的测设173、高程控制网的布设184、测量质量保证措施19三、基坑土方的开挖与外运201、开挖原则202、开挖及运输前的组织安排213、开挖顺序确定234、开挖方法选择245、喷锚支护工作面开挖256、土方运输287、中部底板大面土方挖运施工288、土方开挖应注意的问题3011、土方开挖期间排水31第四节、质量保证措施32一、质量要求32二、质量措施3

3、2第五节、安全保证措施33第六节、文明施工、环境保护措施36第七节、进度保证措施37第八节、雨季施工措施38第九节、夜间施工措施39第十节、加强基坑支护监测39一、监测内容40二、基坑开挖期间的监测：40三、监测要求40第十一节、应急预案41一、应急组织体系411、应急领导小组职责412、应急领导小组分组及职责41二、应急设施和设备43三、重大危险源辨识及其预防处置43四、事前控制措施46五、事故实施响应措施47七、事故处理48第十二节、附图49一、施工进度计划横道图49二、施工计划网络图50三、施工平面布置图51第一节、工程总体概述一、工程概述工程名称：宜春碧桂园基坑土石方工程 工程地点：宜

4、春市建设单位：宜春碧桂园投资有限公司设计单位：基坑支护和降排水设计单位：基坑支护和降排水施工单位：勘察单位：质监单位：质量要求：工程质量一次性验收合格工程范围：地下室基坑开挖基坑安全等级：二级二、工程概况1、工程设计本工程总占地面积约7万，基坑深度约6米。2、地质及水文条件见地戡报告3、基坑支护与降排水设计工程建设用地开阔，地势平坦，除1侧距临时围墙较近外，其余各侧周边距离道路、建筑物相对较远，为基坑放坡、支护、土方挖运等施工工作提供了有利条件。基坑支护和降排水设计方案：基坑外围采取单排500300深搅止水帷幕挡土桩封闭，且在深搅止水帷幕挡土桩桩心间隔900mm插入48钢管（或局部集水井处插入

5、14#槽钢）增加抗剪刚度，深搅止水帷幕挡土桩深度穿过了1黏土层大于1.5m，桩长8m15m；基坑边坡按1:1进行放坡，采用9m（或局部6m）12m长48×31200钢管注浆锚杆土钉，坑壁挂设8200×200钢筋网片，14加强筋，采用喷射100厚C20砼做喷锚支护。在基坑四周设置12口坑外水位观测井兼做降水井，井深超过基底1m，井径800，坑顶外侧沿基坑周边做300×300坑顶截水沟；坑内底部设置24口集水井，其中坑内周边16口、坑内中部8口，集水井超过基坑底部1.5m，降水深度超过基底1m，并沿坑内周边及中间纵向2条、中间横向4条贯通铺设300×300排

6、水盲沟，坑内抽水经沉淀池沉砂后流至附近下水管道排放。具体基坑支护及降排水设计方案详×××勘察设计研究院编制的××市五华区公检法行政中心建设项目基坑支护设计施工图。3、基坑土方挖运工程量本工程地下室面积约7万m2，大面积底板挖土深度约6m（根据实地测量计算），地下室基坑须挖运土方量约为42万立方米。三、本方案编制依据1、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准2、省、市有关建筑工程现场安全生产文明施工、深基坑开挖的管理办法3、施工现场实地情况及当地天气气候特征4、 本公司的管理模式、体系及设备、材料配备情况5、本公司同类工程施工经验成果第二节、施工

7、部署一、施工组织管理我公司将本工程作为重点的工程项目来施工，实施ISO90012018质量管理体系、GB/T280012011环境管理体系、ISO14001:2004职业健康安全管理体系，公司坚持“建一流工程、创一流业绩、树一流品牌”的管理方针，在全公司范围内抽调工作能力强、具有丰富施工经验的人员，组成本工程项目部。本工程严格按项目法组织施工，我公司将分别任命有丰富施工经验的同志担任项目经理、项目技术负责人。项目部下设安全、技术、施工、机械、劳务和安全文明等六个职能管理部门，并选派作业经验丰富、实力雄厚的土石方施工队，负责本工程的土方开挖和外运、场内平整及其运输道路处理的施工。组织充足劳动力进

8、行挖运土方的场内临时设施修建、运土道路保洁、配合机械挖土及土方开挖后续工作等。投入先进的施工机械及足够的周转材料，以良好的素质，强大的经济实力和先进科学的管理水平，克服一切困难因素，在安全施工的前提下，保质保量的完成基坑土方开挖工作。1、项目组织管理机构项目管理机构网络图各作业班组施工技术安全文明质量计划资料计划计划统计材料供应施工协调预算核算后勤保卫机械管理计量实验计划劳动力供应项目技术负责人测量负责人挖土机械负责人运输车辆负责人弃土场负责人标化管理负责人工地保卫负责人医务人员机务、电工资料员实验员工长预算员安全员食堂管理人员材料采购和库管项目经理项目总工项目副经理项目副经理组织协调工程技术

9、材料劳资2、质量管理质量管理网络图项目经理项目总工项目执行经理质检组施工技术组质检员：机械员:材料员相关工种工 长各作业班组 3、安全管理安全管理网络图安全管理领导小组组 长： (负责整个工程的安全管理工作)安全管理领导小组副 组 长： (协助组长负责工程生产中的安全管理工作)安全管理小组成员： （具体落实检查和实施各项安全管理目标）机务安全员 电工安全员焊工班安全员运输职安员砼组安全员砖工组安全员设备材料安全员架子组安全员钢筋组安全员普工安全员生活服务安全员操 作 工 人4、文明施工管理文明施工管理网络项目经理： 项目副经理： 施工技术组： 行政管理组： 材料组： 标化管理员：和彬相关工种工

10、长材料员：张文喜各作业班组二、总体部署（1）施工部署原则：首先是确保周边道路、建筑物、管线及坑内完成已经完成桩基的安全；其次是尽快给支护施工单位开创充足工作面为大面基坑土方挖运提供安全保障；再次是确保如期浇筑基坑垫层为基础、地下室主体结构尽快创造条件。（2）本工程施工场地开阔，坑内地势相对平坦，可大量投入施工机械。基坑周边均可考虑道路循环通行，操作场地较为充裕，还有两个进出口可供使用，因此，合理划分施工区段，制定可行的雨季施工措施，在有限的基坑操作空间内尽可能布置多台设备并且相互不干扰，才能提高工效。（3）遵循以上原则，根据基坑支护设计要求，结合现场施工条件，土方开挖拟组织4个作业小组，划块作

11、业，分别由东、南、西、北四个方向同时施工，中间作为出土通道。（4）地下室基坑周长约2000m，按每段不大于40m的分段要求，可划分为50段。喷锚沟槽形工作面开挖拟划分为8个流水作业区域，隔段跳空展开均衡流水施工，沟槽上宽15m，内外两侧1:1放坡，分段长度40m，各层分层厚度小于1.7m。为确保本基坑土方开挖的绝对安全，在土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完善，做好降排水的工作。三、施工进度计划根据总体施工进度计划，针对本基坑开挖土方量大，工作面宽敞，处于雨期、基坑支护和降排水须配合其他施工单位进行及基础管桩高低不一等特点，合理编制土方开挖的施工进度计划

12、，确保120天内全部完成基坑42万立方米土方挖运和配合基坑支护（具体进度计划见附图施工进度计划横道图）。四、施工程序施工准备测量定位放线基坑顶周边高于设计标高的土方挖运和平整土方开挖及周边基坑支护分层分段、隔断跳空挖出沟槽形工作面基坑支护、降排水沟井施工坑边安全边坡防护中部基坑土方开挖外运第一层（至地面下2.5m）中部基坑土方开挖外运第二层，一旦见底后，就进行集水坑、电梯坑、基础梁、承台等深基础和基底人工清挖基坑降排水（随挖随抽坑内积水）坑内排水盲沟及集水井设置交验五、施工协调与配合1、与业主、监理单位的协调服从业主对本项目的宏观控制安排。我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工，处理好与业

13、主、监理单位的关系，加强沟通和联系。尊重监理对于施工质量的否决权、施工调度权等国家、江西省法律、法规赋予监理的合法权益。对施工方案考虑不周或存在问题的地方及时调整，对施工过程中出现的问题及时报告，积极地配合处理出现的问题，为优质高效、安全文明地完成本项目的统一目标而努力。2、与设计单位的协调与联系 为保施工的顺利进行，保持与建筑设计和基坑支护设计的协调与联系，及时处理设计图纸中出现问题，将设计图纸问题解决在施工前的萌芽状态，尽可能的减小损失。3、与地勘部门的联系与配合开挖过程中，如遇到不良地质或复杂土层时，及时与地勘取得联系，必要时请他们到现场，积极配合实地勘测，为开挖提供参考数据和解决方案，

14、待挖至基底必须会同建设方、勘察、设计方、监理方、质检方进行基坑验槽，验收合格后方可进行下道工序的施工。4、与基坑支护单位的协调与配合本工程基坑支护、降排水和基坑监测由建设单位委托进行，结合工期和实地情况，以最快速度开挖出支护施工所需的充足工作面，并提供力所能及的配合，为大面积基坑挖运创造条件。我们的具体配合方案如下：我公司进行基坑开挖时，首先开挖喷锚支护所需的沟槽形工作面，该沟槽形工作面分层开挖深度不超过1.7m，宽度15m，为确保工期，该沟槽采取分段跳空进行开挖，分段长度不得大于20m，待上层喷锚完成并满足要求后方能进行下层和跳空中段沟槽开挖，按此依次循环进行，直至支护圆满完成。坑顶截流沟须

15、在土方开挖前布设完成，坑内底部排水盲沟和集水井应在挖至基底后立即展开布设，防止基底受水浸泡扰动。故根据以上我们的施工方案，应在施工前，与建设单位现场项目负责人对接沟通，在保证有充足劳动力、机械设备和材料等一切资源配备完善的前提下，同时确保基坑安全可靠的前提，方能展开施工。5、外围协调与联系在施工前，要积极主动地与交警、市政、环保、环卫、街道、管委会等部门取得对接联系，施工过程中，协调好与交警、市政、环保、环卫、街道、管委会等部门的关系，取得他们对工程的支持。同时，水、电供应是施工的基本保证，进入施工阶段，联系当地水、电部门，并做好水电使用计划，确保水、电的供给和排放。6、做好各种协调为保证工地

16、的治安保卫工作的开展，加强与周边治保部门的协调与联系，共同搞好社会治安。施工中，必然会或多或少地影响周边群众的日常生活，为树立本公司在社会中的良好形象，密切联系当地群众，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。六、施工准备本工程地下室基坑较大，深度较深，挖运工程量大，施工处于雨季，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。1、施工技术准备 (1) 熟悉设计图纸，根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况；（2）阅读基坑支护设计图纸及其支护单位提供的安全专项施工方案，掌握其对基坑开挖的配合要求；（3）认真阅读桩基施工单位提供的打桩记录平面图，熟悉需

17、要截桩的平面分布情况，邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖提供参考；（4）根据现场情况编制切实可行的施工方案及作业指导书，报有关业主及部门审批，必要时通过专家论证；同时加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；（5）交接测量控制点，展开测量交底与复测；（6）制订沉降、位移监测计划； (7) 在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经有关部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。2、施工现场准备（1）进行现场踏勘，了解邻近建筑物、道路状况，清查地下管线，影响施工且须进行

18、迁改的，须报有关部门及时处理；（2）将建设单位提供的测量控制点引入现场，形成工程轴线测量控制网，工程测量控制网的控制桩、控制点及水准点做好保护措施，且基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外；（3）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测；（4）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性；（5）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的控制线；（6）按施工平面布置图布置施工现场，做好现场临时供电、供水、排水、生产、生活设施，并完成道路铺设和洗车设施；（7）清除地上堆积物，尤其是现有

19、基坑顶周边20m范围内的堆积杂土须挖运清除至基坑支护设计标高，对基坑四周的场地进行挖运平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高，同时做好相应的地面排水措施3、机械设备需用量准备主要施工机械及设备计划表序号机械、设备名称型号规格数量备注1大型反铲挖掘机神钢 SK350LC6台2大型反铲挖掘机大宇 DH370TL6台3小型反铲挖掘机小松 PC60-72台4自卸密闭式渣土车320马力红岩金刚30辆5自卸汽车东风KM34016辆6加油车1辆7潜水泵BQS80-60-30/N18台8塔吊C56100台9强制式搅拌机JDY3500台10平板式振动器CYZSO0台11交流电焊机BX62500台12全站仪G

20、TS-602D1台13经纬仪J22台14水准仪NAZ DS36台15红外线水平仪2台4、人员劳动力准备劳 动 力 计 划 表工种按施工阶段投入数量（人）普工80挖机操作手12汽车驾驶员50修理工4电工4管理人员18其他辅助人员30机械操作人员全部持证上岗。其他辅助人员包括后勤、保卫、炊事、交通指挥、保洁等。七、施工现场平面布置根据施工组织设计施工总平面布置图，结合本工程基坑体量大，工程建设用地开阔、地下室水位高、施工处于雨期、基坑支护和降排水由其他单位负责及桩基采用管桩等特点，在施工平面布置上须充分考虑现场运输道路与分块流水展开施工的可行性。(1)为了现场运输的方便畅通，在入口和基坑南侧设置一

21、条贯通的砼道路，保证基坑施工运输车辆和施工机械通行，施工阶段设警示标志。(2)为加快施工进度，确保基坑挖运过程中，运土车辆能在地下室基坑内通畅行驶，地下室南侧中部的出土通道利用现场拆迁后的砼渣或砖渣进行铺筑加固。（3）为保证基坑边坡稳定及施工材料的方便快捷，基坑边10米宽度范围内的地面堆载控制标准不大于15KPa，涉及土方的施工机械距边坡距离：汽车不小于3m，挖掘机不小于4m。(4)施工用电、用水布置等具体见附后的施工平面布置图。第三节、主要施工方法和措施一、 施工流程施工准备测量放线土方分片分层开挖土方外运施工排降水基坑支护沉降观测二、工程测量(1)根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和

22、施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。(2)测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检测，进行技术交底。(3)收集进行测量工作所必须的原始测量资料，地下室施工图纸、基坑支护设计图纸和规划提供的原始坐标点及高程控制点。(4)针对本工程基坑内平面几何复杂、挖土较深，测量难度大的特点，我公司在本项目技术部成立专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。(5)测量小组负责从规划部门接收导线控制坐标点、施工现场坐标控制网的建立、栋号控制

23、轴线投测、标高引测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目检测仪器的日常调试。确保测量工作准确性。(6)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所投测的轴线、控制线、高程进行详细复核。(7)每次施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行下道工序施工。(8)主要测量器具一览表序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪GTS-602D1套场区控制桩设定、复核2经纬仪J22台单位工程轴线引测3水准仪NAZ DS36台标高引测4红外水平仪15m1台标高控制5塔尺5m6把标高引测6大钢尺50m6把距离测

24、控1、布网原则平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据2、施工控制网的测设(1)本工程基坑面积较大、建设用地较为开阔的特点，测量工作将由公司指派有丰富测量工作经验的测量工程师负责，利用规划给定现场坐标点引测出多个固定平面控制网。基坑开挖前在基坑外设置4个坐标位置

25、控制布点，各布点保证通视即可，控制网点用全站仪进行投测，具体详见坐标控制网平面布置图(附图四)。并将坐标桩设在便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。对坐标控制桩每半月复测一次，以防桩位位移。(2)所有栋号的控制桩点(含坐标控制点及高程控制点)要设置在便于观测且不位移的控制面上，控制桩均为砼墩埋地设置，砼墩截面为200×200，深度不小于800。控制面上用红漆对轴线及高程等进行标示。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。(3)根据建筑平面测定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密测出各开挖区块平面矩形控制网，经角度、距

26、离校测符合允许误差要求。(4)工程开工后，测量小组根据平面控制坐标点以及建筑总平面图中各栋号角点标注坐标作为放线依据。根据地下室施工图设计的主轴线，对地下室基础，采用极坐标法放线，方法是，先按建筑总平面图坐标，计算出各幢楼在总图上的坐标，再根据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在坐标控制点上，定出各幢楼的坐标。3、高程控制网的布设(1)依据测绘管理部门提供的水准基点高程，采用水准仪对所提供的水准基点进行引测，测设一条闭合或符合水准路线，埋设同坐标平面控制网一样的高程控制网，为保证竖向控制的精度要求，对标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核

27、后三点的高差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。(2)高程控制网设置6个水准点，水准点的间距小于100M，距离基坑挖土边线不小于15-25米。(3)在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。地下室施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。4、测量质量保证措施(1)测量必须使用经检测合格的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等。应将仪器按规定进行严格的检验，防止因仪器本身误差造成测量不准确性。(2)每次投测时，应将仪器安置牢固，保证仪器操作整平的精度，投测时应采用正倒镜的投测方法。(3)投

28、测时间应选在无风、阴天、尽量避开烈日和雨天，减少自然条件对投测精度的影响。(4)测量工作从始至终由固定的专职测量员担任，重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施工队长进行检查、复核、每次开挖后浇筑素砼垫层前均应对轴线、垂直度、标高等进行检查，如有差错应及时校正。(5)施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。(6)施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工，如：钢筋绑扎时，钢筋尺寸与模板支设后构件成型尺寸进行比较，从而进一

29、步验证测量放线的正确性。(7)施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。(8)质量标准及检验方法按工程测量规范(GB5002693)相关条款及质监站有关规定执行。测量仪器按检验、测量和实验设备的控制程序规定进行检定、校正、维护、保管。(9)测量员应按规定保养、爱护仪器，按规定操作、使用仪器，禁止违规、野蛮操作。(10)测量的原始记录数据应按规定保存，内业计算及成果整理必须按有关规定进行。(11)本工程土方机械

30、开挖，预留一层（100mm厚）人工清理土方，清理至设计底标高处。在土方施工预留清底的10cm层面上，每隔5米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。三、基坑土方的开挖与外运1、开挖原则（1）土方开挖的顺序、方法必须与基坑支护设计及其安全专项施工方案工况相一致，满足符合本方案的要求，并必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳定，最大限度减小支护结构的变形，同时遵循“开槽支护，先支护后开挖，分层、分段开挖，严禁超挖”的原则。（2）开挖顺序由地下室东北角、西北侧中段两侧角向中部同时展开，紧随着进行北侧中部和东南角，然后由西南角向中

31、部进行，最后进行地下室南侧中部出土通道处的土方开挖；先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块分段挖土，根据土质和水文情况，采取四侧放坡，以保证施工操作安全。（3）机械挖土应挖至坑底以上10cm20cm，余下土方应采用人工修底方式挖除，减少坑底土方的扰动。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力的措施，坑底以上工程桩应土方开挖前分段截除。基坑开挖至设计标高应及时进行垫层施工。（4）基坑开挖应通过对支护结构和周边环境进行动态监测，实行信息化施工。2、开挖及运输前的组织安排根据设计图纸标高、现场自然地面标高，基坑的实际挖深以底板大面6m为主，地下室基坑面积约为

32、70000，初步计算基坑开挖土方约42万m³，故本工程的土方开挖外运的工作量较大，须在施工前充分做好现场保障设施和组织安排，投入足够的施工机械、人员和材料方能圆满地完成施工任务。（1）现场运输通道组织现场设有两个可供使用的出入大门，为保运输通道舒畅，结合周边主要道路（普吉路）的情况，将场地东侧靠北角的大门设为进口，靠南的大门设为出口；沿着东侧围墙和地下室南边修筑一条双车道（6m宽）砼施工道路，保证运土路段能双向行驶；在南侧基坑中部设一条挖土机械和运输车辆进出基坑的临时便道与现场铺筑的砼施工道路贯通，宽10m，利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走。具体详平面布置

33、所示：（2）车辆冲洗设置在现场东侧出口大门前的砼施工道路上设置一个标准冲洗台，配备2套高压冲洗水枪，设4人专人负责对驶出现场的车辆进行冲洗，以保证驶出现场的车辆清洁，不污染市政道路，洗车台须设置一座沉淀池，该沉淀池排水与基坑降排水管网连接，经沉淀后的清水首先用作清洗，过剩的方能排走。洗车台做法详见下图。（3）机械配备进场从“易用、环保、高效”的角度出发，考虑本工程出土较多，大方量基坑开挖过程选用6台大型液压反铲挖土机（型号分别为大宇DH370TL、神钢SK350LC），直接进行铲挖和装载作业；6土石方运输选用（货箱容积18.6m³）自卸密闭式运土车2030辆。3、开挖顺序确定（1）周

34、边不利因素分析本工程除地下室基坑为本次新建的项目，其余周边距相邻道路和建筑物较远，基坑又无地下管线，周边环境不复杂。（2）开挖顺序选择总体挖土顺序为：挖机在西北和东北两侧向中段开挖，先完成北边，再进行南边。（3）开挖顺序确定本工程基础和地下室的喷锚工作面和中部基坑土方开挖的顺序确定为：先挖运和平整拟建场地坑顶周边高出的土方，然后基坑同时开挖。4、开挖方法选择本工程施工期间正值雨季，基坑地表多为较软弱的杂填土层，地下水水位较高，且含水率和水量较为丰富，而地下室基坑须开挖并外运土方约42万m³，土方工程量巨大，故开挖方法能否合理选择，对工程的进度和成本起着控制性因素。（1）分层开挖（喷锚

35、支护工作面开挖）即将基坑土层厚度（按基坑支护设计要求）划分为数层，把上层全部开挖装车外运后，方进行下层开挖装车外运，依次循环，直至基底。这种方法需要坑内各层土质干燥坚硬，能满足运土车辆的通行要求，如坑内土质不能满足运土车辆的通行要求时，需要对坑内运土通道做硬化加固处理。（2）一次挖至底板基底，后挖底板以下深基础（环岛中部底板大面开挖）即基底埋深较浅，挖土层厚均在挖机所能挖掘的有效工作范围，能较快的多铲见底，此法可减少运土通道的铺筑工作量。本工程地下室基坑底板大面实际挖掘深度约以6m为主，根据挖机距待挖坑边安全距离和土坡及臂长后，我们选用的通用型、高效率大型反铲挖机不能一次性探底开挖，只能挖至4

36、.5m的基坑深度。综合上述两种方法的利弊，结合我们选择的挖机工作性能参数，本工程拟分三层开挖，第一层挖掘深度4m，第二层挖至底板基底上100mm，第三层完成底板以下深基础基坑。这样既避免了在1.5m以下含水率较高的土层上通行运土车辆，还可利用地表人工填土层较好的力学性能，如局部通行困难，还可利用现场拆迁地面留下的随砖渣或碎砼块铺筑加固运土便道（本工程开挖方法见下图所示）。故在底板大面开挖前，须将桩顶高出设计标高的超高管桩全截除到地面下3.5m。5、喷锚支护工作面开挖本工程喷锚支护由业主进行，我公司负责配合提供其施工的工作面；喷锚工作面土方开挖前，应对基坑顶四周的场地挖运平整，并确保平整后的场地

37、标高不高于设计标高。同时做好相应的地面排水措施，然后按支护方案要求分段、分层开挖。支护设计要求挖运和平整基坑顶四周的宽度范围为基顶向外延伸10m，但结合现场东北角围墙边为正在施工王家桥派出所工棚、周边道路和场地组织及再加宽开挖导致破坏未探明的地下管线等情况，建议尽量缩小基顶挖运平整宽度为13m，以满足现场运土通道和施工材料运输的设置要求。挖运、平整基顶四周高于设计标高的土方前，需将北侧原有砖砌围墙拆除后采用2m高彩钢板轻质围墙重新封闭，其他原有砖砌围墙修复后沿用。挖运、平整基顶四周高于设计标高的土方按喷锚支护总体顺序进行，以尽早插入喷锚支护施工。（2）基坑支护工程，须在地下室基坑大面积开挖前，

38、先进行基坑喷锚支护，喷锚支护工作面，按要求分层分段挖成沟槽：除在地下室集水井坑处支护剖面分四层开挖外，其余均分为三层进行开挖，每层开挖深度不得超过1.7m。每层喷锚工作面开挖宽度宜为8至15米，至少1：1放坡。喷锚支护作业面分小段间隔跳空开挖，分段长度不得大于40米，挖到该层作业面设计标高后随即进行边坡修整。基坑边壁利用铲锹人工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度。作业面开挖不影响喷锚施工，与喷锚支护进行流水作业。每层作业面开挖深度不得超过该层锚杆标高以下0.3m。上层支护体系施工完成两天后方可进行下一层工作面开挖，土坡暴露时间不得超过24小时。支护体一侧开挖面坡度应严格按剖面图设计的角

39、度施工。挖到设计标高以上10cm时，进行人工清挖基底。然后进行标高、轴线复核，马上进行垫层浇筑。土方开挖不得损坏已经施工完成的护壁，不得损坏锚杆，两层交接处预留500mm以上间隙，采用人工清理。（3）在南侧基坑中部铺一条运输车辆进出基坑的临时出土通道与现场铺设的砼施工道路贯通，宽10m，同时根据各区段开挖顺序安排，保障重型运土车辆通行，在基坑顶面铺筑环形运土便道，利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固（见下图）。（4）本工程基坑采取隔段跳空开挖，拟按8个作业区段，展开流水施工，开挖方式选用反铲挖土，自卸密闭式渣土汽车运土的方式进行开挖。总体挖土顺序为：挖机在西北和东北两侧向中段开挖，先完成

40、北边，再进行南边（具体顺序安排详见“第二节 施工部署中的二、总体部署部分”。（5）开挖跳空中段第一层，在先跳空完成的第二层接口处设置6m宽、1：6坡度的坡道，机械和运土车由次坡道进入跳空完成的第一层槽底开挖第二层，并以此循环直至完成。（6）根据本工程岩土工程详细勘察报告描述的各土层物理力学特征及水文情况，一经挖除第一层地表土层后，以下土层含水率和水量均较丰富，为保证运土车辆在开挖第二层及以下各层土方时能顺利通行，从挖运第二层（即：第一层底面）起，喷锚工作面的沟槽底部沿基坑周长全长铺筑一条4m宽的便道，待开挖下层时同土方一起挖运，重新铺设，直至基底，最后一层在基底清土后清除。该槽底便道采用碎砖渣

41、或砼渣铺设0.4m厚，由拆迁工地购买运至现场，预计需要2560m³。（7）基坑支护设计剖面图中所示的基底标高为初步设计标高，实际开挖深度应结合地下室结构施工图进行，当结构施工图与基坑支护设计剖面图中所示的基底标高有出入时，以结构施工图为准，并应及时通知业主和支护设计单位，以确定相应的对策。（8）对于落在基坑坡壁上的水泥搅拌桩，放线完后要特别注意挖除多余的水泥搅拌桩的操作，不得碰损正常搅拌桩，保证支护体系的完整。（9）基坑开挖前，应做好坑顶周边的地表硬化，在坑四周设立环行排水沟，防止地表雨水对坑壁浸润冲蚀；基坑开挖中应做好坑内积水排放。（10）本基坑地表水采用明排的方式处理。基坑地表水

42、可根据地下情况、场地条件在基坑周边设置排水沟或排水管。开挖后，在坑底设立汇水沟，对明水进行排除，保证土方开挖的顺畅性。（11）喷锚工作面沟槽挖至最后一层基底后，随即按基坑降排水平面布置图布设坑底四周排水盲沟和集水井，以尽早成型后为中部底板大面土方挖运提供排水条件。（12）夜间开挖土方时，须布设足够照度的灯具，电源必须由就近已布置好的三级配电箱内控制桩头引出，线路架空敷设，并注意照射方向。（13）土方开挖时设专人观察基坑顶及周边土体变形情况，凡是发现坑顶有裂缝或位移变形较大时，应停止挖土，并通知现场技术人员及时做出处理。（14）在喷锚工作面沟槽开挖过程中，基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应

43、的警戒标识6、土方运输（1）本工程的土方开挖量约为42万m³，回填土方量约为5万m³，考虑场地内无法堆放和挖出的土质较差等情况，只能预留堆放少量用于回填土土质较好的粘土，绝大部分土方需要外运，以后不够的回填土方考虑购买粘土外地运入。（2）外运土方的车辆应优先利用场内施工道路行走，以缓解交通疏导的压力。（3）为保证城市道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车采用宜春市散体物料运输车（自卸密闭式渣土汽车），在驶出现场前，必须经过现场设置的洗车台清洗干净，并检查合格后方能驶出现场。（4）泥土、泥浆不得混装，车厢顶用必须闭合专用盖板密封。（5）在现场运土车辆的通行道路和便道旁，沿线布设

44、明显的引导和警示标志，尤其是急转弯、出入口和陡坡处，同时派专人负责，防止车辆的不安定因素。（6）运输车辆进出施工现场路口时，设专人指挥，及时疏导行人及车辆。7、中部底板大面土方挖运施工土方开挖和外运安排在晚上8点之后到次日早上7点之前进行（具体按该地段的规定执行），白天进行边坡修理，下部承台、基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础及其桩间积土的清理和转运归堆，使之溯水疏干，减少水份，利于市政道路运输。运输车辆以载重量15吨以上的自卸密闭式渣土汽车，采用1.64立方米斗的液压反铲挖掘机装土。(2) 中部底板大面土方挖运工作按地下室结构后浇带划分为15个流水施工作业区，各区域的喷锚支护边坡完成后，方能

45、进行中部开挖，本工程基坑土方开挖量较大，准备组织两个作业组，分北侧中部两侧向中部分别展开同时开挖，最后的出土口准备留设在南面中部。（3）中部底板大面土方采取分两层挖至地下室底板基底，再进行基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础开挖的施工方法。开挖过程中，施工技术人员应及时测量检查桩基管桩埋深、分布和保护情况；接近基底时，应测量定好基底平整面的准确标高，预留100mm厚人工清平至设计标高，基底修整清理人员紧跟其后，保证开挖后基底平整准确、干净，技术人员及时配合有关部单位人员对基底土质进行鉴定验收，并做好地基验槽记录。（4）喷锚工作面沟槽以内中间部分按现场实际情况，结合各阶段行车难易程度对运土通道进行

46、修整加固，必要时，运进碎砖、碎石或建筑垃圾铺设行车便道，以便载重汽车行走。(5)开挖实际深度应按地下室结构施工图，结合建施图底板防水层和保护层的构造厚度及预留清底100mm厚度确定，有疑问时，应及时通知业主和设计单位，以及时做出调整；(6)各个区域挖至基底后均应立即进行坑内排水设施修建，排水设施布置应按基坑支护设计施工图分块进行，立即与喷锚工作面的四周排水盲沟、集水井连接，并在相邻区域完成后将其组合贯通，形成完成的排水网，且土方开挖与降排水施工同时进行。（7）基坑中遇见坚硬的岩层、毛石或大型砼块等无法挖除的障碍物时，应先报告业主和监理计量，随后采用挖机带动专用破碎锤将其破开改小，再装车外运。（

47、8）夜间测量标高，采用红外线水平仪，该水平仪能提供一条水平的红外线，但射线有效范围仅在15m以内，故应提前考虑测量方案，在白天设置足够数量的短距离水准点，确保夜间测量标高的需要。8、土方开挖应注意的问题(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护结构的安全及施工工期短的要求。(2)开挖前应根据施工方案要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完善。(3)场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。 (4)按施工方案、施工图纸、支护设计规定要求的顺序、路线及开挖深度进行挖土，不能错挖、超挖，为避免超挖，开挖到垫层底标高上100mm，开始由人工

48、挖土至设计标高。人工开挖的100mm厚土方及割管桩头，随挖随清并随挖掘机的后退，挖运到场外装运。人工挖承台基础及基础梁土方，及时清运以便挖掘机挖土。 (5)喷锚工作面沟槽土方开挖从上到下分层分段依次进行，以一层为1.7米为准，严禁一次开挖到底，造成滑坡，特别是可能造成预应力管桩被土挤断、挤斜。分层开挖时，当有桩的土方存在高低差比较大时，特别是运土道路两侧的工程桩，因车辆的行驶对土的挠动很大，如果存在需要截桩的时候，应提前截桩，以防止土体移动对桩造成挤断、挤斜。(6)由于基坑较深，且其四周为深搅止水帷幕挡土桩，为方便挖掘机和运土车辆驶入基坑范围，基坑南侧中段预留一块不做施工，待其余部位地下室结构

49、和外墙防水及其保护层完成，可以回填时才按要求开挖支护施工。 (7)在开挖过程中，定时、定人检查基坑支护的状态，发现险情立即停止开挖。基底挖至没计标高后，应立即组织有关人员验槽，随后浇注素混凝土垫层，垫层必须在基坑挖好后24小时内浇注。（8）在基坑开挖过程中，基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应的警戒标识。（9）基坑内挖土完成后，剩余100mm土层，在进行砼垫层浇捣前再挖除，以防暴晒或水浸，影响地基土力学性能。（10）基坑内集水坑按水位变化，安排昼夜值班抽水，以保证正常水位。11、土方开挖期间排水（1）基坑外地表采用明沟截水，降水井方式水泵抽排水，具体详见基坑支护设计施工图，基坑降排水工作由

50、基坑支护施工单位负责。（2）本工程基坑开挖施工处于雨期，根据地勘资料和现场实际情况，经认真查阅基坑支护设计施工图，设计所布设的坑内集水井和排水盲沟分块间隔较大（约52m×52m为一块），若无法满足实际渗透水量和降水量的排水需要，应在设计布设各分块内再增加“十”字形盲沟，并在增加盲沟交汇处追加集水井和水泵各15个。（详下图）（3）基坑内大多水会沿地梁和后浇带沟槽流入较深的承台、集水井坑和电梯井坑之中，所以部分承台和每个井坑中均要设一集水井(集水井大小根据采用水泵型号确认，一般为300×300×300)，分别由小潜水泵排入集水井然后集中排出基坑外。第四节、质量保证措施

51、一、质量要求机械开挖时应开挖到设计基底标高以上100mm处，然后由人工修整至设计标高，机械施工时严禁超挖深挖，严禁扰动基底土层。同时必须按喷锚的开挖层厚要求分层开挖工作面，防止边坡坍塌和滑移。二、质量措施(1)开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员，测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时撒控制线，将基坑开挖下口测放到槽底，及时控制开挖标高。严禁超挖现象。(3)认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的修整工人挖一段后，经测量员、质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作

52、方法，以确保开挖质量。(4)机械挖土过程中，项目部将配备足够的基底清土人员(普工)，每台挖机每班配备15名普工，随时配合基底清土、承台、基础梁、集水井和电梯井沟槽修整、将土送至挖土机开挖半径内，这种方法既可确保工程质量，又可节省人、机、物力，降低工程成本。(6)对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑，要注意成品保护如后面工序不能立即施工时，可预留100mm土层。(7)认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料。第五节、安全保证措施(1)各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自我防范意识，认真执行安全技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。(2)非施工人员严禁进入

53、现场。进入现场人员必须戴安全帽并正确使用相关劳保防护设施及用品。(3)土方施工时，基坑内搭建上下通行的坡道，采用48钢管满铺50厚脚手板，上设3厘米一道的防滑条，通道两侧设1.2m高防护栏杆。基坑外围四周设1.2m高的防护栏杆，外挂密闭安全网，夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。(4)基坑周围做硬化地面，外围做截、排水沟，避免雨水流入基坑内。(5)截断桩头，特别是破超高位桩头时注意安全，破桩头时，周围不得有施工人员工作。(6)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。(7)土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误

54、后方可切断或处理。(8)施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私拉乱接电源。(9)砂石、土、堆料严格按照平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在基坑边，土方一律外运，严禁堆放在基坑边。(10)土方开挖，必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。施工过程中，设相应观测点，应定人、定时进行垂直和水平位移观测。(11)施工前检查基坑有无坍塌危险，发现问题及时处理，危险地段作出安全明显标志，以免人员不慎造成损伤。(12)挖掘机在施工作业时，履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。两机操作之间要保持相应的安全距离(13)挖掘机、运输汽车起步前就先鸣号示意，并试运行。(14)运土车出场前，要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上，与司机配合好，以免坠落。(15)所有进场施工机械应严格按操作规程操作，机械的各种安全装置齐全完好有效。(16)夜间施工要有充足的照明设施，主要通道不留盲点。危险区域设红色警示灯。(17)加强基坑监测，发现异常问题及时报告相应单位，并要求支护设计单位在最短时间内作出相应的加固处理意见。（18）基坑四周的安全围护采用48钢管扣件连接做护栏，离基坑边500cm，立杆打入土层深度300以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1