工程机械空调维修方法ppt课件

1、紧缩机油的灌注空调系统中要注入一定量的油来起光滑作用，紧缩机油被溶于制冷剂里并在整个系统中循环，当空调系统封锁时紧缩机油就会滞留在系统各部件里，改换主要部件时，假设不给系统补充适量的油那么会导致光滑缺乏。改换主要部件时应补充的油量如右表所示：更换部件压缩机冷凝器蒸发器加入油量(CC)详见下面注意事项4040压缩机油型号ND8#油(10P,10PA,10S系列压缩机)ND9#油(TV系列压缩机)本卷须知：新紧缩机内应注入循环系统所需数量的油，再更 换紧缩机时，应将此机中的多余的油排去。不适量的紧缩机油注入：假设在空调系统中注入 过量的紧缩机油，制冷才干将下降，假设系统中 紧缩机油太少，紧缩机将出

2、现异常。留意：装配紧缩机时，请维护好管路接头及O型密封圈的 干净。第2页紧缩机总成的安装及皮带的调整安装管路时，正确对接纳路如图，螺纹衔接必需按照规定力矩，运用力矩扳手衔接纳路。(注：用过的O型圈不能再用)固定紧缩机用的4个螺栓的扭矩紧固力矩为：24.5-29.4N.m)管路的安装：手动检查：在自动皮带轮和紧缩机轮之间的中部，用手指下压(用力大约6Kg(58.5N)，正常皮带变形大约5-8mm)张力计检查：用张力计检查紧缩机皮带的张力皮带轮的检查： 新皮带 (没有使用过的皮带) 使用过的皮带637 108N 441 88.2(N)紧缩机试运转：紧缩机试运转时间：怠速形状下A/C.ON的形状下要

3、运转10分钟以上。紧缩机试运转本卷须知： .在进展试运转时，绝对制止中途提高转速，一定要在怠速形状下不断进展到试运转完了。 .试运转时，COOLING UNIT吸入温度通常坚持在15以上，A/C.ON要继续10分钟以上。第3页OKNG冬季或者空调长期不用时冬季或者空调长期不用时3个月以上，要定期开启空调运转个月以上，要定期开启空调运转10分钟以上，防止空调紧缩机缺油卡分钟以上，防止空调紧缩机缺油卡死。死。冷凝器翅片的检查车辆运用一段时间后，应经常检查冷凝器翅片能否有泥土，粉尘和树叶等杂物；假设有，用紧缩空气、蒸气或水吹洗掉。留意：1.假设用紧缩空气、蒸气或水直接击中身体，会有伤 害身体的危险。

4、要穿戴防护眼镜、面罩和平安鞋。2.为防止损坏散热片，紧缩空气喷嘴与散热片之间 要有一定的间隔 。散热片损坏能够会引泄露或过 热景象。在尘土较多的作业场地，应不受保养间 隔所限而每日检查散热片。第4页空气过滤器的保养用紧缩空气清洁空气滤清器，假设滤清器 沾上油或非常脏，可用中性清洗液清洗。 在清洗之后应彻底枯燥，然后再运用。如 果堵塞的空气滤清器用空气或水不能清洁 的话，可用新件改换。留意：正常的清洗时间间隔为500小时，但是，假设空气滤清器用于粉尘较多的场地，保养时间要缩短。第5页空气过滤网空气过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，用来干净空气的；过滤器假设堵塞会影响风吹出量或没

5、有风吹出;直接影响空调任务效果。抽真空作业 1抽真空的缘由空调安装安装时最重要必需留意之处，是安装内部不得混有水分，空调机所用的制冷剂(R134a)易溶于水，安装内极少量的水份残留的话，运用时就会引起膨胀阀小孔结冰，紧缩机阀门生锈等缺点，因此填充制冷剂之前，要尽能够去除冷却系统内的水分。为使冷却系统内水分残留到达最低，以抽真空的方式，使安装内的水分沸腾气化而除去，除此以外没有更好的方法。抽真空要领第6页1.歧管压力表的衔接(1).歧管压力表的高压阀(HI)、低压阀(LO)封锁(2).将充气管(红、蓝)接到紧缩机辅助阀门上。 红色软管高压侧(记号D) 蓝色软管低压侧(记号S) 充气管前端有L型弯

6、曲的一方按紧缩机辅助 阀门，接反时紧缩机内阀打不开。此外，留意勿将 高压、低压部分接反(3).歧管压力表中部的充气管(绿色)接到真空泵上抽真空作业 2第7页2.抽真空(1).翻开歧管压力表的高压阀(HI)低压阀(LO)(2).接通真空泵开关，进展抽真空作业(约15分钟)(3).当压力表负压刻度(即真空程度)到达750mmHg 以上时，切断真空泵开关，封锁歧管压力表高 压阀和低压阀。 抽真空作业 33.密封检查(1).歧管压力表的高、低阀封锁形状下放置5分钟以 上，确认压力读数不回到零点。(2).当压力表的指针回到0附近时，表示某处有泄 漏，因此管子接头部分要再进一步修正，拧紧 后再一次抽真空，

7、直至不漏为止。第8页4.漏气检查(1).将原来接在真空泵的充气软管(绿)接到氟罐上。(2).充气软管(绿)接在歧管压力表上，翻开氟管 用阀门，再摁压压力表的放气阀(留意不要 用手直接摁压放气阀，防止冷媒喷出冻 伤) ，借制冷剂的压力将充气软管内原有空 气排出(嗞的声音发出时松开放气阀)(3).充填制冷剂至低压表读数1Kg/ cm 为止，此时 歧管压力表高压阀是翻开的，充填终了后封锁 高压阀。抽真空作业 4(4).为慎重起见，用漏气检漏仪检查冷却系统内 有无漏气景象。(5).假设有漏气处，要进展修正(拧紧)。第9页 2制冷剂的注入1.1.制冷剂的充入方法及充入量：制冷剂的充入方法及充入量：适当量

8、注入：制冷剂流动时几乎见不到 气泡。当逐渐地将发动机由怠速加速到 1500转/分时，气泡消逝，制冷剂透明。过量注入：制冷剂流动时见不到气泡。缺乏量注入：制冷剂流动时常见气泡。2.2.经过察看镜检查制冷剂在空调循环系统经过察看镜检查制冷剂在空调循环系统中的流动形状：中的流动形状：确认充入制冷剂的种类：HFC-134a制冷剂封入方法：严禁从低压侧充入液体 制冷剂。假设作业失败需重新再次作业 时，必需将充入后的制冷剂放出后再充入制冷剂封入量公差：90050克第10页充填制冷剂作业1抽真空作业终了后，接着按照下面的要领向冷却系统内充填制冷剂。第11页充填制冷剂作业21.从高压侧充填。(1).把歧管压力

9、表的充气软管(绿)从真空泵上卸下， 接到氟罐上。(2).氟罐阀门翻开，压下歧管压力表一侧的放气阀，借制 冷剂压力将原来充气管中的空气排出。(3).发动机停顿形状下，翻开歧管压力表的高压阀 和氟罐用阀门充入1罐半制冷剂(约600g)。制止事项： (1).此时，绝对不可运转紧缩机，一旦运转，因 制冷剂回流引起氟罐及软管破裂发生危险。 (2).另一理由，在无制冷剂形状下运转紧缩机， 将会烧坏紧缩机，所以决不可运转。 (3).不可翻开歧管压力表的低压阀(发生液体压 缩，损坏紧缩机)。注 ：此时嗞的声音伴随制冷剂放出后松开放气阀。严 禁用手直接按压放气阀，防止冻伤。(4).封锁歧管压力表的高压阀及氟罐用阀门。第12页充填制冷剂作业22.从低压侧充填(补充充填)。(1).首先确认歧管压力表的高压阀为封锁形状。(2).启动发动机，车门全部翻开。(3).接通空调机开关。 温度控制最强冷位置。制止事项： (1).歧管压力表的高压阀(HI)绝对不可翻开。 高压阀如翻开，高压气体逆流，氟罐及充气软 管破裂发生危险(引起艰苦损伤) (2).氟罐决不可倒置。(发动机启动充填的场所) 氟罐倒置的话，液态制冷剂将直接吸入紧缩机 引起液体紧缩，损坏紧缩机的阀门和衬垫。要 求氟罐垂直放置，制冷剂为气态充填。(5).充填制冷剂时，翻开歧管压力表的低压阀和氟