第6章　汽油机点火系统

1、工程机械发动机构工程机械发动机构造与维修（第造与维修（第2版）版）第6章汽油机点火系统第6章汽油机点火系统6.1概述6.2电子点火系统的组成6.3电控点火系统6.4汽油机点火系统的维修6.1概述6.1.1点火系统的功用6.1.2汽油机点火系统的类型1.传统点火系统2.电子点火系统3.电控点火系统6.1.3点火系统的基本要求1.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压2.电火花应具有足够的点火能量3.点火时刻应与发动机的工作状况相适应6.1.4点火系统的特点6.2电子点火系统的组成6.2.1电子点火系统的基本组成图6-1普通电子点火系的组成图1点火信号发生器2电子点火器3点火开关4点火线圈5火花塞6

2、.2.2点火线圈6.2电子点火系统的组成1.开磁路点火线圈图6-2开磁路点火线圈a)二低压接线柱式b)三低压接线柱式1绝缘座2铁心3一次绕组4二次绕组5导磁钢套6外壳7低压接线柱“-”8胶木盖9高压接线柱10低压接线柱“+”或“开关”11低压接线柱“+开关”12附加电阻器6.2电子点火系统的组成2.闭磁路点火线圈图6-3开磁路点火线圈的磁路6.2电子点火系统的组成图6-4闭磁路点火线圈的结构和磁路6.2电子点火系统的组成图6-5电磁式电子点火系统的组成1火花塞2点火信号发生器3点火线圈4点火开关5蓄电池6电子点火器7分电器总成6.2电子点火系统的组成6.2.3信号发生器1.电磁式点火信号发生器

3、图6-6电磁式点火信号发生器a)结构b)工作原理c)点火信号波形1感应线圈2永久磁铁3转子4铁心6.2电子点火系统的组成2.霍尔式点火信号发生器图6-7霍尔式电子点火系统的组成图1蓄电池2点火开关3点火线圈4电子点火器5点火信号发生器6分电器7火花塞6.2电子点火系统的组成图6-8霍尔式点火信号发生器工作原理a)结构原理b)叶片进入空气隙c)叶片转过空气隙1霍尔元件2触发叶轮叶片3永久磁铁4导磁板3.光电式点火信号发生器6.2电子点火系统的组成图6-9光电式点火信号发生器6.2电子点火系统的组成6T10.TIF6.2.4分电器6.2电子点火系统的组成1.配电器2.离心式点火提前角调节器图6-1

4、1分电器的组成图6.2电子点火系统的组成图6-12离心式点火提前角调节器的结构3.真空式点火提前角调节器6.2电子点火系统的组成图6-13真空式点火提前角调节器的工作原理a)负荷减小时b)负荷增大时1分电器壳2分电器活动底板3信号发生器转子4推杆5膜片6膜片回位弹簧7真空管8节气门6.2电子点火系统的组成6.2.5火花塞1.火花塞的结构图6-14火花塞构造图1插线螺母2瓷绝缘体3金属杆4、8内垫圈5壳体6导体玻璃7密封垫圈9侧电极10中心电极6.2电子点火系统的组成2.火花塞的热特性6.3电控点火系统1)在所有的运行工况及各种运行环境下，均可自动获得最佳的点火提前角，使发动机在动力性、经济性、

5、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳状态。2)在整个工作范围内，均可对点火线圈的导通时间进行控制，使线圈中存储的点火能量保持恒定，不仅提高了点火的可靠性，同时又可有效地减少能源消耗，防止线圈过热。3)采用闭环控制技术，可使发动机燃烧过程控制在接近爆燃的临界状态，以获得最佳的燃烧过程，有利于发动机各种性能的提高。6.3.1点火提前角控制6.3.2通电时间控制6.3.3爆燃控制6.4汽油机点火系统的维修6.4.1点火线圈的维修1.外观检查2.绝缘性能的检查3.绕组电阻的检查4.附加电阻器的检查5.点火线圈性能的检查6.4.2火花塞的检修1.检查火花塞的技术状况2.火花塞表面状况的检查和积炭清除3.火

6、花塞电极间隙的测量和调整6.4汽油机点火系统的维修图6-15火花塞间隙的测量和调整a)测量b)调整6.4汽油机点火系统的维修4.火花塞发火性能的检查6.4.3普通电子点火系统使用与维护的注意事项1)电子点火系统使用高能点火线圈，不能用普通的点火线圈代替。2)电子点火系统的分火头及高压线接头都具有高压阻尼电阻，以防无线电干扰，不能用普通件来代替。3)清洗发动机时必须在发动机熄火时进行。4)连接或断开点火系统的线路，或连接检测仪表时，应在发动机熄火状态下进行。5)当点火系统有故障，由其他车辆拖行时，须将点火控制器的插头拔下。6.4.4点火正时的调整6.4汽油机点火系统的维修1)打开分电器盖，检查触点间隙、触点接触状况，必要时应清洁触点，调整触点间隙。2)将1缸活塞置于压缩行程上止点，并使曲轴处于规定的正时位置。 拆下1缸火花塞，用手或布堵住1缸火花塞孔，也可以利用气缸压力表观察1缸压缩压力，或观察1缸进、排气门的关闭状况。 转动曲轴，当手感到压力或堵上的布被弹出，气缸压力表指示的压力增加或进、排气门均关闭时，表明1缸进入压缩行程。 缓慢转动曲轴，使飞轮或曲轴带轮上的正时记号与规定的标记或提前角度对准，此时1缸活塞到达压缩行程上止点，或规定的正时位置。正时标记因车型的不同而不同，常用标记方法如图6-16所示。6.4汽油机点火系统的维修图6-16正时标记3)安装分电器，