车身冲压用材料

1、第四节 车身冲压用材料 车身是汽车质量和价格的主要体现，是一件精致的综合艺术品。具有其明晰的雕塑形体，优雅的装饰件和内部覆式材料以及悦目的色彩使人一种美的感觉，点缀人们的生活环境。 车身制造工艺是一类较为特殊的生产工艺，它主要针对汽车覆盖件薄钢板进行加工。使用模具进行覆盖件成形；使用焊接设备进行钣金件焊接。从而获得满足碰撞法规要求的安全车身；使用涂装设备对覆盖件进行表面处理，进而获得耐用和美观的车身。但这一切都必须建立在具有优良品质的车身冲压材料车身冲压材料的基础上。车身的作用车身的三大工艺知识回顾 车身冲压用材料车身冲压用材料既要满足车身覆盖件的使用性能，又要满足生产工艺的冲压工艺要求。其好

2、坏直接影响到汽车产品的质量和成本。那么必须考虑两方面的因素：一是提高冲压件的结构工艺性来改善冲压过程中的变形条件，降低对材料质量的要求。二是选择能适应冲压过程变形要求的材料，保证制件质量，会使生产成本增加。如何解决这两个问题一使用先进的专业设计软件。二科学评价材料的冲压性能。汽车车身覆盖件的特点二是结构复杂但受力较大。采用热轧低碳厚钢板。一是结构复杂但受力不大。采用冷轧深冲低碳薄钢板。如：机器外壳，驾驶室覆盖件等如：骑车车架等一、汽车冲压用钢板的特点：1. 汽车覆盖件的孔位尺寸、轮廓尺寸、局部形状等必须有很好的尺寸精度，确保装焊的准确性、互换性，实现车身装焊的自动化。2. 保证覆盖件具有良好的

3、成形性和刚性。3. 覆盖件必须具有良好很高的形状精度和表面质量。与车身造型设计一致，与主模型吻合。二、车身冲压加工对钢板性能的要求冲裁加工- 足够塑性和较低硬度，弯曲加工- 足够塑性、较低的屈服强度和较高 的弹性模量。拉深加工- 高塑性、低屈服点和大的厚向异性系数车身冲压加工主要有三、钢板力学性能指标及其对冲压性能的影响ss 低，变形力小，不易起皱，弯曲回弹小。1. 屈服极限bs/2. 屈强比bs/ 越小，材料易变形、不易破裂和起皱。3. 延伸率 越高，板料冲压成形性能越好。4. 硬化指数 n。；冲压性能和，和，会使bsn5. 厚向异性系数r )()(00ttlbblrtntbr- 厚向异性系

4、数； - 试样宽度应变； - 试样厚度应变；b0、b - 试样变形前后宽度；t0、t - 试样变形前后厚度；bt式中6. 板平面各向异性系数 r4/ )2(45900rrrr- 轧制方向；- 垂直轧制方向；- 沿轧制450方向；0r45r90r式中四、化学成分和金相组织对冲压性能的影响 1.Wc：0.05%0.15%，Si0,37%以下。 2.钢板金相组织的晶粒大小直接影响冲压性能。晶粒大小不均匀易引起裂纹，晶力太大，制件表面出现“橘皮”；过小的晶粒会使钢板塑性降低。五、板料尺寸精度和表面质量对冲压性能的影响1. 表面光洁2. 表面平整3. 表面无锈六、汽车冲压用钢板的类型按钢的品质分普通碳素

5、结构钢优质碳素结构钢汽车专用钢板 如09Mn 16Mn 06Ti 10Ti 等。沸腾钢 如08F半镇静钢 如08b镇静钢 如08按钢板的拉深级别厚度为414mm厚度小于4mm的热轧或冷轧薄钢板厚度小于2mm的冷轧钢板或钢带Z- 最深拉深S- 深拉深级p- 普通拉深级W- 冷弯成形级S- 深拉深级p- 普通拉深级F- 冲制拉深复杂零件HF- 冲制拉深很复杂零件ZF- 冲制拉深最复查零件。冲汽车车身冲汽车车身复查覆盖件复查覆盖件ZFHFFZWSP按钢板表面质量分I- 特别高级的精整表面II- 高级的精整表面III- 较高级的精整表面IV- 普通的精整表面按钢板尺寸精度分A- 高级精度B- 较高级精

6、度C- 一般精度A、B两级- 深冲压用冷轧薄钢板A、B、C-三级- 优质钢板B、C-级- 普通钢板七、钢板的标注（国家标准）1991710/081988708/2 . 1TGBZFIAlTGBA钢板普通冲压级深冲级超深冲级普通强度高强度普通热轧钢板普通冷轧沸腾钢板高强度低合金钢板高强度热轧钢板冷轧双相钢板铁素体-珠光体钢板双相钢板普通强度高强度普通冷轧铝镇静钢板表面镀层铝镇静钢板含磷铝镇静钢板含磷铝镇静烘烤硬化钢板普通强度高强度超深冲IF钢板表面镀层超低碳IF钢板含磷超低碳IF钢板含磷超低碳烘烤硬化钢板含磷热镀锌超低碳IF钢板八、汽车冲压用钢板九、钢板的模拟冲压成形性能试验1. 胀形成形性能试