道路运输安全生产管理制度

1、道路运输安全生产管理制度一、安全生产操作规范1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手

2、续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。二、安全生产和岗位责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全

3、生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有

4、关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、从业人员安全管理制度1、驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。2、驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。3、驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。4、发生不安全情况，应及时报

5、告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。5、驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。6、驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。7、车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。8、驾驶员必须遵守下列规定：驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合

6、格的，不准继续驾驶车辆。饮酒后不准驾驶车辆。不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆。在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。五、安全例会制度1、班前或班后会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。2、生产调度会，每天下午5:005:30召开，调度室主任主持。安全科讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。3、周生产例会，周六下午5:306:30召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。结合车辆营运

7、等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。4、月度生产会议，每月23日下午5:306:30召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。主要是研究安全生产工作。5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。六、安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定、安全生产与家庭幸福的辩正关系，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安

8、全操作的本领。3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。5、强化安全教育，确保教育质量。坚持事故三不放过原则（弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施），追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼，寓教于乐。积极

9、开展诸如百日安全生产劳动竞赛、文明优质服务劳动竞赛、安全月、安全周等形式的安全活动。七、车辆、设施、设备安全管理制度1、机动车辆管理(1)本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理C(2)机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。(3)认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。(4)牢固树立安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季四防(防火、防冻、防滑、防事故)工作。(5)遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的驾驶员(2人

10、)出车，以保安全。(6)特种车辆的使用，只准在执行任务时使用，不得载人、载物或任意它用。(7)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。(8)车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回场后有检查，严禁三违(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。2、营运车辆的检修与维修(1)货运车辆的检修与维修，应贯彻及时、高效、优质、低耗和视情修理”的原则，严格按照国家有关技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。(2)货运车辆的维护作业项目和程序将按照国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范(GB18344)等有关技术标准的规定执行。(3)结合车辆定期审验的频率，对货运车辆定期进行车辆检测

11、，确保货运车辆技术等级达到行业标准的要求。3、营运车辆的日常维护(1)日常维护是保持车辆正常状况的基础工作，由驾驶员负责按照国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范(GB/T18344-2001)执行。(2)日常维护的主要内容：坚持三检唧出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全部件、连接的紧固情况。保持四清即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防四漏即漏水、漏油、漏气和漏电。保持车容整洁。(3)日常维护的具体作业内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对汽车各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位

12、置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。八、事故应急处理预案1、交通事故应急预案(1)为把交通事故的损失降到最低程度，发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。(2)当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。(3)对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极

13、协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。(4)保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。(5)发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。2、自然灾害等其他突发公共事件应急预案(1)做好应急运输保障工作，在发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件，要服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。(2)遇有交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通等有关主管部门报告(在异地遇有自然灾害等突发公共事件，应同时向当地人民政府和有关主管部门报告)。(3)投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。(4)参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。(5)接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须