CRH3型动车组学习教案

1、会计学1CRH3型动车组型动车组第一页，编辑于星期六：二点 五十分。第二页，编辑于星期六：二点 五十分。第三页，编辑于星期六：二点 五十分。第四页，编辑于星期六：二点 五十分。第五页，编辑于星期六：二点 五十分。第六页，编辑于星期六：二点 五十分。第七页，编辑于星期六：二点 五十分。车头部分 时速350公里的CRH3动车组拥有良好的气动外形，车体的外形是根据空气动力学原理设计，流线型降低了动车组的空气阻力和噪音。 第八页，编辑于星期六：二点 五十分。外部照明 外部照明不仅使人们容易看见车辆，为司机提供更好的视野，而且其信号灯提供不同信号形态。第九页，编辑于星期六：二点 五十分。右图为旋转车窗内

2、视图，根据UIC651，旋转车窗必须遵守紧急出口要求。第十页，编辑于星期六：二点 五十分。下风挡玻璃由透下风挡玻璃由透明的夹层玻璃组明的夹层玻璃组成；这样就确保成；这样就确保了可正确接收彩了可正确接收彩色信号。上风挡色信号。上风挡玻璃则完全着色玻璃则完全着色以防止强光耀眼以防止强光耀眼并防止司机室升并防止司机室升温温。 根据根据UIC651UIC651，风挡玻璃必须保证足够的防穿透能力。因此，有一项重，风挡玻璃必须保证足够的防穿透能力。因此，有一项重要的型式试验就是当风挡玻璃在喷过漆的框架中安装之后，要经过要的型式试验就是当风挡玻璃在喷过漆的框架中安装之后，要经过1Kg1Kg质量的物体以质量的

3、物体以460Km/h460Km/h的速度冲撞，风挡玻璃不能被穿透。的速度冲撞，风挡玻璃不能被穿透。第十一页，编辑于星期六：二点 五十分。遮阳窗与遮阳帘 遮阳隔栅系统的工作是减少进入司机室的光亮，而不遮挡旅客的水平视线。进入阳光的减少目标约为15%。第十二页，编辑于星期六：二点 五十分。CRH3司机室第十三页，编辑于星期六：二点 五十分。第十四页，编辑于星期六：二点 五十分。一、一、CRH3型动车组制动系统概述型动车组制动系统概述 1.制动系统的组成制动系统的组成 CRH3型制动系统主要包括制动控制系统，制动命令，供风系统，基础制动装置。型制动系统主要包括制动控制系统，制动命令，供风系统，基础制

4、动装置。 制动控制系统主要指位于各车厢下方制动控制柜内的气动控制模块，电子控制模块，电气接线装置等，此外还包括一些隔离控制设备（如塞门供风等），这些隔离设备在故障排查及应急处理操作中非常有用，必须熟悉其在不同车厢的位置及作用。从具体功能上来看，空气制动控制和电子制动控制完全地集成构成了制动控制系统，而制动的作用则由制动控制单元（制动控制系统主要指位于各车厢下方制动控制柜内的气动控制模块，电子控制模块，电气接线装置等，此外还包括一些隔离控制设备（如塞门供风等），这些隔离设备在故障排查及应急处理操作中非常有用，必须熟悉其在不同车厢的位置及作用。从具体功能上来看，空气制动控制和电子制动控制完全地集成

5、构成了制动控制系统，而制动的作用则由制动控制单元（BCU）、牵引控制单元（）、牵引控制单元（TCU）和列车中央控制单元（）和列车中央控制单元（CCU）调节，这几种控制单元之间的通信由）调节，这几种控制单元之间的通信由MVB（多功能车辆总线）和（多功能车辆总线）和WTB（列车总线）来支持，其中前者主要负责一个牵引单元内的通信，而两个牵引单元之间的通信则由后者来完成。（列车总线）来支持，其中前者主要负责一个牵引单元内的通信，而两个牵引单元之间的通信则由后者来完成。 制动命令主要指的是司机进行制动操作的电子制动控制手柄、司机备用制动手柄及紧急制动阀，还包括用于制动管路和总风管压力显示的压力表。制动命

6、令主要指的是司机进行制动操作的电子制动控制手柄、司机备用制动手柄及紧急制动阀，还包括用于制动管路和总风管压力显示的压力表。 供风系统可以为空气制动系统提供压缩空气，主要包括集成模块（包含空压机、干燥器、油过滤器）、冷凝水收集装置、辅助压缩机。供风系统可以为空气制动系统提供压缩空气，主要包括集成模块（包含空压机、干燥器、油过滤器）、冷凝水收集装置、辅助压缩机。 基础制动装置包含制动盘、制动夹钳和闸片。基础制动装置包含制动盘、制动夹钳和闸片。 为了能够快速准确地排查故障，必须对制动系统的组成部分非常熟悉，这样可以从整体入手，确定故障发生的可能位置及原因，然后再根据具体情况对故障进行分析处理。为了能够快速准确地排查故障，必须对制动系统的组成部分非常熟悉，这样可以从整体入手，确定故障发生的可能位置及原因，然后再根据具体情况对故障进行分析处理。 第十五页，编辑于星期六：二点 五十分。第十六页，编辑于星期六：二点 五十分。第十七页，编辑于星期六：二点 五十分。第十八页，编辑于星期六：二点 五十分。第十九页，编辑于星期六：二点 五十分。第二十页，编辑于星期六：二点