提高混凝土路面抗滑构造深度合格率-5.1

1、 中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司 2010年6月 本课题研究对象为贺州（贺街）至富川一级公路（二期工程）的混凝土路面抗滑构造。本公路为利用既有G207段（二级公路）改扩建为一级公路，设计时速为80Km/h，标准路基宽24.5m，主线长11.03公里，全部为水泥混凝土路面结构，且均采用硬刻槽工艺制作表面抗滑构造。混凝土路面表面抗滑构造是为了增加车辆轮胎与路面的摩擦力，起到有利行车和有利制动防滑的作用。小 组 名 称通号工程局集团湖南建设工程有限公司市政第一项目部QC小组课题名称注册登记时间注册登记号活动时间课题类型提高混凝土路面抗滑构造深度合格率2016年09月15日CRSCE-HNJS

2、GS-SZDYXMB2016.09.15至2017.01.15现场型 中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司 2010年6月序号姓 名性别文化程度职务组内分工TQC培训情况1刘 劲男大学本科组长全面负责40学时2陈国民男大学本科副组长制定方案40学时3粟章博男大学本科副组长效果检查40学时4屈建平男大学本科组员实施方案40学时5杜 勇男大学本科组员实施方案40学时6夏灿林男大学本科组员实施方案40学时7周景峰男大学本科组员实施方案40学时8颜世厚男大学专科组员实施方案40学时9王 笑男大学专科组员资料收集40学时序号项目2016.09.15-302016.10.01-11.202016.11.

3、21-2017.01.151选择课题 2现状调查 3目标设定 4原因分析 5要因确认 6制定对策 7对策实施 8效果检查 9巩固措施 10总结打算 制表人：屈建平 审核人：陈国民 制表日期：2016年09月15日质量要求混凝土路面抗滑构造能增加行车舒适性、安全性、降低噪声、提高路面的耐久性，同时也是交工验收的必检项目。提高混凝土路面抗滑构造深度合格率施工现状小组成员对公司其它项目部混凝土路面抗滑构造深度合格率参考发现本项目构造深度合格率偏低。 1、小组对2016年09月20日-09月28日刻槽施工进行检查，对影响刻槽施工抗滑构造深度的相关因素进行分析。项项 目目出现频数（次）出现频数（次）频次

4、频次百分比百分比2016.9.202016.9.232016.9.252016.9.272016.9.28平整度不合格平整度不合格776883672%机具配置不合理机具配置不合理11211612%混凝土混凝土质量质量不合格不合格1010136%操作不到位操作不到位1100136%工作面不整洁工作面不整洁1010024%合合 计计1191091150100%结论：混凝土路面平整度不合格造成抗滑构造深度不合格的主要原因。制表人：杜 勇 审核人：陈国民 制表日期：2016年9月29日现状调查二 为设定目标值提供依据 1、从上图表可以看出，在所有不合格项目中“平整度不合格”占所有不合格量的72%。故“

5、平整度”是影响抗滑构造深度的主要因素。根据小组成员的能力可解决该问题的80%，则理论上改善后的合格率可达：现状+小组解决问题的能力=80%+（1-80%）72%80%=91.52% 2、小组成员理论水平高，有丰富的混凝土路面施工经验，具有较强的问题解决能力。 通过现状调查和分析，结合本项目的实际情况，我们决定把“把混凝土路面抗滑构造深度合格率由80%提高到91%”作为本次活动的目标。制表人：屈建平 审核人：陈国民 制表日期：2016年9月30日 小组通过现场调研，结合对混凝土路面平整度有影响的各种因素，利用鱼刺图对原因进行了详尽的分析，并确定要因。平整度不合格料机混凝土质量不合格坍落度波动大水

6、胶比不合理三辊轴不合格滚轴变形超标滚轴浮浆未清理模板平整度不合格模板清理不到位模板安装不牢固环终凝前路面被雨水冲刷未采取防雨措施法振捣不当过振或漏振二次收面效果差刮尺收面不彻底人人员操作不当交底不到位奖罚未落实测测量方法不当未连测10尺取值制表人：屈建平 审核人：陈国民 制表日期：2016年10月10日序序号号末端因素末端因素确认内容确认内容确认确认方法方法标准标准负责人负责人完成日期完成日期1 1模板安装不牢固模板安装是否牢固平顺，施工时有无明显变形移位现场检查模板牢固平顺，机械走动时无移位，高差不超过2mm王 笑周景峰2016.11.182 2模板清理不到位模板表面是否有浮浆，响整体标高现

7、场检查模板上侧无浮浆附着，不影响整体2mm高差王 笑周景峰2016.11.183 3滚轴变形超标滚轴变形量是否超标现场测量滚轴变形量不超过1mm夏灿林颜世厚2016.11.184 4滚轴浮浆未清理滚轴上面是否附着浮浆，影响整体标高现场 检查滚轴上面无浮浆附着屈建平王 笑2016.11.18序序号号末端因素末端因素确认内容确认内容确认确认方法方法标准标准负责人负责人完成日期完成日期5 5坍落度波动大到场的混凝土坍落度是否符合要求现场试验混凝土到场坍落度宜为20-40mm夏灿林颜世厚2016.11.186 6水胶比不合理水胶比是否符合设计及规范要求现场试验最大水胶比不得超过0.44夏灿林颜世厚20

8、16.11.187 7交底不到位作业人员是否熟知熟会质量控制要点现场检查作业人员100%接受交底，熟知熟会质量控制要点杜 勇屈建平2016.11.188 8奖罚未落实是否有奖罚措施，并执行到位现场检查有奖罚措施，且100%执行到位杜 勇屈建平2016.11.18序序号号末端因素末端因素确认内容确认内容确认确认方法方法标准标准负责人负责人完成日期完成日期9 9过振或漏振混凝土振捣是否到位现场检查振捣时间控制在15-20s，振捣的有效范围为振捣棒直径的1.5倍王 笑周景峰2016.11.201010刮尺收面不彻底刮尺收面是否符合要求，收面后高差控制是否符合要求现场测量初凝前混凝土路面最大高差控制在

9、2mm以内王 笑周景峰2016.11.201111未采取防雨措施终凝前的路面是否被雨水冲刷现场检查混凝土终凝前不得被雨水冲刷王 笑周景峰2016.11.201212未连测10尺取最大间隙是否按照规范要求测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计现场测量测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙王 笑周景峰2016.11.20确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间模板安装不牢固利用3米直尺、塞尺等工具检测模板安装牢固平顺，机械走动时无移位，高差不超过2mm 王 笑周景峰2016.11.18验证情况：现场利用3米直尺检查模板的移动变形量，检查发现模

10、板牢固，机械走动后高差变化符合要求。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间模板清理不到位利用3米直尺、塞尺等工具检测模板上侧无浮浆附着，不影响整体2mm高差范围 王 笑周景峰2016.11.18验证情况：对安装好的模板进行检查发现部分模板上侧面浮浆未清理干净，影响整体高差。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间滚轴变形超标利用3米直尺、塞尺等工具检测滚轴变形量不超过1mm 夏灿林 颜世厚2016.11.18验证情况：利用3米直尺和塞尺进行检查发现，滚轴未发生变形。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负

11、责人负责人完成时间完成时间滚轴上面是否有浮浆，影响整体标高现场检查滚轴上面不得有浮浆，避免影响整体标高屈建平王 笑2016.11.18验证情况：现场检查发现振动轴高速转动时能及时清理掉上面的浮浆，不影响整体标高。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间坍落度波动大现场试验混凝土到场坍落度宜为20-40mm夏灿林颜世厚2016.11.18验证情况：每车混凝土到场后试验室就进行坍落度检测，确保坍落度符合规范要求。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间水胶比不合理试验最大水胶比不得超过0.44夏灿林颜世厚2016.11.1

12、8验证情况：施工配合比经过试验检测合格和监理业主审批，水胶比合理符合规范要求。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间交底不到位现场检查作业人员100%接受交底，熟知熟会质量控制要点杜 勇屈建平2016.11.18验证情况：作业人员上岗前就进行了技术交底，确保熟知熟会质量控制要点。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间奖罚制度未落实现场检查有奖罚措施，且100%到位杜 勇屈建平2016.11.18验证情况：制定了奖罚措施，并在日常工作中落实到位。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完

13、成时间过振或漏振现场检查振捣时间控制在15-20s，振捣的有效范围为振捣棒直径的1.5倍王 笑周景峰2016.11.20验证情况：现场采用强制式振捣设备，施工员旁站控制好振捣时间和范围，保证了振捣到位。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间刮尺收面不彻底利用3米直尺、塞尺等工具检测。刮尺收面后最大高差控制在2mm以内王 笑周景峰2016.11.20验证情况：现场检查发现混凝土路面初凝前刮尺收面不彻底，尤其是部分刮痕和高差未消除导致标高超标，不符合规范要求。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间未采取防雨措施现场检查

14、混凝土终凝前不得被雨水冲刷王 笑周景峰2016.11.20验证情况：施工作业时尽量避免雨天，同时准备好彩条布避免雨水冲刷路面。 确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成时间完成时间每处是否连测10尺取最大间隙现场测量是否按照规范要求测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计王 笑周景峰2016.11.20验证情况：测量的每一处均首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计。 总结：经QC小组成员对12条末端因素逐一确认，共找到2条要因：要因1要因2序序号号要因要因制定对策制定对策目标目标相应措施相应措施地点地点负责人负责人完成时间完成时间1模板清理不到位对模板上侧浮

15、浆进行清理，整体高差合格后才能浇筑施工模板上侧无明显浮浆，整体高差不得超过2mm混凝土浇筑前对模板上侧浮浆进行清理，将整体高差控制在2mm以内施工现场屈建平2016.12.102刮尺收面不彻底安排人员使用刮尺对路面进行收面找平，消除高差和痕迹刮尺收面后混凝土路面最大高差控制在2mm以内使用刮尺对水泥混凝土表面砂浆层进行找平，消除高差和痕迹施工现场周景峰2016.12.10制表人：王笑 审核人：陈国民 制表日期：2016年11月25日实施一：对模板上侧浮浆进行清理，整体高差合格后才能浇筑施工。安排人员对模板上面浮浆进行清理 浮浆清理后高差检查，符合规范要求对模板上侧浮浆清理干净后混凝土路面平整度

16、检查，符合规范要求实施二：安排人员使用刮尺对混凝土路面砂浆层进行收面找平直至高差和痕迹完全消除。人工使用刮尺找平 刮尺找平后对砂浆层进行测量符合规范要求使用刮尺找平后，对成型混凝土路面平整检测符合规范要求1、效果验证： 通过对策的实施，混凝土路面抗滑构造深度合格率有了明显提高，达到了预期目标。现场检查（铺砂法）序号序号检查日期检查日期检测桩号检测桩号检测检测点数点数合格率合格率12016.12.25K5+300左侧（一般路段）2095%22016.12.25K4+500左侧（一般路段）2095%32016.12.25K4+200左侧（一般路段）2095%42016.12.25K4+000左侧（

17、一般路段）2095%52016.12.25K3+800左侧（一般路段）2095%制表人：夏灿林 审核人：粟章博 制表日期：2016年12月25日 由表可见合格率达到了95%，大大超过了预期目标，取得了良好的效果。 2、效益分析 （1）社会效益：提高了混凝土路面抗滑构造深度合格率，增加了行车的安全性和舒适性，为道路交通安全提供了保障。 （2）品牌效益：本次QC活动效果明显，得到了业主的认可和赞同，提升了公司的品牌价值。序号序号检查检查日期日期检查检查桩号桩号检查检查点数点数合格率合格率12017.1.5K0+000右侧（一般路段）2095%22017.1.8K3+200右侧（一般路段）2095%

18、32017.1.10K5+580右侧（一般路段）2095%42017.1.12K8+500右侧（一般路段）20100% 1、严格按照设计及规范要求验收路面抗滑构造深度合格率，未达到要求的不予验收通过；制表人：屈建平 审核人：粟章博 制表日期：2017年01月12日 2、小组成员编制形成了水泥混凝土路面刻槽度施工作业指导书文件，详细介绍了本次QC活动的技术措施及经验体会，并下发到各个部门，组织学习培训，以便推广到其它工程上来； 1、总结：、总结： （1）通过本次QC活动，成功的提高了路面抗滑构造深度合格率，现场质量管理上了一个新台阶为争创优质工程奠定了基础。 （2）项目部各部门人员均参加了本次QC活动，在活动中大家集思广益，相互协作，激发了大家关注、投身质量管理的热情，也提升了我们的专业知识和个人能力。 本次QC活动结束后，小组成员完成了自我评价表