M6车型4G69发动机培训

1、M6M6车型车型4G694G69发动机培训发动机培训 MITSUBISHI4G69 MIVEC 发动机技术要点发动机技术要点项项 目目4G69 4G69 (MIVEC)(MIVEC)排气量排气量 mlml23782378内径内径 x x 冲程冲程mmmm87.0 x 100.087.0 x 100.0压缩比压缩比9.59.5气门气门SOHC 4SOHC 4气门气门气门气门尺寸尺寸mmmm34 / 30.5 34 / 30.5 直径直径气门间隙气门间隙 mmmm0 0.20/0.30mm.20/0.30mm ( (热车热车) )节气门节气门 电控节气门电控节气门燃油燃油无铅无铅燃油供给燃油供给E

2、CI MULTIECI MULTI ( (质量流率质量流率) )点火线圈点火线圈笔型笔型 X 4X 4最大功率最大功率 KwKw/ /rpmrpm12121 1/ /60006000最大扭力最大扭力 Nm/rpmNm/rpm220/4000220/40001. 1. 发动机性能参数发动机性能参数发动机型号发动机型号高效率交流发电机高效率交流发电机采用带催化器的双圆采用带催化器的双圆管式排气歧管管式排气歧管曲轴转角传感器的线束装在曲轴转角传感器的线束装在正时齿带盖内正时齿带盖内电机式电机式电子控制节气门电子控制节气门各缸独立笔式点火线圈各缸独立笔式点火线圈压铸铝式摇臂盖压铸铝式摇臂盖采用带自动张

3、紧器的螺旋采用带自动张紧器的螺旋式辅机驱动系式辅机驱动系2. 2. 结构特点结构特点軽量化增加增加SOHC MIVECSOHC MIVEC机构机构扩大气门直径扩大气门直径降低气门弹簧负荷降低气门弹簧负荷小型轻量化小型轻量化1212孔微粒喷油器孔微粒喷油器平衡轴轻量化平衡轴轻量化钣金式燃油分配管带有油压调节器钣金式燃油分配管带有油压调节器小型化风冷型步进电机式小型化风冷型步进电机式EGREGR阀阀前端盖油道前端盖油道主油道主油道横向油道横向油道横向油道横向油道滤清器至主油道滤清器至主油道前端盖油道前端盖油道从第一道主轴承孔至下平衡轴从第一道主轴承孔至下平衡轴主油道处主油道处上平衡轴孔上平衡轴孔

4、横向油道横向油道滤清器至主油道滤清器至主油道下平衡轴孔下平衡轴孔滤清器进出口滤清器进出口机油泵出油口机油泵出油口正时罩盖正时罩盖3. MIVEC3. MIVEC特点特点工作原理工作原理 发动机在高、低转速运动时，通过发动机在高、低转速运动时，通过高速高速、低速凸轮低速凸轮的切换工的切换工作，使气门产生不同的升程变化，使低转速条件下输出作，使气门产生不同的升程变化，使低转速条件下输出高扭力高扭力，高转速条件下输出高转速条件下输出高功率高功率。什么叫MIVEC？ 全称为Mitsubishi Innovative Valve timing & lift Electronic Control syst

5、em，简称MIVEC。 可变气门正时及升程电子控制系统可变气门正时及升程电子控制系统切换条件切换条件即发动机从低速凸轮切换到高速凸轮的条件。即发动机从低速凸轮切换到高速凸轮的条件。发动机形式发动机形式切换转速切换转速其他条件其他条件功率、扭矩功率、扭矩4 4G69-S4-MIVECG69-S4-MIVEC35003500rpmrpm水温水温1010以上以上160160PS/6000PS/600022.5kgfm/400022.5kgfm/4000MIVECMIVEC凸轮轴凸轮轴高升程凸轮（进气）高升程凸轮（进气）中升程凸轮（进气）中升程凸轮（进气）低升程凸轮（进气）低升程凸轮（进气）排气凸轮排

6、气凸轮高揚程（高揚程（1010mmmm） ）低揚程（低揚程（9.29.2mmmm） ）排氣排氣少量重疊少量重疊多量重疊多量重疊高速模式高速模式低中速模式低中速模式低升程凸轮（进气）低升程凸轮（进气）高升程凸轮（进气）高升程凸轮（进气）中升程凸轮（进气）中升程凸轮（进气）排气凸轮排气凸轮凸轮轴实图凸轮轴实图排气气门正时（固定）排气气门正时（固定） EO:58BBDCEC:18ATDC进气气门正时进气气门正时MIVECMIVEC气门正时气门正时A-AA-AT形杆臂部活塞切换高速工况时进气侧排气排气侧侧切換油圧(润滑油)润滑油低升程凸轮用摇臂中升程凸轮用摇臂排气摇臂轴进气摇臂轴高升程凸轮用T形杆弹簧

7、切换活塞T形杆臂部排气摇臂托架进气高升程凸轮进气中升程凸轮进气低升程凸轮排气升程凸轮低速工况时空空摆摆接触接触臂弹簧托架MIVECMIVEC构造构造动动作作系系统统示示意意图图机油滤清器机油滤清器储压器组件储压器组件进气侧进气侧排气侧排气侧机油控制阀组件机油控制阀组件进气摇臂进气摇臂A A( (低升程低升程) )进气摇臂进气摇臂B(B(中中升程升程) )T T形杆形杆( (高速高速)排气侧摇臂排气侧摇臂复位弹簧复位弹簧机构机构 空空摆摆在低升程凸在低升程凸轮驱动轮驱动下工作下工作在中升程凸在中升程凸轮驱动轮驱动下工下工作作MIVECMIVEC低速工况低速工况低速工况低速工况在高升程凸在高升程凸

8、轮驱动轮驱动下工作下工作油油压压控制控制阀阀开开启切启切换换油油压动压动作作MIVECMIVEC高速工况高速工况高速工况高速工况储压器油压控制阀切换活塞低速状态高速状态潤滑切替切替潤滑油压控制阀滤清器油道MIVECMIVEC动作动作OCVOCV机油压力控制阀机油压力控制阀在MIVEC工作时，通过ON/OFF切换，控制机油的流通方向，从而使摇臂轴在高/低速切换时得到足够的润滑。OCVOCV工作曲线tV5V OCV通过电磁开关的脉冲完成ON/OFF的切换，间断开启和关闭，使摇臂轴远端油压充足，润滑良好。来自摇臂来自摇臂往往油底壳油底壳来自摇臂来自摇臂来自缸体来自缸体往摇臂往摇臂机油压力控制阀关机油

9、压力控制阀关闭闭DUTY 0%机油压力控制阀打开机油压力控制阀打开DUTY 100%往往油底壳油底壳来自缸体来自缸体往摇臂往摇臂OCV OCV 工作原理工作原理补偿补偿油道油道上油上油切换调压阀切换调压阀来自摇臂来自摇臂往往油底壳油底壳往摇臂往摇臂密封圈密封圈补偿补偿油道油道储压器储压器 通过活塞和弹簧的作用，平衡油道中的压力，缓和油压急剧的上升和下降，减小瞬间油压的变化对零件产生的破坏。储压器储压器结构简图储压器结构简图弹簧活塞卡簧MIVEC MIVEC 安装要点：安装要点：复位杆进气摇臂分装要点进气摇臂分装要点 绝不可重复使用绝不可重复使用 O O 型环。型环。锁紧扭力：锁紧扭力：11 1

10、1 1 N.m 1 N.m机油控制阀机油控制阀O 型环安装型环安装 MIVEC MIVEC 检查要点检查要点重要尺寸：高速凸轮与T杆轴承的间隙值。解析：1、由于高低速切换主要靠T杆与进气摇臂的活塞接触配合工作的，为了保证T杆与活塞正常工作，T杆与活塞之间需要有一定的预留间隙。2、因为T杆与活塞之间的间隙值无法测量，因此通过测量T杆轴承与凸轮轴的高速凸轮之间的间隙值来保证。4. 4. 发动机拆装要点发动机拆装要点铝轮毂铝轮毂铝轮毂铝轮毂曲轴皮带轮曲轴位置传感器曲轴位置传感器曲轴位置传感器线束4G69发动机正时内层正时上平衡轴曲轴外层正时凸轮轴曲轴下平衡轴4G69 EGR和电子节气门震动阀节温器气

11、门间隙排气侧： 桔 色 进气侧： 淡蓝色气门间隙标准值：C/H温度标准值（冷态）INEX9150.100.030.190.0316240.110.030.200.0325310.120.030.210.03 下限比上限要求严格，考虑气门间隙太小会产生气门漏气等不 良，比气门间隙大的后果严重，要使气门间隙尽量向偏大方向 管理。1、气门间隙调整的方法：塞尺保持平行塞尺弯曲错误2、确认方法：塞尺必须完全通过气门与摇臂之间。塞尺不可只插入气门与摇臂间一半。3、温度对气门间隙的影响很重要：在检测气门间隙前必须检测温度。组合式油道机油滤清器及机油压力调节4G69曲轴止推片曲轴主轴承瓦的选择主轴承孔与轴之间

12、的间隙，通过主轴承瓦调整到标准间隙范围以内。主轴承孔级别记号主轴承轴级别记号主轴瓦曲轴轴承选择表曲轴轴径外径气缸体轴承孔曲轴轴承第3号曲轴轴承识别记号尺寸mm识别记号识别记号识别记号056.994-57.000010121232156.988-56.994021132243256.982-56.988032143254活塞连杆的安装方向活塞选择缸桶尺寸标记活塞尺寸标记缸桶尺寸记号缸桶尺寸记号活塞尺寸记号活塞尺寸记号IAII无记号IIIC活塞环油环油环标准无颜色加大尺寸0.05mm红色气环气环一道环一道环 1R二道环二道环 2R标准无颜色加大尺寸0.05mm50标准值：标准值：第 1 道：0.0

13、3 - 0.07 mm第 2 道：0.02 - 0.06 mm限制值：0.1 mm 标准值：第 1 道：0.15 - 0.30 mm第 2 道：0.28 - 0.43 mm油环：0.10 - 0.40 mm限制值：第 1 道、第 2 道：0.8 mm油环：1.0 mm连杆瓦的选择曲轴销级别记号连杆轴承选择表曲轴销外径尺寸mm连杆轴承I44.995-45.0001II44.985-44.9952III44.980-44.9853轴承间隙的实际测量4G69发动机塑性螺栓拧紧方法油漆标记1. 塑性域螺栓的紧固方法塑性域螺栓 游标卡尺 测量范围 最大收缩范围 2 2. 如何判断塑性域螺栓可否被再使用必须是柔性螺栓；加工精度要求高（承载面与螺杆的垂直度、各种径公差）；螺纹必须滚压光整；螺杆头的支承面必须加大。装配时的要点螺纹面及支承面均涂少许机油。拧紧后不得逆向调整，否则重新开始拧紧；螺杆伸长超过一定长度后不得重新使用。 塑性拧紧法对螺栓的要求1.缸盖螺栓1.主轴承盖螺栓极限长度：99.4mm2.涂抹机油3.锁紧力矩7680Nm