精郝家阳塔特大桥施工组织设计

1、郝家阳塔特大桥施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1.1. 编制说明1.1.1. 编制范围本施工组织编制范围：新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工第五标段郝家阳塔特大桥（DK66+294.1DK67+377.37）。1.1.2. 编制依据 新建巴准线工程招标文件、合同文件和施工图。标前会议内容、补遗书、答疑书、设计交底及有关补充资料。我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况。铁路所经沿途的自然、地理、社情民情。我单位的设备状况、技术能力和类似工程的施工经验。国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件等。1.2. 工程概况1.2.1. 工程概述桥址概况

2、郝家阳塔特大桥位于巴准铁路正线DK66+294.1DK67+377.37之间，本桥为双线曲线桥，为跨越圪秋沟支沟面设。桥址位于沟谷河段，于DK66+463.55DK66+561.71跨越一条圪秋沟支沟，为U型冲沟，季节性有水，沟底宽平，沟心曲折，沟中有大量崩塌落石。于DK66+692.74DK66+889.3处跨越第二条圪秋沟支沟，为U型冲沟，季节性有水，沟底宽平，大里程方向沟壁较陡，小里程方向较缓。于DK67+216.9DK67+315.14处跨越第三条圪秋沟支沟，为V形冲沟，沟心曲折狭长，沟中有大量崩塌落石及小片沙棘林。自然特征线路位于鄂尔多斯高原，地势呈西北高、东南低。巴图塔至奎洞沟段为

3、风沙区，海拔高程一般12901337m，相对高差小于50m，地形起伏不大，植被不发育；奎洞沟以东段为低中山区，海拔高程一般10551430m，相对高差150200m，地形起伏较大，掌状沟谷发育，呈树枝状且下切强烈，多为深沟峡谷。区域内无大河流，线路经过较大的沟谷有束会川、四道柳川、暖水川、纳林川、十里长川等，均属黄河水系，为U型河谷，季节性河流。气象本区气候属于中温带亚干旱气候区。冬季严寒、夏季炎热，冬春季多风沙，年降水量少，主要集中在78月份，且多为暴雨。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。水文区域内无大河流，线路经过较大沟川有束会川、四道柳川、暖水川、纳林川、十里长川，均系黄河水系，为U

4、型河谷，勘测期间沟川内基本无径流。山间沟谷多为深沟峡谷，呈树枝状。由于流域内植被稀疏，流域坡度大，洪水期水势异常凶猛，水土流失严重。水中含砂量较大，枯水期多数支流干涸，零星支沟沟底有少量断续细流。水土流失沿线水土流失严重，侵蚀类型主要以水力、风力侵蚀为主。准格尔旗水土流失面积为7114 km2，占总面积的92.5，侵蚀模数为0.71.88×104t/ km2.a；伊金霍洛旗水土流失面积为5376 km2，占总面积的96，侵蚀模数为0.51.88×104t/ km2.a。1.3. 设计概况 1.3.1主要技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线。设计活载：中活载。设计洪水频率：

5、1/100。设计时速：120km/h。孔跨布置本桥为双线曲线桥，线间距为4.04.283m，图中为左线资料，左右线梁顶、墩台顶、基础顶采用相同的里程。3232m简支T梁+124m简支T梁中心里程：DK066+836.435 桥全长：1083.270m。墩台及基础设计1、桥台采用双线T形桥台，14、912、1929和3132号桥墩采用双线圆端形实体墩，58、1318和30号桥墩采用双线圆端形空心墩，32号墩为不等跨墩，设有5cm纵向顶偏心。2、本桥墩台均采用钻孔灌注桩基础，桩基均按摩擦桩设计。3、本桥桩基需逐根进行低应变反射波法桩身质量检测。4、本桥各墩台桩基础配筋均参见本线承台及钻孔灌注桩参考

6、图（巴准施桥01）。支座设置本桥简支梁采用TZ梁支座，固定支座均设置于每孔梁的点岱沟端。主要建筑材料（一）上部构造1、 混凝土简支T梁按通桥（2005）2101梁部设计说明。2、 钢筋普通钢筋采用HRB335钢筋和HPB235钢筋。（二）下部构造桥台台身和实体墩墩身采用C30混凝土，空心墩墩身采用C35混凝土；桥台和实体墩托盘采用C30混凝土，空心墩托盘采用C35混凝土；墩台顶帽、桥台道碴槽采用C35混凝土；墩台支座垫石采用C50混凝土，承台及桩基础采用C30 混凝土。耐久性设计1、梁部及墩台桥梁结构碳化环境为T2等级；基础结构碳化环境为T1等级。2、墩台身、基础及附属工程混凝土材料的选用、配

7、合比及施工、养护等工艺应遵照铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】157号）及铁路建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2007】140号）。桥面系及电缆槽1、本桥两侧均设钢筋混凝土步板人行道及钢栏杆，人行道宽0.80m。2、本桥自1号墩开始左右侧均设置避车台；16号墩设一处加大避车台（型避车台），其余采用型避车台。除27、28号桥墩避车台设在大里程侧外，其余避车台均设置在小里程侧。3、本桥左右侧均设接触网支架平台，其中7、9、22、23、27、28号墩设下锚式接触网支架平台，其余桥墩设普通式接触网支架平台，除27、28号墩接触网支架平台设置于小里程侧外，其余桥墩接触网支架平台均设

8、置于桥墩大里程侧。4、本桥左右侧均设通信信号、电力电缆槽。5、本桥设护轮轨。6、将通桥（2005）2101人行道支架构造图N1、N2详图中与T钢连接的4个螺栓孔上移35mm，即将螺栓孔的上下边距由原来的120mm和50mm变为85mm和85mm。墩台检查设备1、本桥除两侧桥台及2124、27、32号桥墩外，其余桥墩均设围栏、吊兰及检查梯；2、本桥墩台均设防震落梁措施，设防地震烈度为七度。附属工程1、本桥锥体护坡采用M10浆砌片石，厚35cm，下设10cm厚碎石垫层。2、本桥台后设置路桥过渡段，由路基专业设计，桥台基坑靠台尾一侧回填级配碎石，其余三侧回填渗水土。3、台后路基侧沟应引至桥下适当位置

9、，以避免侧沟水流对台身及基础或桥台锥体的冲刷。4、本桥在巴图塔台台尾路基边坡设检查台阶一处。5、M10浆砌片石铺砌，需按梅花形设置泄水孔，间距为23m，采用50mmPVC管，管后包裹透水土工布。6、本桥3号墩正对冲沟，需对冲沟进行改移，并在上游50m、下游30m顺河道设置M10浆砌片石进行铺砌防护。3号墩左侧设置M10浆砌片石挡块，深度按墩台横断面图所示。第二章施工计划一、工作量统计分析二、形象进度计划（4）、羊草甸子沟高架桥：2009年羊草甸子沟高架桥计划基础4月份全部完成；下部构造计划墩柱、桥台7月中旬前全部完成；上部构造计划8月底前完成全部60片T梁的预制及安装；9月底前完成桥面铺装及护

10、栏安装。第三章 设备、人员、材料计划安排情况 一、项目组织机构 我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“中铁十五局集团神华新准铁路巴准线施工五标项目经理部”，对本合同进行统一管理。我单位部分管理人员和桥梁施工管理人员冬季均在施工现场，其他管理人员在2011年3月1日全部到场，施工人员将根据施工计划和气温情况安排进场。项目经理部设经理1人，总工程师1人，项目副经理3人，下设六部二室，即工程部、质检部、计划合同部、财务部、物资设备部、安检部、综合办公室和中心试验室，下设两个分部。各主要岗位及各部门职责为：1、项目经理：负责贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规和政策，正确处理国家、企业和个人的利

11、益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款；对工程项目施工进行有效控制，协调配置项目部各种资源和处理内外关系，执行有关技术规范标准，积极推广应用“四新”技术，确保安全质量和合同工期，努力提高经济效益，对本标段工程建设负全责。2、项目副经理：协助项目经理主管文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产和内外协调。 3、总工程师：主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作，分管施工技术部、质量监察部和工地试验室的工作。4、工程部：内设施工技术室、工程测量队，主要负责技术管理、测量定位、施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及

12、配合建设单位和监理工程师做好职责范围内的其它工作。5、质检部：主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作。全面负责施工质量管理及落实工程质量管理制度和组织技术人员开展QC质量攻关工作。6、计划合同部：主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作；7、财务部：负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。8、物资设备部：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工

13、作，确保机械设备完好。9、综合办公室：负责配合建设单位做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。10、中心试验室：负责工程原材料(成品、半成品)的试验和检验，选定各种混凝土、砂浆等配合比，以及各种土工试验工作，并收集、整理相关资料。11、安监部： 具体负责依据安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。组织机构设置详见项目

14、管理组织机构（包括机构人员名单）。二、劳动力组织根据郝家阳塔特大桥工程的任务量和现场具体情况，我单位共组织四个专业施工队伍进场，由一个桩基施工队、两个空心墩施工队、一个实心墩组成。人员实行弹性编制、动态管理。各施工队任务划分和施工高峰期人员配备如下：桩基队：负责本桥所有桩基的施工。高峰期计划施工人员120人。实心墩施工一队：负责2个桥台、6个10米以下及2个20-30米的实心墩施工。实心墩施工二队：负责13个10-20米的实心墩施工。空心墩施工队：负责11个空心墩施工。墩台施工人员高峰期计划施工人员140三、机械设备进场计划主要进场两台挖掘机、装载机负责承台开挖，后期所需机械设备根据工程进度情

15、况及进度计划分阶段、分批进场。设备进场详细见机械进场计划表。四、主要材料进场计划根据我单位施工计划，本桥施工需用钢筋 吨、水泥 吨、片石 m3，详见主要材料施工计划表。我单位将根据本计划进行备料，以确保工程顺利施工。第四章 临时设施1.4.临时设施施工驻地队部设在暖水乡圪秋沟村桥址旁边地势平缓处新建塑钢活动板房1500m2，各工程队在各站就近设置，视各站施工场地情况，修建与租用相结合，新建办公和生活房施工道路充分利用沿线位附近的国道、省道及县道等公路，修建部分临时施工道路。施工便道沿线路修建，拟修建45km，其中郝家阳塔特大桥便道修建4公里。修建施工便道时尽量与既有道路及改移道路相结合，在充分

16、利用既有等级公路的基础上，尽可能利用既有县乡、村庄道路，或在原来的基础上租地扩宽、整修改造或加固处理，引入各结构物施工点、砼拌合站等各施工场地。不足部分新修汽车运输便道，既可造福村民，又可减少占地，节约投资。施工时，在征地界内边侧修筑施工便道，采用泥结碎石路面。施工便道标准：设为双车道，泥结碎石路面，路面5.5m宽，路基宽6.5m宽，横向单侧排水。其他工程和引入线：设为单车道，泥结碎石路面路面3.5m宽，路基宽4.5m宽横向单侧排水。每500m设会车道。便道坡度不大于10%，一般控制在5%。弯道曲线结合现场地形而定，遇沟叉埋设砼圆管，以保证施工车辆通行。修建施工便道时结合实际地形，考虑平、纵面

17、的布置，在交通岔路道口、关键地段设置醒目的标示牌、警示牌，重要路段及交通要道两侧设置交通安全护栏及醒目的安全警示设备。砼拌合站、预制场在DK62+500处设置一号拌和站，在DK68+000处设置二号拌和站，预制场与拌和站设在一起。预制场负责本标段内的桥梁桥面步板、线路标志等预制件的预制。预制场地全部采用砼硬化；砼由拌合站集中拌合，机械振捣。模板全部采用专用定型钢模板，确保预制构件的质量。砼搅拌站设置地点及供应范围见表。表1-1 砼搅拌站一览表序号拌和站名称设置地点供应范围1第一砼拌合站哈拉沟隧道出口DK57+564DK64+500段内工程砼供应2第二砼拌合站郝家阳塔特大桥DK64+500DK7

18、3+470段内工程砼供应施工及生活供水工点范围内用水紧缺,区域内无大河流，线路经过较大的沟川均属黄河水系。本线走向主要沿沟谷区域，施工时拟采用自行打井取用地下水，同时结合实际情况考虑利用附近水库、河滩水源，或当地村落水源。施工及生活供电本地区电网主要为蒙西电网，目前以220kv线路为主供电网架。工程施工用电与地方协商，采用自地方变电站接引高压线供电。同时配备发电机以满足特殊情况下施工用电需要。施工排水及排污配套修建废水净化池、排水管道，用于生产、生活废水处理。净化池、蓄水池采用砖墙、砂浆抹面。施工废水、废油、生活污水等按环保要求进行处理，达标后集中引排。通讯联络沿线通信比较发达，通信网络均已覆

19、盖全线，临时通信采用移动通信的方式解决，施工时再补充无线对讲机设备完成现场施工的调度及安全防护工作。燃料资源线路经由地区煤炭、市场供应充足，考虑油料燃料供应问题，采用集中采购，集中储备，保工点分别配送的方法。建筑材料本地区砂、石等地材相对缺乏，工点附近主要有乌兰木伦河砂场、寸草塔砂场、武当山砂场、神山砂场、前房子砂场；沿线石料主要来自马栅榆树湾地区、薛家湾柳青梁和魏家卯地区以及包头大青山地区。进场后我单位组织专业人员对料场进行走访调查，对主要建筑材料的采购进行招标，以保证货源的质量和数量，择优选用。各工点所需石灰、砖等材料可沿线就近供应，并报监理单位确认。施工总平面布置详见附图郝家阳塔特大桥施

20、工总平面布置图。第二篇 施工组织及主要施工方案、施工方法2.1桥梁施工组织本桥全长1083m，其中10米以下实心墩6个，10-30米实心墩15个，30-40米空心墩4个 ，40米以上空心墩7个。本桥配备人员共260人，其中队长1名、技术主管1名、测量员3名、试验员 2名、质检员2名、安全员2名、技工90名，普工159名。根据本工程的总体施工组织安排，坚持分单元流水作业、重点突出的总体原则，按照先河道后陆地、先高墩后低墩、先下部后上部的顺序组织施工。梁桥桩基采用钻孔桩机成孔，水下灌筑桩基砼；根据地质情况、结合以往的施工经验，钻孔桩施工采用旋挖钻机、回旋钻机钻孔，循环出碴、清孔，导管法灌注水下砼。

21、承台基础采用挖掘机挖基，人工配合清理，人工破除桩头，组合式定型钢模立模，绑扎钢筋后现浇砼；桥台采用大块组合钢模，实心矮墩采用整体钢模板一次立模，整体浇注，空心高墩采用翻模施工，墩帽采用定制的大块拼装钢模现场拼装立模。钢筋在加工厂集中下料制作，运输至工地现场绑扎、焊接。砼采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。所有桥梁混凝土采用集中生产，输送泵灌注。混凝土满足耐久性和抗腐蚀性要求。耐久性混凝土从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证，大体积混凝土要采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。总体安排首先桩基开工，实

22、心墩、空心墩同时施工特别是要保证高空心墩的首先开工，八个大桥其次开工，选择难度最大的马列鄢1、2号大桥、李家塔、木独特拉大桥开工，然后根据现场进度情况选择其余大中桥的施工。2.2桥梁施工采取的主要施工方案混凝土施工：采用电子自动计量的搅拌楼进行搅拌，桥梁工程砼主要采用输送泵浇注，部分采用吊车浇注。钢筋加工：在桥梁施工现场设加工棚，在棚内机械下料及弯制，运至现场安装。下部墩台身受力主筋20以上HRB335级钢筋采用机械连接，其它钢筋采用绑扎或闪光对焊或电弧焊。钻孔灌注桩施工：采用冲击钻机或旋挖钻成孔，泥浆护壁，钢筋笼在现场加工，利用吊机吊送入孔，砼搅拌站集中搅拌，砼罐车运输，导管法灌注水下混凝土

23、。承台施工：基坑开挖土质用挖掘机开挖，人工清底，石质采取预裂松动爆破，承台施工模板采用钢制大块拼装式模板，砼采取泵送运输，水平分层浇筑，插入式振动器振捣。实心墩施工：实心墩施工采用钢制翻转模板，砼垂直运输采用塔吊结合砼输送泵泵送运输，其它材料垂直运输根据不同情况采用塔吊和汽车吊运输，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架供施工人员上下。10米以下低墩一次性浇注完成，10-30米高墩采用翻模施工。空心墩施工：空心墩施工内外采用钢制翻转模板，砼垂直运输采用塔吊结合砼输送泵泵送运输，其它材料垂直运输根据不同情况采用塔吊和汽车吊运输，在空心墩内搭设满堂钢管脚手架来支撑内模，采用翻模施工，施工中做好检查梯的预埋及

24、安装，为施工人员上下提供方便。托盘及支座垫石：托盘及支座垫石采用整体钢模。，砼垂直运输采用塔吊结合砼输送泵泵送运输，其它材料垂直运输根据不同情况采用塔吊和汽车吊运输。2.3钻孔灌注桩施工施工方案本桥梁钻孔灌注桩采用钻机钻或旋挖钻进成孔，起重机吊装钢筋笼入孔就位，采用水下灌注法灌桩。混凝土由砼搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，起重机安装及提升导管，人工辅助。钢筋半成品在钢筋加工场加工，运到基桩附近加工平台，进行钢筋笼的加工。施工方法1、施工准备（1）平整墩台位置施工场地，用全站仪测设桩位并放出十字护桩，以方便随时检查桩位。制作钢护筒，加工钻孔桩钢筋笼，储备粘土，用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性，

25、准备泥浆池、沉淀池并做好泥浆排放措施，防止污染环境。（2）埋设护筒护筒一律采用钢护筒，内径比桩径大2030cm，节长1.52.0m。护筒埋设深度2.03.0m，其顶端高出地面至少0.3m，高出地下水位1.5m以上。旱地护筒采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密，谨防漏水。护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。（3）泥浆制备用于护壁的粘土，其性能指标需符合规范要求。为保证泥浆的供应质量，施工时设置制浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。在钻孔作业中随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，及时调整，确保护

26、壁良好，钻进顺利，一般情况下泥浆指标保持在相对密度1.201.40,粘度保持在22-30 Pa.s，含砂率4，胶体率95，并及时填写泥浆试验记录。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。（4）钻机就位采用CZF型冲击钻机。钻机就位后，调平机座，量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。（5）钻孔桩施工顺序为：测量定位埋设护筒钻机就位钻进换浆法清孔检测吊装钢筋笼吊装导管灌注水下砼拆除护筒、处理桩头桩检测承台施工。钻孔灌注桩施工工艺流程见图施工准备审核资料、施工设计图测量定位埋设护筒

27、 制作护筒 检 测 钻机就位钻进成孔清 孔 检 测 拌制泥浆粘土选场粘土置备泥浆沉淀池 吊装钢筋笼吊装导管灌注水下砼拆除护筒、处理桩头 下道工序施工砂石进场配合比选定拌合站安装调试生产砼钢筋试验进场钢筋下料加工 制做钢筋笼组装、试压导管制作砼试件 压试件钻孔灌注桩施工工艺流程图 2 、钻孔作业（1）启动钻机，开始钻进作业。开始时使用小冲程，防止钻头撞击护筒。经常检查钢丝绳磨损情况，并随时采取保护措施。出渣要勤，出渣时严格控制泥浆稠度和孔内泥浆面高度。（2）钻孔施工要避免影响成桩的质量。在中距5m范围内，任何桩的砼灌注完成24小时并且达到2.5Mpa抗压强度后，才能开始钻进。钻进必须连续作业，中

28、途不得停钻，特殊情况需停钻时，必须提出钻头，避免坍孔埋钻。（3）钻进过程中经常检查孔的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔倾斜等不良现象的出现，并注意观察土层变化，专人做好钻进记录。（4）保持孔内水位并经常检查泥浆比重，以防坍孔。在钻进过程中，始终保持孔内泥浆面高于地下水位或河水位1.5m左右。3、 清孔及成孔检查（1）在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的检孔器，对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔。（2）清孔采取换浆清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于5cm。（3）清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.52.0m。（4）若清孔后4小时以内仍不能

29、开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过设计或规范允许值，则要再次清孔。4、吊装钢筋笼（1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置，以及钢筋连接等情况全面检查。（2）钢筋笼钢筋接长必须采用机械连接，采用直螺纹接头工艺，为保证钢筋笼保护层的厚度，制作圆形、直径为10cm厚5cm，中心有孔的砼饼，在加工钢筋笼时，每隔2m在主筋上穿一圈（不少于4个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。（3）如由于钻孔较深，钢筋笼采取分节吊装。主钢筋采用机械连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长

30、度，120cm区段内同一根钢筋不得有2个接头。（4）钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。5、浇注水下砼（1）在下钢筋笼之后，尽快安装灌砼导管。导管直径25-30cm。导管安装前，检算其配节长度、漏斗容量及对导管进行密封承压试验。导管内壁光滑，无粘附物，接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底约30cm左右。（2）灌注水下砼采用提升导管法，漏斗要有足够的容量，以保证首灌后导管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门，漏斗装满后，打开阀门，开始灌注。（3）水下砼搅拌所用粗骨料采用连续级配的碎石，细骨料采用中砂，

31、若采用碎石需通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度应控制在1921cm间。（4）为保证灌入砼的质量，砼全部由搅拌站集中搅拌，砼输送泵送入料斗灌注。（5）水下砼的灌注连续进行，中途不得中断，并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后，才可缓缓平稳提升，控制晃动，防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于2m，最大埋深不超过6m，且导管中不进水或冒气泡。（6）桩身砼要比桩顶设计标高超灌5080cm，确保截除桩头后桩身砼质量。6、凿除桩头砼灌完24小时后在不影响其它桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留1020cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合

32、规范。7、钻孔桩质量检验对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护至少14天，据监理工程师的指示，对桩进行检测。8、钻孔灌注桩施工的全过程，严格按规范、质量检验评定标准以及监理工程师的要求，认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录，填写各种记录表格。2.4扩大基础施工方案及施工方法施工方案扩大基础施工采用明挖，土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载

33、力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。施工方法1、基坑开挖（1）测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表： 坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1 ：11 ：1.25碎石、砂岩类土1 ：0.751 ：1亚粘土1 ：0.61 ：0.75软岩1 ：0-0.251 ：0.33硬岩1 ：01 ：0为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。（2）

34、承台基坑土方采用挖掘机开挖，汽车运输；挖土时严禁超挖，桩顶以下部分土方采用人工开挖，防止损伤灌注桩。（3）基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工，集水坑底应比基坑底面标高低50100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。（4）基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留2030cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。（5）坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：A.档土板支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档土板可竖或横立，板厚56

35、cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。B. 围堰：在有地表水的地段，开挖基坑应设置围堰，根据施工的不同环境，水文情况，围堰采用土围堰、草（麻）袋围堰、木板或钢板桩围堰等多种型式，施工时应提高工效，保证安全。要求围堰顶面至少高出施工期最高水位0.50.7m，围堰应尽量减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。各类围堰简述如下：a.土围堰适用于水深在1.5m以内，流速小于0.5mS的情况下，围堰易采用松散的粘性土填筑，围堰顶宽一般为12m，临水面边坡1：21：3，堰内最小边坡l：1，坡角距基坑边不小于1.0m，筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物，填土出水面应分层夯实。b.草（麻）袋

36、围堰：当水深在3m以内，流速在1.5m/s以内的情况下，可采用草（麻）袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/22/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽12m，外侧边坡l：0.51：1，内侧边坡1：0.51：0.2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土芯墙。2、基础砼浇注（1） 重要的基础构造物施工应先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模扳，砼垫层也有利于施工排水。（2） 基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。（3） 砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。（4） 在

37、基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。（5） 砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案不同，一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。（6）砼的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成4050°倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以2030s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。（7） 大体积混凝土的浇筑，按设计在混凝土内

38、布置冷却管降温，在一天中气温较低时进行浇筑，并按照以下方法控制混凝土的水化热温度：A、用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料和外加剂等方法减少水泥用量；B、采用水化热低的矿渣水泥、粉煤灰水泥；C、减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；D、混凝土用料要遮盖，避免暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。（8） 基础浇筑完毕后，按照规范进行洒水养护。2.5承台施工施工方案承台施工采用定型钢模板，钢筋半成品在加工场加工好后运至现场，现场绑扎；混凝土在搅拌站搅拌，输送车运输至现场，垂直运输采用汽车吊送入模内浇筑，一次浇筑成形。施工方法1、基坑开挖基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用

39、自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1 m以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.51:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1m，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深510cm，浇筑C10素砼垫层。2、钢筋绑扎在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。3、模板安装承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用12圆钢拉

40、条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。用塑料垫块控制混凝土保护层厚度。4、砼浇筑砼利用搅拌站集中拌制，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。2.6实心墩施工施工方案圆端形桥墩模板采用定型大块平板和半圆形钢模组合而成，法兰连接，模板每隔0.60.8m增加一道加强肋板，采用内撑外拉法用对拉钢筋和环形箍筋加固，内部用方木支撑，外侧用钢脚手架支撑稳固，墩帽模板采用定型钢模板组拼，整个桥墩一模到顶，墩身、顶帽、支承垫石砼一次连续灌注成型。模板安装模板安装时，确保中

41、线、水平精度，模板间连接缝加橡皮垫保证密贴、不漏浆。模板采用内撑外拉法加固，外侧用钢脚手架和圆木支撑稳固，防止出现偏斜。模板组装完毕、加固时，用经纬仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸达到要求，墩帽预埋件和预留孔位置、深度正确。砼浇筑砼采用拌和站集中拌合，砼输送车运送，输送泵泵送入模或汽车吊吊装，漏斗、串筒入模，插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。砼施工时严格控制水灰比及坍落度，分层均匀对称灌注，每层灌注厚度不超过30cm，捣固棒不得插入太深，不得漏振或撞击模板及钢筋。墩帽支承垫石和墩帽一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。墩身砼浇注过程

42、中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜。同时经常检查拉筋、型钢带木的加固情况，防止出现跑模、涨模现象。施工控制为保证墩身结构尺寸、中线位置，模板安装前利用经纬仪和水平仪在承台上精确测量放样，精确控制墩身轴线和标高，施工中随时进行检测、控制桥墩中线。施工方法1、钢筋施工钢筋在加工棚内加工成型，运到现场安装。以搭设脚手架来固定钢筋位置，主筋接头采用机械连接。 2、立柱模板施工在已完工的基桩或系梁上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平。模板先在地上拼装成圆模，用吊车或扒杆起吊安装，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度。3、混凝土施工采用搅拌站集中搅拌混凝

43、土，用混凝土输送车运送到施工现场，采用吊车吊送入模，高度大于2m时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，振捣用插入式振捣棒振捣。立柱混凝土材料，选用同产地砂石料和同规格水泥，以保证每一（组）墩柱颜色一致。4、砼养护柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。2.7空心墩施工空心墩施工方案钢筋采用现场绑扎，机械连接，模板采用翻模施工，混凝土采用搅拌站集中搅拌，用混凝土输送车运送到施工现场，泵送混凝土入模。在桥墩墩身外侧四周搭设双排脚手架，人工拼装墩身底部实心段模板，实心段混凝土分层一次连续浇筑到位。待墩身实心段混凝土强度达到设计强度的75%后，在其上人工搭设空心墩内部

44、作业平台脚手架，同时接高外部脚手架。人工拼装第一节空心段内外模板，模板利用对拉螺栓固定，螺杆使用20圆钢。人工安装钢筋，钢筋在作业面内进行。主筋采用电碴压力焊焊接，箍筋采用人工绑扎。分层对称连续浇注混凝土，混凝土采用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。混凝土分层厚度控制在30cm左右。每节混凝土浇筑完成后洒水养护不少于7天。墩身空心段施工完后，人工拆除内部脚手架和内模、安装墩身顶部实心段底部支架和模板，同时接高外部脚手架。实心段混凝土一次分层连续浇筑完毕。高墩施工方法1、钢筋施工墩柱钢筋采用钢筋直螺纹套筒连接。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量不超过该断面主筋数量的50%。为方

45、便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度。钢筋采用塔吊小数量提升到位，再连接安装。 2、吊装模板模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。空心截面内模采用组合钢模，钢管支架支撑顶紧。3、混凝土的浇注模

46、板安装完成后，经监理工程师检验符合设计及规范要求并后，进行混凝土浇筑。混凝土采用输送泵直接泵送入模，通过输送管道末端的混凝土输送软管及悬挂串筒进行布料。控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在3040cm之间，从墩身的内侧顺时针方向布料，采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于40cm，距模板边缘保持510cm。每次在浇筑上一节段混凝土时，对下一节段的混凝土凿毛，要求为凿至新鲜混凝土为止。预先用清水充分润湿下一节段顶面凿毛部分混凝土，并在浇筑第一层混凝土时让混凝土预留2030cm。当该节段混凝土达到设计强度的75%后，即可拆除模板，接高竖向主筋，绑扎箍筋，然后进行上

47、一节段模板的安装。墩柱施工过程中应特别注意预埋件的正确定位埋设。混凝土浇完后，立即覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。 2.8托盘、顶帽、道碴槽施工施工方案施工准备和测量放线：桥墩身施工完后，利用全站仪精确施工桥墩中心位置和墩帽轴线。同时清理墩顶混凝土表面并凿毛。人工拼装托盘顶帽模板，模板利用在桥墩施工时预埋的螺栓，用万能杆件拼装托架作为支撑，并用托架加固模板。模板使用在工厂加工的定型组合钢模。人工布设托盘顶帽钢筋和预埋件，并将预埋件和钢筋固定牢靠。浇筑托盘顶帽混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送泵泵

48、送入模，人工使用插入式振捣器振捣密实。混凝土浇筑完后，安排专人洒水养护不少于7d。托盘、顶帽及道碴槽与墩台施工方法相同，施工中注意按设计及规范要求绑扎钢筋、预埋铁件，准确控制预留孔位置和保护层厚度等。帽梁下搭设满堂支架，其变形量等要经过检算并通过试压确定，然后支立模板灌注混凝土。帽梁施工时，特别注意墩柱与帽梁间的施工接缝处，做到无错台、不漏浆。顶帽施工前复核桥梁跨度及支承垫石高程,施工中确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求。顶帽预埋件要求位置准确，固定牢靠，垫石的高程严格控制在0-15mm之间，锚栓孔的位置要求准确无误。桥台防水层制作前，将垫层面灰尘杂物冲洗干净，

49、制作时，注意处理好与泄水孔的衔接，使水能顺畅流出。防水层施工，选择在晴天进行，温度过低（小于50C）时，不宜制作。其质量应达到与混凝土粘结性好、不透水、平整、无气泡。墩台施工完毕，对全桥中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线标出墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。施工方法主要工序施工方法1、托盘模板施工托盘模板利用预留最后一模空心墩模板做支撑，在墩顶进行组装 2、托盘钢筋托盘钢筋在地面加工棚弯制，用吊机吊运至墩顶安装。先在托盘底模板上测设托盘纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。钢筋接头应处于受力最小处，并错开布置，安装次序为：底板钢筋弯起钢筋顶面钢筋。3、模板安装托盘钢筋绑扎

50、完成后，支立托盘侧模，采取墙包底工艺安装。托盘侧模采用大块定型钢模板，用5mm钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度4 m左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用定型钢模，经测量标高及位置后固定在托盘侧模上。4、砼浇筑托盘砼由砼输送泵泵送运输至墩顶浇筑，采取水平分层浇筑，分层30cm，用插入式振动器振捣密实。支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成，保证支座垫石标高误差不大于3mm,平整度误差不大于3mm。托盘模板拆除后，浇水塑料薄膜覆盖养护不少于14天。施工工艺模板制作施工测量安装模板钢筋绑扎钢筋加工混凝土

51、拌合灌注混凝土制作混凝土试件 压试件模板拆除养 护 托盘、顶帽施工工艺流程图2.9桥台施工施工方案本桥梁桥台基础为桩基础和扩大基础。桥台宜早安排施工，便于及早进行桥台台背回填，使其有尽可能长的时间自然沉降，以减少工后沉降及为架梁创造条件。柱式台可参照桥墩施工。施工方法1、基础施工桩基施工完成后，基坑开挖用挖机开挖，人工配合清底，然后进行做砼垫层，为基础施工提供工作面，浇筑砼时需分层浇筑，依次进行，使用插入式振捣棒振捣密实。2、台身施工台身、侧墙采用C30砼，为了减少接缝、保证外观质量，台身模板采用大块钢模。砼采用搅拌站集中搅拌，砼输送车输送。为了保证每层砼的浇筑厚度尽量采用吊车起吊、串筒下放，

52、防止砼离析；严格控制水灰比和塌落度，避免出现水纹、水泡和干缩裂缝；插入式振捣器施工时，应注意控制振捣厚度和时间，避免漏振或过振等到不良现象的发生。台身混凝土养护采用覆盖法，浇水养护。在台身与侧墙间设1厘米的断缝，缝间用沥青麻絮填塞。在断缝处，基础、侧墙帽和护栏底座均应断开。3、侧墙钢筋混凝土施工台身顶面用水泥砂浆找平，绑扎台帽钢筋，支立模板浇筑砼。侧墙浇筑时，要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。侧墙浇筑时其顶面与路线纵坡保持一致。2.10桥台台背回填施工台背回填1、台背回填按设计要求规定的材料和尺寸进行。台背填料采用级配砂砾，级配必须符合图纸和规范规定。2、台背回填和路基纵向交接处，应挖不小于1米宽

53、的台阶。3、确保台背填筑压实度达到设计和规范要求。采用大型碾压机具进行碾压，对于压路机碾压不到的角落，采用小型压实设备进行夯实。填筑严格按设计和规范要求分层，用油漆标注在台背上。每填一层，碾压一层，检测一层。4、桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降，等路面基层施工时，施工台后搭板。2.11桥梁附属工程及桥面施工锥体护坡施工桥台锥体填土前要准确放样，然后先砌好护坡墙裙，再进行锥体填土，选用渗水填料分层填筑碾压夯实，使其密实度达到设计要求。填筑时外侧要适当加宽并预留沉降量。填筑完成后，修正边坡，在坡面按设计坡率挂线，使砌面平顺，反滤层按设计做好，边做反滤层边砌护坡，同

54、时做好泄水孔和检查台阶。浆砌护坡，采用“挤浆法”施工，人工砌筑片石，片石要砌筑牢固，与路基顺接自然，勾缝用凹缝，外表平顺美观，泄水孔排水通畅。施工所用砂浆用砂浆搅拌机就地拌和，片石强度满足设计要求。砌缝均匀一致，砂浆饱满密实，无瞎缝、通缝，厚度达标，坡面平整美观，几何尺寸符合设计要求。砌体在砌筑过程中和砌完之后，及时进行养生，养生时间不少于七天。干砌石施工干砌石施工前将边坡修整平顺并夯实，护坡砌筑自下而上进行，石块栽砌，接缝错开，石块彼此镶紧，缝隙间用小石块填满塞紧。并保证坡面平顺美观。桥台防水层施工按设计制作防水层，做到不透水、坚固、耐久与砼粘结性好、平整、无气泡。铺设前，基层流水坡要摸平，

55、与泄水管周边处要衔接平顺在转折处修成弧形，要先将基层面冲洗干净，无灰尘杂物，凉干后再做。泄水管安装前应先除锈去污，其内部及外露面应涂刷沥青。铺设时要注意以下问题：卷材要干燥清洁，在铺设前要试铺；石棉沥青要在温度不低于15时分段铺设，铺设后应平展不能有皱、折、空鼓等现象；铺设时要从低处开始，搭接要按水流方向布置，搭接宽度不得小于10厘米。桥面系施工桥面系及桥面附属工程主要包括人行道角钢栏杆、围栏、吊栏、检查梯的安装以及人行步板铺设和电缆槽、电力支架的安装等。人行道角钢栏杆、围栏、吊栏及检查梯和人行步板根据设计类型和数量提前在预制场加工、预制，施工时采用汽车运至桥位，桥梁架设后及时安装，并做好钢构

56、件的油漆防腐。对人行道支架的预埋螺栓逐一编号测量，并在支架安装前对应测量结果统一钻支架螺栓孔。支架和栏杆等挂线安装，全桥做到扶手高度一致，平直、圆顺。步板尺寸准确，棱角分明，安装时，保证板缝宽度一致、纵横一条线、无错牙折裂等现象。施工准备测量放线拆 模搭设脚手架绑扎墩台身钢筋、安装墩身模板绑扎顶帽、道碴槽支承垫石钢筋灌筑墩台身砼钢加工安装托盘、顶帽道碴槽及支承垫石模板钢筋加工砼运输灌筑托盘、顶帽、道碴槽及支承垫石砼养护 2.12施工注意事项1、本桥应严格按照客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 2032008）的规定进行施工。2、施工单位进场后，应根据设计图纸，认真核对地形地貌、墩台里程、断面高程等，若发现设计与实际情况不符，应及时通知设计单位研究解决。3、施工前应对桥梁各部分尺寸、标高、墩台里程、预偏心等进行核实，如有疑问或与设计不符，应及时通知设计单位研究解决。4、墩台、支承垫石的标高，位置应准确控制，垫石顶表面必