深基坑施工及喷锚支护

1、昆明市新机场综合交通配套工程 基坑开挖及土钉墙工程施工监理交底会议纪要 时 间：2010年08月28日地 点：监理部办公室主 持 人：吴广斌参会人员：见交底书签字会议内容：2010年8月28日上午10:00时，监理部组织施工项目部相关负责人在项目部会议室，针对基坑开挖及土钉墙和喷锚施工进行监理工作交底，具体内容附后。 上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 昆明市新机场综合交通配套工程监理部 2010年8月28日基坑开挖及土钉墙工程施工监理工作交底一、施工前的准备工作：1、上报经单位负责人签字，并符合施工合同要求和经有关专家评审的专项方案进行审批。2、开挖前应对进场钢筋、水泥、砂、石、钢筋网、M10

2、和M20水泥砂浆配合比、C20和C25喷射混凝土配合比进行验收。3、做好基坑开挖的各项准备工作，当下列条件满足后，方可进行基坑开挖：（1）基坑开挖前，施工单位以充分做好一切准备工作，并对落实情况进行逐一检查，准备工作均充分就绪后，才能进行正式开挖施工；（2）开挖必须在上一道工程项目完成并取得质量验收合格前提下进行；（3）基坑内降水，满足设计要求；（4）周围建筑物、地下管线的监测方案已确定，布点工作已完成，所有测点已有初始读数；（5）护坡用喷射混凝土和土钉墙支护材料是否已经查符合要求；（6）开挖土方机械设备是否已进场并检查，卸土点已落实；（7）基坑安全护栏及防坠措施是否齐全；（8）昆明轨道公司有

3、关文件规定、关键节点验收的其他要求；二、基坑开挖及土钉墙施工过程控制：1、在基坑开挖过程中严格按照“时空效应”理论，开挖顺序、方法必须与设计要求一致，应均循“开槽支撑、先撑后挖、分层分段开挖、严禁超挖”的原则。2、本工程右DK24+264.305右DK24+280、左DK24+280.977左DK24+298.141里程明挖基坑开挖深度为8.9224.017m，基坑围护采用土钉支护；土钉孔径为120mm，内插钢筋20或25，倾角15°。土钉注浆液为M10水泥砂浆，水泥砂浆配合比宜为1：11：1.2（重量比），遇砂层应二次注浆，提高注浆压力，二次注浆液采用水泥浆，水灰比控制在0.5左右

4、。坡面层采用100mm厚的C25喷射混凝土，内设单层8mm网距100×100mm的钢筋网。本工程右DK24+280右DK24+371.819、左DK24+298.141左DK24+395.802里程明挖基坑开挖深度为4.36m，该段基坑采用放坡开挖锚喷支护；放坡开挖段为一级放坡，在回填土内采用22、6m长砂浆锚杆，在红粘土及灰岩中采用22、4m长砂浆锚杆，锚杆间距为1m×1m；坡面采用100mm厚的C25喷射混凝土，内设单层8mm网距200×200mm的钢筋网。本工程DK24+751.240DK24+944.000里程明挖基坑开挖深度为5.313.7m，该段基坑采

5、用放坡开挖土钉墙的围护方案；放坡开挖段为二级放坡，构造要求：护坡面喷射100厚早强混凝土C20，内设单层8mm网距250×250mm的钢筋网。；土钉采用22钢筋，钻孔直径为100mm，注浆材料为M20,水灰比为0.40.45，灰砂比为1：2水泥砂浆，与水平面夹角为10°，土钉筋体的保护层厚度不宜小于25mm。3、本工程右DK24+264.305右DK24+280、左DK24+280.977左DK24+298.141和右DK24+280右DK24+371.819、左DK24+298.141左DK24+395.802的基坑土钉墙支护面层背部插入长度为500mm，501500&#

6、215;1500泄水管（梅花形布置），并经常检查泄水管有否堵塞，以保证泄水孔的通畅。本工程DK24+751.240DK24+944.000段基坑土钉墙支护面层背部插入长度为500mm，503000×3000泄水管（梅花形布置），并经常检查泄水管有否堵塞，以保证泄水孔的通畅。4、土钉墙具体施工要求如下：1） 严格按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设喷混凝土厚度控制标志；2）喷射第一层混凝土；3）钻孔安设土钉、注浆、安设联接件；4）绑扎钢筋网，喷射第二层混凝土；5）设置坡顶、坡面和坡脚排水系统。钉端联 接定孔位安放土 钉复喷编网注浆成孔初喷修坡6）土钉施工工艺可按下图进行：5、土方开挖具

7、体施工要求如下：1）土钉支护应按设计规定的土钉间距分层开挖深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉与喷射混凝土之间，不得进行下一层深度的开挖。上层土钉注浆液体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后，方可开挖下层土方及下层钉施工。 2）在挖方作业时，严禁边壁出现超挖或者造成边壁土体松动。3）支护分层开挖深度和施工的作业顺序应保护修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在规定的时间内完成支护，即及时设置土钉或喷射混凝土。应尽量缩短边壁土体的裸露时间，对自稳能力差的土体应立即进行支护。基坑在水平方向的开挖也应该分段进行，一般可取1020m。 4）为防止基坑边坡的裸露土体发生塌陷，对于塌陷的土体采

8、取以下措施： a对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或者混凝土，待凝结后再进行钻孔；b在作业面上先构筑钢筋网喷射混凝土面层，而后进行钻孔并设置土钉；c在水平方向上分小段间隔开挖；d先将作业深度上的边壁挂槽，待钻孔并设置土钉后再开挖中间部分。5）施工期间可根据地形、地质情况适当调整坡率，尽量减小土方开挖量。基坑开挖后应及时浇注垫层、施工主体结构及土方回填，减少基坑暴露时间。6）沿基坑顶部设置排水沟拦截地表水，基坑内设临时排水明沟及集水井，集水井间距为30米，井内积水应及时抽排。7）基坑边坡顶部严禁堆放材料及土方等杂物。8）若施工中发现地质情况与图纸中所示地质资料不符，应停工并及时通知建设单位及设计

9、单位，待施工方案确定之后再行施工。9）施工前应详细进一步调查并探明施工范围内有无地下管线，并采取相应保护措施。10）最下层土方开挖中，在设计坑底标高以上30cm以内的土方，要用人工开挖修正，以便防止坑底扰动，局部洼坑用沙填实，同时设置集水坑排水。11）基坑开挖到设计标高后，监理单位对基坑进行验收。12）在基坑开挖的整个过程中，不得在基坑附近堆土，挖出的土应及时运走，决不允许超过设计堆载。13）开挖过程中，督促监测单位按监测方案进行监测，用监测结果指导挖土施工。6、排水的具体要求：1）在施工二周前应进行基坑降水。在施工的过程中还应该采取恰当的排水措施包括地表排水，支护结构内部排水，以免土体处于饱

10、和状态并减轻作用在面层上的静水压力。2）基坑周边范围内的地表应加以修整，构筑排水沟和混凝土地面，防止地表水向地下渗透。靠近基坑坡顶宽24m的地面应适当垫高，并且里高外底，便于径流远离边坡。3）在支护面层背面插入长度为500mm、50泄水管（梅花形水平布置，纵横间距为1.5m和3.0m），并应经常检查泄水孔有否堵塞，以保持泄水孔通畅。4）在坑底设置排水沟和集水井。排水沟离边壁至少1m。7、土钉设置要求：1）土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记和编号。孔位的允许误差不大于100mm，钻孔的倾角误差不大于3°，孔径允许误差20mm、5mm，孔深允许误差200mm、50mm。成孔过程中

11、遇有障碍物需调整孔位时，不得影响支护安全。2）成孔过程中应做好成孔记录，按土钉编号逐一记载取出土体特征、成孔质量、事故处理等。3）钻孔后要进行清孔检查，对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。成孔后应及时安设钢筋（沿其长度方向每隔2m设置对中支架）并注浆。4）为提高土钉抗拔能力可采用二次挤裂注浆方法，即在首次注浆（砂浆）终凝后24小时内，用高压（23MPa）向钻孔中的二次注浆管注入水泥净浆，注满后保持压力58min。二次注浆管的边壁带孔且与钻孔等长，在首次注浆前与土钉钢筋同时送入孔中。5）向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1。6）注浆用水泥砂浆的水灰比不宜超过0.40.45，二次注浆用的

12、水泥净浆水灰比不宜超过0.450.5，并宜加入适量的速凝剂等外加剂用以促进早凝和控制泌水。注浆的砂浆强度用70mm×70mm×70mm立方体试件经标准养护后测定，每批至少留取3组（每组3块）试件，给出3天和28天强度。8、喷射混凝土面层的具体要求：1）钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，钢筋使用前应清除污锈，钢筋与坡面的间隙应大于20mm。2）钢筋网允许误差±10mm。钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于200mm，搭接处均需点焊；如为搭焊则焊长不小于网筋的10倍。3）喷射混凝土配合比应通过实验确定，粗骨料最大粒径不大于12mm。4）喷射混凝土终凝后2小时，采取连续喷水

13、养护57天。5）喷射混凝土强度用边长100mm立方试块进行测定，每批至少取3组（每组3块）。6）喷射混凝土面层检验：可采用钻孔法或其它方法检查；检查数量为100立方米取一组，每组不少于三个点；合格条件为：全部凿孔处喷射混凝土的平均厚度值应大于设计厚度；最小厚度不应小于设计值的80%；面层无漏喷、离鼓现象。9、土钉现场测试要求：1）土钉支护施工必须进行土钉的现场抗拔试验，应在专门设置的非工作钉上进行抗拔试验直至破坏，用来确定极限荷载，并据此估计土钉的界面极限粘结强度。2）每一典型土层中至少应有三个专门用于测试的非工作钉。3）测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度一般不小于6MPa。试验采用分级连续加载，可算出界面粘结长度的实测值。这一试验平均值应大于设计计算所用标准值的1.25倍。4）土钉质量进行验收试验时，试验数量为土钉总数的1%，且不少于3根；抗拔力平均值应大于设计抗拔力；抗拔力最小值应大于设计抗拔力的0.9倍。10、施工检测土钉支护的施工监测包括以下内容：1）支护位移的量测；2）地表开裂状态（位置、裂宽）的观测；3）附件建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察；4）基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化；5）在支护施工阶段，每天监测不少于12次，