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文档简介
1、黄延高速扩能工程LJ-5合同标段梁板安装施工方案黄延高速扩能工程 LJ-5标梁板安装施工方案黄延高速扩能工程LJ-5合同标段梁板安装施工技术方案12编制人:审核人:审批人:黄延高速扩能工程LJ-5标段项目经理部1编制说明1.1编制依据在舁厅P名称编号1黄延高速扩能工程LJ-5标施工设计图纸2黄延高速扩能工程招标文件3公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)4公路工程技术标准(JTGB01-2003)5公路工程质量检验评定标准(JTGF80/01-2004)6混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)7简明施工计算手册8陕西省高速公路施工标准化指南(1-3册)9本工程标
2、段的实施性施工组织设计10本公司在高速公路桥梁施工方面的经验1.2编制原则根据招标文件要求及本公司投标文件的承诺,针对本工程立柱特点、重点、难点,结合我公司的施工特长、经验、技术、设备能力,本着“安全为先、质量为本、确保工期”的总体原则,以“践行五化管理、确保安全,提高质量,均衡生产,文明施工,降低成本,按期高效”的项目管理思路,结合以报批通过的实施性施工组织设计,特编制此施工方案。2工程概况本工程为中铁港航局集团第三工程有限公司承建黄延高速公路LJ-5标段,标段起止里程为K20+100K27+900,线路全长9.418km(长链1.618km)。主线设计标准按全封闭、全立交、全部控制出入的六
3、车道高速公路标准,设计时速100公里/小时,路基宽度33.5m。标段内有主线大桥四座,主线中桥一座,其中20m预制箱梁100片,30m预制箱梁220片,50m预制T梁56片。3、沿线地震、气候、水文情况根据设计图纸描述,本工程气候属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6-9.4C,极端低温-22-25.4C;七月均气温21.4-24.8C,极端高温在36-39.7C。平均年降雨量在552.6-631毫米,春季干旱少雨,多大风扬沙;夏秋气温湿多雨,降雨量占全年的60%,且以暴雨、降雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害,冬季寒冷干燥、雨雪稀少,潮湿系数较小。最大
4、冻深65cmo年平均风速3米/秒,盛行风向为西北和东南风。本标段桥梁工程路线设线较高,桥梁不受洪水位控制。、投入梁板安装施工人员:管理人员计划表序号岗位名称人数备注1项目经理12常务副经理13总工程师14项目副经理15专业工程师46机电工程师17安全工程师18质量工程师19测量工程师110试验工程师1梁板安装工:6人电焊工:1人机械操作工:6人后勤及交通维护人员:4人三、投入梁板安装机械设备及材料1、pc-200挖掘机:1台3、25T汽车吊机:1台4.、50T汽车吊机:1台5、20t拖车:2台6、电弧焊机:1台7、60龙门吊:2台8、100t架桥机:1台9、6t卷杨机:2台10、轻型轨道:10
5、00M11、20X30cm枕木:500根12、2t、5t手拉的产:各4个13、其它配套工具若干。四、施工进度计划1、贝尔店中桥梁板安装时间:2014.5-2014-72、李家洼大桥梁板安装时间:2014.8-2015.13、东城大桥梁板安装时间:2014.10(左幅);2014.12-2015.1(右幅)4、桥子沟大桥梁板安装时间:2014.10-2014.125、谢家城大桥梁板安装时间:2014.11-2015.1五、施工方案:(一)、总体方案:箱梁安装时采用龙门吊装箱梁出坑至运梁车上,然后采用桥机大车和运梁车协调配合的方式将梁吊装至架桥机双导梁下,最后利用双导梁上的横梁、起重跑车及起重滑车
6、架梁就位。(二)、箱梁安装方案:1、工艺流程:填筑辅道拼装架桥机架桥机试运行龙门吊起吊梁板出坑拖车运梁安装支座(临时)架桥机吊梁就位外边梁横向位置调整就位2、架桥机拼装:结构形式架桥机由导梁系统、行走系统和起吊系统组成。(1)导梁系统由两条带轨道三角桁架拼装而成,每组纵导梁全长69m;横向用支撑架连接。两组导梁横向用框构连接。导梁由承台、平衡、引导三部分组成:承台部分,设在导梁中部,左右两组各为独立体系,导梁顶面铺设轨道,供起重行车吊梁行走;平衡部分,设在导梁后端,顶部设置水平剪刀撑和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑,以加强导梁的整体性和稳定性;引导部分,设在导梁的
7、前端,最前端设鼻梁。以利导梁推进时与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置卷扬机,作为牵引起重行车及推进导梁用。(2)行走系统采用双轨平车,导梁上铺设吊机横梁行走轨道,供吊机沿桥纵向运行,导梁设三个支点,前端设在前方桥墩的排架上,为确保前支点排架的强度、刚度及稳定性,排架采用3排单层贝雷桁片拼装而成,横向采用支架连接。(3)起吊系统(移动龙门吊机)由横梁、起重跑车及起重滑车组组成。移动横梁全长14m、净跨径为12m;结构采用单层六排桁片组拼;起重跑车采用6吨慢速起重卷扬机和1台两轴四轮平车组成,起重滑车组采用H80X5D(额定负荷80T五轮吊环型起重滑车)。具体形式如下图所示
8、。4/7匠71、PzVilXXI77/7一不h.d-狙/二扑+力那一举)图3.3架桥机示意图(4)架桥机安装顺序为:桥台台帽上安放前横导轨一路基上安放元宝梁一安放梁机后支腿一50T汽车吊吊装左、右三角桁架导梁一安装桥机前后横向剪刀撑。(5)架桥机拼装好以后,在无荷载的情况下,横梁、纵梁上的平车进行试运行,以保持两平车之间平行,检查各部件牢固无误后,架桥机即搭设完毕。6、箱梁安装:(1)测量放样:根据设计要求,用全站仪在盖梁及台帽上放出各固定支座及临时支座中心线、箱梁中边线,并用墨线弹出。并测好各固定支座及临时支座中心高程,为安装支座作准备。(2)支座安装主梁架设前应安装好临时支座和永久支座。临
9、时支座采用砂桶,砂箱采用小200X6150高160mm钢管,底焊200X200X10钢板,内设置小150X6150X140钢管内浇捣C50碎。砂箱安装前应在实验室内按30t/个预压。临时支座顶标高应与永久支座顶标高相齐平。支座安装时,要严格复核支座垫石高程,如垫石超高,应凿除超高部分,并用环氧树脂砂浆找平;如垫石超低,应用与超低厚度一至的钢板垫平,超低部分不得采用砂浆补平。支座安放必须水平,接触严密。四氟支座不得安装错误,四氟板与不锈钢板接触部位应放满松脂油,不锈钢板与梁内预埋钢板应焊接牢固。(3)提梁箱梁采用小60钢丝绳两端头捆绑吊装。梁板起坑前,必须检查钢丝绳捆绑是否对称、牢固;钢丝蝇是否
10、有损伤,起麻现象,如有坚绝更换。起吊时为防止钢丝蝇括伤翼板边缘碎,在碎与钢丝蝇接触部位设置5mm厚保护钢板。起梁时采用预制场两龙门吊同时起吊。先模向吊移梁至轨道位置,然后纵向移梁至桥头辅道平台上的拖梁平车内。(4)运梁箱梁安放在拖梁平车上时,先检查箱梁四周与拖车固定情况,四周应采用木楔塞牢,拖车与箱梁采用钢丝蝇结合手拉的产捆绑牢固。在箱梁与拖车未安装牢周时,不得解除龙门吊的钢丝纯。待箱梁固定完毕后,采用6t卷扬机拖梁至架桥机下架梁。卷扬机设置在已架设好的梁端头。(5)箱梁安装然后由架桥机前后天车首孔及其余孔均采用采用拖梁平车运梁至架桥机下,提梁安装。箱梁安装顺序:安装每孔中梁一安装每孔的内外边
11、梁一内外边梁横向位置调整一安装剩余箱梁。外边梁安装:因外边梁在导梁下,因此,外边梁不能用架桥机一步安装到位。施工前,先在架梁跨两盖梁上设置20mm厚钢滑板,滑板上设置滚轮及横向移梁小跑车。外边梁装时先用架桥机起吊安放在横向移梁小跑车上,并用钢丝绳及2t手拉荫产捆绑牢固。箱梁两端同时用5t手拉的产拉至外边梁安装位置,人工横向移梁时应有专人指挥,且同步缓慢进行。待外边梁就位时,采用四个千斤顶同时顶起箱梁后解除横向跑车及钢滑板,安装临时支座或固定支座。千斤顶工作时必须有保护措施,如在箱梁两端梁底设置20X30X200cm方木。其它箱梁安装:直接采用架桥机安装就位。边梁安装时应注意使前后箱梁线性衔接顺
12、畅。每孔梁安装完毕后及时复测箱梁顶标高、箱梁外边线,发现问题及时调整。每片箱梁安装完毕后,在梁端翼板位置钢筋横向采用电焊连接牢固,使箱梁成为一个整体,防止横向滑移。箱梁架设施工工艺流程图6.质量控制方法和手段6.1 质量控制方法6.1.1 交底箱梁浇筑前,对所有参加梁板施工的技术人员、施工人员及各施工班组,进行集中书面技术交底,讲清楚施工工艺的要求、重点及注意事项,还特别强调施工班组长开工前每天要对员工进行口头交底,还特别教育职工质量在手中,质量在心中。6.1.2 检查通过项目部的质量自检体系,充分发挥职能作用,督促班组进行自检互检,项目部有固定的专职质检员对每道工序都进行质量自检。对张拉设备
13、做到定期检查、保养,按规定进行检测标定。6.2 质量控制手段6.2.1 施工前控制根据招标文件和合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施黄延高速扩能工程 LJ-5标梁板安装施工方案研究设计文件,组织图纸会审,使施工人员充分了解设计意图。编制施工组织设计和作业指导书。根据施工的环境特点,研究选择科学合理的施工方案,进行周密细致的施工计划部署,尽快掌握气象环境变化规律,制订不同季节、不同时段工程施工的安全质量保证措施。6.2.2 施工过程中控制施工计划控制项目
14、分经理部每旬开一次质量工作会,检查落实工程质量工作,研究工程质量状况和改进措施。设计变更控制无论何种原因作设计变更,必须经监理工程师、业主、设计签认同意后方可施工,并及时将变更内容在相应部位标识,及时将变更文件妥善保管。工序控制对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验、混凝土配制等进行控制;也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点,进行工序分析和连续监控。工艺控制施工过程中,必须严格按制定的工艺施工,施工员和质监员负责现场监督,检查工艺执行情况。执行中须有完善的工艺,报批后再实施。7.1 安全生产管理目标杜绝重大伤害;杜绝死亡事故;无重大设
15、备、火灾、交通、桩墩撞损等事故;事故负伤频率控制在0.45%以下。7.2 安全生产组织机构安全生产保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件,因此,在整个施工过程中,我们必须始终贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,建立健全的安全生产保证体系。确保各道安全生产保证体系网络图安全组织机构成立以项目经理为第一责任人的安全生产保障体系,成立安全生产委员会,设置专门的安全管理部门,配备专门的安全管理人员,各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员,在经理部的领导下,随时随地在工地进行检查,充分发挥监督管理作用,把事故隐患消灭在萌芽状态。7.3 安全管理措施7.3.1 常规安全管理措施遵守安全管理手
16、册、安全技术操作规程,认真执行安全生产“五同时”和“三定”规定,进行现场管理,杜绝“三违”现象坚持经常性安全教育,坚持“三级安全教育”,坚持上岗前安全教育和特种作业人员培(复)训教育。定期召开安全例会、生产协调会、班组工前安全交底会,做好各工序施工前的安全技术交底。定期进行安全检查,根据安全管理工作需要经常进行全面的或专项安全检查,对不安全因素严格按照“三定”进行整改,对违章违纪事件进行严肃处理。制订和执行安全生产奖惩条例,认真建立和做好安全管理内业台帐。搞好季节性安全防范工作,夏季抓好防台防汛、防暑降温、防触电防雷击、防火防爆等工作,冬季做好防冻防滑、防风防雾、防火防爆等工作。执行安全事故报
17、告制度,并做到“三不放过”。落实热带风暴、寒潮多发季节安全防范措施。在热带风暴和寒潮多发季节,安排24小时值班,随时收听气象预报,对于施工船舶(包括民船)及时安排进避风锚地;对于临时设施采取防淹、防塌措施,必要时一切人员撤离临设;对于施工现场采取构件加强加固措施,使损失减少到最少限度。加强安全用电知识培训,了解和掌握安全用电知识,配备标准的配电箱,定期检查和对电器设备及线路进行维护,确保施工及生活用电安全。7.3.2 特殊安全管理措施用电安全管理施工现场满五台用电设备以上的工区应编制施工用电组织设计,用电施工组织设计经项目总工程师审批后报监理,制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规
18、程和电气维修检查制度,做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试等记录。施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88),输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”,电线(缆)按要求架设,不可随地拖拉,各类电箱均应安装在适当位置,并设有重复接地保护措施,重复接地电阻值不得大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱、一保护”制。在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN-S接零保护系统,接地电阻不得大于4欧姆,电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。变配电室符合“四防一通”要求,建立相应的管理制度,配置好必要的安全防护用品。电器设
19、备及输电线路安装完毕后,经质检部门验收合格后方可运行。夜间施工设有电工值班,节假日或工作完毕后要切断电源。现场的手持电动工具和小型电器设备设有专人负责管理,电气设备进出仓库均认真检查和验收,做好日常的检查、维修和保养工作,不准带病运转。低压线路架设和使用必须符合有关规定,照明线路、灯具等安装要符合规定高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具,并安装漏电保护器,具漏电动作电流不大于30毫安,动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。电工作业时必须穿戴好个人防护用品,并严格执行电气安全操作规程,做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确,用得安全,修得及时,拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班
20、必须两人同时上岗,一人作业,一人监护。设备安全管理各大、中型机具设备、施工用船舶、压力容器、机动车辆(包括外借设备)的进场,均进行认真检查验收,填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程。机具设备,使用车辆应有牌照(包括使用证)。机操人员必须严格执行安全操作规程,佩戴个人劳动防护用品,做到持证上岗,每天要填写运转记录和例行检查、维修保养记录。机具设备及车辆在使用过程中,定期维修和保养,不准带病作业,凡已维修保养的设备,车辆均应在设备台帐中如实记载。现场的大、中型机具设备、和车辆必须有专人负责,起重吊装作业必须由专职人员指挥,专职人员必须持证上岗。外借或租用大、中型机具设备,双方必须签订协议,在使
21、用、维修和保养方面,要明确各自的安全责任、权力和义务。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点,要认真做好季节性的劳动保护和做好上下交接手续。高空作业安全管理桥梁工程严格执行JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范、市政工程施工脚手架安全技术暂行规定和市政工程防撞墙施工临边防护安全技术暂行规定等进行搭设施工脚手架时必须持有经批准的专项施工方案,并已进行过安全技术交底。架子工应持证上岗,搭设完毕应有专人验收,合格签字,挂牌后方能正式启用。操作平台、桥面周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板,外侧和底面要挂设安全网。高空作业人员要系好安全带,严禁上下抛物,砸到花花草草。人行通道要满铺走道板,并绑扎牢固。
22、登高作业要走扶梯,严禁攀爬。防火安全管理项目副经理全面负责施工现场的防火工作,成立防火领导小组和消防队,建立各级领导责任制和消防检查制度,签订消防保卫协议,定期进行检查和培训。同时还建立消防档案。建立电工、焊工、木工、油漆工、危险品管理工、物资仓库管理工、化验、加油站(油库)等防火责任制,明确重点防火部位,落实安全防火措施,配备足够灭火器材。明火作业要按施工区域、层次划动火级别,办理相应动火证,动火必须具有二证、一器、一监护,严格管理。建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙快气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。油库、危险品仓库和变配电间独立设置,并保持足够的安全距离。露天不
23、准存放油桶和各种易燃易爆物品,危险物品必须入库。每个工区均明确重点防火部位,有严格防范措施,每月定期检查一次,做到有隐患及时整改,并作书面记录。施工现场消防器材设有专人负责保养,定期检查,并记录检查日期和责任人。油库及危险品库重点配置。木工间、油库等易燃易爆场所,不准放置砂轮机、切割轮、焊机等,并悬挂禁火警告标志,制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施。主要人员及其它有关人员组成。领导小组负责防大风工作中的领导、指挥、组织及气象预报等工作,制定有关实施办法和管理制度,明确分工、责任到人。施工队组成防大风抢险突击队。与气象局取得密切联系,建立施工作业区气候预报网络,及时预报,做到现场
24、施工信息准确。根据现场情况选定避风港位置,遇有恶劣天气,合理安排水上施工设备按顺序进入避风港,人员撤离施工区域。在人员撤离前将施工平台上的小型机具及设备相对固定,检查无误后方可撤离。经理部安排人员24小时轮流值班,随时接听天气预报,将信息及时反馈到各作业区域。对施工现场的构件采取加强加固措施。接到预报,防风、防台领导小组立即展开工作,统一部署,全体人员进入应急状态,现场停止施工,由抢险小组控制现场,使损失减少到最低限度。安全管理其他措施安全教育管理a、项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗,现场作业人员均须经过安全培训教育和岗前教育,并建立好“三级教育卡”。外来劳务人员或转岗民工也要经过安全
25、培训教育,方可上岗作业。每逢节假日或根据气候(季节性)的特点进行针对性的安全教育,教育的内容要记录在案。b、主管安全生产的项目副经理负责编制年度教育培训体系,结合施工特点合理安排职工进行安全教育培训和做好特殊工种的考证、复审培训工作。特殊工种管理a、特殊工种人员(船舶操纵人员、电工、焊工、架子工、起重工、打桩、指挥等)必须经培训合格持证上岗,无证或证书过期人员严禁上岗。b、对特种作业人员进行登记汇总,正确填写已审日期及下次复审日期,并且附上每位特种作业人员的证件复印件。c、加强对特种作业人员的安全教育,在特殊区域或特别危险场所工作,先进行安全交底,并采取可靠的安全防护措施。d、所有进场作业的特
26、殊工种人员必须持有有效证件,并必须符合当地有关管理规定。安全检查制度a、在工程建设过程中的安全检查采取经理部组织定期检查、不定期检查和作业队自查、安全员日常巡查等方式。b、经理部组织定期检查为每月两次,结合安全施工竞赛活动。每季度评比一次,奖优罚劣。c、经理部根据工程需要及现场巡视员的安排,不定期抽查,抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。d、专职安全员坚持日常的安全巡视制度,重点抓好对危险源的控制,了解现场第一手安全资料,杜绝事故隐患,确保施工安全e、做好内业资料及其管理,内业资料台帐以安全保证体系的4本台帐和指挥部的有关规定的台帐为主。f、针对本工程路线长、作业人员多的特点,拟建大桥东西两岸均
27、联系好医院,建立协作关系、急救网络,形成一个救护体系,以便伤病员及时抢救,交通船24小时值班制度。g、由于本工程同时开展的施工作业线长、作业面多,施工作业高峰期将有很多点、面同时作业,除做好自身安全、遵守有关规定外,还须协调好相互关系,建立统一指挥、协调管理系统,针对该地域自然条件,做好防台、防汛措施。h、本工程施工周期内,通过现今四通八达的新闻媒介,利用电视、广播、报纸等手段广而告之、宣传,发布限航通告;通过社会各种宣传渠道,使邻近各地方、船民均以知晓。218.环境保护措施及文明施工8.1 环境保护措施按照中华人民共和国环境保护法以及地方法规和行业企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针,努力实现可持续发展战略。8.1.1 大气环境保护工程现场大量的使用散装水泥,要将散装水泥及粉煤灰存放在筒仓内,防止飞扬,袋装水泥存放库内。柴油机废气的排放按国家排放标准控制。锅炉燃烧的烟气,采用20m高排气筒排入大气。施工现场垃圾渣土及时清理出现场,运到指定的卸土区。除设有符合规定的装置外,禁止在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒,有害烟尘和恶臭气体的物质。工地搅拌站冲洗污水收集到污池进行处理。8.1.2 水环境保护机械设备、车辆等冲洗产生的含油废水,进入隔油池隔油和沉淀达到合格标准后排放。混
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