04第四章运输管理

1、精选第四章 运输管理一、运输概述1. 运输的定义 运输(transportation)是指人与物的载运与输送。这里我们谈的主要是“物”的载运与输送。指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。物流与运输是系统与要素之间的关系。运输是实现物流目的的手段。思考：现代物流与传统运输业的联系与区分？运输的意义运输是物流的主要功能之一；运输是第三利润源的主要源泉；运输可以制造“场所效应”。二、运输功能与原理1. 运输的功能 产品转移 运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移。产品存储对产品进行临时存储是指将将运输车辆临

2、时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。2. 运输系统的基本原理 从事运输管理与营运时有两项基要的原则：规模经济(economy of scale)：当货件量增加时，单位重量的运输成本会降低的一种特性 。距离经济(economy of distance)：单位距离运输成本会随距离增加而削减的特性。 3. 运输作业的关键因素 影响运输作业的三个最关键的因素是：成本、速度和全都性。 全都性是指在若干次装运中履行某一特定运输任务所需的时间，与方案的时间或前几次运输所需

3、的时间是否全都，也就是说运输时间的变化率很小，趋近于零。全都性是物流经理们衡量运输商能否供应高质量服务的重要指标。运输全都性是运输牢靠性的反映。运输全都性将会影响买卖双方担当的存货义务和有关风险。此外，运输活动的平安性和对特殊要求的货物的适应性也是影响运输作业的重要因素。 三、运输基础结构及特征 运输的基础结构运输设施、运输方式、供应运输服务的承运人。五种基本运输方式：1 .铁路运输：(优点：运输力量大；运行速度较快；时适应性强，受天气限制条件少，平安牢靠性高 ；运输成本低 ；环境污染小，环境成本低。 缺点 ：机敏性差；对包装的要求较高；存在货物被偷盗的危急；铁路设施修建成本较高，占地多。高固

4、定成本和低变动成本使铁路运输的规模经济格外明显。铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和牢靠性要求高的特种货物；从投资的状况来看，在运输量比较大的地区之间建设铁路较为合理 )2.大路运输优点：原始投资少，资金周转快，投资回收期短；机动机敏；快捷可控；包装成本低，货物损失小。 缺点 ：运输力量小；劳动生产率低，单位运价高；大路拥挤与污染，环境成本高。大路运输的特点使得大路运输尤其适于短距离、高价值产品的装运，在中间产品和轻工产品的运输方面有较大的优势。3.水路运输优点：单位运输工具的装载量大，运输力量高，运输距离长；水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉；能源消耗

5、少 。缺点：运输速度慢；受天气和其它自然条件影响大，线路迂回；货物破损较多；牢靠性差。固定成本方面在铁路和大路运输之间，运输的变动成本较低，主要包括运营中的成本，其规模经济的效应更加明显。数量巨大、低价值、时效性要求不高，矿石、煤炭、石油农产品4.航空运输优点：运行速度快 ；机敏、机动性大；航空运输服务质量高、平安牢靠。缺点：运输成本高；运输力量小；有些货物禁用空运；受天气影响较大。航空运输适用于长途旅客运输和紧急需要的、时效性要求高的、单位价值高的货物运输。航空的固定成本较低。空中航线和管制系统由国家拥有，航空港的建设运营由国家投资，航空公司的固定成本主要与购买飞机有关，也与所需的搬运系统和

6、货物集装箱有关。航空运输的变动成本是极高的，其燃料消耗、飞行器的修理保养以及飞行人员和地勤人员的费用都是一笔可观的支出。5.管道运输优点：运量大；适合气体、液体的运输，效率高；适合自动化管理；占地少，有利环境爱护。缺点：运输对象的局限性联合运输各种基本运输方式在运输过程中遵照统一的规章和协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调连接起来，共同完成运输任务。联合运输吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的特长，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多工具相互连接进行商品运输。联合运输的的作用与意义：促进梳理流通渠道，推动经济进展； 能沟通各种运输方式之间的横向联系；

7、能挖掘运输潜力提高运输效率；可以削减物资流通费用，便利货主，提高社会经济效益。1.不合理运输是指由于物流管理体制、水平的制约，造成运力铺张、运输时间增加、运费增多等问题，未能达到现有条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。2. 不合理运输的形式(1)返程或起程空驶不合理运输的最严峻的形式之一；(2)相向运输对流运输（交叉运输）；(3)过远运输；(4)重复运输；(5)迂回运输；(6)运输方式选择不当；(7)托运方式选择不当。3. 运输合理化的影响因素 (1)运输距离 (2)运输环节 (3)运输工具 (4)运输时间 (5)运输费用运费的推断是对各种运输合理化实施是否有效的最终判据之一上述这5个因素

8、之间，即相互联系，又相互影响，甚至有时是相互冲突的。所以在考虑如何选择合理化的运输形式时，必需进行全盘考虑，寻求最佳的运输方案。4. 运输合理化的措施组织合理运输的有效措施主要有以下几种:(1)提高运输工具实载率实载率有两个含义，一是单车实际载重量与运输距离之乘积和标定载重量与行驶里程之乘积的比率；二是车船的统计指标，即在肯定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里乘积的百分比。（2)使用合装整车运输零担拼整车中转运输由于在运输中存在着规模经济效应，运输批量越大费率越低，还可以得到折扣，因此将可能品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运

9、输，是降低单位运输成本的有效方法，也是第三方物流企业常用的提高运输工具利用率的措施。合装整车运输有以下几种途径：配载运输、运输车辆合并、配送合并、时间合并 （3）尽量进展直达直线运输直达运输的核心就是削减中转环节，把货物从生产地直接运送到消费地，从而提高运输速度，降低装卸费用，削减货物损坏。直线运输，是在组织货物运输的过程中，依据物品的合理流向，选择最短的路线，避开迂回等不合理现象。直达运输与直线运输的合理性是全都的，通常合称为直达直线运输。直达直线运输的合理性是有肯定条件的，不能认为直达肯定优于中转，直线肯定好于迂回。在特定的状况下，需要从物流系统整体优化和客户实际需求动身，来推断其合理性。 （4）“四就”直拨运输“四就”“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载”“四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库，实