世联行人和蓝湾地下车位销售方案

1、人和蓝湾车位销售方案一、 项目车位情况1、 车位基本情况目前车位只开放负一层，车位情况如下：车位总量为1174个，其中微型车位6个,双车位48个；开售部分车位配比为1:0.5；标准车位为长5米，宽2.5米；全部为无产权销售。2、 客户情况（1）车位面对群体为项目业主，包含回迁客户，现在回迁客户、团购客户已上房完毕，社会销售客户也陆续上房，部分业主有购买车位的需求。（2）项目东区为回迁户，这部分客户购买力有限，同时距离文化路较近，暂时没有收到客户要购买车位的需求。（3）团购购买车位的客户共计380个，回迁安置需要购买车位的客户共计59个，以上均享受8万/个的一口价优惠。（4）社会销售客户购买意向

2、较低，目前仅有57位客户有意向购买。（5）通过意向购买车位的客户调研获知，客户在购买车位时均为就近原则，即购买的车位距离单元门或楼梯较近，所以客户在购买车位时不宜进行划区域性质的指定选择。3、 现阶段面临的难点项目住宅销售尚未结束，部分楼栋业主交房后并没有装修入住，同时距离社区出入口的业主还未交房，业主很难感受到车位的便利性及稀缺性。4、 销售难点（1）车位只能对社区购房的业主出售，客源范围已锁定，但多数购房业主均无购买意愿，车位销售有一定的难度。（2）项目周边道路宽敞整洁，可随意停车，同时停车位并不紧张，业主无购买需求。（3）车位价格较高，超出客户心理价位。（4）本项目车位基本无回报率，很难

3、刺激业主的购买欲望。（5）本项目地下车库硬件设施还未成熟，同时项目出入管理管控不严，此为多数业主诟病，销售过程中业主抗性较大。（6）冬季是房地产市场的传统淡季，客户购买情绪不高。二、 营销思考1、 现阶段客户心理地面停车位多的是，想停哪停哪，谁买车位？我干嘛要买？买车位？我宁愿买辆车！我就想租，还不用交车位管理费，车位那么贵，我干嘛要买？2、 营销策略策略一：像买房子一样卖车位（1） 制造紧张稀感在营销中明确告知车位配比为1:0.5，每家最多购买1个车位，逼定过程中告知客户：车位售完为止，不预留任何车位，业主后期如需车位，请于有出租意向的业主联系。（2） 分区价格，促进成交整个地下车位根据靠主

4、楼入口远进、车位密集程度、车位大小规格分别定价，以便促进销售，同时利用开售当天限定选购时间，制造车位紧迫感。（3） 分批销售，相互挤压，制造紧张氛围车位销售分南半部和北半部进行分批销售（北半部未交房，最后推售），适当销控，制造紧张氛围后附：策略一选购方案策略二：以租代售，以租促售测算出合理的年租金（滕州市场一般为240-300元/月），通过1年的出租形式先让业主用上车位，先培养客户的适应性；在半年后推出优惠政策，本车位租用者优先、优惠购买。策略三：前期开放使用，后期统一销售前期可将地下车库全部开放，为业主免费办出入证（车位仅限业主使用，保证社区安全），待业主了解并适应车位的实用性后，封闭车库，

5、统一销售。策略四：住房与车位捆绑销售（不建议使用）在住房销售过程中可告知客户，如客户再购买车位，住宅总房款优惠1万，车位享受现场正常优惠，以便出尽车位销售，但此方案对团购客户及前期成交客户不利，容易激发客户与集团的矛盾，故不建议使用。三、 其他配合1、销售团队做好说辞培训，强调小区严格人车分流的设计，同时增加增值保值、未来生活等方面的引导和培训。2、物业公司严格管理，严禁社区道路、内部停放机动车，严格实行社区人车分流。制定罚款机制。3、工程上尽快完成地下车位出入口及内部设备的施工。4、协调城管、交警对项目周边道路进行监管。世联行 人和蓝湾项目组2014-12-20附：策略一选购方案1、推售价格

6、方案一（1）针对团购客户，车位销售价格为8万元/个；（2）针对社会销售客户，车位销售价格为9.5万元/个。此价格相对较高，鉴于之前已经提报过，所以此次价格按原计划执行。方案二由于车位的形状、面积基本一致，不实行一户一价，但根据实际车位的位置、便利程度分片区定价，保证车位整体均价为8.5万/个，团购客户根据认购车位价格进行多退少补。注：靠主楼入口远进、车位密集程度、车位大小规格是同一层车位定价的重要参考。2、销售方式采用统一对业主销售的方式第一步：安排已缴纳定金的团购客户按先后顺序选购车位。第二步：在团购客户选完之后，销控一定量车位，通知未缴纳定金的回迁客户、社会客户，车位已开盘，邀约前来选车位，先到先选。3、促进车位销售的优惠建议（1）、限时优惠：在车位集中开盘时间段内购车位将享有10000元5000元的优惠，如“购买车位的，前50个优惠10000元/个，50-100个客户购买车位优惠6000元/个，100200名优惠3000元/个”