车厢内商务事故预防

1、车内商务事故预防1引言2海门飞鹤公交车厢内事故案例3车厢内商务事故原因分析4车厢内商务事故预防及措施5结束语目录引 言引 言1 近年来，随着政府对公交体系的大力支持， 公交运营得到了长足的发展。特别在海门，随着低票价的实施及政府推行对60至70周岁人员半票，70周岁以上老年人、残疾人免票 制度，公交客流量上升明显， 给公交车辆的安全运营带来 了较大的压力，尤其是车厢 内的商务事故大幅增加。 引 言1统计公交公司已发生的车厢内商务事故中受伤的乘客，50岁以上的占绝大部分，主要是反映比较迟缓、体质相对较弱，摔不起。而一旦发生车厢内事故，都是驾驶员全责，给他人带来深刻痛苦，给自己带来严重损失，给公司

2、带来不良影响。 海门公交车厢内事故案例车厢内商务事故原因分析商务事故原因分析 道路交通行为千变万化，是一个及其复杂的过程，影响车厢内安全的因素众多，主要有以下6点：331.缺乏预见性，制动过猛 驾驶员在行车时通过十字路口、人行横道线等较为复杂的路段，未遵守“五慢”规定，不减速缓行，疏于观察路面非机动车、行人动态，遇到紧急情况通常会采取紧急制动避让。商务事故原因分析32.车辆转弯车速过快 驾驶员在转弯、途经施工路段及凹凸不平的道路时，盲目行驶，不减速、不避让，转弯过快或颠簸后导致乘客抛离座位跌倒，也会造成车厢内事故。 商务事故原因分析33.未遵守“开门延时三秒制度” 驾驶员在停靠站上下旅客时，未

3、遵守“开门关门延时三秒制度”，车未停稳开门，边靠站边上客、未关门就起步，导致乘客上、下车时跌伤。未下完客就关门，导致夹伤乘客。商务事故原因分析34.技能操作基本功不扎实 公交车运营过程中，需频繁的起步、停车，如果驾驶员操作技术差，使用离合器时分离不清，会使公交车厢始终处于“动荡与不安之中”，导致乘客站立不稳，出现叩头现象，甚至跌倒受伤。商务事故原因分析35.思想不集中，情绪急躁 驾驶员在行车过程中，同他人闲聊，思想开小差，眼神偏移前方路面；临近交接班、收班时，急着早几分钟下班，出现精神不集中、思想分散盲目开快车现象；进出站点时车速过快；跟车过近，前车突然减速，我车被动跟随等等，这些情况下，如遇

4、突发因素而采取的紧急制动，容易导致乘客跌伤。商务事故原因分析36.路面客观因素的干扰 路面上其他交通行为的参与者，安全意识淡薄，摈弃交通法规，无视标识标记，我行我素，恣意妄为，干扰我方车辆正常行驶。商务事故原因分析车厢内商务事故预防及措施车内事故预防与措施4综上所述，造成车厢内商务事故的主要原因还是由于驾驶员自身安全意识不牢，盲目自信，思想麻痹，精神分力，违反操作规程等等。如何最大限度地避免此类事故的发生，有以下“七要”供给大家参考：车内事故预防与措施 通过颠簸路面要慢。遇路面颠簸不平，则要降低车速，选择平坦路段缓慢通过，必要时可采取半联动。严禁高速通过、紧急制动和猛打方向，防止摔（碰）伤乘客

5、。如果路况不明，则需认真观察、谨慎驾驶，确认安全后一次通过，不宜中途制动，换挡和停车。 车辆制动要柔。公交车的最高时速不得60公里（具体要结合路面状况，遵守交通标记，灵活应变，采用合理的车速），一般情况下要求中速行驶。124车内事故预防与措施 行驶途中，要认真观察其他车辆、行人的行进动态，提防机动车辆突然停车、非机动车辆截头猛拐以及行人横穿道路。制动轻柔，做好预防，避免因紧急制动造成的乘客猝不及防的摔伤。非迫不得已，一般不要使用紧急制动，多使用轻柔的预见性制动。 进出站点要稳。进出站时严控车速，注意避让非机动车及行人。行车时确保纵横间安全距离，学会应用防御性驾驶知识。养成起步平稳、行车平稳、停

6、车平稳、转弯平稳的良好习惯。34车内事故预防与措施 忍让是驾驶员的最佳秉性，在通过十字路口、人行横道线、繁杂路段需集中精神、密切注意路面动态，礼让三先，随时做好应变准备，避免急刹车致乘客受伤。 要严格遵守“开关门延时三秒制度”。所有的车门事故都是车辆处于运动中、车门未关好时发生的，轻者受伤，重者致残甚至致死。 车辆停稳开门、关好车门后再起步，严禁开门行车，禁止车门未关好就起步，或一边起步一边关门，防止夹、甩乘客事故的发生。44车内事故预防与措施车辆进站后，一定要先开前门，再开后门；停稳3秒车才开门上下客，离站时用3秒钟再确认一下是否有乘客要上车，有无被车门夹到身体、手。驾车心态要好。每日重复着

7、同样工作，总会遇到这样或那样的事情影响情绪。要调整心态，不急不躁，严控车速，不盲目操作，不随意变道。要有细心和耐心。驾驶员在行车过程中，可通过广播系统播放一些安全乘车须知和注意事项，防患于未然。546车内事故预防及措施 遇到特殊人群，如体弱者、行动不便者上车时，要多问一句在哪个站下车，做到心中有数，及时安排座位，待其坐好后才起步。 尽量让老年人在能关注到的视线范围内；向车上年轻乘客宣传尊老爱幼，鼓励他们给老年乘客让座。 行车中随时注意老年乘客的动向，预防其变换座位而摔伤。发现有变换座位的应及时提醒他们扶好，注意自身的安全。 如遇上、下车不方便的老年人乘客，应主动上前搀扶，在献出爱心的同时也确保了安全。下车时，要确认是否已离开车厢并保持安全距离后才可起步。4车内事故预防及措施 遇乘客爆满时，开门时要多提醒乘客注意，避免开、关门时夹伤。 遇到小朋友，提醒他们不要在车内嬉闹。如果他们手中拿着带竹签串着的食物，提醒他们下车后再吃，避免出现意外。 遇到上车乘客拿着雨伞等尖锐物品时，要及时提醒其将尖角向下并抓紧，避免伤及他人。4车内事故预防及措施 要认真对待车辆例行保养工作。“工欲善其事，必先利其器”，不要怕麻烦，始终如一做好出车前、班次间隙、收班后的车辆“一日三检”工作。发现故障时及时报修，不带病上路，特别是方向系、制动系、气路、电路方面必须要修复后才能出车，确保不发生由于机械故障而