超市物流配送中心模式的合理选择

1、湖南商学院高等教育自学考试学生毕业论文题 目超市物流配送中心模式的合理选择学生姓名洪丹考 号专 业销售管理助 学 点湖南同德职业学院通讯地址湖南常德联系电话2012年4月目 录一、目前常用配送模式的分析4（一）自营配送模式4（二）供应商直接配送模式4（三）第三方物流配送模式5二、提高我国连锁超市物流配送能力的建议5（一）发展配送中心的多种适当形式5（二）提高配送中心机械自动化程度6（三）合理布局，建设适合超市发展规模的配送中心6（四）扩大超市物流配送中心的服务范围，提高配送率6（五）完善物流配送的流程，提供配送能力6（六）加快物流信息技术的建设7三、连锁超市配送中心的作用7（一)统购分销，形成

2、经济规模，降低流通费用7（二）减少分店库存，提高商品流通效率7（三）密切了连锁超市与供应商的关系7（四）可以促进连锁超市业务的发展和扩散7四、我国连锁超市配送中心建设中存在的问题7（一）配送效率低下8（二）没有价格优势8（三）功能部齐全，现代化程度低8（四）资金缺乏，形成恶性循环8（五）专业人员缺乏，员工素质低9五、我国连锁超市配送中心建设的模式9（一）小型连锁超市适用的配送中心9（二）中型连锁超市适用的配送中心10（三）大型连锁超市适用的配送模式10结束语 10 参考资料10超市物流配送中心模式的合理选择 摘要：近年来，我国国民经济一直持续稳定增长，居民消费需求发生了深刻变化，这种经济环境形

3、成了连锁超市发展的温床，使得我国的连锁超市迅速而蓬勃的的发展起来。连锁超市是否能够成功经营，在很大程度上取决于与之相适应的配送中心的建设本文将就我国连锁超市配送中心的建设这一问题进行研究，在深入分析配送中心建设进程中存在的问题的基础上提出适宜我国连锁超市的配送中心模式和今后的发展趋势。关键词：连锁超市；配送中心；共同配送The supermarket logistics distribution center the reasonable selection of modeAbstract: in recent years, China's national economy has b

4、een a steady growth, consumer demand had the profound change, this kind of economic environment form the supermarket chain hotbed of development, which the country's supermarket chain of quickly and vigorous development up. Supermarket chain business success, to a great extent, depends on the co

5、rresponding development of the construction of the distribution center in this paper will supermarket chain of the construction of the distribution center the study, in the thorough analysis distribution center construction process of the existing problems in our country are put forward based on app

6、ropriate supermarket chain distribution center mode and the developing trend in the future.Keywords: chain supermarket; Distribution center; Joint distribution引言连锁超市是20世纪50年代兴起的一种零售业态，近几年来在中国迅速发展。连锁超市以连锁体质为轴心，以广泛的店面网络为市场依托，以中央采购制形成批量采购利润，以现代化的物流方式一一配送中心获取物流利润，将市场信息向加工制造业渗透，发展定牌商品，甚至形成供应链，开发生产利润。它是“资

7、金流、物流、信息流”高度集中、相辅相成的最佳形式。连锁超市之所以成为一种比较流行的商业业态，是因为它实现了统一进货，统一配送和分散销售，因而能发挥规模经济效益，具有价格、质量、管理、品牌效应等方面的优势。而统购分销这一系列活动真是通过配送中心这一环节来实现的，配送中心的工作效率和运行状况直接决定和影响连锁超市的生存和发展。所以说配送中心是连锁超市实现规模化经营的基础。一、目前常用配送模式的分析商品物流是构成消费品供应链的终端环节，也是形成商品使用价值最重要的环节，也是形成商品使用价值最重要的环节，涵盖商品储存、加工配送、门店物流以及为各环节提供配套服务的信息系统等。根据提供物流服务的主体，目前

8、我国连锁零售企业运用的模式主要有以下几种：（一）自营配送模式自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，既可满足企业内部原材料、半成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求。其不足之处表现在，企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加，在企业配送规模较小的时候，配送的成本和费用也相对较高。随着连锁经营的发展，以配送中心为核心的物流系统构建显得越来越重要。物流配送已经成为保证连锁零售运营体系正常运作的基本条件，也是构筑各企业核心竞争力的关键因素。目前大型连锁零售公司多

9、数采用以自建为主的物流系统发展战略，投巨资建设自己的现代化物流配送中心，实行统一配送。特别是常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面，这一现象更加普遍。（二）供应商直接配送模式供应商直接配送模式简单来说就是由生产企业直接将连锁零售企业采购的商品在指定的时间范围内送到各个连锁门店甚至到货架的物流活动。通常中小超市公司由厂方直送商品的比例较高。而大型连锁超市公司趋向于通过自己的配送中心对门店实施配送，据估计厂方直送商品只占总量的15%。我国的大型生产企业，如很多大型电器厂家（如海尔、海信等）、食品生产企业（如康师傅等）以及国外有实力的日化产品厂家（如宝洁等）在全国范围内建立了自己的分销体系，将分销渠道直

10、接介入到连锁企业的分销配送活动当中。并且根据商品的属性、运输距离、自己的运输能力以及季节等条件安排有关配送的活动。一些大型的连锁超市企业与供应商之间的关系由竞争走向了协作，降低交易成本，保持双方之间供需信息的快速传递。如华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统（ERC），将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”，这一举措开创此模式在连锁超市中运作之先河，使企业削减整体成本、库存与有型的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品而从中受益。但是由于连锁超市经营的商品种类比较多，供应商直接配送模式有一定的局限性，比较适用于销售量比较大并且适于整车运输的商品的配送。（三）第三方

11、物流配送模式第三方就是为交易双方提供部分成全部配送服务的那一方。第三方配送模式就是指交双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。大型连锁零售公司通常配送业务量巨大，它们即使建有自己的配送中心和较为完善的配送体系，在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司生产业务合作，即超市配送的部分外包，在配送方面实行厂商协作共同完成。特别是在长途运输、区域仓库等方面的业务，外包的优势较为明显。中小型连锁企业由于规模小导致配送业务量相对较小，资金实力方面的欠缺，不适于自己建设如配送中心等一些项目投资大、回收期长的服务性工程，因此这些企业通常会采用与社会性专业配送企业结成战略联盟的方式，将业

12、务外包，有效利用第三方物流配送（TPL），完成仓储和配送任务以完全实现或近似乎实现本企业零库存的目的。当然，第三方物流配送模式也有它的不足：连锁零售企业难以与第三方配送企业磨合；配送服务标准化程度低，难以衡量物流配送费用等。二、提高我国连锁超市物流配送能力的建议（一）发展配送中心的多种适当形式配送中心对连锁超市的发展固然重要，但必须选择适当的形式，否则就无法发挥配送中心的优势作用。这一点连锁超市在建设配送中心之前一定要慎重考虑。根据配送中心的所属关系，可将它分为自有配送中心的所属关系，可将它分为自有配送中心、共同配送中心和社会化配送中心。对于一个连锁超市来说，应该选择何种形式的配送中心呢？自建

13、配送中心适合经济基础雄厚、具有一定规模的连锁超市，此类配送中心为连锁超市规模效益的获得提供了可靠保证。共同配送中心或社会化的配送中心的形式既适合大型连锁超市也适合小型连锁超市。连锁超市应该根据自身规模、资金状况、发展前景进行理性选择。应该采取统一规划、集中部署、分步实施、逐步到位的策略。在这里要指出的是，在日本即使是大型的连锁超市，尽管建立了自己的配送中心，但也采用了社会化的配送中心的形式。而我国不仅大型连锁超市，就连中小型的连锁超市也建有自己的配送中心，只有10%左右是社会化的。同时，配送中心的效率也很难发挥出来。也就是说对于连锁超市来说，可以发展多元化的配送形式，这一点值得我国连锁超市的注

14、意和借鉴。（二）提高配送中心机械自动化程度连锁超市要通过建设现代化的配送中心来提高工作效率，就需要建立一系列自动化的配套设施。主要应包括分货、拣货设施，流通加工设备，包装设备，装卸搬运设备等的机械自动化。（三）合理布局，建设适合超市发展规模的配送中心据统计，我国物流成本占GDP总值的20%，而发达国家的这一比例则为10%左右，我国物流成本高，物流效率低下的问题可见一般。零售连锁业也存在物流成本过高的情况。实施成本领先战略，实现成本最低的核心是要设计一个固定成本与可变成本最低的物流系统，而不是一哄而上进行物流中心的建设。如果仅仅是部分青红皂白的低水平重复建设，用不了多久，激烈的竞争场面不可避免，

15、而过分的竞争必将使服务价格降低，物流利润因此摊薄，物流配送中心（企业）为保持一定的盈利水平，就会自觉不自觉的降低服务标准，结果不仅造成资源的浪费，还会殃及连锁经营的发展。连锁超市应分析自身和从事物流服务的竞争者的优势和劣势，然后进行合作，以此实现物流成本的最低化。（四）扩大超市物流配送中心的服务范围，提高配送率根据经济学上的规模效益理论，超市物流配送中心通过扩大用户和服务的范围会使得配送中心的交易量大大增加，这随之带来的是配送中心成本的降低和效益的提升。因此，在实力允许的情况下，应该尽可能扩大超市物流配送中心的用户和服务范围。（五）完善物流配送的流程，提供配送能力对于连锁超市来说，分拣效率的高

16、低对整个物流中心的作业效率和服务水平具有重要的影响，而且拣选的成本在整个配送过程中占有比较大的比例，且成本有较大的弹性。因此，连锁超市应该更加注重规划拣选作业流程，以降低物流成本。（六）加快物流信息技术的建设信息网络技术是构成现代化物流配送体系的重要组成部分，也是提高物流配送服务效率的重要技术保障，物流配送中心积极利用EDI、Internet技术，通过网络平台的信息技术将连锁企业经营网点连接起来，既可以通过网络与各门店、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享，信息共用，又可以对物流各环节进行时时跟踪，有效控制与全程管理。三、连锁超市配送中心的作用配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购与配

17、送，使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说，连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面：（一)统购分销，形成经济规模，降低流通费用连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用; 统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。（二）减少分店库存，提高商品流通效率在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不

18、可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。（三）密切了连锁超市与供应商的关系连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期，稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。（四）可以促进连锁超市业务的发展和扩散配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发部市

19、场，拓展业务。四、我国连锁超市配送中心建设中存在的问题配送中心强大的作用背后是一个复杂的需要多方支持的系统，所以在建设过程中不免会有很多的问题。我国连锁超市配送中心建设中主要存在以下几个问题：（一）配送效率低下我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。而国外无论在什么情况下其配送中心一般都在80%-90%，足见差距所在。连锁超市建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降

20、低整个系统的物流总成本，实现销售利润的最大化，因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味这没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。另外，在这个过程中还有很多的技巧如即时制等，许多超市还没有系统的经营理念，这样就使得分店的进货要求不能得到及时，迅速的供应，给分店 带来不利，连锁超市经营的优势也就难以发挥了。（二）没有价格优势 由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有的大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家连锁超市并没有形成。对于分店来说，进货环节不仅没有减少反

21、而增加了，导致成本上升。根据国外的经验，配送中心应属于连锁超市中技术含量最高的部门，建立前期投入较大，运行成本较高，配送中心有一个达到盈亏平衡点的配送规模，只有当配送的店铺数和经营规模超过盈亏平衡点时，才能够盈利。日本的连锁超市配送中心一般要负责配送70多个店铺，而我国的配送中心平均配送20几个店铺，有的只能配送5-6个，不能形成规模经营，成本降不下来。连锁超市在价格上的优势也就难以体现。（三）功能部齐全，现代化程度低我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。随着高科技的发展，国外的

22、连锁超市配送中心普遍采用了机械化和自动化作用，装卸搬运有吊车、电动叉车和传送带完成，设有高层货的立体仓库，充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息系统也分别应用于配送中心的各个方面。（四）资金缺乏，形成恶性循环我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，必然会影响配送中心只能的实现和作用的发展，限制其进一步发展。同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，实际是名不副实，因此，制约了连锁超市获得规模效应。结果就形成了连锁超市没有规模效益，无力投资建设配

23、送中心的恶化循环。（五）专业人员缺乏，员工素质低连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面。都十分欠缺专业人才，而且从行业的整天情况看，就业人员素质普遍较低，对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上，这是我国连锁超市配送中心建设中普遍存在的问题。五、我国连锁超市配送中心建设的模式通过对我国连锁超市配送中心建设中存在问题的分析，考虑到我国连锁超市的单店规模普遍较小、连锁店数不多、管理能力有限、经营的商品品种较少和范围较窄、融资难度较大等发展环境与现状，再考虑到我国零售业未来发展必然发生

24、企业重组，因此我国的连锁超市配送中心的建设比较合适走共同配送的道路。共同配送是指各个连锁超市通过沟通、交流，逐步形成共识，在相互信任的基础上，通过一定的整合、以策略联盟、协同组合、物流共同化等合作方式共享有限的资源，从而达到物流配送的整合，降低运营成本，提高获利能力，进而提升商品流通效率，促进商业环境和整体社会资源的有 效利用。对于连锁超市来说，实行共同配送可以得到以下的好处：达到呕死作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低连锁超市的运营成本；不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以节省连锁超市的资源；连锁超市可以扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境。从全社会的角度来

25、说，可以减少社会车流总量，减少闹市区卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用，从而改善整体的社会生活品质。我国的连锁超市，根据自身的规模，可以建立适合自己发展的共同配送中心模式。（一）小型连锁超市适用的配送中心一些小型的地方超市，资金比较匮乏，每个连锁超市很难建立自己的配送系统，并且小规模的连锁超市建立配送系统后很难产生相应的经济规模，有可能延迟盈亏平衡点的到来。这时相对势单力薄的中小超市若能联合起来，与多个厂商共同出资建立配送中心负责各连锁超市的配送业务是比较合适的。多个小型的连锁超市与多个厂商一共同出资建立配送中心，这样可以减少各自的投资，可以将节约的物流成本转化为利润，可以让渡给消费者，同时有利于地方中小型生产企业形成稳定的销售渠道，而超市也有了稳定