液压控制阀和液压辅助元件

1、新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库1新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库液压控制阀和液压辅助元件新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库一、液压控制阀阀的分类和功用：阀的分类和功用：1.1.方向控制阀方向控制阀 功用：控制油液流动方向，改变进入执行元件油液方向，功用：控制油液流动方向，改变进入执行元件油液方向，满足工作机构往复运动或锁紧的要求。满足工作机构往复运动或锁紧的要求。2.2.压力控制阀压力控制阀 功用：控制和调节液流压力，满足执行元件对力或力矩、功用：控制和调节液流压力，满足执行元件对力或力矩、或其它有关压力的要求。或其它有关压力的要求。3.3.流量控制阀

2、流量控制阀 功用：控制液体流量，以控制执行元件运动速度。功用：控制液体流量，以控制执行元件运动速度。 液压控制阀：液压系统的控制调节装置统称为控制阀。液压控制阀：液压系统的控制调节装置统称为控制阀。 结构：结构：阀体、阀芯、控制动力阀体、阀芯、控制动力三大部分组成三大部分组成。新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（一）方向控制阀（一）方向控制阀（1 1）普通单向阀（逆止阀或止回阀）普通单向阀（逆止阀或止回阀） 功用：只允许油液正向流动，不许反流。功用：只允许油液正向流动，不许反流。 结构：阀体、阀心（锥形或钢球式）、弹簧等组成。结构：阀体、阀心（锥形或钢球式）、弹簧等组成。功用：用以

3、控制油液的功用：用以控制油液的流动方向流动方向或或液流的通断液流的通断。分类：分类：单向阀、换向阀单向阀、换向阀1. 1. 单向阀单向阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（2 2）液控单向阀）液控单向阀 功用：正向流通，反向受控流通。功用：正向流通，反向受控流通。 结构：普通单向阀结构：普通单向阀 + + 液控装置。液控装置。 新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库按工作位置数分：二位、三位、四位按工作位置数分：二位、三位、四位 位：阀芯相对于阀体的工作位置数。位：阀芯相对于阀体的工作位置数。 按通路数分：二通、三通、四通、五通按通路数分：二通、三通、四通、五通 通通: :

4、 阀体对外连接的主要油口数。阀体对外连接的主要油口数。 （不包括不包括控制油、泄漏油口）控制油、泄漏油口）按控制方式分：按控制方式分： 电磁换向阀、液动换向阀、电液换向阀、机动换向阀、手电磁换向阀、液动换向阀、电液换向阀、机动换向阀、手动换向阀动换向阀（1 1）换向阀的分类）换向阀的分类 2.2.换向阀（换向阀（滑阀式滑阀式）新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（2 2）换向阀的工作原理）换向阀的工作原理 阀芯（台肩）：有多段阀芯（台肩）：有多段环形槽环形槽的圆柱。的圆柱。阀体（沉割槽）：阀体（沉割槽）：有多级有多级沉割槽沉割槽的圆柱孔的圆柱孔。 三台肩五沉割槽三台肩五沉割槽两台肩三

5、沉割槽两台肩三沉割槽滑阀式换向阀滑阀式换向阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库换向阀的工作原理换向阀的工作原理新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库位：用位：用方格方格表示，几位即几个方格。表示，几位即几个方格。 通（通（）不通（）不通（ 、）：）： 箭头首尾箭头首尾和和堵截符号堵截符号与与一个方格一个方格有几个交点即为几通。有几个交点即为几通。 油口有固定方位和含义：油口有固定方位和含义： P P- -进油口进油口（左下），（左下），T T- -回油口回油口（右下）（右下）, A A、B B- -与执行元件与执行元件连接的连接的工作油口工作油口（左上、右上）。（左上、右上

6、）。 弹簧：弹簧：W W、M M，画在方格两侧。，画在方格两侧。 常态位置：常态位置： 二位阀二位阀，靠弹簧的一格；，靠弹簧的一格；三位阀三位阀，中间一格。，中间一格。 原理图原理图中，油路应该连接在中，油路应该连接在常态位置常态位置。（3 3）换向阀的）换向阀的图形符号图形符号新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库二位二通换向阀二位二通换向阀二位三通换向阀二位三通换向阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（4 4）三位换向）三位换向阀的中位机能阀的中位机能（滑阀机能）（滑阀机能） 换向阀处换向阀处于于常位态位置常位态位置时，阀中各油时，阀中各油口的连通方式，口的连通方式，称

7、为称为中位机能中位机能。 新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（5 5）几种常用的换向阀）几种常用的换向阀 手动换向阀手动换向阀 特征：利用特征：利用手动杠杆手动杠杆操纵阀芯运动以控制流向。操纵阀芯运动以控制流向。 机动换向阀（行程阀）机动换向阀（行程阀） 特征：利用特征：利用挡铁挡铁或或凸轮凸轮使阀使阀芯芯运动以控制流向。运动以控制流向。 电磁换向阀电磁换向阀 特征：利用特征：利用电磁铁推力电磁铁推力，推动阀，推动阀芯芯运动以控制流向。运动以控制流向。 液动换向阀液动换向阀 特征：利用特征：利用压力油压力油改变滑阀位置以控制流向。改变滑阀位置以控制流向。 电液换向阀电液换向阀 特征

8、：利用特征：利用电磁阀电磁阀控制控制液动阀液动阀，以变换液流方向。，以变换液流方向。 电磁阀（先导阀）与液动阀（主阀）组合而成。电磁阀（先导阀）与液动阀（主阀）组合而成。 新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库电磁换向阀电磁换向阀机动换向阀机动换向阀手动换向阀手动换向阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库电液换向阀电液换向阀液动换向阀液动换向阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（二）压力控制阀（二）压力控制阀1. 1. 溢流溢流阀阀 （1 1）溢流阀的结构原理）溢流阀的结构原理 直动型溢流阀符号直动型溢流阀符号直动型溢流阀直动型溢流阀分类：分类：溢流阀、减压阀溢流

9、阀、减压阀和和顺序阀顺序阀功用：控制液压系统的压力。功用：控制液压系统的压力。新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库先导型溢流阀先导型溢流阀先导阀先导阀主阀主阀RXPT先导型溢流阀符号先导型溢流阀符号新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（2 2）溢流阀的应用）溢流阀的应用用于溢流稳压用于溢流稳压新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库用于防止过载用于防止过载新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库实现远程调压实现远程调压新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库2. 2. 减压阀减压阀 功用：功用：降低系统某一支路的降低系统某一支路的油液压力油液压力，使同一系

10、统有两个或，使同一系统有两个或多个不同压力。多个不同压力。 减压原理：减压原理：利用油液在某个地方的压力损失，使出口压力低利用油液在某个地方的压力损失，使出口压力低于进口压力，并保持恒定，故称于进口压力，并保持恒定，故称定值减压阀定值减压阀。 （1 1）先导型减压阀）先导型减压阀 （2 2）直动型减压阀）直动型减压阀先导型减压阀符号先导型减压阀符号一般减压阀符号一般减压阀符号新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库 溢流阀溢流阀 减压阀减压阀 a. a.保持进口压力不变保持进口压力不变 保持保持出口压力不变出口压力不变 b. b.内部回油内部回油 外部回油外部回油 c. c.阀口常闭阀口

11、常闭 阀口常开阀口常开 d. d.阀阀芯芯二二台肩台肩 阀阀芯芯三三台肩台肩 e. e.一般并联于系统一般并联于系统 一般串联于系统一般串联于系统减压阀与溢流阀比较：减压阀与溢流阀比较：减压阀减压阀溢流阀溢流阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库3. 3. 顺序阀顺序阀 功用功用：利用液压系统：利用液压系统压力变化压力变化来控制来控制油路的通断油路的通断，从而实现，从而实现多个液压元件多个液压元件按一定的顺序动作按一定的顺序动作。 工作原理工作原理：阀的出口通压力油，必须专门设置一泄漏油口，：阀的出口通压力油，必须专门设置一泄漏油口，以使其正常工作。以使其正常工作。 分类分类：按结构

12、形式分：按结构形式分：先导型、直动型先导型、直动型 按控制油路不同分：按控制油路不同分：内控式、外控式内控式、外控式 按泄漏方式分：按泄漏方式分：内卸式、外卸式内卸式、外卸式内控式内控式外控式外控式新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库顺序阀应用顺序阀应用:新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库（三）流量控制阀（三）流量控制阀 功用：通过改变阀口功用：通过改变阀口过流面积过流面积来调节来调节输出流量输出流量，从而控制，从而控制执行元件的执行元件的运动速度运动速度。 分类：分类：节流阀、调速阀节流阀、调速阀 结构：结构：阀体、阀芯、弹阀体、阀芯、弹簧、调节手轮簧、调节手轮等。等。

13、1. 1. 节流阀节流阀新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库2. 2. 调速阀调速阀 新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库1. 1. 蓄能器蓄能器蓄能器蓄能器是一种是一种储存压力油的容器储存压力油的容器。在系统中短时间内供应。在系统中短时间内供应大量压力油，以实现执行机构的快速运动。大量压力油，以实现执行机构的快速运动。二、液压辅助元件新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库2. 2. 过滤器过滤器过滤器过滤器的作用是的作用是净化工作油液净化工作油液，清除油液中的杂物，防止，清除油液中的杂物，防止油路堵塞和元件磨损，确保系统正常工作。油路堵塞和元件磨损，确保系统正常工

14、作。常用过滤器类型：常用过滤器类型：网式、线隙式、烧结式网式、线隙式、烧结式和和纸芯式纸芯式。网式网式烧结式烧结式线隙式线隙式纸芯式纸芯式新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库3. 3. 压力计与压力计开关压力计与压力计开关压力计压力计用于观测系统中用于观测系统中各工作点的压力各工作点的压力，以便控制和调整，以便控制和调整系统压力。最常用的是系统压力。最常用的是弹簧弯管式压力计弹簧弯管式压力计。 工作原理：利用弹簧弯管的弹性变形测量压力。工作原理：利用弹簧弯管的弹性变形测量压力。压力计压力计新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库 压力计开关压力计开关用于用于切断或接通压力计和油

15、路的通道切断或接通压力计和油路的通道。压力计。压力计开关按所能测量的开关按所能测量的测点数目测点数目分为分为一点、三点一点、三点和和六点六点三种。三种。 工作原理：图示为非测量位置，若将手柄推进去，可测一工作原理：图示为非测量位置，若将手柄推进去，可测一点压力。若将手柄转到另一位置，便可测另点压力。点压力。若将手柄转到另一位置，便可测另点压力。新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库常用的阀类连接常用的阀类连接板有油路板和集成块板有油路板和集成块两种形式。两种形式。 集成块连接结构集成块连接结构紧凑，少用油管，回紧凑，少用油管，回路可标准化，便于设路可标准化，便于设计和制造。计和制造。4

16、. 4. 阀类连接板阀类连接板11油箱油箱 22液压泵液压泵 33电动机电动机 44阀阀 55回路块回路块 66油管油管新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库5. 5. 油箱油箱油箱油箱除了用来除了用来储油储油以外，还起到以外，还起到散热、分离油中杂质和空散热、分离油中杂质和空气气的作用。汽车液压系统一般采用的作用。汽车液压系统一般采用单独油箱单独油箱，汽车在修理设备，汽车在修理设备中一般可利用中一般可利用设备底座设备底座作为油箱，这样可使结构紧凑。作为油箱，这样可使结构紧凑。新 能 源 汽 车 技 术 教 学 资 源 库6. 6. 油管和管接头油管和管接头油管和管接头油管和管接头是各元件组成系统时必需的是各元