槽车站管廊钢结构监理细则

1、中国石油江苏LNG项目接收站工程槽车站钢结构制作安装监理实施细则江苏LNG项目槽车站钢结构制作安装监理实施细则广东顺业监理公司中国石油江苏LNG项目接收站工程监理部第1页，共11页编写：审核：批准：广东顺业石油化工建设监理有限公司中国石油江苏LNG项目监理部2011年 月 日一、管廊、装车棚制作安装概况与工程特点1、LNG管廊、装车棚项目钢结构施工范围主要涉及槽车灌装区域顶棚、设备爬梯、过道平 台、新增管廊和槽车站内的所有新建钢结构。2、LNG管廊、装车棚建在临近的海边，在制作及安装中必须考虑海风风力对管廊及装车棚 的影响及海雾所含盐分对各结构件的腐蚀，这就要求施工中的制作安装、除锈、涂漆的工

2、艺质量 必须得以严格保证，确保投产后的安全使用。二、编制说明与编制依据1、本监理细则只适用管廊、装车棚的制作及安装。2、依据钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001o三、监理工作流程1、监理工作程序（见机械安装施工细则第三页）2、质量控制程序审批分项开工申请，下达开工令3、工程材料、配构件和设备质量控制基本程序注：构件制作安装必须符合钢结构施工质量验收规范GB50205-2001规定。钢构件制作质量要求:项目质量要求检验方法主 控 项 目1钢材的品种、规格、性能符 合要求4. 2. 1检查质量合格文 件、标志、检验报 告2焊接材料的品种、规格、性 能4. 3. 1检查质量合格文 件、

3、标志、检验报 告3焊工合格证书、考试合格范 围5. 2.2检查焊工合格证 及认可范围、有效 期4焊缝检验、探伤5.2.4超声波探伤、拍 片、焊缝质量5焊缝表面缺陷：裂纹、焊瘤 等缺陷5.2.6用放大镜、量规或 渗透磁粉探伤6涂装材料4.9. 1开桶检查股 项 目1钢板厚度和型钢规格尺寸 允许偏差4. 2. 3, 4.2.4钢尺、游标卡尺2钢材的表面外观4.2.5观查、检查3焊条的外观检查4. 3. 3观查、检查1焊缝外观5. 2. 10,5.2. 11观查、检查5防腐涂料及防腐材料4.9.3,14. 3. 3观查、检查钢结构安装（组装）质量要求:表二项目质量要求检验方法主 控 项 目1钢构件的

4、外型尺寸用钢尺检查2建筑物的定位轴线标高、地 脚螺栓的规格及紧固符合 设计要求用经纬仪、全站 仪、水平尺和钢尺 实测3安装和校正用吊线、拉线、钢 尺现场实测4整体垂直度和平面弯曲的采用经纬仪、全站偏差仪5结构的防腐涂装漆膜测厚仪般 项 目1安装检验批的现场验收拉线、钢尺现场实 测2钢柱的允许偏差拉线、钢尺现场实 测3钢平台、钢梯和栏杆安装见规范附录E中表E. 0.44现场焊缝组对间隙尺量检查5地脚螺栓（锚栓）偏差用钢尺现场实测6防腐、防火工程涂装观查检查7钢屋（托）架、桁架梁及受 压杆件垂直度和侧面弯曲 度的允许偏差经纬仪、全站仪四、施工准备阶段的监理工作1、在设计交底前，专业监理工程师应熟悉

5、设计文件资料，并对图纸中存在的问题向建设单 位提出书面意见和建议。2、工程开工前，专业监理工程师要审核承包单位施工组织设计（方案），焊接工艺评定及报 审表，提出审查意见，并经总监理工程师或总监理工程师代表审查，签认后报建设单位。3、工程项目开工前，专业监理工程师审查承包单位的专职管理人员和特种作业人员的资格 证、上岗证。五、施工过程中的质量控制1、在施工过程中，当承包单位对已批准的施工方案进行调整、补充或变动时，应经过专业 监理工程师审查并经总监理工程师签认。2、专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表及质量证 明文件进行审核，对进场的实物按照监理合同约定或有关关管

6、理文件规定的比例采用平行检验 或已见证取样方式进行抽检，对现场材料、构配件和设备发现有标志不清和怀疑有质量问题的， 专业监理工程师有权提出复查及送检的意见或方案。3、监理人员对施工过程进行巡视和检查，对隐蔽工程的隐蔽过程，下道工序完成后难以检 查的重点部位，监理人员应进行旁站。4、在施工过程中未经监理人验收或验收不合格的工序，监理人员应拒绝签认，并要求承包 单位严禁下道工序的施工。5、对施工过程中出现的质量缺陷，专业监理工程师应及时下达监理通知单，要求施工单位 整改，并且对整改内容必须填写监理通知回复意见，在现场复查整改结果。六、施工监理工作的控制要点及目标值1、制作阶段质量控制要点及口标。2

7、、钢材表面检查：当表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷，其深度不得大于该钢材厚度负允许 偏差的l/2o3、钢材切割、切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层或大于1mm的缺棱。4、气割的允许偏差：零件宽度、长度：± 3.0mm切割面平面度：0.05t且不应大于2.0mm割纹深度：0.3mm局部缺口深度：1.0mm5、机械切割面允许偏差：零件宽度、长度：± 3.0mm边缘缺棱：1.0mm型钢端部垂直度：2.0mm6、螺栓孔允许偏差：（mm ）：直径：+1.0/0.0mm圆度：2.0mm垂直度：0.03 0.03t且不大于2.07、螺栓孔孔距允许偏差（mm ）：同一组内任意两孔间距离W500

8、±l. 0*5011200±l. 5相邻两组的端孔间距离W500±l. 5*5011200±2*12013000±2. 5>3000±38、焊接H型钢：焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm：翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接缝宽度不应小于300mm,长度不应小于600mm o七、钢构件的预拼装1、钢构件的预拼装所用的支撑凳平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。2、高强度螺栓和变通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查。3、当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不

9、小于85%。4、当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率应为100%,钝边5、安装焊接坡口的允许偏差、坡口角度±5°。八、钢结构的焊接1、施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊接后热处理等，应进行焊接工 艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。2、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，一、二级焊缝不得有表面气孔夹渣、弧坑裂纹、电 弧擦伤等缺陷，且一级焊缝不得有咬边、未满焊、根部收缩等缺陷。表三3、二、三级焊缝外观质量标准：项目允许偏差缺陷类型二级三级未满焊(指不 满足设计要 求)W0. 2+0. 023 且W1.0WO. 2+0.4t,且W2.0每100.

10、 0焊缝缺陷总长W25. 0根部收缩W0. 2+0.023 且W1.0W0. 2+0. 43 且W2.0长度不限咬边W0.05t,且W0.5连续长度W 100.0且焊缝两侧咬边总长W10焊缝全 氏WO. It且WL0长度不限二、三级焊缝外观质量标准单位(mm)中国石油江苏LNG项目接收站工程槽车站钢结构制作安装监理实施细则弧坑裂纹允许存在个别长度W5. 0的弧坑裂纹电弧擦伤允许个别存在电弧擦伤接头不良缺口深度0.05t,且WO. 5缺口深度o. It,且W1. 0每1000. 0焊缝不应超过1处表面夹渣深 WO. 2t,长 WO. 5t,且 W20.0表面气孔每50. 0焊缝长度内允许直径注：

11、表内t为连接处较薄的板厚。九、钢结构的安装工程1、钢结构安装检验批应在现场验收和焊接连接，紧固件连接制作等分项工程验收合格的基础上进行验收。2、安装的偏差检测，应在结构形成空间钢度单位并连接固定后进行。3、建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格及其紧固件应符合要求，按柱基抽查10%,且不少于3个。4、地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差（mm）：螺栓（锚栓）露出长度 允许偏差30.0/0螺纹长度允许偏差30.0/0需用钢尺现场实测。5、钢结构在运输、堆放或吊装等造成的构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。6、钢结构的表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙的污垢。7、钢柱等主要构件的中心线

12、及标高基准点等标记不齐全，当钢桁架（或梁）安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于lOmmo8、钢柱安装的允许偏差:柱角底座中心对定位轴线的偏移允许偏差为5.0mm；柱基准点标高：有吊车梁的柱+3.0, -5.0：无吊车梁的柱+5.0mm, -8.0mm。柱轴线垂直度:单层柱：HWlOm 为 H/lOOOmm, H>10m 为 H/1000 且不大于 25.0mm：单节柱:H/1000nim且不应大于10.0mm,柱全高35.0mm0S 广东顺业监理公司中国石油江苏LXG项目接收站工程监理部第1页，共11页中国石油江苏LNG项目接收站工程槽车站钢结构制作安装监理实施细则现场

13、焊缝组对间隙的允许偏差，无垫板间隙：+3.0, -0.0；有垫板间隙+3.0, -2.0。十、钢结构的涂装工程：1、钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量 验收合格后进行。钢结构防火涂料涂装工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通涂料涂装检 验批的施工质量验收合格后进行。2、根据深圳的气候情况，空气湿度超过85%不宜涂装喷漆，涂装后构件表面不应有结露， 并在4小时内保护不受雨淋。3、构件的除锈等级应在Sa2-Sa2%。4、涂漆干膜厚度控制：室外应为150Nm,室内应为125 Um,允许偏差-25Nm,每遍涂层干 漆膜厚度允许偏差-5Um。5、构件表面不得有误涂、漏涂、脱皮和返锈，涂层应均匀，无明显皱皮、流坠或气泡。十一、钢结构防火涂料涂装1、防火材料涂装前钢材表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和国这现行有关标准的规 定。2、薄型防火涂料层表面裂纹宽度不应大于0.5mm,厚涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应 大于1 mm o3、防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥沙等污垢。4、防火涂料不应有误涂、漏涂，涂