填石路堤及土石混填路堤施工监理细则

1、填石路堤及土石混填路堤施工监理细则根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和本项目的实际情况，为便于各级监理人员对现场实施有效的监控，特制订此细则一）基本要求1、填石路堤1）填石路堤一般是指石质挖方开挖石块填筑的路堤。应将石块逐层水平填筑，摆放平稳。分层厚度不宜大于0.5m，石块最大粒径不得超过压实层厚度的2/3。大面向下，小面向上，所有缝隙填以石块或石屑。在路床顶面以下0.5m的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。石料强度不应小于20Mpa。2）填石路堤应使用重型或振动压路机分层压实，直到压实层顶面稳

2、定、无下沉，石块紧密，表面平整无车辙为此。3）施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。2、土石路堤1）利用卵石土、块石土等天然土石混合材料填筑的路堤，施工中应进行分层填筑，分层松铺厚度宜为300-400mm（经试验后确定）2）应将土石混合分层铺填，但应避免尺寸过大的石块集中，并整平压实。3）在路床顶面以下500mm的范围内，应填以有适当级配的土石混合料。最大粒径不超过100mm。4）施工压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。二）质量标准1、修筑填石路堤、土石混填路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石

3、屑嵌压稳定。上下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压无明显标高差异。2、路基表面应整修平整3、外观鉴定：边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。4、实测项目见公路工程质量检验评定标准注：土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体体积率检验三）施工程序1、填石路堤1）填石路堤的基底处理同填土路堤2）分层填筑，分层压实，松铺厚度不宜大于0.5m；3）填石路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时码砌厚度不应小于2m。4）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，

4、专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块，石屑摊平。5）分层碾压采用14T以上的振动压路机，或用2.5T以上的夯锤夯击。2、土石路堤1）土石路堤的基底处理同填石路堤；2）土石路堤均应分层填筑、分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm；3）应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧4）应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。5）当石料含量大于70时，应先铺填大石块，且大面向下，放置平稳，再铺小石块料，石渣或石屑，当石料含量小于70时，土石可混合

5、铺填，当应避免硬质石块集中。3、路面工程 1）用料 级配碎石可用为筛分的碎石和石屑配成，未筛分碎石指控制最大粒径（仅过一个筛孔的筛）后，偶碎石机轧制的未经筛分的碎石料。它的理论颗粒组成为 0-D（D未最大粒径），并具有较好的级配。未筛分的碎石可直接用作基层。石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其颗粒组成常为0-10mm，并具有良好的级配。 缺乏石屑时，也可添加细沙砾或粗砂，但强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。也可用颗粒组成合适的含细集料较多的沙砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。 2）材料和拌和 级配碎石拌和采用中心站集中拌和，拌和机械用强制性拌和机，在正式拌和以前，必须先调试好所用的厂拌设备，

6、使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑颗粒组成发生变化，应重新调试设备。 3）施工放样、材料运输及堆放 在下承层上恢复中线，直线段第15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水平测量。两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的混合料用量，并计算每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离

7、析现象。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上的对置时间不应过长。 4）集料的摊铺、压实及整形 堆放好的集料在摊铺前应先铺筑200m的试验路段，以确定集料的松铺厚度，压实遍数等。 用平地机、沥青摊铺机或稳定土摊铺机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。用压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平。不平的用平路机进行平整。整形后，当混合料的含水量略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压，直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠的1/2

8、轮宽；后必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后用2.0-2.5Km/h。路面两侧应多压2-3遍。5）接缝处理当采用平地机摊铺时，横缝的处理：两作业段的衔接处，用搭接拌和，第一段拌和后，留5-8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和和整平进行碾压。纵缝的处理：施工中应尽量避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。采用摊铺机铺筑时，横缝处理办法与平地机摊铺时的处理方法一样；

9、纵缝的处理：在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用木方或钢模板做支撑，木方或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；在摊铺后一幅之前，将木方或钢模板除去。如在摊铺前一幅时未用木方或钢模板支撑，靠边缘30cm左右难于压实，而且形成以个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实的部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。6）施工时必须遵循的原则及注意事项颗粒的颗粒级配要好、配料必须准确、塑性指数必须符合规定、混合料和均匀，没有粗细颗粒离析的现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。养生期间应封

10、闭交通，控制车速。车速应小于30Km/h。（2）水泥稳定碎石基层的施工1）施工准备水稳碎石采用厂拌法施工，用带电脑装置的拌和楼，拌和设备在开工前半个月内安装调试完毕。安装前先对整个场地进行碾压，同时修筑一套完整的排水系统，并对碎石堆放场地进行地坪硬化处理。正式施工前，应用一个月的时间进行备料，以确保施工的连续性。正式施工前，应按技术规范要求进行材料和试配试验，以确定水泥掺量和含水量（即施工配合比），并按监理工程师的要求铺筑一段长度为200米的实验路段，以确定施工设备、施工工艺、松铺系数和压实厚度，并报请监理工程师审批。2）拌和及运输：根据试验室确定的配合比，将经实验符合规定的水泥和集料在拌和设

11、备中进行拌和，应保证混合料的均匀性，并对加水量和加水时间尽心不间断记录，以确保拌和料的质量。拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料，应及时清除。在拌和过程中，还应随时根据已拌和的情况和气候等自然因素，及时调整施工配合比，以保证拌合料的均匀性。运输过程中当天气干燥，运输距离较远时，应对已拌和料加以覆盖以防止水分蒸发，保证均匀的装载高度以防止离析。在卸料过程中，应注意卸料速度、数量与摊铺宽度与厚度。已拌和好的混合料应尽快摊铺。3）摊铺及整型：水稳碎石基层摊铺，根据厚度确定是否分层，用沥青摊铺机进行摊铺，尽量减少施工接缝；摊铺时混合料的水分量应高于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水

12、份损失；若需分两层摊铺则第一层摊铺结束并报请监理工程师批准后，将其表面拉毛后再继续摊铺第二层；在摊铺机后应派人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集堆积的地方应进行铲除后用新混合料填补。摊铺过程总应按设计的路拱不断调节摊铺机为熨平板，是摊铺处的混合料具有规定的路拱。4）碾压：混合料经摊铺成型后，应立即在全宽范围内进行碾压。一般路段由两段中间碾压；超高路段内侧向外碾压。碾压时采用振动压路机，先静压应与上道碾压重叠20-50cm，将整个摊铺范围内的混合料完全均匀地压实到规定的密度（98%）为止，压实后的路拱面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮

13、湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破损。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，应按实验路段确定的合适的延迟时间严格施工。5）养生：水泥稳定碎石基层每一段碾压完成后并经压实度检查合格后应立即进行养生，第一层采用洒水养生，第二层采用洒布透层沥青乳化进行养生，不得少于7天。洒水养生路段，养生期间除洒水车外，不得通行任何车辆，如遇降雨，应用不透水薄膜加以覆盖，以防止雨水冲毁已铺筑好的水泥稳定碎石基层。洒布透层沥青的路段，沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青，具体用量和稠度应根据现场试洒的结果来确定

14、（一般为0.7-1.1L/），然后用沥青洒布车分两层喷洒。透层沥青洒布应在基层施工结束表面稍干后进行；浇洒前应将路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；洒布后应不致流淌。能渗透如基层一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大风或降雨或气温低于10，不得浇洒透层沥青；应按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通行；在铺筑下封层前，若局部地方尚有多余的沥青未渗入基层时，应予以清除。在浇洒透层沥青后，宜立即洒布用量为2-3立方米/1000的石屑；洒布偶应用6-8T钢筒式压路机稳压一遍，养生期间严禁车辆通行，待养生技术并报请监理工程师批准后，方

15、可进行下一道工序的施工。6）封层：待透层沥青完全干透后，在喷洒封层沥青，封层沥青采用乳化沥青，按层铺法单层施工要求，采用自动智能沥青洒布车及自动石屑洒布机联合作业，乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为0.9-1.0Kg/。喷洒封层沥青后应立即洒布S14矿料，用量一般5-8立方米/1000，撒布石屑后应用6-8T钢筒式压路机稳压一遍，完成下封层，方可开放交通供施工车辆通行。（3）沥青混凝土面层1）目标及施工配合比确定：目标配合比在工地试验室进行。根据监理工程师批准的粗细集料、矿粉和沥青，线确定矿料配合比，使初配的矿料合成级配接近规范分级的中值，后确定沥青用量。根据招标技术规范上建议的沥青

16、用量，每组料用控温自动小型沥青混合料拌，按照试验操作规程作五组试件，进行马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量据以调试出目标配合比的结合料配比，并报请监理工程师批准。2）施工准备首先在施工底基层、基层施工的同时进行沥青混凝土拌和站的建设，场地建设基本要点通水泥稳定碎石料拌和站。这里应注意的是要搞好沥青的存储工作，应避免污染环境。正式施工前，应按监理工程师制定的路段铺筑300米试验路段，以验证预定的施工方案是否可行，机械设备配置是否适用，操作是否可以满足要求，从而确定在大规模施工中采用的虚铺系数、沥青用量、摊铺速度、操作工艺进行修正。上述工作均应在监理工程师的就指导、监督下进行。在实验

17、路段施工前，必须首先完成沥青混混合料目标配合比和生产配合比的调试工作，全部施工机械和实验仪器已经配齐就位，并报请监理工程师审批后方能进行实验路段的施工。实验路段必须在监理工程师的指导下铺筑。3）施工放样：在铺筑宽度两边标划处路线设计标高墨线，墨线高出路面面层设计标高10cm；对调控点、弯坡点等特殊点作出明显的标识，下面层、中面层采用浮动基准梁控制摊铺，一般在路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装侧力装置。四）监理步骤提出适用对工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员，施工单位的自检人员和施工人员共同遵

18、循，使质量控制工作程序化。1、审查施工单位的质量自检系统主要是审查施工单位质量自检人员配备的数量和素质。检查施工单位工地试验室功能和试验设备的规格、品种、数量和质量能否满足正常施工，高峰期进行质量自检的需要。修好临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应。2、施工测量路基开工前，施工单位应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准基点复测、横断面检查与补测、水准点增设等。施工测量的精度应符合现行公路路线勘测规程的要求。3、路基施工放样施工单位应将施工放样及计算结果附在开工报告中报监理工程师审核。4、施工机械的检查与审批应对进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、设备数量及运行质量自

19、检后向监理工程师报检。监理工程师对施工单位所报检的施工机械，进行逐一检查后审批，方可用于工程施工。5、进场材料的抽检与审批应对填料的基本物理力学性质试验，并填写进场材料报验单，报监理工程师审查与确认。6、批准开工申请一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由施工单位填写开工申请报告，经监理工程师审核，审批后，同时下达开工指令，方可开工。7、施工阶段质量监理开工报告审批开工报告清理现场放样测量现场检查材料自检自检合格申报验收根据质检单、开工申请及测试资料填报中间交工证书按规范规定频率检查原材料分层填筑支付前，业主单位、主管、监督部门或监理办根据情况抽查审批中间交工证书同时与施工单位验收，填质检表旁站以规范频率检查这个阶段监理工作重点应狠抓工序质量监理，要掌握好填料的技术要求和压实标准，做好填前压实，严格控制松铺厚度及对粒径的要求，通过试验确定好压实遍数。监理