DBJT45∕T 028-2021 水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层应用技术指南

1、ICS 93.080CCS P 66JT45 广 西 壮 族 自 治 区 交 通 运 输 行 业 指 南DBJT45/T 0282021水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层应用技术指南Technical guidelines for the application of cement concrete pavement embedded anti-skid wear functional layer2021 - 11 - 12 发布2021 - 12 - 10 实施广西壮族自治区交通运输厅发 布 目次前言II引言IIIII1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求24.1 新建水

2、泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层24.2 旧水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层34.3 功能层抗滑能力清洗恢复35 新建水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层35.1 耐磨料组成及要求35.2 水泥混凝土路面原材料45.3 水泥混凝土工作性及配合比55.4 施工工艺流程及设备65.5 准备工作与试验段85.6 水泥混凝土搅拌及运输85.7 水泥混凝土层铺筑85.8 耐磨料层施工95.9 细观构造处理105.10 施工各阶段质量检验及评价106 旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土嵌入式抗滑耐磨功能层126.1 一般规定126.2 旧水泥混凝土路面与钢纤维混凝土连接层的固定126.3 钢纤维水泥混凝土连

3、接层的材料及配合比136.4 钢纤维水泥混凝土层嵌入式抗滑耐磨功能层施工137 运营期抗滑能力清洗恢复137.1 一般规定137.2 旧路面检测方法及临界条件137.3 设备及清洗材料要求137.4 构造清洗恢复13附录 A（规范性）模拟油污污染和轮胎屑填充环境下摆式仪测试路面摩擦系数方法15附录 B（规范性）耐磨料水泥混凝土板的成型及养护16附录 C（规范性）细粒式耐磨料磨光值试件制备及试验方法17DBJT45/T 0282021前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识

4、别专利的责任。本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：广西信达高速公路有限公司、交通运输部公路科学研究所、广西邕洲高速公路有限公司、广西路桥建设集团有限公司、广西路建工程集团有限公司。 本文件主要起草人：黄世武、周小生、梁裔举、廖福勇、苏爱斌、何哲、田波、陈智杰、袁野真、李东毅、黄鹏宇、黄中文、李晓明、廖朝义、周小喜、李中汉、梁远禄、黄成年、朱剑宏、刘佳、 蒙立和、覃冠华、邢俊平、蓝文甲、刘戈。 II 引言本文件提供一套在水泥混凝土路面表层建造一层耐磨又具有高抗滑能力的抗滑耐磨功能层技术，将水泥混凝土面层按功能分为划分为两层结构

5、，其中，下层为水泥混凝土层，上层为抗滑刚性磨耗层。对于新建水泥混凝土路面，嵌入式抗滑耐磨功能层以湿接方式与水泥混凝土层联结为一个整体。对于旧水泥混凝土路面，钢纤维混凝土层与旧路面湿接，通过竖向螺纹钢筋和钢筋网片与旧混凝土板连接为一个整体，嵌入式抗滑耐磨功能层在钢纤维混凝土层上面湿接施设。同时本文件提供一套清洗抗滑耐磨功能层从而直到恢复其抗滑功能的养护技术，随着路面各类污染物的积累，路面抗滑能力有所下降，当路面抗滑能力衰减到接近养护技术规范的触发值时，采用。上述两套技术配合使用将使在役水泥混凝土路面抗滑耐磨功能层的抗滑与耐磨能力长期维持正常服务状态。 对于缺乏优质集料的地区，以及旧水泥混凝土路面

6、需要大规模改造的道路，本文件提供的技术可大幅降低水泥混凝土路面的建设、养护、改造成本。 11 DBJT45/T 0282021水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层应用技术指南1 范围本文件界定了水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层应用技术涉及的术语和定义，给出了基本要求、规定了新建水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层、旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土嵌入式抗滑耐 磨功能层、运营期抗滑能力清洗恢复的要求。 本文件适用于广西行政区域内各等级公路、专用道路、收费站广场等新建或改建的水泥混凝土路面， 尤其适用于隧道洞内湿度较大、防火等级要求较高的隧道水泥混凝土路面，其它类似工程结构可参照使用。 2 规范性引

7、用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 14685 建设用卵石、碎石GB/T 24722 路面标线用玻璃珠 JC/T 539 混凝土和砂浆用颜料及其试验方法JG/T 245 混凝土试验用振动台 JT/T 523 公路工程混凝土外加剂 JTG 34202020 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG 34502019 公路路基路面现场测试规程 JTG E412005 公路工程岩石试验规程JTG E422005 公路工程集料试验规程 J

8、TG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规范 QB/T 2190 钢丝刷 T/CECS 10107 超高性能混凝土(UHPC)技术要求 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 3.1耐磨料wear resistant materials由高磨光值骨料、胶凝材料、反光材料组成的混合料，用于增强水泥混凝土路面表面抗滑性和耐磨性，彩色路面还需在耐磨料中添加染色颜料。 3.2嵌入式抗滑耐磨功能层embedded anti-skid wear functional layer在水泥混

9、凝土路面初凝前，投入耐磨料，使耐磨料与水泥混凝土砂浆层形成湿接联结，形成具有抗滑与耐磨特性的功能表层。 3.3抗滑能力清洗恢复anti-skid ability cleaning recovery运营期内通过高压水体或化学液体或其他方式，深度清除附着于耐磨功能层表面构造的油污或胶屑等污染物，使路面宏观结构构造、微观构造完全出露，路面摩阻力恢复接近初始摩阻力，从而实现水泥混凝土路面抗滑能力恢复的技术手段。 3.4振动出浆量slurry output by vibration水泥混凝土路面施工时，一定质量水泥混凝土经高频振筛析出的砂浆质量。 4 基本要求4.1 新建水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能

10、层4.1.1 抗滑性不满足如下任一要求时，应铺筑湿接抗滑耐磨功能层： 表 1 中“优”等级技术指标要求； 在油污状态下的摆值小于 45，试验方法按照附录 A 执行； 表 2 路面磨损量技术指标要求。 表1运营期普通水泥混凝土路面抗滑能力等级评定标准评价等级 优 良 中 次 差 试验方法 抗滑值SRV(BPN) 65 6455 5445 4435 35 JTG 34502019 横向力系数SFC 0.55 0.540.45 0.440.38 0.370.3 0.3 JTG 34502019 表2水泥混凝土路面磨损量限制指标公路等级 高速、一级 二级 三级、四级 试验方法 磨损量（kg/m2） 3

11、.0 3.5 4.0 JTG 3420-2020 T0567 4.1.2 抗滑耐磨功能层的技术指标应能满足表 3 和表 4 的技术要求。 表3嵌入式抗滑耐磨层的抗滑技术指标检测类型 干燥无污染 （不洒水状态） 润湿 （洒水状态） 有污染 (胶屑、油污环境下) 试验方法 抗滑值SRV(BPN) 80 70 65 JTG 34502019 横向力系数SFC 0.70 0.55 0.55 JTG 34502019 表4嵌入式抗滑耐磨功能层的技术要求指标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 试验方法 隧道 其他路段 隧道 其他路段 摩擦系数 BPN 65 60 60 55 附录B、JTG 3450

12、2019 T0969 磨损量 kg/m2 2.00 2.50 2.25 2.80 附录B、JTG 34202020 T0567 9 4.1.3 嵌入式抗滑耐磨功能层应在水泥混凝土路面刚摊铺成型、表面砂浆初凝前同步施工，水泥混凝土表面砂浆层的最小厚度为 3 mm。 4.1.4 新建水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层，宜进行拉毛、刻槽等构造处理，保证抗滑性。 4.2 旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土嵌入式抗滑耐磨功能层4.2.1 采用超短超细钢纤维混凝土与旧水泥混凝土路面刚性粘结作为加铺层，层厚宜为 60 mm80 mm。 4.2.2 钢纤维混凝土所用粗集料最大粒径不宜超过 13.2 mm，钢纤维

13、掺量宜为 11.5。 4.2.3 在旧水泥混凝土路面设置层间连接钢筋，并洒水充分润湿后，及时铺筑超短超细钢纤维混凝土， 并及时在新鲜的超短超细钢纤维混凝土顶部嵌入抗滑耐磨料，形成嵌入式抗滑耐磨功能层。 4.3 运营期抗滑能力清洗恢复4.3.1 运营期内路面抗滑构造因油污、橡胶胶屑附着导致抗滑耐磨功能层摩阻力总体衰减不满足表 1 “中”级要求时，应采用高压水体或化学液体冲洗路面，去除污染物，恢复抗滑能力。 4.3.2 水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层的抗滑构造清洗恢复时，应协同交通管理部门采取交通管制措施确保安全。 5 新建水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层5.1 功能层耐磨料组成及要求5.1

14、.1 耐磨料由骨料、胶结材料、颜料和反光材料（玻璃珠）等全部或部分组成。 5.1.2 含颜料的耐磨料宜应用于隧道路面等工程，且符合表 5 的要求。 表5耐磨料（含颜料）组分含量要求类型 组分 含量（） 试验方法 粗粒式耐磨料（最大公称粒径2.36 mm） 骨料 7585 JTG E422005 T0302 胶结材料 1525 JTG E422005 T0302 颜料 410 JTG E422005 T0302 反光材料 12 JTG E422005 T0302 细粒式耐磨料（最大公称粒径2.36 mm） 骨料 6575 JTG E422005 T0327 胶结材料 2030 JTG E4220

15、05 T0327 颜料 48 JTG E422005 T0327 反光材料 24 JTG E422005 T0327 5.1.3 不含颜料的耐磨料宜用于除隧道之外的其他工程，组分含量应符合表 6 的要求。 表6耐磨料（不含颜料）组分含量要求类型 组分 含量（） 试验方法 粗粒式耐磨料（最大公称粒径2.36 mm） 骨料 8085 JTG E422005 T0302 胶结材料 1525 JTG E422005 T0302 反光材料 12 JTG E422005 T0302 细粒式耐磨料（最大公称粒径2.36 mm） 骨料 7080 JTG E422005 T0327 胶结材料 2030 JTG

16、E422005 T0327 反光材料 24 JTG E422005 T0327 5.1.4 耐磨料骨料宜选用辉绿岩、金刚砂、金刚玉、高密度陶瓷等，并应符合表 7 的技术要求；选用钢渣等特殊材料作为骨料时，应符合国家相关规范要求或经可行性论证方可使用。 表7耐磨料骨料技术要求指标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 试验方法 隧道 其他路段 隧道 其他路段 压碎值a 18 20 20 JTG E422005 T0316 磨光值 PSV 45 42 45 42 JTG E422005 T0321（粗粒式）、或附录C（细粒式） 棱角性 s 14 16 15 18 JTG E422005 T034

17、5 表观相对密度 kg/m3 2.8 JTG E422005 T0328 软石含量 不准许 JTG E422005 T0334 3个破碎面骨料含量 80 70 80 70 目测选择3个破碎面的骨料 a 细粒式耐磨料骨料仅测试 2.36 mm、1.18 mm、0.6 mm 颗粒的压碎值。 5.1.5 胶结材料应由硅灰或水泥组成，水泥和硅灰应符合 JTG/T F30 的规定，胶结材料的 28 d 胶砂抗折强度应大于 7.5 MPa、胶砂抗压强度应大于 42.5 MPa。 5.1.6 颜料和反光材料（玻璃珠）应分别符合 JC/T 539 和GB/T 24722 的技术要求。 5.1.7 耐磨料的最小

18、撒布量应不低于 1.5 kg/m2,最佳撒布量应不小于最小用撒布量的 1.12 倍，且不大于最大撒布量。 5.1.8 每平方米嵌入的耐磨料撒布量按下列方法试验确定： 粗粒式耐磨料试验用量以 3.0 kg/m2 作为试验基准用量，0.3 kg/m2 为浮动变量，测试试验用量范围 1.5 kg/m24.5 kg/m2，按照附录 A 制备测试试件； 细粒式耐磨料以 2.5 kg/m2 作为试验基准用量，0.25 kg/m2 为浮动变量，测试试验用量范围 1.25 kg/m23.75 kg/m2，按照附录 A 制备测试试件。 5.2 水泥混凝土路面原材料5.2.1 水泥混凝土外加剂应选用具有引气、减水

19、、缓凝的复合型外加剂，技术指标应符合表 8 的要求， 其他技术指标应符合 JT/T 523 的技术要求。 表8外加剂技术要求项目 引气缓凝减水型 减水率 1420 泌水率比 80 含气量 3.0 凝结时间之差 初凝 min 150 终凝 min 90 1 h经时变化量 坍落度损耗量 mm 30 含气量损耗量 1.5 抗压强度比 7 d 125 28 d 120 抗弯拉强度比 3 d 120 表 8外加剂技术要求（续）项目 引气缓凝减水型 抗弯拉强度比 28 d 115 收缩率比 28 d 125 注：试验配合比应与施工配合比一致；试验用水泥、砂石等原材料应与施工现场材料一致；“+”表示较基准延

20、长的凝结时间。 5.2.2 各交通荷载等级公路面层混凝土用集料质量应符合表 9 的技术要求。 表9集料的技术要求项次 项 目 技术要求 试验方法 级 级 级 1 碎石压碎值 18.0 25.0 30.0 JTG E422005 T0316 2 卵石压碎值 21.0 23.0 26.0 JTG E422005 T0316 3 坚固性(按质量损失计) 5.0 8.0 12.0 JTG E422005 T0314 4 针片状颗粒含量(按质量计) 8.0 15.0 b20.0 JTG E422005 T0311 5 含泥量(按质量计) 0.5 1.0 2.0 JTG E422005 T0310 6 泥

21、块含量(按质量计) 0.2 0.5 0.7 JTG E422005 T0310 7 吸水率(按质量计) 1.0 2.0 3.0 JTG E422005 T0307 8 硫化物及硫酸盐(按SO 质量计) 3 0.5 1.0 1.0 GB/T 14685 9 有机物含量(比色法) 合格 合格 合格 JTG E422005 T0313 10 岩石抗压强度 岩浆岩 MPa 100 JTG E412005 T0221 变质岩 MPa 80 沉积岩 MPa 60 11 表观密度 3kg/m 2 500 JTG E422005 T0308 12 松散堆积密度 3kg/m 1350 JTG E422005 T

22、0309 13 空隙率 47 JTG E422005 T0309 14 集料碱活性 不准许有碱活性反应或疑似碱活性反应 JTG E422005 T0325 5.2.3 其他材料应符合 JTG/T F30 的技术要求。 5.3 水泥混凝土工作性及配合比5.3.1 滑模摊铺现场水泥混凝土拌合物工作性和铺筑后砂浆层厚度，应符合表 10 的要求，进而确定室内水泥混凝土工作性要求。 表10滑模施工工艺现场水泥混凝土工作性和砂浆层厚度要求指标界限 摊铺坍落度a （mm） 振动出浆量a （kg） 砂浆层厚度b（mm） 卵石水泥混凝土 碎石水泥混凝土 卵石水泥混凝土 碎石水泥混凝土 最佳工作性 530 103

23、0 1.051.25 1.101.30 2 4 允许范围 540 1040 1.051.30 1.101.35 2 5 a 振动出浆量、坍落度测试方法按照JTG 3420 的规定执行。 5.3.2 三辊轴机组施工水泥混凝土拌合物工作性和铺筑后砂浆层厚度，应满足表 11 的规定。 表11三辊轴施工工艺现场水泥混凝土工作性和砂浆层厚度要求指标界限 出机坍落度a（mm） 摊铺坍落度a（mm） 振动出浆量a （kg） 砂浆层厚度（mm） 最佳工作性 80120 5090 1.21.40 34 允许范围 90140 40100 1.151.50 35 a振动出浆量、坍落度测试方法按照JTG 3420的规

24、定执行。 5.3.3 水泥混凝土配合比设计应满足下列要求： 每立方混凝土最小水泥用量及最大用水量，应符合表 12 要求； 砂率根据砂的种类、细度模数和粗集料类型（卵石或碎石），按表 13、表 14 取值； 其它参数的选取应符合 JTG/T F30 的规定。 表12最小水泥用量和最大用水量路面铺筑施工工艺 最小水泥用量（kg/m3） 最大用水量（kg/m3） 滑模摊铺施工 340 160 三辊轴机组施工 330 165 表13天然砂的细度模数与最佳砂率关系砂细度模数 2.02.2 2.22.5 2.52.8 2.83.1 3.13.7 砂率（） 碎石 2834 3036 3238 3642 38

25、44 卵石、碎卵石 2632 2834 3036 3440 3642 表14机制砂的细度模数与最佳砂率关系砂细度模数 2.02.2 2.22.5 2.52.8 2.83.1 3.13.7 砂率（） 碎石 3034 3439 3642 3844 4048 卵石、碎卵石 2832 3236 3438 3642 3846 5.4 施工工艺流程及设备5.4.1 水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层的施工工艺流程见图 1。 不合格平整度、砂浆层厚度和工作性检测锯缝、养生、灌缝、刻槽拉毛、覆盖3m刮尺和直尺纵横精平滚轴往复碾压，嵌入耐磨料砂浆浸润耐磨料撒布耐磨料、检测撒布量3m刮尺搓浆摊铺混凝土，调整铺筑机

26、械参数与混凝土工作性匹配混凝土卸料、布料搅拌运输车运输测量放样，布设导线水泥混凝土拌和材料检验、摊铺设备检验设计水泥混凝土配合比试验、确定耐磨料用量路面基层验收、清理耐磨料抗滑功能层施工工艺基层混凝土层施工及控制耐磨料湿接嵌入施工及控制路面硬化混凝土养生及刻纹图1抗滑功能层施工工艺流程图5.4.2 水泥混凝土路面施工应配备高频振捣设备，振捣设备参数符合表 15 的要求。 表15高频振捣设备参数摊铺设备工艺 振捣棒频率（Hz） 振捣棒直径（mm） 振捣棒布设间距（mm） 振动行走速（m/min） 滑模摊铺 200 70 500 0.81.5（单向） 三辊轴摊铺 150 60 400 0.63.0

27、（往复） 5.4.3 撒布机械时应能均匀撒布耐磨料，具备撒布量可调可控的功能。 5.4.4 耐磨料嵌入机具应单独配备，不准许用摊铺设备代替。对于滑模摊铺工艺的压入机具，宜选用电动棍轴或能跟摊铺机配套液压棍轴；条件受限时可选用滚杠，滚杠应顺直、表面光滑。滚杠应选用304 不锈钢，表面粗糙度 Ra 应为 0.4m1.6m。对于三辊轴摊铺工艺，宜选用电动式棍轴，条件受限可选滚杠，滚杠材质及表面粗糙度同上。 5.4.5 拉毛工具应选用带有钢丝状的拉毛器，参数见表 16，其他参数应符合 QB/T 2190 的要求。 表16拉毛器参数钢丝长度 （mm） 排数 钢丝直径（mm） 排距（mm） 宽度（mm）

28、5060 3 0.5 1525 400500 5.4.6 架设的模板应顺直、稳固，保证摊铺机械行走平稳和路面铺筑平整，应符合 JTG/T F30 的规定。 5.5 准备工作与试验段5.5.1 采用滑模施工工艺摊铺混凝土，应符合 JTG/T F30 的规定。 5.5.2 采用三辊轴施工工艺摊铺混凝土，应符合 JTG/T F30 的规定。 5.5.3 铺筑现场发生影响铺筑面层质量的瞬间强风、雷阵雨或冰雹天气时，应即刻停工，并有采取防护的措施和预案。 5.5.4 高温期宜选择在早晨、傍晚或夜间施工，避开中午高温时段施工。 5.5.5 其他未涉及气候条件下施工，应遵守 JTG/T F30 的规定。 5

29、.5.6 试验路段应在大规模正式摊铺前铺筑，铺筑长度不宜短于 200 m，高速公路、一级公路宜在主线路面以外进行试铺。 5.5.7 试验路段采用设备配备、路面结构、摊铺宽度、耐磨料撒布和嵌入方式、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同。 5.5.8 通过试验段确定耐磨材料的最佳撒布量、确定合理搅拌工艺、检验主要机械的性能和路面摊铺工艺关键点位等。 5.5.9 试铺中，施工人员应认真做好纪录，监理工程师或质监部门应监督检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定并解决问题。试验段铺筑后，施工单位应提出试验路段总结报告，取得正式开工认可。 5.6 水泥混凝土搅拌及运输5.6.1 水泥混凝土运输宜使用密

30、封性好的自卸板车；拌合站出料口与运输车辆的卸料落差大于 2 m 时， 应加长卸料口并做成一定的斜度降低混凝土拌合物下落速度，防止卸料离析。 5.6.2 运输过程中覆盖封闭，防止漏浆、漏料；车辆根据路况平稳行驶，减小颠簸防止水泥混凝土拌合物离析。 5.6.3 水泥混凝土拌合物现场工作性不符合表 10 或表 11 要求，不准许用于水泥混凝土路面摊铺。 5.7 水泥混凝土层铺筑5.7.1 滑模摊铺机前的正常料位高度在螺旋布料器叶片最高点以下，不准许缺料。 5.7.2 卸料、布料与摊铺速度相协调，水泥混凝土布料应均匀、平整。 5.7.3 按照滑模施工水泥混凝土布料松铺系数 1.151.20、三辊轴施工

31、水泥混凝土松铺系数 1.05 1.20，确定路面松铺厚度；坍落度大时取低值，坍落度小时取高值；超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值。 5.7.4 布料机与摊铺机之间施工距离宜控制在 5 m15 m，水泥混凝土拌合物布料长度大于 10 m 时，可开始振捣作业。 5.7.5 滑模振捣时，防止水泥混凝土过振、欠振或漏振。根据水泥混凝土的稠度大小，调整摊铺的振捣频率或速度，水泥混凝土拌合物稠度发生变化时，宜先调振捣频率，后调整摊铺速度。 5.7.6 滑模摊铺时应缓慢、匀速、连续不间断地作业，不准许料多追赶或随意停机等待；摊铺速度根据水泥混凝土拌合物稠度、供料多少、排气是否充分和设备性能等控制，可调

32、整在 0.5 m/min2.0 m/min 之间，宜控制在 1.2 m/min。 5.7.7 三辊轴机组振捣时，每一个布料段宜采用排式振捣机，振捣时应匀速、连续的行进振捣；当采用跳跃式振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的 1.5 倍，并不准许大于 500 mm，振捣时间宜为 15 s30 s。排式振捣机的作业速度宜控制在 2 m/min4 m/min，以相邻振捣棒中间的拌合物表面不露粗集料、泛出水泥砂浆、液化表面不明显冒气泡为准；水混凝土路面局部欠振或漏振时，可采用人工振捣。 5.7.8 水泥混凝土拌合物振捣密实后，方可开动摊铺机向前推进摊铺， 摊铺机起步时，缓慢平稳推进。 5.7

33、.9 三辊轴整平按作业单元分段整平，作业单元长度宜为 20 m30 m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过 15 min。 5.7.10 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别 23 遍， 最佳滚压遍数应经过试铺后砂浆层厚度、平整度和密实度确定。 5.7.11 在三辊轴整平机作业时，应设有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，辅以人工铲除，轴下有间隙时，使用水泥混凝土找补。 5.7.12 振动滚压完成后，升起振动辊，用甩浆辊抛浆整平一遍，再用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度满足要求。 5.7.13 表面砂浆过厚应刮除、过稀应

34、丢弃，置换合格混凝土再按照上述步骤作业，直到满足要求为好。 5.7.14 滑模摊铺过程中采用自动抹平板装置进行整平。对少量局部麻面和明显缺料部位，在挤压板后或搓平梁前补充适量水泥混凝土拌合物；不准许在搓平梁后超级抹平板前补水泥混凝土拌合物。 5.7.15 超级抹平器应能滑出砂浆鱼尾纹，未出现砂浆鱼尾纹时可放慢摊铺机行走速度、调高振捣频率等机械参数，临近平行的两条鱼尾纹间距宜控制在 1.5 m3.5 m，可通过调节超级抹平器行走速度调整鱼尾纹间距。 5.7.16 沿垂直铺筑方向采用 3 m 刮尺精平，搓浆 13 遍，精平尺平角向外推，锐角往回拉。搓浆困难时可适当喷洒少量水雾，不准许直接洒水或喷淋

35、。 5.7.17 用砂浆层厚度仪检测砂浆厚度，每 10 m 检测一个摊铺断面，同一横断面检测间距不大于 2 m， 距离端边间距不大于 0.6 m，对于路面局部砂浆厚度不足 3 mm 时，可采用相同混凝土配合比的砂浆填平。 5.7.18 混凝土塑性阶段宜用 3 m 直尺检测路面的平整度。平整度不符合要求的，宜用 3 m 刮尺反复搓平至满足要求。 5.7.19 砂浆层厚度不符合要求时，用轻型滚杠和 3 m 刮平尺往复搓浆，直至砂浆层厚度满足要求；局部不符合要求时，可采用相同混凝土配合比的砂浆修平。 5.8 耐磨料层施工5.8.1 耐磨料采用机械撒布时，提前试验确定撒布速度与撒布量关系，便于控制；对

36、于局部缺料时进行人工修补，不准许出现漏洒大于 50 mm×50 mm 的部位；撒布时尽量避免走走停停，1 次撒布长度不宜低于 20 m。 5.8.2 耐磨料宜采用机械撒布，条件受限时可采用人工撒布。机械撒布时应均匀撒布，且撒布量可调可控。人工撒布时，提前试验做好撒布方案，应配有接通铺筑路面两侧的工作桥，为保证人工撒布量可控、撒布均匀，应以不超过 2m 的纵向路面长度，分段堆放耐磨料；宜沿着路面横向撒布，从路面两侧向中间撒布。 DBJT45/T 02820215.8.3 撒布过程中应进行撒布量检测，保证满足设计撒布量要求，宜每 50 m 检测 1 次。 5.8.4 应在撒布的耐磨料吸水

37、充足后，立即用滚杠碾压嵌入，直至耐磨料与砂浆完全粘附，碾压遍数不宜少于 3 遍。 5.8.5 滚杠应保持滚动方式碾压，不准许出现拖动碾压现象（滚杠平移，滚轴不转），滚动过程中避免频繁走走停停，单次前进长度不宜低于 20 m。 5.8.6 滚杠出现黏轴时，宜放慢速度及时清理。 5.8.7 耐磨料碾压、平整后，及时用 3 m 刮尺检测路面平整度；当不符合要求时，应增加滚杠滚动及刮尺搓平遍数。 5.9 细观构造处理5.9.1 收浆后应立即拉毛，每板拉毛间距不准许大于 20 mm。 5.9.2 设有超高路段宜沿路面纵向拉毛，其他路段宜沿路面横向拉毛。 5.9.3 拉毛线型顺直，拉毛深度宜控制在 1 m

38、m2 mm，不宜过深。 5.9.4 在高温环境下，拉毛后宜立刻采取喷覆混凝土养护剂养护。 5.10 施工各阶段质量检验及评价5.10.1 耐磨料、外加剂等产品各项指标应满足相关技术指标要求。 5.10.2 耐磨料室内路用性能进场前后应进行验证，确定耐磨料用量范围，检测频次按照表 17 执行。 表17耐磨料检查项目及频次材料 检查项目 检查频次 试验方法 高速公路、一级公路 其他公路 耐磨料 组分含量、胶结料强度 进场前必检项，进场后机铺 2 500 m2 一批/次，不足2 500 m2 时按一批/次。 进场前必检项，进场后机铺5 000 m2 一批/次，不足 5 000 m2 时按一批/次。

39、JTG E422005 T0302 JTG E422005 T0327 JTG 3420-2020 T0506 棱角性、表观密度、0.075 mm 以下颗粒含量 机铺 2 500 m2 一批/次 机铺 5 000 m2 一批/次 JTG E422005 T0345、T0328 、T0310 压碎值、软石含量 每合同段不少于 3 次 每合同段不少于 2 次 JTG E422005 T0316、T0334 磨光值 进场前检测和过程中检测不少于 2 次；质量明显变化时增加检测频次。 JTG E422005 T0321 骨料破碎面 每批进货小于 20 t 时，检测 1 次；大于 20 t，按比例检测。

40、 目测 5.10.3 其他各种原材料应将相同料源、规格、品种的原材料作为一批次，检测项目涵盖全部项目，检测频次和试验方法遵守 JTG/T F30 的规定，检测合格并经配合比试验确认满足要求方可使用。 5.10.4 施工前应对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定，并适量储备主要施工机械易损零部件。 5.10.5 水泥混凝土拌合物质量和水泥混凝土路面塑性阶段的检测项目、检测方法及其频率应符合表18 的要求。 13 表18水泥混凝土拌合物及摊铺质量和检测要求材料名称 检查项目 技术要求 检查频次 试验方法 高速公路、一级公路 其他等级公路 水泥混凝

41、土 拌 合物 坍落度及其损失率 满足表 10 或表 11 技术要求 每工班测 3 次，有变化随时测 每工班测 3 次，有变化随时测 JTG 34202020 T0522 振动出浆量 满足表 10 或表 11 技术要求 每工班测 2 次，有变化随时测 每工班测 1 次，有变化随时测 JTG 34202020 含气量 满足JTG/T F30 的技术要求 每工班测 2 次，桂西北地区有抗冻要求的不少于 3 次 每工班测 1 次，桂西北地区有抗冻要求的不少于 3 次 JTG 34202020 T0526 泌水率 无严重泌水、 无侧流 每工班测 2 次 每工班测 2 次 JTG 34202020 T05

42、28 表观密度 设计值±20 kg/m3 每工班测 1 次 每工班测 1 次 JTG 34202020 T525 松铺系数 满足 5.7.3 技术要求 每工班测 3 次，有变化随时测 每工班测 3 次，有变化随时测 JTG 34202020 T0525 水泥砼路面塑性阶段 砂浆层厚度 2 mm4 mm 每 10 m 摊铺长度/次 每 15 m 摊铺长度/次 JTG 34202020 表面砂浆硬度 可塑 每 50 m测1 次 每 100 m测1 次 水泥混凝土可用手搓团 平整度 连尺 3 m 直尺合格率不小于 80（非连尺，不小于 90%） 每 50 m测1 连尺 每 100 m测1

43、连尺 JTG 34502019 T0931 耐磨料功能层 撒布量 最佳撒布量±0.25 kg/m2 每工班测 3 次，有变化随时测 每工班测 3 次，有变化随时测 用固定面积托盘至于水泥混凝土路面测量。 5.10.6 水泥混凝土拌合物出料温度宜控制在 10 25 。 5.10.7 水泥混凝土拌合物应均匀一致。生料、干料、严重离析的拌合物，或有外加剂团块、粉煤灰团块的拌合物不准许用于路面摊铺。 5.10.8 各拌和楼（机）之间，拌合物的坍落度偏差不准许大于 20 mm。 5.10.9 水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层撒布、铺筑质量标准、检查项目、频率和方法应符合表 19 的技术要求。

44、 表19水泥混凝土嵌入式抗滑耐磨功能层质量和检测要求技术指标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 检测频率 试验方法 隧道等特殊路段 其他路段 隧道等特殊路段 其他路段 横向力系数 SFC 0.55 0.50 0.55 0.50 遵守JTG/T F30 的规定 JTG 34502019 T0965 摩擦系数 BPN 65 60 60 55 单车道500 m一次 JTG 34502019 T0969 摩擦系数（油污污染） BPN 50 45 50 45 单车道500 m一次 附录A 摩擦系数（胶屑填充） BPN 50 45 50 45 单车道500 m一次 附录A 构造深度 mm 1.22.

45、0 1.22.0 1.22.0 1.22.0 遵守JTG/T F30的规定 JTG 34502019 T0961 5.10.10 局部抗滑性能不足的路段，可采用抛丸处理达到技术要求。 5.10.11 水泥混凝土路面强度、断板率、几何参数等未涉及项目应符合 JTG/T F30 和 JTG F80/1 的要求。 6 旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土嵌入式抗滑耐磨功能层6.1 一般规定6.1.1 旧水泥混凝土路面铺装嵌入式抗滑耐磨功能层前应进行刻槽或铣刨，表面形成粗糙构造，界面清洁，灌缝封水。 6.1.2 钢纤维混凝土连接层应采用竖向螺纹钢筋与旧水泥混凝土路面刚性连接，竖向螺纹钢筋应固定连接钢筋网片

46、并埋置钢纤维混凝土连接层。 6.1.3 钢纤维水泥混凝土连接层应与湿接耐磨料层。 6.2 旧水泥混凝土路面与钢纤维混凝土连接层的固定6.2.1 在每块旧水泥混凝土路面板（面积接近 4 m×4.5 m）应至少钻取 4 个直径不小于 50 mm 通板厚孔，用以安装竖向连接螺纹钢筋，钢筋长度应根据混凝土板厚度和钢纤维混凝土连接层厚度而定，如图 2 所示。 图2钢筋网布设图6.2.2 钢筋网片应与旧水泥混凝土路面同宽，置于钢纤维混凝土连接层层厚的 1/2 处。 6.3 钢纤维水泥混凝土连接层的材料及配合比6.3.1 钢纤维应为超短超细钢纤维，长度介于碎石最大粒径的 1.01.5 倍，并应符合

47、 T/CECS 10107 的技术要求。 6.3.2 钢纤维水泥混凝土用水泥、集料等其他原材料应符合本文件第 5 章的技术要求。 6.3.3 钢纤维混凝土标准养护条件下的 28 d 抗弯强度不准许低于 7.5 MPa，28 d 抗压强度不准许低于60 MPa，极限弯拉应变应大于 800 。 6.3.4 钢纤维水泥混凝土工作性应符合 5.3 普通混凝土的技术要求。 6.4 钢纤维水泥混凝土层嵌入式抗滑耐磨功能层施工6.4.1 钢纤维混凝土连接层设备、准备工作与试验段、搅拌与运输、铺筑与质量控制、耐磨层施工、质量检验与评价应符合第 5 章的要求进行施工。 6.4.2 纤维混凝土连接层按旧水泥混凝土

48、路面板面对切缝或 2 个板面对切缝。 7 运营期抗滑能力清洗恢复7.1 一般规定7.1.1 汽车尾气、胎屑、油污等污染导致抗滑性能衰减至接近规范规定的下限值时，宜采用该技术恢复抗滑能力。 7.1.2 该技术处理路面后，应对路面宏观结构构造不造成损伤，对路面无腐蚀作用。 7.2 旧路面检测方法及临界条件7.2.1 水泥混凝土路面嵌入式抗滑耐磨功能层的抗滑性能应按照 JTJ 073.1 的规定进行检测评价。 7.2.2 水泥混凝土路面抗滑无损恢复周期应按照 JTJ 073.1 的规定和路面构造污染程度而定，当出现下列情况应及时开展： 路面抗滑性能评价低于中级； 油污或胶屑填塞宏观构造，遮蔽微观构造

49、，导致路面湿滑、泛光。 7.3 设备及清洗材料要求7.3.1 清洗设备要求如下： 清洗设备应有行走装置、储罐、增压清洗装置、废液回收装置、安全作业警示牌等组成； 清洗刷与地面接触角度可调角度不小于 45°； 清洗效率不低于 100 m2/h。 7.3.2 清洗材料能够与非离子、阳离子和部分阴离子表面活性剂兼容，具有高效的非机械作用力学清洗能力，同时，对水泥混凝土路面无腐蚀等副作用，无损水泥混凝土强度及构造。 7.4 构造清洗恢复7.4.1 进行清洗施工时应在封闭交通等安全条件下进行，安全保障和安全管理应符合国家和行业标准的要求。 7.4.2 清洗前应先对路面进行清扫，采用机械或人工的方式，清除大块杂物及垃圾，保持路面基本整洁和微湿。 7.4.3 清洗溶液水压力不准许小于 20 MPa，宜控制在 23 MPa28 MPa 之间。 7.4.4 清洗