彩色版变速箱原理结构

1、自动变速箱自动变速箱4 L 60 E四个前进档四个前进档后轮驱动后轮驱动扭矩系数扭矩系数电子控制电子控制AT基本原理基本原理PCM检测各个传感器提供的数据，检测各个传感器提供的数据， 通过对电子元件和液压的控制，通过对电子元件和液压的控制， 实现自动换挡。实现自动换挡。特点：特点：操作简单操作简单乘坐舒适乘坐舒适油耗增加油耗增加结构复杂结构复杂4L60E自动变速箱基本组成自动变速箱基本组成液力变矩器液力变矩器机械传动部分机械传动部分油泵油泵液压、电气控制部分液压、电气控制部分机械组成部分机械组成部分液力变矩器液力变矩器基本结构基本结构工作原理和作用工作原理和作用To 4泵轮泵轮涡轮涡轮导轮导轮

2、锁止离合器锁止离合器驱动油泵驱动油泵与输入轴相连与输入轴相连To 5传递动力传递动力增大扭矩增大扭矩直接传递动力直接传递动力隔离发动机震动隔离发动机震动飞轮飞轮To 4偶合原理液体流向液体流向To 10液流液流液流的改向液流的改向涡轮涡轮定轮锁定定轮锁定变矩器状态变矩器状态1泵轮泵轮Ki1230.810K:变矩系数变矩系数=输出扭矩输出扭矩输入扭矩输入扭矩输出转速输出转速i:速比速比=输入转速输入转速增扭区域增扭区域偶合区域偶合区域To 10直接传动直接传动涡轮与泵轮存在一定的转速差涡轮与泵轮存在一定的转速差锁止离合器锁止离合器通过花键与涡轮机械相连通过花键与涡轮机械相连可在花键上前后移动可在

3、花键上前后移动使涡轮与变矩器盖使涡轮与变矩器盖(泵轮泵轮)结合结合,实现直接传动实现直接传动锁止离合器故障锁止离合器故障如果导轮双向打滑如果导轮双向打滑,车辆在起步与高速时有何现象车辆在起步与高速时有何现象?起步无力起步无力高速正常高速正常失速转速低失速转速低如果导轮双向锁止如果导轮双向锁止,车辆在起步与高速时有何现象车辆在起步与高速时有何现象?起步正常起步正常高速无力高速无力油温急剧升高油温急剧升高失速测试失速测试目的目的:检查发动机与变速箱总体性能检查发动机与变速箱总体性能,包括导轮、包括导轮、 离合器、制动器、油压等。离合器、制动器、油压等。测试步骤：测试步骤： 热车热车 固定车辆固定车

4、辆 左脚踩刹车，入左脚踩刹车，入R、D等档等档 右脚油门踩到底，少于右脚油门踩到底，少于5秒秒 观察发动机转速观察发动机转速失速转速偏低失速转速偏低动力不足动力不足导轮打滑导轮打滑失速转速偏高失速转速偏高各档位离合器或制动器各档位离合器或制动器全部偏高，油压过低造成全部偏高，油压过低造成To 10行星齿轮组行星齿轮组行星齿轮架行星齿轮架太阳轮太阳轮内齿圈内齿圈太阳轮太阳轮 Sun gear 简称简称S行星架行星架 Carrier 简称简称C内齿圈内齿圈 Internal gear 简称简称I齿数相互关系齿数相互关系太阳轮最少太阳轮最少内齿圈次之内齿圈次之行星架最多行星架最多SCI太阳轮输入太阳

5、轮输入行星架固定行星架固定内齿圈输出内齿圈输出减速减速超速超速反向反向直接档直接档空档空档自动变速箱操纵装置自动变速箱操纵装置驱动离合器驱动离合器制动离合器制动离合器单向离合器单向离合器制动带制动带To 4摩擦片摩擦片摩擦片表面粘合有摩擦材料。摩擦片表面粘合有摩擦材料。齿牙的切口在内径侧。齿牙的切口在内径侧。钢片钢片钢片具有平整表面，而且非常钢片具有平整表面，而且非常光滑，所以它可以和摩擦片进光滑，所以它可以和摩擦片进行充分的接合。钢盘片的齿牙行充分的接合。钢盘片的齿牙的切口是在外缘上。的切口是在外缘上。离合器组片总成离合器组片总成交替叠加的钢片和摩擦片交替叠加的钢片和摩擦片多片式离合器多片式

6、离合器输入轴输入轴离合器壳体离合器壳体 离合器盘离合器盘 前环齿轮前环齿轮驱动离合器驱动离合器使动力从输入轴通过离合器片传给前环齿轮使动力从输入轴通过离合器片传给前环齿轮To 26 离合器轴套离合器轴套离合器盘离合器盘后行星架总成后行星架总成 变速箱箱体变速箱箱体太阳齿轮太阳齿轮使后行星架通过离合器片固定在变速箱壳体上使后行星架通过离合器片固定在变速箱壳体上 离合器壳体作用活塞摩擦盘离合器轴套 油通道输入轴释放弹簧钢盘离合器壳体离合器已释放离合器盘分开作用活塞 油通道离合器正被加压，所有的离合器盘挤压在一起油液压迫活塞为啮合离合器的加压油液上面右侧放大的剖面示意图，显示了油液的流动。这个液流可

7、以移动活塞，和将离合器盘锁止在一起。这个作用将带有花键的盘、壳体和轴套连接为一体，象一个装置一样转动。离合器工作过程离合器工作过程施压后使离合器片压紧施压后使离合器片压紧离合器结合，滚珠在油离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建压作用下顶住出口，建立作用油压立作用油压离合器释放，滚珠在离心离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放力作用下离开阀座，释放油压油压To 26滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器楔块式单向离合器楔块式单向离合器锁止锁止自由自由To 26制动带和伺服器制动带和伺服器使某元件固定在壳体上使某元件固定在壳体上To 26油泵油泵控制摩擦元件的结合和释放控制摩擦元件的结合和释放

8、将润滑油提供给运动部件将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放锁止离合器的结合和释放油泵结构油泵结构变排量调节原理变排量调节原理To 4A. 压力控制电磁阀压力控制电磁阀B. TCC控制电磁阀控制电磁阀C. 换档电磁阀换档电磁阀“A”D. 换档电磁阀换档电磁阀“B”E. 3-2降档控制电磁阀降档控制电磁阀To 4FF.TCC PWM电磁阀电磁阀压力调节电磁压力调节电磁 阀（阀（PC）通过改变线圈电流来改变油泵输出油压通过改变线圈电流来改变油泵输出油压 电流越小，主油压越高电流越小，主油压越高电阻电阻3-

9、5PCM以脉宽调制信号（以脉宽调制信号（PWM） 控制电流控制电流正脉宽越大，电流越大，主油压越低正脉宽越大，电流越大，主油压越低To 39变矩器变矩器TCC电磁阀电磁阀常开电磁常开电磁阀阀控制变矩器离合控制变矩器离合器的作用和分离器的作用和分离PCM控制接控制接地地阀门向上移动阀门向上移动关闭卸压通道关闭卸压通道电阻电阻21-26 变矩器变矩器TCC电磁阀工作条件电磁阀工作条件 制动时制动时TCC不结合不结合 最大和最小节气门时不结合最大和最小节气门时不结合 ECT20时不结合时不结合 ATF135 ，在，在D4时一直结合时一直结合To 39换挡电磁阀换挡电磁阀A、B常开电磁阀常开电磁阀电阻

10、电阻19-24 利用电磁阀利用电磁阀A、B不同组合，不同组合，控制变速箱在不同档位。控制变速箱在不同档位。To 393-2降档控制电磁阀降档控制电磁阀常闭式脉宽调制（常闭式脉宽调制（PWM）电磁阀）电磁阀电阻电阻20-24在在2、3、4档时，电档时，电磁阀以磁阀以90%占空比通占空比通电，电磁阀打开电，电磁阀打开在其它档位时，占空比在其它档位时，占空比 0 %，电磁阀关闭。，电磁阀关闭。当车辆从当车辆从3档降到档降到2档时，档时，PCM控制减少控制减少电磁阀占空比电磁阀占空比占空比的大小由车速决定占空比的大小由车速决定车速较低时，占空比较小。车速较低时，占空比较小。变速箱油压手动阀位置开关（变

11、速箱油压手动阀位置开关（TFP）TFP共有共有5个个压力开关压力开关D4、Lo、R为常开开关为常开开关D2、D3为为常闭开关常闭开关用于感应不同阀体的通道上是否有油压用于感应不同阀体的通道上是否有油压PCM通过通过TFP的开、关组合，确定手的开、关组合，确定手动阀的实际位置。动阀的实际位置。变速箱温度传感器变速箱温度传感器温度越高，电阻越低。温度越高，电阻越低。变矩器内产生热量最多变矩器内产生热量最多车速传感器车速传感器(VSS)磁感应式传感器磁感应式传感器脉冲交流电压脉冲交流电压车速越低车速越低,输出输出电压越小电压越小20时时,1377-2220欧姆欧姆(2轮驱动轮驱动)25时时,1420欧姆欧姆(4轮驱动轮驱动)To 39R档动力流：档动力流：变矩器变矩器 621倒档离合器结合倒档离合器结合605670673682固定固定681684输出轴输出轴发动机制动发动机制动D1档动力流档动力流621前进档离合器前进档离合器642658675锁止锁止681锁锁止止固定固定666固定固定664