加气站站内作业风险分析作业指导书

1、加气站站内作业风险分析作业指导书一、主要设备安全要求1、设备基本安全要求(1) 设备、设施的安全装置和安全附件必须定期检定，确保完好；(2) 保证防雷防静电、电气保护、可燃气体报警装置和消防设施完好有效；(3) 爆炸危险区域电气设备符合防爆要求；(4) 设备、设施密封良好，无腐蚀、无渗漏；(5) 保证设备、设施安全警示标牌标识清晰正确；(6) 危险区域和重要设备、设施必须悬桂安全标志；(7) 严禁设备超压、超负荷、带病运行；(8) 在埋地管道、电缆的上方，严禁随意进行挖掘，不得堆放重物或腐蚀性物质；(9) 特种设备的维修、保养必须由有资质人员进行作业。2、储气井(1) 储气井符合设计规范，设计

2、压力应在27.5MPa,工作压力为25Mpa；(2) 储气井压力表应准确、灵敏，并在有效检验期内;(3) 安全阀及其它安全附件完好、有效；(4) 进气、排气管畅通，阀门开关灵活；(5) 排污管排放口引至安全地点。3、加气机(1)防静电接地连线符合相关规范；(2)压力表、流量计准确灵敏，并在有效检验期内；(3)阀门开关灵活，无卡、堵现象；(4)加气软管符合强度和气密实验规范标准，且具有导电功能。4、充装设备(1)充装软管连接完好；(2)接地电线跨接完好有效；(3)设备不产生铁器碰撞；(4)阀门开关灵活，无闸板脱落现象。5、槽车(1)罐体无变形，无渗漏；(2)螺栓齐全；(3)安全阀、计量仪表完好，

3、工作正常；(4)踏梯、走板、护栏等完好牢固；(5)制动装置有效；(6)汽车排气管、阻火装置有效；(7)阀门开关灵活，无渗漏；(8)丝扣等密封点处连接牢固，不松动。二、主要作业活动风险分析和要求(一)对储气井补气作业1、作业准备1.1 主要风险(1)阀位状态不正确，造成进气管憋压，引发事故；(2)压力表不准确，造成管路超压，引发事故。1.2 操作要点进气前应认真检查，确保工艺流程、阀门状态正确，压力表、安全阀经校验在有效期内，确保准确、可靠。2、补气作业2.1 主要风险监护不到位，造成管路憋压，导致压缩机停机。2.2 操作要点在补气时注重监护压力表，不得超压。(二)槽车充装作业1、槽车对位1.1

4、 主要风险(1)导静电拖地带断裂或没有触地，卸车时容易积聚静电。(2)汽车排气管阻火装置失效，装车时容易引发火灾c1.2 操作要点检查卸车单确认品名和数量，检查汽车导静电拖地带和排气管阻火装置确认完好，引导车辆对位。2、准备2.1 主要风险(1)车辆未熄火进行装卸作业，引发火灾；(2)没有手刹制动，车辆移动造成设备损坏或人身伤害。(3)没有放置档车牌，司机误启动车辆，拉断软管造成设备损坏。(4)导静电接地没有可靠连接，导静电积聚，引发火(5)安全附件损坏，引发事故。(6)紧急切断阀无法关闭，造成泄漏，导致人员受伤或发生火灾。2.2 操作要点确认车辆熄火、手刹已制动，放置挡车牌，连接导静电线。释

5、放人体静电，打开操作箱检查各安全附件和压力，连接充装软管，打开槽车和软管连接阀门。3、充装作业3.1 主要风险(1)软管阀门未开启，充装时造成管线憋压。(2)未检查管线法兰连接、阀门、设备泄漏或损坏不能及时发现。3.2 操作要点连接充装工艺管线包括充装连接管线，对软管管线进行吹扫，槽车气项与储罐气项进行连通压力平衡。对槽车增压时专人看护；槽车中的CNGRJ用潜液泵充装或者压差进行卸液。4、充装结束4.1 主要风险(1)拆卸软管时受到机械伤害，软管余压未排净造成受伤。(2)软管未复位，槽车开动时拉断软管。4.2 操作要点关闭软管和槽车阀门，对软管排空，拆卸软管，加装软管堵头，检查安全附件，关闭操

6、作箱，待槽车启动后，收起静电接地线盒警示桩，指挥司机缓速驶由卸车区。三、人员行为风险分析和要求一、习惯性三违”行为1、未按要求着装上岗危害：易产生静电，在生产区有泄漏的情况下，可能引燃天然气，导致火灾爆炸事故。要求：穿防静电服装上岗，按要求佩戴各种劳保用具。2、在场站生产区使用手机危害：在爆炸危险环境下，使用手机拨打、接听电话，可能引燃天然气，造成火灾爆炸事故。要求：严格进站安全管理规定，关闭手机或由值班人员暂时保管3、携带火种（如打火机、火柴）进入场站生产区危害：天然气泄漏遇到明火易引燃天然气，发生火灾爆炸事故，要求：严禁携带火种进入作业现场。3、上岗期间违反劳动纪律危害：窜岗、脱岗、睡岗、

7、酒后上岗等违纪行为，导致误操作或不能正确处理由现的问题，导致人身伤害或机械损伤事故。要求：严格遵守管理规定，不得窜岗、脱岗、睡岗、酒后上岗。4、进入生产区不释放人体静电危害：人体携带的静电，可能产生电火花。要求：进入爆炸危险区前必须释放人体静电。5、在爆炸危险区使用非防爆工具要求：禁止在爆炸危险区使用非防爆工具作业。危害：非防爆（铁制）扳手等工具与其它铁制品碰撞时易产生火花。6、高空作业不按规定佩戴安全带、安全帽危害：在高空作业时不佩戴安全带、安全帽，发生高空坠落，易造成人身伤亡。要求：高空作业必须佩戴安全带、安全帽。7、现场作业脱岗要求：充装、动火作业必须进行现场监护。危害：无人监护，在阀门

8、（安全附件、管线）故障、设备故障、机泵憋压、槽车超压、流程错误等情况下，不能及时采取控制措施，易造成重大事故。8、信息传递不及时要求：严格按照作业程序传递信息。危害：交接班及作业人员之间交代不清、作业环节不协调，容易发生设备损坏或超压、泄漏等情况。9、操作错误时不报告要求：正确分析、判断事故苗头，正确处理，及时报告。危害：操作错误时不报告，留下隐患或导致事故扩大。10、禁忌物品混放要求：严禁将禁忌同方的物品混放。、危害：禁忌同方的物品混放，在有挥发或接触、碰撞及其它有利条件时，容易引起化学反应，导致燃烧、中毒、爆炸等事故的发生。二、充装作业三违”行为1、非岗位人员参与操作要求：禁止非岗位人员作

9、业危害：非岗位人员穿戴衣服可能不符合防静电或自身保护要求，不熟悉设备性能及作业风险，不具备操作证，易引发事故。2、未连接静电接地线进行充装作业要求：充装作业前，必须将槽车进行静电接地。危害：槽车携带的或充装作业过程中产生的大量静电，不能有效消除，易引发火灾。3、车辆未熄火进行充装作业要求：汽车电气火花或排气管喷生的火花引燃天然气，发生火灾事故。4、站在下风方向作业要求：禁止站在下风方向进行灭火、堵漏、改动流程等作业。危害：站在下风方向上作业时，一旦发生泄漏，容易发生冻伤、烧伤、中毒等事故。三、计量作业三违”行为1、野蛮拍打或踢打计量仪表要求：按计量仪表的操作规范进行操作，禁忌用力拍打或踢打计量

10、仪表，规范上有要求的除外。危害：在计量仪表不准确或失真时，未经查找用力拍打或踢打计量仪表，容易造成计量仪表损坏无法修复。2、使用过期计量仪表或器具要求：在用计量仪器仪表必须规范要求使用，定期校验危害：使用过期计量仪器仪表，其数据可能失真，容易造成泄漏、超压憋压、爆炸。人身伤害等事故。四、维修作业三违”行为1、维修作业未悬桂提示牌要求：设备、设施维修时要桂维修”提示牌。危害：未桂牌检修，在交接班不清或操作人员不知道检修的情况下进行开机作业或改通流程作业，造成人身伤害或泄漏等事故。2、设备运转时进行维修作业要求：严禁设备运转时擦拭、维修设备。危害：在设备运转时擦拭、维修设备，易发生机械伤人事故。五

11、、电气操作三违”行为1、未按规范使用电工专用工具或电工劳保用品进行作业要求：电气操作应严格执行电工操作规范，使用专用工具盒劳保用品进行作业。危害：电工专用工具盒电工劳保用品可保护操作者人身安全，如不按规范使用或不使用，有可能造成人身伤害等事故。2、作业时未桂状态标识要求：电气设备进行检维修作业时，应桂标示牌。危害：未桂标示牌进行作业，其它岗位人员不明情况，容易误操作接通电源，导致触电等事故的发生。四、L-CNG加气站重大危害及风险分析评价（一）重大危害分析及风险评价1、天然气具有危险性天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性。爆炸极限为5%15%（V/V），最小点火能量仅为0.28m

12、J,燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3）,对空气的比重为0.55,扩散系统为0.196,极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。2、泄漏引发事故站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门，法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐，过滤罐等都有可能发生泄漏;当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气管道被脱或加气车辆意外失控制而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。、3、高压运行危险性大压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以

13、上，才能将天然气压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。4、天然气质量差带来危险在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。从理论上讲，硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀，比在4MPa以下的管网中进行得更快、更容易。从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看，瓶内积存伴有剌鼻气味的黑水，有的达到了2.55kg,其中积水里的硫化氢含量超过了8.083mg/L。5、存在多种引火源

14、汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁生入的车辆，人为带入的烟火，打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花，燃放鞭炮的散落火星，雷击产，均可成为加气站火灾的点火源。操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在着电气火花；售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦，撞击火花等。6、安全培训不规范加气站的操作人员因不熟悉L-CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作，或没有定期

15、复训，容易由现违章作业或违反安全操作规程，对安全知识尤其是消防知识知之甚少，不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故的能力。（二）加气站的高风险危害防范措施1、防火间距符合要求压缩天然气加气站内压缩机组和贮气瓶组与周围建、构筑物等的防火间距，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范GB50156的规定。加气站内的总平面布置应按照建筑设计防火规范和城市燃气设计规范进行，除储气瓶（储气井），生产建筑和必要的辅助设施外，不宜布置其他建筑。加气站生产、办公室分区设置。加气站区内的储气瓶组（储气井）、气化器、加臭装置、加气机等应有明显分隔，并符合规范规定的间距。2、保证天然气储存安全储气瓶应选用符合国家有关规

16、定和标准的产品。加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶，大容积储罐具有瓶阀少、接口少、安全性高等优点。小容积储气瓶应固定在独立支架上，卧式存放，便于布置管道及阀件，方便操作保养，易于外排除积液根据安装、检修、保养、操作等工作需要，卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度，限高1.6m,限长5.5m。同组储气瓶之间净距离不应小于0.03m,储气瓶组间距不应小于1.5m。储气井的设计，建造和检验应符合国家行业标准高压气地下储气井SY/T6535的有关规定。储气井的建造应由具有天然气钻井资质的单位进行。加气站的储气瓶（储气井）间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构，有利于可燃气体扩散和通风，并增大建

17、筑物的泄压比，屋面应采用非燃烧轻质材料制作。储气瓶组（储气井）与压缩机、调压器间、变配电间，在不能满足相应防火间距要求时，应采用钢筋混凝土防火隔墙隔开，隔墙顶部应比储气瓶组（储气井）顶部高1m及以上，隔墙长度应为储气瓶组（储气井）总长，并在两端各加2m以及上，隔墙厚度不应小于0.2m,可防止事故时相互影响。防火墙应能抵抗一定的爆炸压力。3、天然气质量符合标准进站天然气的质量应符合现行国家标准天然气GB17820中规定的II类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及由站的压缩天然气的质量必须符合现行国家标准车用压缩天然气GB18047的规定。4、设置安全保护装置在远离作业区的天然

18、气进站管道上应设紧急手动截断阀，一旦发生火灾或其他事故，自控系统失录时，操作人员可靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。储气瓶组（储气井）进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶（井）由口应设截止阀，以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故，储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞拦或采取其他防撞措施。加气机应设安全限压装置；加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀；加气机的加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，当加气

19、软管内的天然气工作压力为20MPa时，拉断阀的分离拉力范围宜为400600N。加气机附近应设防撞柱（栏），防止进站汽车失控撞上加气机。加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，以便迅速排放天然气管道和储气瓶组中需泄放的天然气。在储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或检修设备时排放系统气体，一次泄放量大于500m3（其准状态），很难予以回收，只能通过放散管迅速排放。拆修仪表或加气作业时一次泄放量小于2m3（其准状态）的气体可排人大气。泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。加气站不同压力级别系统的放散管宜分别设置，放散管管口应高由设备平台2m及以上，且应高由所在地面5m及以上。5、选择适当材质的

20、设备增压前的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB8163的有关规定。增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管，并应符合现行国家标准高压锅炉用无缝钢管GB5310或不锈钢无缝钢管GB/T14976的有关规定。对严塞地区的室外架空管道选材还要考虑环境温度的影响。由于天然气内含有硫化氢、二氧化碳、残存凝析油等腐蚀性介质，加气站内与压缩天然气接触的所有设备，管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应具备抗腐蚀，耐老化等能力。加气站内的所有设备、阀门、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高10%,且在任何情况下不应低于安全阀的起始工作压力。埋地管道防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007的有关规定，并应采用最高级别防腐蚀绝缘保护层。6、控制和消除引火源加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按汽车加油加气站设计与施工规范GB50156确定。按照爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058的规定，使用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器，禁止私拉乱接，违章用电。加气站的站房和罩棚按建（构）筑物的