交通学院桥梁工程复习资料及答案

1、填空题1、桥梁工程由桥跨结构和桥梁墩台两大部分组成。2、按照受力体系，桥梁可分为梁式桥、梁式桥、拱式桥、吊桥和组合体系桥梁五种类型3、梁桥按承重结构的截面形式，分为板式截面、肋板式截面和箱型截面。4、按受力进行分类，常用的行车道板的类型有单向板、/接悬臂板和悬臂板等。5、斜拉桥是由塔柱、加劲梁和拉索三部分组成。6、拱桥的四个主要设计标高为桥面标高、拱顶标高、起拱线标高和基础底面标高。7、拱桥按拱上建筑的形式分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。8、桥梁墩台由墩台帽、墩台身和基础三部分组成。9、拱桥设计和施工时，主拱圈应力调整的方法有假载法、和临时校法、改变拱轴线三种。10、板式橡胶支座通过其不均匀弹性压

2、缩实现梁体转动，通过其剪切变形实现梁体水平位移1、梁桥按承重结构的截面形式不同，分为板桥、肋板式截面和箱形截面。2、桥面构造包括_桥面铺装_、防水和排水设备、栏杆（或安全带）、缘石、人行道和灯柱等构造。3、板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和盗式橡月支座两种。4、桥梁的设计必须满足使用上白要求、经济上的要求、结构尺寸和构造上的要求、施工技术上的要求、美观上的要求。5、桥梁的设计程序一般分为初步设计和施工图设计.两个阶段。6、常用的拱轴线形有圆弧线、抛特线和悬链线。7、斜拉桥是由梁桥与受拉构件（吊桥）组合而成的桥梁。8、行车道板的长边与短边之比大于等于_2_的板为单向板。9、按桥长或跨径的不同，桥

3、梁分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞五种类型。10、梁式桥的7跨径是指设计洪水位上_相邻两墩（台）间的净距离，用Lo表示。名词解释1、桥梁标准跨径对于梁式桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则指净跨径（每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离）（3分）2、偶然作用指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，具值很大且持续时间很短的作用，主要包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。（3分）3、弯矩包络图绘制一条基线平行等长于梁轴线，横坐标表示截面的位置，截面弯矩的最大值和最小值的大小按照一定的比例尺用纵坐标来表示，描点连线绘制的图形成为弯矩包络

4、图。（3分）4、矢跨比拱桥中矢高与跨径的比值。（3分）5、桥梁容许建筑高度公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）的标高，对通航净空顶部标高之差，就是容许建筑高度。（3分）1、桥梁全长简称桥长，是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，称为桥梁全长；对于无桥台的桥梁，为桥面系行车道长度。（3分）2、永久作用是指在结构使用期间内，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，主要包括结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力及土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用。（3分）3、理想拱轴线在拱上的各种外荷载作用下，主拱圈内只有轴向压力，而无弯矩和剪力，

5、这是的拱轴线称为理想拱轴线。（3分）4、组合式桥梁在梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥、桁架桥的基础之上，采用以上两种或两种以上的桥型进行组合，取长补短，形成的一种新的桥梁结构体系，这种桥梁称为组合式桥梁。（3分）5、弯矩包络图绘制一条基线平行等长于梁轴线，横坐标表示截面的位置，截面弯矩的最大值和最小值的大小按照一定的比例尺用纵坐标来表示，描点连线绘制的图形成为弯矩包络图。（3分）计算题1、某装配式钢筋混凝土简支梁桥，L计=29.2米，桥面净宽：净9+2X1.00米（如下图所示），沿跨内每隔5米设置一道横隔梁，各片梁截面尺寸相同，试求1号梁的跨中截面汽车、人群荷载的横向分布系数。，-一211V1（2.2

6、）=0.6548.4115=5（22.2）（-22.2）.248.4（3分）由“11和”15绘制的1号梁荷载横向分布影响线，如图所示，图中按桥规中规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置。并确定零点位置x=6.6m（3分）求汽车荷载横向分布系数1=2（0.56+0.4+0.28+0.12）=0.68求人群荷载横向分布系数1,、mcq（q1，q2'q3'q4）（3分）mr=%=0.65（3分）2、下图简支梁，L计=24.25米，有6道横隔梁的装配式混凝土简支梁桥桥面行车道宽度为9.0m,汽车荷载冲击系数卜=0.215。已知2号梁支点截面和跨中截面汽车荷载的横向分布系数分别为moq=0.

7、300和mcq=0.500,试计算公路-II级车道荷载作用下跨中截面的最大弯矩。解：1）绘制m沿桥跨分布图（3分）2）绘制简支梁跨中截面弯矩影响线（3分）3）在弯矩影响线上进行最不利布载，并求得各荷载所对应影响线纵坐标和影响线面积Pk对应的影响线纵坐标:L计24.25y=6.063445对应的影响线面积:-124.256.063=73.5142（3分）4）（1口）=1+0.215=1.215,双车道，不折减，所以=1（2分）5）按照公路桥涵设计通用规范公路-II级车道荷载计算如下:qk=0.7510.5=7.875kN/mcr360-180,Pk=0.75180（24.2550-5-5）,=1

8、92.75kN（3分）M跨中=（1+N）上（mkPkykmiqj1）（3分）=1.215X1X（0.500X192.75X6.063+0.500X7.875X73.514）=1058kN（2分）1、如下图，L计=29.5米，桥面净宽：净11+2X1.0米人行道的装配式预应力混凝土简支梁桥，沿跨内每隔5米设置一道横隔梁，试求1号梁的跨中截面汽车、人群荷载的横向分布系数。解：此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构长宽比为lB_19.50一51.6=2.4>2故可按偏心压力法来绘制荷载横向影响线并计算横向分布系数R1（2分）各根主梁的横截面均相等，梁数n=5,梁间距为2.5

9、0m,则:5'ai2=a12a2a2a2a2=(22.5)22.520(-2.5)2(-22.5)2=62.50m2i1由式公式1ki=-'neiak,号梁横向影响线的竖标值为na：iA11=1(30)(-5.0)=0.20.0.40=0.60562.50415=1十(5.0)(-5.0)=0.20-0.40=-0.20(2分)562.50由，和”15绘制的号梁荷载横向分布影响线，如图所示，图中按桥规中规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置。(2分）由，和”15计算横向影响线的零点位置。设零点至号梁位的距离为,则:42.50-.：0.600.2解得：=7.50m零点位置求出后，即可

10、求出各类荷载相应于各个荷载位置的横向影响线竖标值'i和'，如上图所示。（2分）求汽车荷载横向分布系数mcq=1(nq1+nq2+nq3+")=0.880(1分)cq2qiq2q3q4求人群荷载横向分布系数mr=0.680(1分2、简支梁主梁内力计算：有5道横隔梁的装配式混凝土简支梁桥桥面行车道宽度为7.0m,汽车荷载冲击系数N=0.215。计算图示简支梁桥在公路-I级车道荷载作用下跨中截面的最大弯矩。解：1）绘制m沿桥跨分布图，如下图所示，因跨中截面，计算弯矩时可取跨中截面m为全跨的不变的荷载横向分布系数。（2分）2）绘制简支梁跨中截面弯矩影响线，如下图所示。（2分）

11、L|-2£50cm3）在弯矩影响线上进行最不利布载，并求得各荷载所对应影响线纵坐标和影响线面积L在245Pk对应的影响线纵坐标：y='=245=6.125441qk对应的影响线面积：Q=万父24.5父6.125=75.031（1分）4）冲击力通过计算冲击系数来体现，所以（1+N）=1+0.215=1.215桥面行车道宽度为米，最多能通过两列汽车，即双车道，不折减，所以U=1（1分）5）按照公路桥涵设计通用规范公路-I级车道荷载计算如下：qk=10.5kN/mPk360180二18050-5M(24.5.5)=258kN(2分)将以上数值代入公式:M跨中=(1+)-(mkPkyk+miqkC)=1.215X1X(0.500X193.5X6.125+0.500X7.875X75.031)=1438.60kN(2分)1-12*59.2-27解：B