电器系统培训--孙帅

1、 二二整车线束，线路图培训内容培训内容 一一10台份试制样车配置台份试制样车配置 常见的电器件故障解决方法常见的电器件故障解决方法 一、整一、整车线束线路图整车线束分为七大部分：整车线束分为七大部分： 1.1.底板线束总成。底板线束总成。 2. 2.前舱线束总成。前舱线束总成。 3.3.仪表板线束总成。仪表板线束总成。 4. 4.左前门线束总成及续接线。左前门线束总成及续接线。 5. 5.右前门线束总成。右前门线束总成。 6. 6.左后门线束总成。左后门线束总成。 7. 7.右后门线束总成。右后门线束总成。1 1、线束设计、线束设计一、整车线束线路图一、整车线束线路图第一步，整车电气配置需求，

2、根据整车电气配置表，计算整车电平衡，得出电气原理图。第二步，原理图设计设计内容有:保险丝容量、线束线径SIZE的确定、线束的编号等等第三步，在3D数据中确定各线束长度第四步，绘制2D图纸 顶灯开关仪表板保险丝盒发动机FI ECU司机侧门线束副驾驶侧门线束控制器线束动力线束蓄电池正极线瓶+_转向灯 轮速传感器玻璃升降器玻璃升降器开关玻璃升降器玻璃升降器开关玻璃升降器 玻璃升降器开关门锁门锁玻璃升降器后视镜-开关后尾线束顶棚线束地板线束SRS SENSOR安全气囊发电机FUSE BOX转向灯空调开关ABS UNITEPS UNIT鼓风机仪表雨刮SRS UNIT天线起动机收音机油泵ABS液位接地门开

3、关风扇喇叭地线门主开关接地门开关门开关门开关高位制动灯门锁轮速传感器后门线束轮速传感器后视镜-电动后视镜-电动 牌照灯牌照灯扬声器门锁门锁安全带SW扬声器RR DEF组合开关安全气囊EPSMOTOR接地位置灯制动灯倒车灯位置灯制动灯倒车灯仪表台线束EPS线束SRS SENSOR轮速传感器一、整车线束线路图一、整车线束线路图充电器损害测量方法充电器损害测量方法充电机损坏有以下几种情况：充电机损坏有以下几种情况： 1）客户反映充电机不充电（最常见）。）客户反映充电机不充电（最常见）。 2）充电机充电时间延长或充不满电。）充电机充电时间延长或充不满电。针对以上不良状况的分析如下：针对以上不良状况的分

4、析如下： 1）充电机接通电源，观察充电指示灯的工作状况：正常充电时红灯闪烁，充满时绿灯）充电机接通电源，观察充电指示灯的工作状况：正常充电时红灯闪烁，充满时绿灯常亮（有些充电机在即将充满时黄灯闪烁）。如充电机指示灯不亮且无电流输出，首先用常亮（有些充电机在即将充满时黄灯闪烁）。如充电机指示灯不亮且无电流输出，首先用万用表打到万用表打到“二极管二极管” 档位测量输入转接线的导通性，然后观察输入输出每个端子的接档位测量输入转接线的导通性，然后观察输入输出每个端子的接插针是否有接触不良的现象。如一切正常，在不更换输入输出线束的情况下更换充电机，插针是否有接触不良的现象。如一切正常，在不更换输入输出线

5、束的情况下更换充电机，进行进行“交叉验证交叉验证”。 2）如充电时间延长，用钳型电流表在电池半电以下状态时测量输出端电流，观察是否）如充电时间延长，用钳型电流表在电池半电以下状态时测量输出端电流，观察是否是其充电机铭牌上的额定电流；如充不满电，有两种原因：是其充电机铭牌上的额定电流；如充不满电，有两种原因：1.充电机采样异常导致。充电机采样异常导致。2.电电池使用时间太久，容量衰减太大。池使用时间太久，容量衰减太大。二、常见的电器件故障解决方法二、常见的电器件故障解决方法2 2）电池电池损害测量方法损害测量方法电池损坏有以下几种情况：电池损坏有以下几种情况： 1）客户反映跑不出以前的里程数（最

6、常见）。）客户反映跑不出以前的里程数（最常见）。 2）电池鼓包变形（热失控）。）电池鼓包变形（热失控）。针对以上不良状况的分析如下：针对以上不良状况的分析如下： 1）用万用表测量每只电池的电压，观察是否有电压落后的电池。如有，在电池没有出）用万用表测量每只电池的电压，观察是否有电压落后的电池。如有，在电池没有出保质期的情况下用与之相似充放电循环的维护电池更换掉落后电池（维护电池电压应与该保质期的情况下用与之相似充放电循环的维护电池更换掉落后电池（维护电池电压应与该组其他只电池电压一致）；如没有，给电池充满电（有条件的话检测每只电池的充电动态组其他只电池电压一致）；如没有，给电池充满电（有条件的

7、话检测每只电池的充电动态电压），测量电压），测量PACK总电压，以总电压，以60V电池为例，一般在电池为例，一般在66V以上被认为是充满状态，车子以上被认为是充满状态，车子平稳行驶时的电压在平稳行驶时的电压在62V左右为正常，否侧就是电池容量偏低。左右为正常，否侧就是电池容量偏低。 2）给电池充电时，特别是充电末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热。（发热严）给电池充电时，特别是充电末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热。（发热严重时，电池内部析气压力过高，会导致电池壳受热变形、故障，直至电池报废）这个就是重时，电池内部析气压力过高，会导致电池壳受热变形、故障，直至电池报废）这个就是我们常看见

8、的电池被充鼓我们常看见的电池被充鼓。二、常见的电器件故障解决方法二、常见的电器件故障解决方法2 2）控制器损害测量方法控制器损害测量方法控制器损坏有以下几种情况：控制器损坏有以下几种情况： 1） 控制器内部供电电源损坏。控制器内部供电电源损坏。 2） 功率器件损坏。功率器件损坏。 3） 控制器工作时断时续。控制器工作时断时续。 4） 连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。针对以上不良状况的分析如下：针对以上不良状况的分析如下： 1） 控制器内部供电电源的损坏，可能是由控制器内部电路短路或外部引线短路引起的。控制器内部供电电源的损坏，可能是由

9、控制器内部电路短路或外部引线短路引起的。 2） 功率器件的损坏，可能是由电动机损坏、功率器件本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电动功率器件的损坏，可能是由电动机损坏、功率器件本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电动机过载、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。机过载、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 3） 控制器工作起来时断时续，可能是由器件本身在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计消耗大导致某些控制器工作起来时断时续，可能是由器件本身在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计消耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态或器件接触不良引

10、起的。器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态或器件接触不良引起的。 4） 连接线磨损及接插件不良或脱落，可能是由线材选择不合理、对线材的保护不完备、接插件的选型不好及线束连接线磨损及接插件不良或脱落，可能是由线材选择不合理、对线材的保护不完备、接插件的选型不好及线束与接插件的压接不牢引起的。与接插件的压接不牢引起的。控制器好坏简要判断控制器好坏简要判断 1.用万用表欧姆档进行测量（断电测量）用万用表欧姆档进行测量（断电测量） 1）用万用表置于欧姆档）用万用表置于欧姆档20k，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、兰，应有，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、

11、兰，应有10k左右的左右的读数（数字万用表），三次读数应基本一致。读数（数字万用表），三次读数应基本一致。 2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，应有）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，应有15k左右的读数，三次读数应基左右的读数，三次读数应基本一致。表示无刷控制器内的本一致。表示无刷控制器内的MOS管基本正常，把控制器与整车连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测管基本正常，把控制器与整车连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量电门电压是否正常。若以上测量正常，则表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。量电门电压是否正常

12、。若以上测量正常，则表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。二、常见的电器件故障解决方法二、常见的电器件故障解决方法有电不走的检测步骤有电不走的检测步骤方法方法 1 1、检查刹车是否归位。、检查刹车是否归位。 因为刹车带有断电刹，也就是通常说的刹车断电，先断电后刹车能确保更多电量不因为刹车带有断电刹，也就是通常说的刹车断电，先断电后刹车能确保更多电量不被浪费掉，刹车不断电，边加调速把边刹车会让其余部件运行吃力易损坏，还会因电流过被浪费掉，刹车不断电，边加调速把边刹车会让其余部件运行吃力易损坏，还会因电流过大拉伤电池！如果刹车不回，会导致通电不走。大拉伤电池！如果刹车不回，会导致通电不走。 2 2、 检查档位器是否损坏。检查档位器是否损坏。 把档位器依次打到把档位器依次打到D D、N N、R R三挡，观察仪表上是否依次显示三挡，观察仪表上是否依次显示D D、N N、R R，然后观察档位，然后观察档位器接控制器的线束是否牢固。器接控制器的线束是否牢固。 3 3、 检查电子加速器检查电子加速器 相关线束是否接触牢靠。相关线束是否接触牢靠。 4 4、控制器是否损坏、控制器是否损坏 二、常见的电器件故障解决