立杆安装施工工艺书

1、电子警察监控立杆安装施工作业工艺书 深圳市壹恒华盛科技有限公司目 录1 编制说明32 施工准备33 操作工艺44 质量标准85 成品保护96 临边防护97 排水措施98 上下通道99 基坑支护变形监测1010 安全技术措施1011 应注意的质量问题1012 组织验收1113 质量记录11电子警察立杆概述一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循安全防范工程技术规范 （GB 50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。我们常见的交通管理监控，包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生

2、活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。电子警察立杆制作工艺立杆规格：基本结构：常用电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于65m。 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： Ø 立杆及其主要构件高度允许偏差±100mm；

3、Ø 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； Ø 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； Ø 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； Ø 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 立杆及

4、其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应450W；手动扭转应40N.m。立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应4欧姆。 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预

5、埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(14钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(14钢板) 保护； 监控杆整体热镀锌。在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺30CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。 监控杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。电子警察立杆加工说明(1) 材质:立杆钢材材质为国际保准低硅

6、低碳高强度q235,壁厚度6mm,底法兰厚度14mm。 (2) 设计:监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防. (3) 焊接工艺:应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。 (4) 喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度65m。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。 (5) 杆体观感:造型及尺寸符合要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。杆体圆度标准1.0mm。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格

7、)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。 (6) 垂直度检验:监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差1.0%。  施工及安装工艺一、施工准备1.1、劳动组织序号项目单位数量备注1施工技术负责人人12牵引组人83辅助组人81.2、工机具序号名称规格单位数量备注1汽车吊台12信号旗套1自制3口哨只14扳手套25叉木组1根据实际需要6木方组3地中横木7锚桩40 L=1200根5钢钎8钢丝绳16-20 L=10-30m根3牵引绳、吊绳、制动绳9白棕绳20 L=18-20m根3晃绳10U型环套1根据实际需要11线坠0.5kg个2根据实际

8、需要12经纬仪台113标杆2m根314撬棍50 L=1500根2钢钎15大锤8kg把116铁锹把117钢卷尺5m把118水平仪支119安全带套2二、操作程序2.1、工序流程图施工准备 物资准备方案制定技术交底杆身调整立 杆设备安装线缆敷设横臂组装清理基础现场布置回 填解除吊索螺栓紧固下道工序质量检查2.2、操作要领常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；用架杆组立；叉杆组立等。下面仅述采用汽车起重机立杆的方法。立杆就是将杆体按照规定位置，立起埋入杆坑。2.2.1、现场布置准备立杆前应制定施工组织措施，对使用的机具进行检查，应良好；并严格执行有关安全规定和施工程序。立杆安装前应进行外观检查，并应符

9、合有关规定。复核坑基，清除基础地脚螺栓法兰盘上混凝土残渣。施工区域道路的封闭：距离施工地点来车向500米处设置施工标志，禁止车辆行人等与施工无关者进入施工区域。2.2.2、横臂组装：.1  将立杆、横臂等分散运到杆位，并对照图纸核查立杆等的规格和质量情况。包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。2.2.2.2  用支架垫起杆身的上部，使竖杆法兰盘与横臂法兰盘紧密结合，套上连接螺栓，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固。紧固时，注意找平、找正。2.2.3、线缆敷设根据设计要求将杆上所需线缆敷设至各设备安装处（注：杆上裸露部分线缆须穿防水镀锌金属软管保护）；安装监控设备（注意监控方向，不要反装）。2.2.4、立杆汽车吊就位。在立杆和横臂的适当部位挂上钢丝绳，吊索拴好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。立杆的吊装应选择绑扎点在重心以上，并对吊索与立杆绑扎处采取防护措施。当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。竖杆起立后，调整好杆位，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，旋钮地脚螺母，架上叉木。然后，校整好杆身垂直度及横臂方向（横向可用经纬仪，纵向可用线坠），紧固地脚螺母。最后，撤去缆风绳及叉木，拆除吊车钢丝绳吊索。当柱脚与基础采用螺栓固定时，应对地脚螺栓采取防护措施，采用垂直