土木工程类城乡规划实务真题2014年模拟试题与答案

1、土木工程类城乡规划实务真题2014年模拟试题与答案试题一1.西部某县，属严重干旱缺水地区，县域生态环境脆弱，东北部 山区蕴藏有较为丰富的煤矿资源，经济发展水平较低。2013年，县域 常住人口 30万人，呈现负增长态势，城镇化水平38%,辖9个乡镇。 规划期为20132030年，规划大力发展煤化工业，2030年县域常住人 口 55万人，城镇化水平75%,县域形成1个中心城区、5个重点镇、3 个一般乡镇组成的城镇体系结构。规划城镇布局、饮用水源保护区、 省级风景名胜区、矿产开采及煤化工业区分布如图所示。口e中心城区cm 一仗乡级3垂点绒曰爲速公路F=l aw 公路 三曰窩德互通或出人口 口采矿点可

2、水系 叵三具巾界线曰饮路勿饮用水涯一级保护区n煤化工业区SE）山体某县城镇空间布局规划示意图问题试问，根据提供的示意图和文字说明，指出该规划存在的主要 问题并说明理由。答案：(1)该县的城镇化呈负增长状态，至规划期末，城镇化率由规 划期初的38%提高到75%,明显脱离实际不合理。(2) 重点镇设置过多，根据该县的资源条件概述，不具备发展5 个重点镇的条件。西部重点镇过多，西南部、西北部重点镇周边既无 资源又无一般镇，设重点镇没有必要。东部的重点镇位置不合理，不 能有效带动周边镇，应将其西侧一般镇定位为重点镇。(3) 该县为资源型缺水城市，发展高耗水的煤化工业不合理。(4) 煤化工业区选址不合理

3、，接近水源一级保护区，造成废气和 粉尘污染，影响居民糊口的品质，与采矿点没有便捷的交通联系。(5) 在省级风景区设采矿点不合理，违反风景名胜区条例的 相关规定。(6) 高速公路规划选线不合理，对内没有与中心城区、重点镇取 得便捷的交通联系，对外没有与周边县市取得联系。高速公路出入口 过多，东北部出入口明显没有必要。高速公路互通或出入口距离中心 城区较远。(7) 省级主要道路选线布局不合理，没有与相应的镇村体系构成 完善的交通网络。应有一条公路通向风景名胜区，县城南部一般公路 应通向B县，最西部一般公路没有必要应取消，将其东侧一般公路调 整到连通西部三镇即可。(8) 铁路选线不合理，没有便捷的联

4、系主要城区，甚至选线穿越 东北角重点镇不合理。(9) 铁路客货运站点距离中心城区太远不合理。(10) 缺乏市政基础设施和防灾设施的规划。解答:城镇体系规划的强制性内容：(1)区域内必需控制开发的区 域。包括：自然保护区、退耕还林(草)地区、大型湖泊、水源保护 区、分滞洪地区、基木农田保护区、地下矿产资源分布地区，以及其 他生态敏感区等。（2）区域内的区域性重大基础设施的布局。包插：高 速公路、干线公路、铁路、港口、机场、区域性电场和高压输电网、 天然气门站、天然气主干管、区域性防洪、滞洪骨干工程、水利枢纽 工程、区域引水工程等。（3）涉及相邻城市、地区的重大基础设施布 局。包括：取水口、污水排

5、放口、垃圾处理厂等。将城镇常住人口占区域总人口的比重作为反映城镇化过程的最 主要指标，称为“城镇化水平”或“城镇化率”。城镇化率的计算公 式：PU=U/Po式中，PU城镇化水平或城镇化率；U城镇常住人 口； P区域总人口。这一指标既直接反映了人口的集聚程度，又反 映了劳动力的转移程度。地表水源一级保护区的请求：（1）禁止向水体排放污水；（2）禁 止从事旅游、游泳和其他可能污染水体的流动；（3）禁止新建、扩建与 供水设施和保护水源无关的建设项目；（4）保护区内现有排污口应限期 拆除或限期治理。风景名胜区条例第二十六条规定，在风景名胜区内禁止进 行下列流动：（1）开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等

6、破坏景观、植 被和地形地貌的流动；（2）修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害 性、腐蚀性物品的设施；（3）在景物或者设施上刻划、涂污；（4）乱扔 垃圾。公路在市域范围内的布置主要抉择于国家和省公路网的规划。 规划中要注意以下问题：（1）要有利于城市与市域内各乡、镇间的联 系，适应城镇体系发展的规划请求；（2）干线公路要与城市道路网有合 理的联系；（3）要逐步改变公路直穿小城镇的状况，并注意防止新的沿 公路建设的现象产生。城市道路系统规划的基本请求：（1）应满足组织城市用地的“骨 架”请求。（2）城市交通运输的请求。道路的功能必需同毗邻道路的用 地性质相协调。城市道路系统完整，交通均衡分布。要有

7、适当的道路 网密度和道路用地面积率。道路系统要有利于实现交通分流。要为交 通组织和管理创造良好的条件。道路系统应与城市对外交通有方便的 联系。（3）满足各种工程管线布置的请求。（4）满足城市环境的请求。在城市铁路布局中，场站位置起着主导作用，线路的走向是根 据场站与场站、场站与服务地区的联系需要而确定的。客运站的位置 既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结 合。客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。客运站是 对外交通与市内交通的衔接点要考虑到旅客的中转换乘的方便，客运 站必需与城市的主要干道连接。中小城市一般设置一个综合性货运站 或货场，其位置既要满足货物运输的经

8、济合理请求，也要尽量减少对 城市的干扰。试题二1. 北方某县生态环境良好、资源丰富。随着高速铁路、高速公路 的规划建设，为该县产业升级、发展商贸物流业创造了条件。县城位于县域中部的山间盆地。2012年底，县城常住人口 14. 7万 人，城市建设用地15. 6km2,人均建设用地106. Im2；经规划预测到 2030年人口规模达到25万人左右，建设用地为27km2,人均108ml县 城老城区继续完善传统商贸服务业；在老城区东侧依托高速铁路站规 划建设高铁新区及高新技术产业基地；加强西南部己有传统产业园区 的升级与更新。规划布局详见示意图。N7f) 500 1000m图 例匚二居住用地匚二)公刚

9、口 公共服务迂施用地匚二J防护: E23 一类工业用地巨3迫路.E2Z9二类工业用地 EE高迷 Q L场及停车场QE庙饮 £3水厂躬水厂 CZZ)水战某县城市总体规划示意图问题请指出该总体规划在城镇规模、规划布局、道路交通等方面存 在的主要问题并阐明原因。答案:1城市规模方面：(1)现状人口仅为14. 7万人，规划预测到2030年人口规模达到 25万人左右，人口增长过快，作为山间盆地的县城，其发展因素无法 支撑如此高的人口增长速度。(2) 该城市为北方城市，对应国家气候区划属I、II气候区，根据相 关规定，现状人均城市建设用地105.1115.0之间的，允许调整的幅 度为-15.0-

10、0.1ml而本案,由原来106m2增加到108m2,不减反增, 不符合规划技术标准的规定。2. 规划布局方面：(1) 在城市南面还有建设发展余地的情况下，跨越高速公路发展 东北角的城市建设用地不合理。(2) 根据城市风玫瑰图，二类工业用地位于城市主导风向之上， 用地位置，造成大气污染、粉尘污染，影响城市糊口。(3) 绿地不成系统，二类工业用地与周边用地未设置防护绿地不 合理。高速路两侧未留有足够的防护绿地。(4) 西南角工业用地内设置公共服务设施用地不合理。(5) 污水厂设置在河流的上游不合理，自来水厂设置在城市河流 的下游不合理，且污水厂同样处于城市主导风向的上风向，造成大气 污染，影响城市

11、糊口。(6) 公共服务设施用地布局过于分散，且不沿主要交通发展轴线 集中布局不合理。(7) 西部工业区紧邻河道，未留出足够岸线。3. 道路交通方面：(1) 城市整体道路结构层级不清晰，主要干道密度偏少，次干 道、支路密度过大，不合理。(2) 南面城市干道部分路段穿越山体造成工程建设投资增加，不 合理。(3) 高速公路北面的互通口没有与城市主干道联系不合理，中部 的互通口联系中心城区的道路等级过低不合理，而西南工业区对外联 系高速公路的主要道路没有设置立交互通不合理。(4) 域市互通交叉口距离过近不合理。解答:城市用地分类与规划建设用地标准(GB501372011)第4. 2. 1条规定，规划人

12、均城市建设用地面积指标应根据现状人均城市建 设用地而积指标、城市(镇)所在的气候区以及规划人口规模，按“规 划人均城市建设用地指标表”的规定综合确定，并应同时符合表中允 许采用的规划人均城市建设用地而积指标和允许调整幅度双因子的限 制请求。对北方气候区，现状人均城市建设用地面积为105.1 115. 0斥时，规划人口规模为25万人的允许调整幅度为-15. 0-0. Im2 工业生产用地应根据其生产经营的需要和对糊口环境的影响程 度进行选址和布置，一类工业用地可布置在居住用地或公共设施用地 附近；二、三类工业用地应布置在长年最小风向频率的上风侧及河流 的下游；新建工业项目应集中建设在规划的工业用

13、地中；对已造成污 染的二类、三类工业项目必需迁建或调整转产。镇区工业用地的规划布局中，用地应选择在靠近电源、水源和 对外交通方便的地段；同类型的工业用地应集中分类布置，协作密切 的生产项目应邻近布置，相互干扰的生产项目应予以分隔；应紧凑布 置建筑，宜建设多层厂房；应有可靠的能源、供水和排水条件，以及 便利的交通和通信设施；公用工程设施和科技信息等项目宜共建共 享；应设置防护绿地和绿化厂区；应为后续发展留有余地。产生有毒、有害物质的建设项目，应当避开城乡水源地和主导 风向的上风向，避开文物古迹和风景名胜保护区。污水处理厂应设在地势较低处，便于城市污水自流入厂内，厂 址选择应与排水管道系统布置统一

14、考虑，充分考虑城市地形的影响。 污水厂宜设在水体附近，便于处理后的污水就近排入水体，尽量无提 升，合理布置出水口。排入的水体应有足够环境容量减少处理水对水 域的影响。厂址必需位于集中给水水源的下游，并应设在城市、工厂 厂区及居住区的下游和夏季主导风向的下方。厂址与城市、工厂和糊 口区应有300m以上距离，并设卫生防护带。公共服务设施的规划布局应体现方便糊口、减少干扰、有利经 营、美化环境的原则，可采用分散、集中、分散集中相结合的方式布 局，保证合理的服务半径。公路在市域范围内的布置主要抉择于国家和省公路网的规划。 规划中要注意以下问题：（1）要有利于城市与市域内各乡、镇间的联 系，适应城镇体系

15、发展的规划请求；（2）干线公路要与城市道路网有合 理的联系；（3）要逐步改变公路直穿小城镇的状况，并注意防止新的沿 公路建设的现象产生。一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距应大于或等 于主干路间距，约为1.01.5km左右，郊区可适当加大。试题三1.图为中国北方某城市一个居住小区规划，基地面积含代征道路 用地共计15公顷。用地西侧为主干路，北侧为次干路，南侧和东侧为 支路。用地内为高层住宅；沿东侧支路设置商业配套设施；另设片区 中心小学一所和全日制幼儿园一所，市政设施齐全；地段内还有一处 省级文物保护单位。居住小区采用地下停车，车位符合相关规范。地 段规划建筑限高45m。当地住宅日照间

16、距系数约为1.3。规划住宅层高 2. 95m,层数见图。居住区规划总平而示意图问题试分析该方案存在的主要问题及其理由。答案：（1）1#、2#、7#住宅部分存在东西向布置，影响H照不合理。(2) 2#、4#建筑沿街长度超150m未设计消防通道不合理；1#超 80m不设人行通道不合理。(3) 地下车库出入口直接开向城市道路不合理，北面的地下车库 出入口与小区出入口存在人车交通混杂不合理。(4) 西侧建筑没有后退用地红线、城市绿线，甚至部分建筑紧贴 用地绿线不合理。(5) 1#与3#以及7#与10#建筑间距不满足日照请求。(6) 7#、8#建筑山墙间距不满足不少于13m的间距请求。(7) 幼儿园与8

17、#建筑没有建筑间距，不满足消防请求。(8) 幼儿园没有南向流动场地，不合理。(9) 11#住宅对幼儿园存在日照遮挡问题，不合理。(10) 11#住宅侵占省级文物保护单位保护紫线不合理。(11) 小学与停车场距离太近，有噪音污染不合理。停车场出入 口宜设两个。(12) 小学运动场地距离11#住宅太近，影响居民糊口不合理。(13) 小学没有200m田径运动场不合理。(14) 小区道路交通不成网络体系，缺少组团和宅间道路。(15) 小区布局未有效利用西侧城市绿带的良好条件，缺乏绿化 景观设计，缺少一个完整的中心公共绿地，同时小区道路影响小区绿 地使用不合理。(16) 1#、2#建筑超高，不满足规划设

18、计条件不合理。解答:民用建筑设计通则(GB 503522005)第5. 1. 2条规 定，建筑布局应符合下列规定：(1)建筑间距应符合防火规范请求：(2) 建筑间距应满足建筑用房天然采光的请求，并应防止视线干扰；(3)有 H照请求的建筑应符合建筑日照标准的请求，并应执行当地城市规划 行政主管部门制定的相应的建筑间距规定；(4)对有地震等自然灾害地 区，建筑布局应符合有关安全标准的规定；(5)建筑布局应使建筑基地 内的人流、车流与物流合理分流，防止干扰，并有利于消防、停车和 人员集散；（6）建筑布局应根据地域气候特征，防止和抵御寒冷、暑 热、疾风、暴雨、积雪和沙尘等灾害侵袭，并应利用自然气流组织

19、好 通风，防止不良小气候产生；（7）根据噪声源的位置、方向和强度，应 在建筑功能分区、道路布置、建筑朝向、距离以及地形、绿化和建筑 物的屏障作用等方面采取综合措施，以防止或减少环境噪声；（8）建筑 物与各种污染源的卫生距离，应符合有关卫生标准的规定。我国幅员辽阔，纬度、气候等差别大，对北纬45°以北亚寒 带、寒带，主要争取冬季大量日照，为争取日照效果，用东西朝向。 北纬40° 带，要大量朝阳面，避免西北季风。南北向建筑冬暖夏 凉，常被选用。沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其 间距不宜大于80m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大 于220m

20、时，应设置穿过建筑的消防车道。确有困难时，应设置环形消 防车道。车库进出车辆频繁，库址宜选在道路通畅、交通方便的地方， 但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处。用地边界指用地红线，是对地块界限的控制，具有单一用地性 质，应充分考虑产权界限的瓜葛。道路红线是道路用地和两侧建设用 地的分界线，即道路横断而中各种用地总宽度的边界线，道路红线宽 度又称路幅宽度。一般情况下，道路红线就是建筑红线，即建筑不可 逾越线。一般居住区道路红线宽度不宜小于20m。住宅间距，应以满足日照为基础，针对我国七类建筑气候区。 分为大城市及中小城市，提出了住宅不同日照标准规定。在原有建筑 外增加任何设施不应使相邻

21、住宅原有日照标准降低。对旧区改造可酌 情降低，但不宜低于大寒日日照lh的标准。住宅侧面间距、条式住 宅、多层之间不宜小于6m,高层与各种层数住宅之间不宜小于13m。规划幼儿园选址应方便家长接送，避免交通干扰。日照充足， 地面干燥，排水通畅，环境优美或接近城市绿化地带。中小学校布点应注意学生上、下学安全，避免学生穿行主要干 道和铁路，应有安静、卫生的环境，有充足的阳光和良好的通风条 件，避免交通和工业噪声干扰。城市居住区规划设计规范(GB 50180-1993)第7. 0. 1条规 定，居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地 和道路绿地，其中包括了满足当地植树绿化覆土请求、方便

22、居民出入 的地下或半地下建筑的屋顶绿地。试题四某建制镇，地理位置优越，对外交通便利。距市区80公 里、县城50公里、邻市20公里。镇域现状人口 2万，镇区人口 1.5 万。规划到2030年，镇域人口达3. 5万人，镇区人口 2. 3万人。该镇有一个四级公路客运站(如图站址A),发送旅客500人左 右，占地0.5公顷，位于老镇区中心，四周外围用地为商业用地，再 外围是居住用地。公路方而，将现状公路客运站搬迁新建。理由是该 公路客运站规模偏紧、秩序混乱、影响镇的形象。预测到2030年发送 旅客1000人左右。拟建新站如图站址B,客运站仍为四级站，占地 1.5公顷。仓储用地饕 京郊铁路(规划)TJP

23、.站址B规划用地范崩厂2505001000M姑址A匚三居住用地 匚口 1：业用地 应仓储用地 目绿地Q水域12E农林用地ES可市政设施用地 氐3商业用地 公共设施用地EE3规划用地范围三m现状用地范冈客运站站址市郊铁路及车站(规划)某镇区公路客运站选址示意图问题1.分析该公路客运站主要旅客流向。答案:主要旅客流向为南北向，依托过境公路向北联系市区，向南 联系省城。2. 该公路客运站搬迁新建理由是否充分？答案:客运站搬迁新建的理由充分：(1) 位于镇中心区，易造成交通混杂，影响交通。(2) 现状没有发展余地，无法满足发展需要。3. 拟建新站有甚么主要问题？答案:拟建新站的主要问题：（1）规划选址

24、距离主要客流方向距离过远不合理。（2）在居住用地内选址不合理。（3）拟建新站为四级站时，占地1.5公顷用地规模偏大。解答:汽车客运站的选址请求：（1）与城市交通系统联系密切，车 辆流向合理、出入方便。（2）地点适中，方便旅客集散和换乘。（3）远 近期结合，近期建设有足够场地，并有发展余地。（4）有必要的水源、 电源、消防、疏散及排污等条件。（5）站址不应选择在低洼积水地段， 有山洪断层、滑坡、流沙的地段及沼泽地区。交通客运站建筑设计规范（JGJ/T 602012）第3. 0.3条规 定，汽车客运站的站级分级应根据年平均日旅客发送量划分，并应符 合下表的规定。汽车客运站的站级分级分级发车位/个年

25、平均日旅客发送量/（人/d）级>20>10000二级13 1950009999三级71220001999四级<63001999五级<299注：1.首要的汽车客运站，其站级分级可按实际需要确定，并报主管部门批准； 2.当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。汽车客运站级别划分和建设请求（JT/T 2. 0-2004）第7. 1. 1条规定，车站占地而积按每100人次FI发量指标进行核定，且不低于“车站占地而积指标表”所列的计算值，规模较小的四级车站和五级 车站占地而积不应小于2000m2。其中三级、四级和五级车站的占地面 积均为500m2/百人次。

26、发送旅客1000人时，车站的占地面积为1000/100X500=51300 (m2),即0. 5公顷,故拟建新站占地1. 5公顷， 用地规模偏大。试题五1.某房企经土地拍卖取得一块约60公顷的居住用地的土地使用 权，办理了相关规划许可，但搁置了 3年未动工建设。市政府抉择依 法收回该幅土地，并采纳市人大代表建议，为改善城市生态环境和招 商引资条件，适当增加绿地和商业用地，重新入市，尽快实施建设。问题试问：为落实市政府请求，市城乡规划部门应依法履行哪些工作 程序？答案：(1)履行无偿收回该幅土地的使用权的程序，撤销行政许可。(2)履行依法修改控规的法定程序： 组织论证修改控规的必要性； 征求规划

27、地段内相关利害瓜葛的人意见，必要时组织听证程 序； 向控规的原审批机关提出控规修改专题报告，经原审批机同 意后，方可组织编制修改方案； 涉及修改土地使用性质、增加绿地及商业用地等强制性内容 的，应先修改总体规划： 修改方案重新按照法定程序审批，报本级人大常委会和上级 政府备案； 重新审批的规划条件通报同级土地管理部门并公示。解答:城市房地产管理法第二十六条规定，以出让方式取得 土地使用权进行房地产开发的，必需按照土地使用权出让合同约定的 土地用途、动工开发期限开发土地。超过出让合同约定的动工开发日 期满一年未动工开发的，可以征收相当于土地使用权出让金百分之二 十以下的土地闲置费；满二年未动工开

28、发的，可以无偿收回土地使用 权；然而，因不可抗力或者政府、政府有关部门的行为或者动工开发 必需的前期工作造成动工开发迟延的除外。建设项目规划与设计方案（包括修建详细规划方案或建设工程设 计方案总平而图、建设工程设计方案等）经城乡规划行政主管部门审查 通过并批复后，不得随意修改或变更。确需修改或变更的，必需由相 关单位或个人向城乡规划主管部门提出申请并说明理由，由规划主管 部门依法按程序办理。规划的变更程序：（1）申请与受理；（2）公开与 听证；（3）审查与抉择；（4）颁发与公开。城乡规划法第五十条规定，在选址意见书、建设用地规划 许可证、建设工程规划许可证或者乡村建设规划许可证发放后，因依 法

29、修改城乡规划给被许可人合法权益造成损失的，应当依法给予补 偿。经依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图不 得随意修改；确需修改的，城乡规划主管部门应当采取听证会等形 式，听取利害瓜葛人的意见；因修改给利害瓜葛人合法权益造成损失 的，应当依法给予补偿。如项目原已颁发过建设工程规划许可证，城乡规划主管部 门应先公告撤销并收回原建设工程规划许可证及其附件，同时颁 发新的建设工程规划许可证及其附件，并及时将新发出的规划行 政许可抉择在报纸、网站、局办事窗口予以公开。试题六1.某大城市在城市中心区外围规划有一处独立建设组团，主要功 能为居住和公共服务，可容纳居住人口约4万人。组团整体地势北

30、高 南低，南临城市主要行洪河道，北倚山地林区，有东西方向的轻轨和 干道与东部城市中心区联系，有三条南北向干道向北通往山地林区， 其中，中间的南北向干道是通往市级风景区的主要通道。根据市卫生主管部门的请求，为完善城市中心区现状综合医疗中心 的功能，在该组团选址建设一处综合医疗中心分院，服务人口约6万 人，满足该组及部分中心区居住人口的就医需求。设置标准按40床/ 万人，用地规模按115m'/床。医院建设单位提出如下选址方案：拟建综合医疗中心分院占地 约5公顷，将原规划居住、绿化用地调整为医疗卫生用地，保留地块 内行洪河道。具体位置如图所示。L河Bi稲玛公!询商M炭务川外刚馬 中小学舟地F

31、lifiI I HJi咖I用餾JI世用拟建医疗卫生设施选址示意图问题试分析该选址方案不合理之处。答案：(1)用地规模过大不合理；5公顷用地按照提供的设计标准可 服务10万人，而本区总计服务人口才4万人。(2) 医院建设单位擅自调整原规划地块性质不合法，调整原规划 居住、绿化用地为医疗卫生用地不合法。应当在公共服务设施用地内 选址。(3) 选址邻近中小学用地不合理，影响学生心理健康。(4) 选址临近通往景区的主要干道旁不合理，会对景区造成影 响。(5) 用地被行洪河道一分为二不合理，影响行洪且有安全隐患， 增加建设投资，不利于内部交通组织，且医疗垃圾废水可能对河流水 质造成影响。(6) 选址位置

32、过偏，未充分结合轻轨及通往大城市的主要道路， 不方便就医，同时不利于与大城市医院间的病患转移。(7) 该选址紧邻山体，存在地质灾害的安全隐患。解答:在国家大的土地政策、经济水平以及居住模式必定的前提下， 采用通过统计得出的数据，结合人口规模的预测，计算出城市在未来 某一时点所需居住用地的总体规模。己知服务人口约6万人，设置标 准按40床/万人，用地规模按115m'/床，故用地规模为6X40XI15二27600(f)。即2. 76公顷。方案中拟建综合医疗中心分院 占地约5公顷，用地规模偏大。城乡规划确定的用地在规划实施过程中禁止擅自改变用途。居 住区公共服务设施(也称配套公建)，是指居住

33、区内除住宅建筑之外的 其他建筑，主要是为居民糊口配套的服务型建筑，是居住糊口的首要 物质基础，涉及居民糊口服务质量和方便程度。居住区公共服务设施 按性质分为教育、医疗卫生、文化、体育、商业服务、金融邮电、社 区服务、市政公用和行政管理及其他等九类设施。公共服务设施的规 划布局应体现方便糊口、减少干扰、有利经营、美化环境的原则，可 采用分散、集中、分散集中相结合的方式布局，保证合理的服务半 径。综合医院的选址请求：（1）综合医院选址应符合当地城镇规划和 医疗卫生网点的布局请求。（2）交通方便，宜面临两条城市道路。（3） 便于利用城市基础设施。（4）环境安静，远离污染源。（5）地形力求规 整，以解

34、决多功能分区和多出入口的合理布局。（6）远离易燃、易爆物 品的生产和贮存区，并远离高压线路及其设施。（7）不应邻近少年儿童 流动密集的场所。试题七1.某国家历史文化名城市政府抉择进行棚户区改造，棚改区西临 历史文化保护街区，北侧与己建成入住的6层楼居住小区相邻（如图所 示）。市城乡规划部门依法确定了规划建设四栋商住楼的规划条件，某 建设单位通过土地招拍挂取得了棚改区的土地使用权，并进行了开发 建设。市城乡规划部门在竣工核实时发现，四栋楼都突破了市城乡规 划部门批准的方案，存在层高增加50cm的现象，致使每栋楼增高了 3mo某棚户区改造规划示意图问题试问：该建设单位违反了哪些法规和规定?对该建设

35、单位和这四栋 楼应如何依法提岀处理方案？答案:建设单位违反的相关法规和规定如下：(1) 建设单位违反了城乡规划法的规定，未按照建设工程规 划许可证的规定进行建设，致使每栋楼层增高3m。(2) 建设单位违反了历史文化名城名镇名村保护条例的规 定，新建建筑在高度、体量等方而与历史文化街区风貌不协调。(3) 建设单位违反了民用建筑设计通则(GB503522005)的 规定，新建Al、A2建筑超高。对该建设单位和这四栋楼的处理方案如下：(1) 对该建设单位的处理方案是依法拆除Al、A3栋建筑超高的 部分，处违法建筑工程5%以上10%以下的罚款。根据本案的实际情 况，规划主管部门进入行政处罚的程序位：依法对建设单位进行调查 取证、审查抉择、制作行政处罚抉择书并送达违法建设单位，并告知 违法建设单位有陈述权、申辩权、行政复议权和请求听证的权利。(2) A1、A3栋建筑超过建控地带限高18m的请求，属违法建设， 超高部分责令违法建设单位限期拆除，并处罚款，逾期不拆除的，由 建设工程所在地县级以上地方人民政府可以责成有关部门采取查封施 工现场、强制拆除等措施。(3) A2、A4栋建筑满足建控地带限高24m的请求，属合法建设， 规划主管部门应请求建设单位6个月内限期报送工