旧沥青路面就地冷再生水泥稳定基层施工技术探讨

1、旧沥青路面就地冷再生水泥稳定基层施工技术探讨1前言随着大路交通的迅速进展，新建大路的比重逐年削减，改建、大修工程比例不断扩大。采用传统方式改造大修沥青路面，会由于沥青和砂石材料的使用破坏四周环境，而且由于大量弃碴简单造成环境污染。倘若采用冷再生技术，将沥青面层和基层旧料加以再生利用，不仅可以节省大量的筑路材料，还有利于节省能源，不产生废碴，避开环境污染，降低工程造价。特殊是就地冷再生，不仅施工时光短，而且避开了大量材料的运送，进一步降低了工程造价。就地冷再生技术是将需要改建或大修的旧路面，在常温状况下，原地加入适量的稳定剂，经过就地翻挖、破裂、拌合，形成具有一定路用性能的再生混合料，并就地平整

2、碾压成路面基层或底基层的整套工艺技术。水泥稳定基层就地冷再生是在原损坏的沥青路面上铺一层一定厚度的水泥，并通过再生机加水使其在最佳含水量状态下翻挖、拌和形成再生混合料，通过整形、碾压、养生形成符合设计要求的道路基层的过程。水稳基层就地冷再生的适用范围如下：1）原沥青路面面层厚度不大于7cm，面层厚度大于7cm 宜在水泥稳定就地冷再生基层和泡沫沥青稳定就地冷再生面层两个方案之间举行技术经济比较后决定，比如等级高的路面和高速大路路面。2）在预估的再生深度范围内，不存在过多超粒径颗粒（最大粒径超过10cm的砂砾或铁渣等），否则会对铣刨转子造成伤害；3）再生前路面损坏是仅限于路面面层，倘若属于路面深层

3、结构问题，病害较多，变形严峻，再生后的基层厚度不足以处理破坏深度，造成再生层以下的承载层强度不足的不适于冷再生；4）旧路结构层总厚度（面层、基层及垫层之和）小于25cm，或者25cm内含有泥结碎石等破坏水泥胶结强度的不适于冷再生。5）标高在一定程度内不受限制的路面工程。倘若净空受到限制，或者与四周环境有高度限制的路面不适于冷再生。6）风大的天气条件不适于冷再生施工，由于风会把水泥吹得满天飞。冬季施工条件下由于产生冰冻，会造成再生基层强度不足，不适于水泥冷再生施工。2施工工艺流程材料设备打算技术打算现场打算再生施工养护3施工方法3.1材料、设备打算1）材料材料指水泥、水、处理原路面平整度需要的级

4、配碎石。水泥：采用缓凝PC32.5型号的水泥，最短初凝时光应大于3小时，最短终凝时光应大于6小时，以利于就地再生施工时，分段整形碾压工序完成。水：采用城市饮用自来水或者农村饮用井水。级配碎石：通过现场取样筛分找出原路面结构混合料的级配，当路面消失较大的坑或者产生病害需要挖除留下坑时，先人工配制同样级配的材料找平。2）设备最主要的设备是冷再生机，冷再生机市面上流行的有以下几种，但从性价比比较，在工地主要以选河北生产的维特根WR2500S(或SK)和江苏生产的奥雷科技WR2400两种型号的冷再生机为主。序号 机 型 最大铣拌宽度（mm） 转子半径（深度）（mm）1 卡特彼勒RM500冷再生机（美国

5、） 2438 4062 卡特彼勒RM300冷再生机（美国） 2438 4573 维特根WR2500SK冷再生机（河北） 2438 5004 维特根WR2500S（河北） 2438 5005 辛美来亚WR2400冷再生机（广东） 2400 5006 奥雷科技WR2400（江苏） 2400 4007 奥雷科技WR2100（江苏） 2100 400另外，在工艺过程中还需使用以下配套设备：凸块式自行振动压路机：吨位务必达到25吨以上，自带激振，主要用来初压，主要作用是深层压实，即保证再生层下部2/3部分的压实度。振动压路机：吨位达到25吨以上，用来复压。轮胎压路机：主要用来稳压，防止表面起皮和松散。双

6、光轮压路机：最后用来终压和表面刨光。平地机：功能是表面平整，比如凸块式振动压路机碾压过后平整，终压过后刨光碾压前的平整等。水车：主要是协作再生机掺水，成型后养护洒水等。3.2技术打算1）混合料协作比实验实验室现场取样，做筛分实验、再生料协作比实验、击实实验。取样点每个设计匀称段务必达到三个以上，取样深度务必不低于再生层厚度才可代表再生混合料。通过实验猎取原路面混合料的级配，配制再生料的协作比，计算水泥掺量、混合料最佳含水量、现场需添加的用水量等指标，指导现场施工。2）施工方案制定施工方案，对操作人员和管理人员举行培训，主要是为了大家在工艺中的协调作业能力。由于水泥的初凝时光是一定的，在初凝前务

7、必保证碾压、整形完成，但为了提高劳动生产率，施工作业区域又想尽可能大，这就有个平衡点的问题，操作越熟炼、同样时光内的作业范围就越大。因此务必靠全体作业人员熟识技术方案，相互协作达到最佳状态，才干尽可能削减冗余时光，发挥最大功效。3.3现场打算1）施工测量现场用油漆作方格角点标示，然后举行高程测量，方格长度一般为5米，宽度一般为一个车道宽，也可以按照掺几袋水泥的面积划分方格。猎取现场的第一手控制资料。2）场地清理和围护施工前，对场地内杂物、暂时障碍物要举行清理，对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害举行处理，以保持原路的基本平整。留意对现场周边的围护，防止人员和车辆进入施工现场。分段施工时，

8、一般是围一段施工一段，以达到尽可能少影响当地交通的目的。3）实验段施工找一块200米左右的施工段做为实验路段，举行一次实际的模拟实验，主要目的是：检验再生后的材料与实验室协作比实验参数的符合程度；决定再生机的行进速度和转子速度；决定压实工艺，通过13个路段的压实工艺选出最经济合理的压实工艺；检验施工方案和人员组织的适应性。3.4再生施工1）设备使用性能检测使用推杆衔接再生机组，并衔接全部与再生机相连的管道。检查再生机操作员是否已经将全部与稳定剂添加量以及加水量有关的数据输入计算机。排解系统中全部空气并确保全部阀门均处于全开度位置。对工艺过程中需使用的其它机械设备举行全面检查。2）现场基底找平按

9、照测量的标高状况，现场个别坑槽要用实验室取样配制的级配碎石先补平，补平时采用人工找补。3）水泥铺摊水泥采用袋装水泥，按照现场画的方格人工分发。然后人工解包，人工耙平。由于现场采用人工作业，水泥剂量要在实验室协作比数据上增大1%的添加量。水泥用量计算公式：水泥用量(kgm2)=压实厚度(m)最大干容重(kg/ m3)压实度(%)水泥剂量(%)实际施工时，现场协作施工人员一般分为划线组及布灰组。其中画线组共4人，负责人1名，工人3名，负责布灰前划方格网，并划分幅线；布灰组共11人。其中负责人1名，工人10名，负责装运水泥、布灰摊平、且分布匀称。人员数量可以按照施工工作量的大小调节。4）再生机铣刨拌

10、合WR2500S通过操作台电脑的8个开关控制16个喷头，拌和时重叠部分喷头处于关闭状态时不再加水。掺水量按照实验参数和机械喷射速度举行控制，以确保混合料达到最佳含水量。现场冷再生机拌和过程中，质检组随时检测拌和的匀称性、含水量、水泥剂量及厚度，保证拌和深度不小于设计厚度。5）收边再生机后边安顿45人工根据设计宽度举行收边，将多余部分铲除，清理混合料中杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响接缝、平整度和再生料的密实性，要求表面平整密实、无松散，边部要求线形顺直。6）碾压、平整、碾压碾压分为初压、复压、终压。初压：按照实验段决定的碾压遍数，采用凸块式自行振动碾强振三遍，行进速度不超过2km/h。初

11、压时，留意从横坡低处往高处碾压。平整：凸块碾强振三遍后采用平地机举行整平，人工协作平地机修整边角。平地机整平施工时，先依据原路横坡初平，技术人员用水准仪和3米直尺复核结果，然后举行精平。施工接茬处平地机整平时刀口要比原路面高出0.5cm1cm，以保证终压后接茬处的平整度。复压：用振动压路机以行进速度2km/h静压一遍，然后强振三遍。终压：用轮胎压路机以行进速度3km/h稳压五遍。刨光：用双光轮压路机静压12遍，直到基层表面收光为止。6）接缝和调头到处理两工作段的连接处应搭接拌和。停机时光超过水泥初凝时光、再生机再次施工时，务必将再生机后退至再生路段12m的距离内，重新撒布水泥拌和，并与新的施工

12、段落并碾压。同时，冷再生施工一般不留纵向接缝，一定要留时不应斜接，接缝应密实，并采用搭接拌和，纵接缝处搭1020cm加水泥重新拌和并与新的施工段落一并碾压成型。如机械务必在已经碾压成型水泥稳定就地冷再生层上调头，应实行隔离庇护措施。一般可在调头段上铺一张彩条塑料布或油毡，然后再铺上10cm厚左右的土或砂，调头时尽量匀速、不急刹。3.5养护养生采用透水土工布掩盖（养护完后清理整洁）洒水车洒水保湿养生，养生时光保证在7天以上，7天以后方可开放交通。在养生期间应举行交通管制，除洒水车外的任何车辆禁止通行，并禁止水车在已碾压成形的基层上调头和急刹车，如务必举行，应实行庇护措施。倘若没法阻断交通，要严禁

13、重车通行，且对通过车辆限速30公里以下。养生期内如消失病害要准时挖补、修整到标准要求，严禁采用薄层贴补的方法处理。4质量控制1）质量控制标准参照下表项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 频率1 新加料摊铺厚度(mm) 5mm 尺量 每车料测5点2 水泥撒布量(m2) 符合设计要求 尺量 每200m每车道测5点3 再生机行进速度与转子速度(m/min) 以实验段结果为准适当调节 从仪表读取 每200m每车道一次4 再生深度(cm) 1 开挖（或以钢纤刺入）、尺量 下刀、收刀两侧；每200m每车道开挖一点；每50m每车道尺量一点5 再生混合料级配 符合设计要求 不加水泥铣刨烘干后筛分 每20

14、00m2一次6 水泥剂量 不小于设计值-1.0% 滴定法或用直读式测钙仪实验 每20002一次，至少6个样品7 含水量 比设计大12% 随时观看，异样时随时实验8 拌和匀称性 无灰条、灰团、色泽匀称，无离析 随时观看2）质量评定标准参照下表项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 频率1 压实度（%） 代表值 97 规范方法 每200m每车道2处 极值 932 平整度（mm） 12 3m直尺 每200m测2处10尺3 纵断高程(mm) +5，-15 水准仪 每200m测4个断面4 宽度(mm) 符合设计要求 尺量 每200m测4个断面5 厚度(mm) 代表值 -10 规范方法 每200m每车

15、道1点 合格值 -206 横坡(%) 0.5 水准仪 每200m测4个断面7 强度(MPa) 符合设计要求 规范方法5留意事项冷再生由于受水泥初凝时光控制，每个循环施工长度以200米左右为宜。施工前，人员、材料、设备一定要举行检查，特殊是材料务必按需要量备到现场，否则简单消失材料中断而形成废品。施工过程中，应随时检查深度及速度，以保证再生深度及破裂的混合料级协作理。使用平地机初找平，并匀称排压，然后使用平地机刮平至设计高程。平整过程中，留意不要薄层找补。检测含水量，须要时补水，使其符合最佳含水量。碾压工艺是施工的关键环节，施工中应严格控制，碾压过程中，压路机轮边距务必搭接2030cm，以免造成

16、漏压。碾压过程中，如混合料消失弹簧、松散、集料窝、集料带等现象，应立刻挖除并换料填补。碾压作业时，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免再生基层表面受到破坏。碾压成形时，时光应控制在水泥初凝时光范围内。6相关问题探讨6.1再生厚度和深度目前基层就地冷再生施工对原有道路破坏深度要求比较严格，主要是担忧再生后基层的下承层持力不足。从再生机转子直径看，达到50cm，那么从理论上说，再生生深度可达4045cm，目前再生的深度一般控制在15cm 30 cm以内，主要缘由应当是压实机具是否能保证再生层全厚度范围内的压实，倘若更新压实机具，再生深度应当可达到40 cm左右。这对损毁比较严峻的路面再生，将是一场新的变革。6.2一机施工与多机联动施工按照现有阅历和规范，再生机工作速度一般为612m/min，行走一遍就完成任务，也就是每小时在工作宽度内的再生长度约500米。压路机行走速度23公里，但同种机型至少要压3遍，且多种机型协作，加上中间的平整和人工辅助整形需要时光，与再生机工作速度基本能稳合。所以，倘若多台再生机联动施工，只要压实机具配套，就不受路面宽度限制，能保证不留纵向接缝。6.3压实机械选型压实机械选用初压、复压、稳压、刨光压设备，虽然合理，也最节省，但对于工艺推广来说受到了投入设备原值过高的限制。实际上，从