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文档简介

1、电动燃油泵的控制电路 电动燃油泵是电控燃油喷射系统的重要组成部分。它主要为电控燃油喷射系统提供一定压力的燃油，一般安装在汽车的油箱内，称为内置式油泵。 油泵出现了故障，会导致发动机不能正常工作，而油泵故障大多是油泵电路故障。学会分析油泵电路对解决发动机电控系统的故障非常重要。燃油泵的控制主要包括汽油泵的开关控制和汽油泵的转速控制。ECU 控制的燃油泵控制电路（转速控制）燃油泵开关控制的燃油泵控制燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路PLEASEADD YOURTITLEECU 控制的燃油泵控制电路（转速控制）ECU 控制的燃油泵控制电路（转速控制） 主要应用在装用 D 型 EFI 和装用热式和卡门旋

2、涡式空气流量计的 L 型 EFI 系统中。控制原理控制原理：如图所示，燃油泵控制 ECU 根据发动机 ECU 端子 FPC 和 D1 的信号，控制 B 端子与 FP 端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。控制原理控制原理起动或重负荷怠速或轻负荷 发动机ECU通过F P C 端 子 向 燃 油 泵ECU发出高电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V)，燃油泵高速运转。 ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V)，燃油泵低速运转。PLEASEADD YOURTITLE燃油泵开关控制的燃油泵控制电路燃油泵开关控制

3、的燃油泵控制电路 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。控制原理 当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触点闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触点闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量板转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触点保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。控制原理PLEASEADD YOURTITLE燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。工作原理点火开关STA：起动机继电器闭合，同时ECU有STA信号，起动机起动。STA信号和NE信号输入ECU：Tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。控制原理起动或重负荷时：ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高

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