国际货运与保险

1、第五节第五节 国际货运与保险国际货运与保险一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围海运货物保险保障的范围：海运货物保险保障的范围：包括保障的风险、保障的损失和保障的费用。包括保障的风险、保障的损失和保障的费用。l海上风险海上风险（perils of the sea）又称海难。一般是指）又称海难。一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括发生的风险，包括自然灾害自然灾害和和意外事故意外事故；l外来风险外来风险（extraneous risks）是指由于海上风险）是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险，可分为以

2、外的其他外来原因引起的风险，可分为一般外来一般外来风险风险和和特殊外来风险特殊外来风险。海啸海啸雷电雷电一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围洪水洪水地震地震一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围一、一、 海运货物保险承保的范围海运货物保险承保的范围流冰流冰火山爆发火山爆发一、一、 海运货物保险承保的范围海运货物保险承保的范围沉没沉没触礁触礁一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围 碰撞碰撞 搁浅搁浅一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围火灾火灾爆炸爆炸一、海运货物保险承保的范围一、海运货物保险承保的范围一般外来风险一般外来风险是指被保险货

3、物在运输途中由于偷窃、是指被保险货物在运输途中由于偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、受潮受热、串雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造成的风险损失。味、生锈等一般外来原因所造成的风险损失。特殊外来风险特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不到、拒是指由于战争、罢工、交货不到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成的风险损失。收、政府禁令等特殊外来原因所造成的风险损失。 一、一、 海运货物保险承保的范围海运货物保险承保的范围（二）海上损失（海损）（二）海上损失（海损） 被保险货物在海运过程中，由于海被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损失或灭失。凡与海运上风险所

4、造成的损失或灭失。凡与海运连接的陆运或内河运输过程中所发生的连接的陆运或内河运输过程中所发生的损失或灭失也属海损范围。损失或灭失也属海损范围。 海上损失（海损）海上损失（海损）海损海损全部损失全部损失部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损 单独海损单独海损损失损失程度程度损失损失性质性质v1、全部损失、全部损失 分为：实际全损、推定全损分为：实际全损、推定全损 （1）实际全损：货物在运输中全部灭失或等同于全部灭失）实际全损：货物在运输中全部灭失或等同于全部灭失 构成实际全损的有几下几种：构成实际全损的有几下几种： 货物全部灭失；货物全部灭失； 货物物权完全丧失已无法挽

5、回；货物物权完全丧失已无法挽回； 货物已丧失原有商业价值或用途；货物已丧失原有商业价值或用途； 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间（2）推定全损）推定全损 构成推定全损的有以下几种：构成推定全损的有以下几种： 货物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值；货物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值； 货物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，货物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超超 过货物到达目的港的价值；过货物到达目的港的价值； 货物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需货物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后货物的价值。的

6、施救费用，将超过获救后货物的价值。 货物所有权丧失，为收回这一所有权所花费的费用货物所有权丧失，为收回这一所有权所花费的费用将超过收回后货物的价值。将超过收回后货物的价值。 v2 2、部分损失、部分损失 凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失va a、共同海损（、共同海损（General Average, G.A.General Average, G.A.） 指载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，指载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船、货等各方面的共同安全，船方为了解除共同威胁到船、货等各方面的共同安全，船方为了解除共同危险或使

7、航程得以继续进行，有意识地采取合理措施所危险或使航程得以继续进行，有意识地采取合理措施所作出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。作出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。构成共同海损的条件：构成共同海损的条件：有意识的、人为的有意识的、人为的合理的合理的非常情况下的非常情况下的共同风险共同风险实际存在实际存在共共同同海海损损v共同海损的分摊共同海损的分摊：由共同海损的受益方，即船舶、货物由共同海损的受益方，即船舶、货物和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。vb、单独海损（、单独海损（Particular Average） 货物在海上遭受承保范围内的风险所造成

8、的部分灭失货物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即除共同海损以外的部分损失。（损失只能或损害，即除共同海损以外的部分损失。（损失只能由货物所有人单独承担）由货物所有人单独承担）共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别v在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接造成在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地造成的的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地造成的损失，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。损失，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。v在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益方价在损失的承担上，

9、共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。v单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两者经常是有联系的。者经常是有联系的。v案例：案例： 某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往船舱中到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往船舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长灌水灭火。火虽被扑

10、灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：查，这次事件造成的损失有： （1）1000箱货被火烧毁箱货被火烧毁 （2）600箱货由于灌水灭火受到损失箱货由于灌水灭火受到损失 （3）主机和部分甲板被烧毁）主机和部分甲板被烧毁 （4）拖船费用）拖船费用 （5）额外增加的燃料和船长、船员工资）额外增加的燃料和船长、船员工资 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？v分析：分析： （1）、（）、（3）因火灾而造成的直接损

11、失，属于单独海损；）因火灾而造成的直接损失，属于单独海损； （2）、（）、（4）、（）、（5）因维护船、货共同）因维护船、货共同 安全，进行灌水而造成的损安全，进行灌水而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。失和产生的费用，属于共同海损。v例题：例题： 某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅，为了摆脱船舶搁某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅，为了摆脱船舶搁浅困境，船长下令抛弃船上部分货物，以减轻船舶负重，浅困境，船长下令抛弃船上部分货物，以减轻船舶负重，但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号，决定请救但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号，决定请救助船将货轮拖至深水处，使其能继续航行至目的港。由助船将

12、货轮拖至深水处，使其能继续航行至目的港。由此造成下列损失和费用：此造成下列损失和费用： （1）在救助过程中使货轮船底划破受损）在救助过程中使货轮船底划破受损 （2）给救助船支付一笔救助费用）给救助船支付一笔救助费用 （3）抛弃船上部分货物的损失）抛弃船上部分货物的损失 （4）额外增加的燃料费、船员工资、给养开支）额外增加的燃料费、船员工资、给养开支 试问：上述各项损失应作何种性质的损失处理？试问：上述各项损失应作何种性质的损失处理？v 分析：分析： 均为共同海损均为共同海损投了保险，投了保险，保险公司对于任何损失保险公司对于任何损失都赔偿吗？都赔偿吗？海运货物保险承保范围全图海运货物保险承保范

13、围全图承保范围承保范围风险风险损失损失费用费用海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般一般外来风险外来风险特殊特殊外来风险外来风险全部损失全部损失部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损单独海损单独海损施救费用施救费用救助费用救助费用二、我国二、我国海运货物保险的险别海运货物保险的险别 中国保险条款（中国保险条款（China Insurance Clause, CICChina Insurance Clause, CIC） 按中国保险条款规定，我国海运货物保险的险别按中国保险条款规定，我国海运货物保险的险别 包括：基本险别、附加险别包括：基本

14、险别、附加险别基本险别基本险别附加险别附加险别一切险（一切险（ARAR）平安险（平安险（FPAFPA） 水渍险（水渍险（WPA/WAWPA/WA）一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险（一）平安险（一）平安险( (free from particular average , F. P. A.） 平安险责任范围：平安险责任范围：在运输途中自然灾害造成的全部损失；在运输途中自然灾害造成的全部损失；在运输途中意外事故造成的全部或部分损失；在运输途中意外事故造成的全部或部分损失；运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外事故，在此前后，由于运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外事故，在此前后

15、，由于自然灾害造成的部分损失；自然灾害造成的部分损失；在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；施救费用；施救费用；运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港或避运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港或避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用；难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用；运输契约中如订有运输契约中如订有“船舶互撞责任船舶互撞责任”条款，则根据该条款规定应由货方偿条款，则根据该条款规定应由货方偿还

16、船方的损失还船方的损失v案例：案例： 某外贸公司按某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的向保险公司按发票金额的110%投保平安险。投保平安险。6月月份货物装妥顺利开航，载货船舶于份货物装妥顺利开航，载货船舶于6月月13日在海日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。美元。 试问：保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？试问：保险公司对

17、该批货物的损失该如何赔偿？为什么？为什么？v分析：分析： 保险公司对该批货物遭受的损失应全部予以赔偿。保险公司对该批货物遭受的损失应全部予以赔偿。 该船触礁所造成的该船触礁所造成的8000美元的货损，属于意外事美元的货损，属于意外事故造成的单独海损，属于平安险的承保范围故造成的单独海损，属于平安险的承保范围 触礁之前由于暴风雨造成的触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保美元的货损，保险公司也应赔偿。因为，这是在运输工具已经发生意外险公司也应赔偿。因为，这是在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受的自然灾害事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受的自然灾害所造成的部分损

18、失，也属于平安险的承保范围。所造成的部分损失，也属于平安险的承保范围。（二）水渍险（二）水渍险（W.A./W.P.A. W.A./W.P.A. With Average/With Particular Average With Average/With Particular Average） 水渍险责任范围水渍险责任范围 = = 平安险的责任范围平安险的责任范围 + +自然灾害导致的部分损自然灾害导致的部分损失失 （三）一切险（三）一切险 ( all risks, A . R . ) 一切险的责任范围除平安险、水渍险的所一切险的责任范围除平安险、水渍险的所有保险责任外，还包括被保险货物在运输途

19、有保险责任外，还包括被保险货物在运输途中由于中由于一般外来原因一般外来原因所造成的全部或部分损所造成的全部或部分损失。失。 一切险实际上是水渍险、平安险和一切险实际上是水渍险、平安险和一般附一般附加险加险责任的总和。责任的总和。 保险责任范围比较：保险责任范围比较：一切险一切险 水渍险水渍险 平安险平安险一般附加险一般附加险(11种种) （General Additional Risk）l T.P.N.D (Theft, Pilferge and Non-Delivery 偷窃、提偷窃、提货不着险货不着险) 对偷窃行为所造成的损失和整件提货不着等损失，由对偷窃行为所造成的损失和整件提货不着等损

20、失，由保险公司负责赔偿。保险公司负责赔偿。 lR.F.W.D (Fresh Water Rain Damage 淡水雨淋淡水雨淋险）险） 货物运输中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的货物运输中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗。水管漏水以及舱汗。 lRisks of Shortage （短量险）（短量险） 保险人承担承保货物数量和重量发生短少的损失。保险人承担承保货物数量和重量发生短少的损失。 一般附加险一般附加险 （General Additional Risk）lInter-

21、Mixture & Contamination Risks （混杂、（混杂、沾污险沾污险) 承保货物在运输过程中混进杂质所造成的损失承保货物在运输过程中混进杂质所造成的损失 lLeakage Risks （渗漏险）（渗漏险） 流质、半流质的液体物质和油类物质在运输过流质、半流质的液体物质和油类物质在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失程中因为容器损坏而引起的渗漏损失 lClash & Breakage Risk （破损、破碎险）（破损、破碎险） 指保险人承保货物碰损和破碎的损失指保险人承保货物碰损和破碎的损失 lTaint of Odour Risks（串味险）（串味险） 指

22、承保货物在运输途中因受其它指承保货物在运输途中因受其它/带异味货物的带异味货物的影响而造成的串味的损失影响而造成的串味的损失 一般附加险一般附加险 （General Additional Risk）lSweating & Heating Risk （受潮受热险）（受潮受热险） 指承保货物在运输途中因受气温变化或水蒸气的影指承保货物在运输途中因受气温变化或水蒸气的影响而使货物发生变质的损失响而使货物发生变质的损失 lHook Damage Risks （钩损险）（钩损险） 被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失具所造成的损失

23、 lRust Risk （锈损险）（锈损险） 保险公司承保货物在运输过程中因为生锈造成的损失保险公司承保货物在运输过程中因为生锈造成的损失 lBreakage of Packing Risks （包装破损险）（包装破损险） 保险人承保因包装破裂造成货物短少、沾污等损失保险人承保因包装破裂造成货物短少、沾污等损失 特别特别附加险附加险 （Special Additional Risk） 主要承担主要承担特殊外来风险特殊外来风险所造成的损失所造成的损失 1.1.战争险战争险 2.2.罢工险罢工险 3.3.黄曲霉素险黄曲霉素险 4.4.交货不到险交货不到险5.5.舱面险舱面险 6.6.进口关税险进口

24、关税险7.7.拒收险拒收险8.8.货物出口到香港（包括九龙）或澳货物出口到香港（包括九龙）或澳 门存仓火险责任扩展条款门存仓火险责任扩展条款 基本险除外责任基本险除外责任 保险公司对以下损失不负赔偿责任：保险公司对以下损失不负赔偿责任： 1.1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失；被保险人的故意行为或过失所造成的损失；2.2.发货人的责任所造成的损失；发货人的责任所造成的损失；3.3.收货人的故意行为或过失所造成的损失；收货人的故意行为或过失所造成的损失；4.4.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、货物被保险货物的自然损耗、本质缺陷、货物 的特性、运输延迟等原因造成的损失；的特性、运输延迟等原因

25、造成的损失；5.5.在保险责任开始以前已存在的数量短缺或在保险责任开始以前已存在的数量短缺或 品质不良所造成的损失。品质不良所造成的损失。基本险责任的起讫期限基本险责任的起讫期限v“仓至仓条款仓至仓条款”（W/WW/W），中途存仓），中途存仓6060天天 保险单载明保险单载明 保险单载明保险单载明 起运地发货人仓库起运地发货人仓库 - - 目的地收货人仓库目的地收货人仓库 ( (包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输) ) 战争险的责任起讫期限：战争险的责任起讫期限：v仅限于水上危险或运输工具上的危险，不卸离时保留仅限于水上危险或运输工具上的危险，

26、不卸离时保留1515天天案例案例v我方进口的一批货物投保了一切险。该货物我方进口的一批货物投保了一切险。该货物到达目的港天津新港后进入到到达目的港天津新港后进入到1号码头仓库，号码头仓库，进口方从该仓库提货。进口方提走部分货物进口方从该仓库提货。进口方提走部分货物并分发到全国各地，这时由于台风袭击，仓并分发到全国各地，这时由于台风袭击，仓库内余下的尚未提取的部分货物受损，请问库内余下的尚未提取的部分货物受损，请问保险公司对该损失是否应作出赔偿？保险公司对该损失是否应作出赔偿？v分析：分析：v不需要赔偿不需要赔偿 保险人的责任范围是保险人的责任范围是“仓至仓仓至仓”，即从出口商的仓，即从出口商的

27、仓库到进口商的仓库，一旦货物进入进口商的仓库，库到进口商的仓库，一旦货物进入进口商的仓库，则保险人的责任就没有了。因此，保险人不需要赔则保险人的责任就没有了。因此，保险人不需要赔偿。偿。协会货物保险条款协会货物保险条款（Institute Cargo Clause, ICCInstitute Cargo Clause, ICC） 现行条款是现行条款是19821982年年1 1月月1 1日修订本日修订本。 一、协会货物保险条款的种类一、协会货物保险条款的种类 协会货物条款（协会货物条款（A A） ICC(A) - ICC(A) - 单独投保单独投保 协会货物条款（协会货物条款（B B） ICC(

28、B) - ICC(B) - 单独投保单独投保 协会货物条款（协会货物条款（C C） ICC(C) - ICC(C) - 单独投保单独投保 协会战争险条款（货物）协会战争险条款（货物） - - 单独投保单独投保 协会罢工险条款（货物）协会罢工险条款（货物） - - 单独投保单独投保 恶意损害险条款恶意损害险条款 - - 不可单独投保不可单独投保伦敦保险业协会海运货物保险条款伦敦保险业协会海运货物保险条款 除恶意损害险外，其余五种险别均按条文的除恶意损害险外，其余五种险别均按条文的性质统一划分为八个部分：性质统一划分为八个部分： 承保范围（承保范围（risks covered） 除外责任（除外责任

29、（exclusions） 保险期限（保险期限（duration） 索赔索赔 （claims） 保险利益（保险利益（benefit of delay） 减少损失（减少损失（minimizing losses） 防止延迟（防止延迟（avoidance of delay） 法律惯例（法律惯例（law and practice）v二、协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任二、协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任vICC(A) ICC(A) 采用采用“除外责任除外责任”v大体相当于中国人民保险公司所规定的一切险，其责大体相当于中国人民保险公司所规定的一切险，其责任范围最广任范围最广v除外责任：除外

30、责任：一般除外责任；一般除外责任；不适航、不适货除外责任；不适航、不适货除外责任；战争除外责任；战争除外责任；罢工除外责任罢工除外责任vICC(B) ICC(B) 采用采用“列明风险列明风险” 大体相当于水渍险，比大体相当于水渍险，比ICC(A)ICC(A)险的责任范围小险的责任范围小vICC(C) ICC(C) 采用采用“列明风险列明风险” 承保风险较承保风险较ICC(A)、ICC(B)都小得多，仅承保都小得多，仅承保重大意外事故的风险。重大意外事故的风险。三、买卖合同中的保险条款三、买卖合同中的保险条款v保险条款内容主要包括：保险责任、保险金保险条款内容主要包括：保险责任、保险金额、保险险

31、别和适用条款额、保险险别和适用条款 明确由哪一方投保；明确由哪一方投保；明确保险金额；明确保险金额；明确投保险别；明确投保险别；明确以什么保险条款进行投保。明确以什么保险条款进行投保。 基本险选择基本险选择(水渍险的费率约相当于一切险的水渍险的费率约相当于一切险的1/2，平安险约相当，平安险约相当于一切险的于一切险的1/3 )一切险一切险:毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等。窃、短少、雨淋等。平安险平安险:低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁低值、

32、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品制品,可根据实际情况再投保舱面险可根据实际情况再投保舱面险(附加险附加险)。水渍险水渍险:不大可能发生碰损、破碎，或容易生锈但不不大可能发生碰损、破碎，或容易生锈但不影响使用的货物，如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类影响使用的货物，如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品，以及旧汽车、旧机床等二手货商品，以及旧汽车、旧机床等二手货. 主险与附加险灵活使用主险与附加险灵活使用 一切险一切险+黄曲霉素险黄曲霉素险: 如某些含有黄曲霉素的食物如某些含有黄曲霉素的食物（花生、油菜籽、大米），往往会因超过进口国对（花生、油菜籽、大米），往往会因超过进口国对该毒素的限制标准而被拒绝进

33、口、没收或强制改变该毒素的限制标准而被拒绝进口、没收或强制改变用途，从而造成损失。用途，从而造成损失。平安险（水渍险）平安险（水渍险）+破碎险：破碎险：玻璃制品、陶瓷类的日玻璃制品、陶瓷类的日用品或工艺品等产品，石棉瓦用品或工艺品等产品，石棉瓦(板板)、水泥板、大理、水泥板、大理石等建筑材料类商品，会因破碎造成损失。石等建筑材料类商品，会因破碎造成损失。平安险（水渍险）平安险（水渍险）+受热受潮险：受热受潮险：麻类商品，受潮后麻类商品，受潮后会发热、引起霉变、自燃等带来损失。会发热、引起霉变、自燃等带来损失。v案例：案例： 某出口公司曾按某出口公司曾按CIF条件向外商出售一批货物，合条件向外商出售一批货物，合同中没有约定具体投保险别，中方公司发货时投保同中没有约定具体投保险别，中方公司发货时投保了平安险。后外商指责中方公司漏保战争险，其理了平安险。后外商指责中