公路检测教学-第07章 路基路面工程现场检测技术ppt课件

1、第七章第七章 路基路面工程现场检测技术路基路面工程现场检测技术7.1 路基路面几何尺寸检测路基路面几何尺寸检测一、预备任务一、预备任务 恢复桩号恢复桩号 随机选择测点位置随机选择测点位置 确定路基、路面边境、实践中桩位置等确定路基、路面边境、实践中桩位置等二、纵断面高程测定二、纵断面高程测定 以水准仪测定纵断面实践高程并计算与设计高程之以水准仪测定纵断面实践高程并计算与设计高程之差。差。三、路面横坡测定三、路面横坡测定 以水准仪测定路面横坡并计算与设计横坡之差。以水准仪测定路面横坡并计算与设计横坡之差。四、路基路面宽度及中线偏向测定四、路基路面宽度及中线偏向测定 以钢尺测定路面实践宽度，不得运

2、用皮尺。以钢尺测定路面实践宽度，不得运用皮尺。 有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位置，计算中桩偏向。置，计算中桩偏向。 无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设计中桩位置，计算中桩偏向。计中桩位置，计算中桩偏向。五、检测路段几何尺寸评定 计算一个评定路段内测定值的平均值、规范差、变异系数等质量数据特征值。 计算一个评定路段内的代表值：单侧检验的目的：双侧检验的目的：当无特殊规定时，按k倍规范差法舍弃可疑数据： n=3、4、5、6时

3、 k=1.15、1.46、1.67、1.82 n7时，k=3ntSxxntSxx/2/117.2 路面厚度检测路面厚度检测一、路面厚度代表值与单点合格值的允许偏向一、路面厚度代表值与单点合格值的允许偏向 基层或砂石路面：挖坑法基层或砂石路面：挖坑法 沥青及水泥混凝土路面：钻孔法沥青及水泥混凝土路面：钻孔法 代表值及单点允许偏向见路面构造层实测工程表代表值及单点允许偏向见路面构造层实测工程表二、抽检频率二、抽检频率 水泥混凝土：水泥混凝土：2处处/200m/车道车道 沥青混凝土、沥青碎石：沥青混凝土、沥青碎石： 1处处/200m/车道车道 无机结合料稳定类基层：无机结合料稳定类基层：1处处/20

4、0m/车道车道三、仪具与资料三、仪具与资料 挖坑工具挖坑工具 钻芯取样机，钻头直径钻芯取样机，钻头直径100mm或或50mm 量尺、补坑资料、工具等量尺、补坑资料、工具等四、挖坑法测定路面厚度四、挖坑法测定路面厚度 1挖坑挖坑 2将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，丈把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，丈量坑底至钢板尺地面的间隔，准确至量坑底至钢板尺地面的间隔，准确至1mm五、钻芯法 1钻芯 2用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取外表至上下层界面的高度，取其平均值作为该层的厚度。六、填补试坑或钻孔七、

5、路面构造层厚度评定 根据代表值及单个合格值的允许偏向进展评定。 代表值取算术平均值的下置信界限：ntSxxL/ 当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏向时，那么按单个检查值的偏向能否超越极值许偏向时，那么按单个检查值的偏向能否超越极值来评定合格率和计算应得分数；来评定合格率和计算应得分数； 当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏向时，那么厚度目的评为零分。向时，那么厚度目的评为零分。 沥青面层普通按沥青铺筑层总厚度进展评定，高沥青面层普通按沥青铺筑层总厚度进展评定，高速公路、一级公路还应进展上面层厚度的检验

6、与评速公路、一级公路还应进展上面层厚度的检验与评定。定。例题：某路段水泥混凝土路面板厚检测数据如表例题：某路段水泥混凝土路面板厚检测数据如表1所所示。保证率为示。保证率为95，设计厚度，设计厚度hd=25cm，代表值，代表值允许偏向允许偏向h=5mm，试对该路段的板厚进展评价。，试对该路段的板厚进展评价。 解：经计算：解：经计算： h平均平均=25.05cm S=0.24cm根据根据n=30，=95，查附录一得：，查附录一得：代表性厚度代表性厚度h为算术平均值的下置信界限，即：为算术平均值的下置信界限，即：所以所以hhdh=24.5cm，又由于最小实测厚度，又由于最小实测厚度h424.6 hd

7、1.0=24.0cm，合格率：，合格率：，得，得100100=100分。所以该路段厚度合格。分。所以该路段厚度合格。应该指出，路面构造层厚度评定中，当代表性厚度满应该指出，路面构造层厚度评定中，当代表性厚度满足要求后，按当个检测值来评定合格率和计算评分。足要求后，按当个检测值来评定合格率和计算评分。h310. 0/antcm98.2424. 0310. 005.25/asnthh7.4 压实度检测压实度检测一、一、 规范密度最大干密度和最正确含水量的规范密度最大干密度和最正确含水量的 确定方法确定方法 1、路基土的最大干密度和最正确含水量确定方法、路基土的最大干密度和最正确含水量确定方法 击实

8、法：适用于细粒土粒径不大于击实法：适用于细粒土粒径不大于25mm的土的土 和粗粒土粒径不大于和粗粒土粒径不大于38mm的土。的土。 振动台法与外表振动压实仪法：无粘性自在振动台法与外表振动压实仪法：无粘性自在 排水粗粒土和巨粒土包括堆石料。排水粗粒土和巨粒土包括堆石料。 2、路面基层混合料最大干密度及最正确含水量确定、路面基层混合料最大干密度及最正确含水量确定方法方法 无机结合料稳定类：规范击实法无机结合料稳定类：规范击实法 粒料类：粒料类： 振动法振动法 沥青稳定碎石：马歇尔实验、旋转压实仪法沥青稳定碎石：马歇尔实验、旋转压实仪法3、沥青混合料规范密度确定方法、沥青混合料规范密度确定方法 1

9、水中重法水中重法 ：密实的沥青混凝土：密实的沥青混凝土2表干法表干法 ：吸水率不大于：吸水率不大于2%的沥青混合料的沥青混合料3蜡封法：吸水率大于蜡封法：吸水率大于2%的沥青混合料的沥青混合料4体积法体积法 ：孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青：孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青混合料等混合料等二、现场密度实验检测方法二、现场密度实验检测方法灌砂法灌砂法环刀法环刀法核子仪法核子仪法 钻芯法钻芯法 一灌砂法一灌砂法 页页 灌砂筒选择灌砂筒选择 100mm小型灌砂筒：集料的最大粒径小于小型灌砂筒：集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超越、测定层的厚度不超越150mm。 150mm的大型灌砂筒：集

10、料的粒径等于或大于的大型灌砂筒：集料的粒径等于或大于15mm，但不大于，但不大于40mm，测定层的厚度超越，测定层的厚度超越150mm，但不超越，但不超越200mm时。时。 1、 仪具与资料仪具与资料 灌砂筒灌砂筒 金属标定罐金属标定罐 基板基板 天平或台称天平或台称 含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。 量砂：粒径量砂：粒径0.30.6mm清洁枯燥的均匀砂，约清洁枯燥的均匀砂，约2040kg盛砂的容器：塑料桶等。盛砂的容器：塑料桶等。其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。等。 2、标定筒下部圆锥体内砂的质量、标

11、定筒下部圆锥体内砂的质量 在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶筒顶15mm左右为止。称取装入筒内砂的质左右为止。称取装入筒内砂的质量量m1。 以后每次标定及实验都应该维持装砂高以后每次标定及实验都应该维持装砂高度与质量不变。度与质量不变。将开关翻开，让砂自在流出，并使流出砂的将开关翻开，让砂自在流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当可等于体积与工地所挖试坑内的体积相当可等于标定罐的容积，然后关上开关，称灌砂筒标定罐的容积，然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量内剩余砂质量m5，准确至，准确至1g。 不晃动储砂筒的砂，悄然地将灌砂筒移至玻不晃动储

12、砂筒的砂，悄然地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关翻开，让砂流出，直到筒内璃板上，将开关翻开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。灌砂筒。搜集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，搜集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。反复上述丈量三次，取其平均值。反复上述丈量三次，取其平均值。 3、测定量砂的密度、测定量砂的密度 用水确定标定罐的容积用水确定标定罐的容积V，准确至，准确至lmL。在储砂筒中装入质量为在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在的砂，并将灌砂筒

13、放在标定罐上，将开关翻开，让砂流出，直到砂不再标定罐上，将开关翻开，让砂流出，直到砂不再下流时，将开关封锁。下流时，将开关封锁。 取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3。计算填满标定罐所需砂的质量计算填满标定罐所需砂的质量ma ma = m1 - m2 - m3 反复上述丈量三次，取其平均值。反复上述丈量三次，取其平均值。计算量砂的密度：Vmas4、实验步骤、实验步骤 在实验地点，选一块平坦外表，并将其清扫干在实验地点，选一块平坦外表，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。净，其面积不得小于基板面积。 将基板放在平坦外表上。将基板放在平坦外表上。 当外表的粗糙度较大

14、时，那么将盛有量砂当外表的粗糙度较大时，那么将盛有量砂m5的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关翻开，让砂流入基板的中孔内，直到储的开关翻开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时封锁开关。砂筒内的砂不再下流时封锁开关。 取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量m6，准，准确至确至1g。 圆锥体内及基板与地面缝隙之间砂的质量为圆锥体内及基板与地面缝隙之间砂的质量为m5-m6。 取走基板，并将留在实验地点的量砂收回，取走基板，并将留在实验地点的量砂收回，重新将外表清扫干净。重新将外表清扫干净。 将基板放回清扫干净的外表上，

15、沿基板中孔将基板放回清扫干净的外表上，沿基板中孔凿洞。凿洞。 应留意勿使凿出的资料丧失，并不使水应留意勿使凿出的资料丧失，并不使水分蒸发。分蒸发。 试洞的深度应等于测定层厚度，但不得试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层资料混入。有下层资料混入。 称取全部取出资料的总质量为称取全部取出资料的总质量为mw。 取有代表性的样品测定其含水量。取有代表性的样品测定其含水量。 当为沥青外表处治或沥青贯入构造类资料时，当为沥青外表处治或沥青贯入构造类资料时，那么省去测定含水量步骤那么省去测定含水量步骤 将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间储砂筒内放满砂质量

16、储砂筒内放满砂质量m1，使灌砂筒的下口对，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，翻开灌砂筒的开关，让砂流准基板的中孔及试洞，翻开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。入试坑内。 直到储砂筒内的砂不再下流时，封锁开关。直到储砂筒内的砂不再下流时，封锁开关。 小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确到准确到1g。 如清扫干净的平坦外表的粗糙度不大，可省如清扫干净的平坦外表的粗糙度不大，可省去上述和的操作。去上述和的操作。 在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需求放基板。翻开筒的开关，试坑上，中间不需求放基板。翻开筒的

17、开关，让砂流入试坑内。让砂流入试坑内。 直到灌砂筒内的砂不再下流时，封锁开直到灌砂筒内的砂不再下流时，封锁开关，小心取走灌砂筒，并称量余砂的质量关，小心取走灌砂筒，并称量余砂的质量m4，准确至准确至1g。 仔细取出试筒内的量砂，以备下次实验时再用。仔细取出试筒内的量砂，以备下次实验时再用。 假设量砂的湿度已发生变化或量砂中混杂质，假设量砂的湿度已发生变化或量砂中混杂质，那么应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其那么应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度到达平衡后再用。与空气的湿度到达平衡后再用。 5、结果计算、结果计算 计算填满试坑所用的砂的质量计算填满试坑所用的砂的质量mb：

18、 灌砂时，试坑上放有基板时：灌砂时，试坑上放有基板时： 灌砂时，试坑上不放基板时：灌砂时，试坑上不放基板时： )(6541mmmmmb241mmmmb 试坑资料的湿密度w： 试坑资料的干密度d： sbwmmwwwd01. 01测试点的施工压实度100kdmaxd6、 实验中应留意的问题实验中应留意的问题 量砂要规那么。量砂要规那么。 每换一次量砂，都必需测定松方密度每换一次量砂，都必需测定松方密度 。地外表处置要平整。地外表处置要平整。 在挖坑时试坑周壁应笔直在挖坑时试坑周壁应笔直 。灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。取上

19、部或者取到下一个碾压层中。二核子仪法二核子仪法 利用放射性元素利用放射性元素射线和中子射线测定路基土射线和中子射线测定路基土或路面构造层资料的密度和含水量。或路面构造层资料的密度和含水量。1仪具与资料仪具与资料1核子密度湿度仪：密度测定范核子密度湿度仪：密度测定范围围1.12-2.73g/3，测定误差不大，测定误差不大于于0.03 g/3。含水率测定范围。含水率测定范围是是0-0.64g/3，测定误差不大，测定误差不大于于0.015g/3。1射线源：同位素放射源铯射线源：同位素放射源铯，钴，钴-60用来丈量用来丈量密度。密度。2中子源：镅中子源：镅241铍，用来丈量水分。铍，用来丈量水分。3探

20、测器：探测器： 射线探测器或中子探测器射线探测器或中子探测器4读数显示设备：液晶显示器。读数显示设备：液晶显示器。 5规范计数块：密度和含氢量都不变的资料。规范计数块：密度和含氢量都不变的资料。6平安防护设备平安防护设备7刮平板刮平板2.细砂：细砂：0.150.3。3.天平或台秤。天平或台秤。4.其它：毛刷等。其它：毛刷等。2、预备任务、预备任务1规范计数规范计数 每天测试前或对测定结果有疑心时，测定仪器规每天测试前或对测定结果有疑心时，测定仪器规范计数值，测定时应距其它放射源范计数值，测定时应距其它放射源10m以上的间隔，以上的间隔，测点应平整。测点应平整。 预热仪器预热仪器 将仪器置于规范

21、计数块上，进展规范计数。将仪器置于规范计数块上，进展规范计数。 2对比实验对比实验 在运用核子仪前应采用灌砂法对其测定结果进展标在运用核子仪前应采用灌砂法对其测定结果进展标定，求出二者测定结果之间的相关方程。定，求出二者测定结果之间的相关方程。 用核子仪测定密度，读数。用核子仪测定密度，读数。 在同一位置用钻机钻孔法或罐砂法取样，量测厚在同一位置用钻机钻孔法或罐砂法取样，量测厚度，按规定方法测定资料的密度。度，按规定方法测定资料的密度。 同一种路面厚度及资料类型，在运用前至少测定同一种路面厚度及资料类型，在运用前至少测定15处，求两种测定方法的相关关系，相关系数应不处，求两种测定方法的相关关系

22、，相关系数应不小于小于0.95。3、测定步骤、测定步骤 散射法：沥青路面散射法：沥青路面 直接透射法：路基及基层资料直接透射法：路基及基层资料1散射法测定时，核子仪平稳地置于测试位置上，散射法测定时，核子仪平稳地置于测试位置上，测点位置应随机选择，测定温度与实验段测定时一测点位置应随机选择，测定温度与实验段测定时一致，一组不少于致，一组不少于13点。点。2直接透射法测定时，将放射源插入已打好的孔直接透射法测定时，将放射源插入已打好的孔内。内。3翻开仪器，任务人员退出仪器翻开仪器，任务人员退出仪器2m以外，按照选以外，按照选定的测定时间进展丈量。定的测定时间进展丈量。四、路基、路面压实度评定四、

23、路基、路面压实度评定 路基、路面压实度以路基、路面压实度以1-3km长的路段为检验评定长的路段为检验评定元，按规定的频率进展抽检。元，按规定的频率进展抽检。(不同构造检测频率不不同构造检测频率不同同 检验评定段的压实度代表值检验评定段的压实度代表值K，按下式计算，按下式计算tt分布表中随测点数和保证率而变的系数；分布表中随测点数和保证率而变的系数；0/knstkka采用的保证率：采用的保证率： 高速公路、一级公路：基层、底基层为高速公路、一级公路：基层、底基层为99 路基、路面面层为路基、路面面层为95； 其他公路：基层、底基层为其他公路：基层、底基层为95 路基、路面面层为路基、路面面层为9

24、0；K0压实度的规定规范值，与公路等级及层位有关；压实度的规定规范值，与公路等级及层位有关；分数评定：分数评定：路基、基层和底基层：路基、基层和底基层： KK0，且单点压实度，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定总分值；个百分点时，评定路段的压实度可得规定总分值； 当当KK0，且单点压实度全部大于等于规定极值，且单点压实度全部大于等于规定极值基层、底基层压实度极值为规定值减基层、底基层压实度极值为规定值减4个百分点，个百分点，路基为规定值减路基为规定值减5个百分点时，对于测定值低于个百分点时，对于测定值低于规定值减规定值减2个百分点的测

25、点，按其占总检查点数的个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。百分率计算扣分值。 KK0或某一单点压实度或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，评为零分。评定路段压实度为不合格，评为零分。 路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点符合要求，且实践样本数不少于符合要求，且实践样本数不少于6个。个。 沥青面层：沥青面层：当当KK0且全部测点大于等于规定值减且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，个百分点时，评定路段的压实度可得规定的总分值；评定路段的压实度可得规定的总分值；当当KK0时，对于测定值低于规定值

26、减时，对于测定值低于规定值减1个百分点的个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 KK0=95，压实度最小值为，压实度最小值为93.5%95-2%=97%，所以：，所以： 合格率为：合格率为： 得得100100=100分，所以该路段压本质量合格。分，所以该路段压本质量合格。%97.95K%91. 0S %62.95%91. 0387. 0%93.95/asntKK%10020207.5 弯沉测试方法弯沉测试方法一、一、 概述概述 国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载才干，回弹弯沉值越大，承载

27、才干越小，反之那载才干，回弹弯沉值越大，承载才干越小，反之那么越大。么越大。1弯沉值的几个概念弯沉值的几个概念 弯沉：指在规定的规范轴载作用下，路基或路面外弯沉：指在规定的规范轴载作用下，路基或路面外表轮隙位置产生的，总垂直变形表轮隙位置产生的，总垂直变形(总弯沉总弯沉)或垂直回或垂直回弹变形值弹变形值(回弹弯沉回弹弯沉)，以，以0.01mm为单位。为单位。 设计弯沉值：根据设计年限内一个车道上预测经过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 开工弯沉：当路面厚度计算以设计弯沉为控制目的时，验收弯沉应小于等于设计弯沉；当厚度计算以层底拉应力为控制目的时，应根据拉应力计算

28、得到的构造厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为开工弯沉。0.2600decbsLNA A A 回弹弯沉值:是指规范轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。 2弯沉值的测试方法 贝克曼梁法自动弯沉仪法落锤式弯沉仪法；二、二、 贝克曼梁法贝克曼梁法1实验目的实验目的 测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载才干，可供路面构造设计运用。现场测试短片体承载才干，可供路面构造设计运用。现场测试短片 2 仪具与资料仪具与资料 1测试车测试车 BZZ-100规范车，双轴、后轴规范轴荷载规范车，双轴、后轴规范轴荷载100KN 轮胎充气压力轮胎充气压力0.70M

29、Pa 单轮传压面当量圆直径单轮传压面当量圆直径21.30cm 轮隙宽度应满足能自在插入弯沉仪测头轮隙宽度应满足能自在插入弯沉仪测头2路面弯沉仪路面弯沉仪 由贝克曼梁、百分表及表架组成；由贝克曼梁、百分表及表架组成； 贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂(接触接触路面路面)与后臂与后臂(装百分表装百分表)长度比为长度比为2:1。弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录安装进展丈弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录安装进展丈量。量。 3接触式路面温度计接触式路面温度计 4其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。 3实验方法与步骤实

30、验方法与步骤 1实验前预备任务实验前预备任务 检查汽车后轴轴重检查汽车后轴轴重 测定轮胎接地面积测定轮胎接地面积 检查百分表灵敏情况检查百分表灵敏情况 测定气温及地表温度等。测定气温及地表温度等。2测试步骤测试步骤 测点布置。测点布置。 测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标志。或粉笔画上标志。 将实验车后轮轮隙对准测点后约将实验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置。处的位置。 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，弯沉仪测头将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，弯沉仪测头于测点上于测点上(轮隙中心前方轮隙中心前方35cm处处)，并安装百分

31、表，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零。于弯沉仪的测定杆上，百分表调零。 弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。测定者吹哨发令指挥汽车渐渐前进，百分表随路面测定者吹哨发令指挥汽车渐渐前进，百分表随路面变形的添加而继续向前转动。当表针转动到最大值变形的添加而继续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数时，迅速读取初读数dl。 汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径弯沉影响半径(3m以上以上)后，吹口哨或挥动红旗指挥后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。停车。 待表针回转稳定后读取终读数待

32、表针回转稳定后读取终读数d2。 汽车前进的速度宜为汽车前进的速度宜为5kmh左右。左右。 4结果计算整理结果计算整理 每个测点的回弹弯沉值：每个测点的回弹弯沉值： Li=dld22 沥青面层厚度大于沥青面层厚度大于5cm且路面温度超越且路面温度超越(202)范范围时，回弹弯沉值应进展温度修正。围时，回弹弯沉值应进展温度修正。 另外，还应思索季节影响系数和湿度影响系数。另外，还应思索季节影响系数和湿度影响系数。 温度修正方法温度修正方法1查图法查图法 测定层沥青的平均温度按下式计算测定层沥青的平均温度按下式计算; T=T25+Tm+Te/3T25:根据根据T0查图得出的路表下查图得出的路表下25

33、mm处的温度，处的温度，Tm:根据根据T0查图得出的沥青层中间深度的温度，查图得出的沥青层中间深度的温度，Te:根据根据T0查图得出沥青层底面处的温度，查图得出沥青层底面处的温度，T0：测定时路表温度与测定前：测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值日平均气温的平均值之和，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均之和，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均值。值。不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数K，根据，根据沥青平均温度沥青平均温度T及沥青层厚度，分别由图及沥青层厚度，分别由图6-7及图及图6-8求取求取 沥青路面弯沉按下式计算：沥青路面弯沉按下式

34、计算： L20=LTK K:温度修正系数；温度修正系数；三、自动弯沉仪三、自动弯沉仪 1主要设备主要设备 自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、丈自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、丈量机构、数据采集处置系统三部分组成。量机构、数据采集处置系统三部分组成。 2任务原理任务原理 自动弯沉仪的根本任务原理与贝克曼梁测弯沉的自动弯沉仪的根本任务原理与贝克曼梁测弯沉的原理是一样的，都是采用简单的杠杆原理，当测点原理是一样的，都是采用简单的杠杆原理，当测点受荷载时地面下沉，经过杠杆支点受荷载时地面下沉，经过杠杆支点10:1的关系，位的关系，位移传感器可以读出测点处相应的下沉量。自动弯沉移传感器

35、可以读出测点处相应的下沉量。自动弯沉仪就是贝克曼梁的自动化方式，它利用装载车本身仪就是贝克曼梁的自动化方式，它利用装载车本身后轴的荷载，把类似贝克曼梁的丈量架安装在汽车后轴的荷载，把类似贝克曼梁的丈量架安装在汽车底盘下方，配上弯道丈量同步控制系统，丈量机构底盘下方，配上弯道丈量同步控制系统，丈量机构移步系统和数据采集系统，构成自动弯沉仪。移步系统和数据采集系统，构成自动弯沉仪。 自动弯沉仪在测定弯沉时，丈量架置于路面上，自动弯沉仪在测定弯沉时，丈量架置于路面上，汽车以一恒定速度前进，丈量机构在完成前一点的汽车以一恒定速度前进，丈量机构在完成前一点的弯沉丈量后，汽车前方的移步卷场机就把丈量架以弯

36、沉丈量后，汽车前方的移步卷场机就把丈量架以二倍的汽车行驶速度拖到下一个丈量点，丈量架停二倍的汽车行驶速度拖到下一个丈量点，丈量架停下来，丈量臂的测头由于导向机构的作用，刚好正下来，丈量臂的测头由于导向机构的作用，刚好正对着汽车左右后轮的轮隙，汽车继续往前走，丈量对着汽车左右后轮的轮隙，汽车继续往前走，丈量机构的测头随着汽车荷载的逼近，随地面的弯曲沉机构的测头随着汽车荷载的逼近，随地面的弯曲沉降而向下挪动，弯沉越来越大，数据采集处置系统降而向下挪动，弯沉越来越大，数据采集处置系统不断地记录着测头的这个位移变化，直至测臂的测不断地记录着测头的这个位移变化，直至测臂的测头越过后轮中轴线约头越过后轮中

37、轴线约 15cm采集到最大弯沉峰值时停顿数据采采集到最大弯沉峰值时停顿数据采集，移步卷场机再次拖动丈量架前进至下一集，移步卷场机再次拖动丈量架前进至下一个测点，这样周而复始，一步接着一步，丈个测点，这样周而复始，一步接着一步，丈量延续不断地进展。量延续不断地进展。 四、落锤式弯沉仪四、落锤式弯沉仪 落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪(Falling Weight Deflectometer，简称简称FWD)模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，计算机自动采集数据，速度快，精度高。计算机自动采集数据，速度快，精度高。 采用落锤式弯沉仪采用落锤式弯沉仪(FWD)测定路面的动

38、态弯沉，并测定路面的动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量用来反算路面的回弹模量 1主要设备主要设备 落锤式弯沉仪分为拖车式和内置式。落锤式弯沉仪分为拖车式和内置式。 荷载发生安装：包括落锤荷载发生安装：包括落锤200kg和直径和直径300mm的四分式扇形承载板。的四分式扇形承载板。 弯沉检测安装：由弯沉检测安装：由57个高精度传感器组成。个高精度传感器组成。 运算及控制安装。运算及控制安装。 牵引安装：牵引牵引安装：牵引FWD并安装运算及控制安装等的并安装运算及控制安装等的车辆。车辆。 2任务原理任务原理 将测定车开到测定地点，经过计算机控制下的液将测定车开到测定地点，经过计算机控制下的液压系统

39、，启动落锤安装，使一定质量的落锤从一定压系统，启动落锤安装，使一定质量的落锤从一定高度自在落下。高度自在落下。 冲击力作用于承载板上并传送到路面，导致路冲击力作用于承载板上并传送到路面，导致路面产生弯沉，分布于距测点不同间隔的传感器检测面产生弯沉，分布于距测点不同间隔的传感器检测构造层外表的变形，记录系统将信号输入计算机，构造层外表的变形，记录系统将信号输入计算机，得到路面测点弯沉及弯沉盆。得到路面测点弯沉及弯沉盆。 五弯沉值评定1每一双车道评定路段，检查80-100个点，多车道公路按车道数与双车道之比，相应添加测点；2弯沉代表值，按下式计算 SZllr2当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不

40、符合要求时，可将超出 (2-3)s的弯沉特异值舍弃。 对舍弃的弯沉值大于 (2-3)s的点， 应找出其周围界限，进展部分处置。 3用两台弯沉仪同时进展左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。4弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分项工程为不合格。 ll(5)测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进展温度修正。应进展温度修正。 当沥青层厚度小于或等于当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度时，或路表温度在在20士士2时，可不进展温度修正。时，可不进展温度修正。 假设在非不利季节测定时，应思索季节影响系数。假设

41、在非不利季节测定时，应思索季节影响系数。 例例:某新建高速公路开工后，在不利季节测得某某新建高速公路开工后，在不利季节测得某路段路面的弯沉值如表路段路面的弯沉值如表2-10所示，路面设计所示，路面设计弯沉值为弯沉值为400.01mm，试判别该路段的，试判别该路段的弯沉值能否符合要求。取保证率系弯沉值能否符合要求。取保证率系=1.645。 解：经计算：解：经计算： =29.60.01mm S=2.090.01mm 代表弯沉值为弯沉检测值的上动摇界限，即：代表弯沉值为弯沉检测值的上动摇界限，即：由于代表弯沉值由于代表弯沉值lCBR2.5，那么，那么实验重做。假设结果依然如此，那么采用实验重做。假设

42、结果依然如此，那么采用CBR5。 %10075 . 25 . 2PCBR%1001055PCBR二、土基现场二、土基现场CBR值测试方法值测试方法1、主要仪器、主要仪器1荷载安装：设有加劲横梁的载重汽车，后轴重荷载安装：设有加劲横梁的载重汽车，后轴重不小于不小于60kN。2现场测试安装：由千斤顶、测力计、球座、贯现场测试安装：由千斤顶、测力计、球座、贯入杆、荷载板及百分表等组成入杆、荷载板及百分表等组成 。 2、测试原理、测试原理 在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，经过千斤顶延续加载，使贯入杆匀速压入土基。经过千斤顶延续加载，使贯入杆匀速压入土

43、基。 为了模拟路面构造对土基的附加应力，在贯入为了模拟路面构造对土基的附加应力，在贯入杆位置安放荷载板。杆位置安放荷载板。 3、测试技术要点、测试技术要点1将测点约直径将测点约直径30cm范围的外表找平。范围的外表找平。2安装现场测试安装。安装现场测试安装。3启动千斤顶，使贯入杆以启动千斤顶，使贯入杆以 l mmmin的的速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。 贯入量达贯入量达7.5mm或或12.5mm时终了实验。时终了实验。4卸载后在测点取样，测定资料含水量。卸载后在测点取样，测定资料含水量。5在测点旁用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。在测点旁用灌砂

44、法或环刀法等测定土基的密度。6绘制荷载压强绘制荷载压强-贯入量曲线，必要时进展原点修贯入量曲线，必要时进展原点修正。正。7.8 平整度实验检测方法平整度实验检测方法一、一、 概述概述 平整度是路面施工质量与效力程度的重平整度是路面施工质量与效力程度的重要目的之一要目的之一 。 断面类：测定路面的凹凸情况断面类：测定路面的凹凸情况 如三米直尺、延续如三米直尺、延续 式平整度式平整度仪；仪； 反映类：测定路面凹凸引起的车辆振动反映类：测定路面凹凸引起的车辆振动的颠簸的颠簸 情况，情况， 如车载式颠簸累积仪。如车载式颠簸累积仪。二、二、3m直尺法直尺法 单尺测定单尺测定 等间隔延续测定等间隔延续测定

45、 1实验目的实验目的 用于测定压实成型的路基、路面各层外表用于测定压实成型的路基、路面各层外表的平整度，以评定路面的施工质量及运用质的平整度，以评定路面的施工质量及运用质量。量。2、仪具与资料、仪具与资料三米直尺三米直尺楔形塞尺楔形塞尺深度尺深度尺2测试要点测试要点1测点选择测点选择 施工过程中质量检测时，测试地点根据需求确施工过程中质量检测时，测试地点根据需求确定，可以单杆检测；定，可以单杆检测； 路基、路面工程质量检查验收或进展路况评定路基、路面工程质量检查验收或进展路况评定时，应首尾相接延续丈量时，应首尾相接延续丈量10尺。尺。 #应以行车道一侧车轮轮迹距车道线应以行车道一侧车轮轮迹距车

46、道线80100cm带作为延续测定的规范位置。带作为延续测定的规范位置。 对已构成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为对已构成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置。测定位置。2测试要点测试要点 在施工过程中检测时，按根据需求确定的方向，在施工过程中检测时，按根据需求确定的方向，将将3m直尺摆在测试地点的路面上。直尺摆在测试地点的路面上。 目测目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。间隙为最大的位置。 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，准确至隙的高度，准确至0.2mm。 施工终了后检测时，

47、每施工终了后检测时，每1处续检测处续检测10尺，按上尺，按上述步骤测记述步骤测记10个最大间隙。个最大间隙。3计算计算 单杆检测：以单杆检测：以3m直尺与路面的最大间隙为测定直尺与路面的最大间隙为测定结果。结果。 延续测定延续测定10尺：根据要求计算合格百分率，并计尺：根据要求计算合格百分率，并计算算10个最大间隙的平均值。个最大间隙的平均值。 合格率合格率=(合格尺数总测尺数合格尺数总测尺数)1004报告报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。延续测定延续测定10尺时，应报告平均值、合格尺数、合格尺时，应报告平均值、合格尺数、合格率。率。

48、 三、三、 延续式平整度仪法延续式平整度仪法 用于测定路外表的平整度，评定路面的施工质量用于测定路外表的平整度，评定路面的施工质量和运用质量和运用质量 不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。定。 1 1仪器设备仪器设备 1 1延续式平整度仪：延续式平整度仪： 前后各有前后各有4 4个行走轮，前后两组轮的轴间间隔为个行走轮，前后两组轮的轴间间隔为3m3m。 3 实验要点实验要点 1选择测点。选择测点。 2将延续式平整度测定仪置于测试路段路面起将延续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。点上。 3放下测定轮，沿道路纵向行驶，横向位置坚放下测定轮，沿

49、道路纵向行驶，横向位置坚持稳定，检查检测仪表上测定数字显示、打印、记持稳定，检查检测仪表上测定数字显示、打印、记录情况。录情况。 牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5kmh，最大不得超越，最大不得超越12km/h。4计算计算1按每按每10cm间距采集的位移值自动计算间距采集的位移值自动计算100m计计算区间的平整度规范差，算区间的平整度规范差，2记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。等，并打印输出。 3计算一个评定路段内各区间平整度规范差的平计算一个评定路段内各区间平整度规范差的平均值、规范差、变异系数

50、。均值、规范差、变异系数。12nddii7.9 路面抗滑性能实验检测方法路面抗滑性能实验检测方法一、概述一、概述 路面外表特性路面外表特性 路面潮湿程度路面潮湿程度 行车速度行车速度 路外表细构造路外表细构造 路面外表粗构造路面外表粗构造 路面细构造：路面细构造： 指集料外表的粗糙度。指集料外表的粗糙度。 通常采用石料磨光值表征抗磨光的性能。通常采用石料磨光值表征抗磨光的性能。 细构造在低速时对路表抗滑性能起决议作用。细构造在低速时对路表抗滑性能起决议作用。 路面粗构造：路面粗构造： 指由路表外露集料间构成的构造，功能是使车轮下指由路表外露集料间构成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以防

51、止构成水膜。的路表水迅速排除，以防止构成水膜。 粗构造由构造深度表征。粗构造由构造深度表征。 粗构造在高速时起主要作用。粗构造在高速时起主要作用。 制动间隔法制动间隔法 偏转轮拖车法偏转轮拖车法(横向力系数测试横向力系数测试) 摆式仪法摆式仪法 构造深度测试法。构造深度测试法。 路面的抗滑摆值是指用规范的手提式摆式摩擦系数路面的抗滑摆值是指用规范的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。测定仪测定的路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。二、二、 构造深度测试方法构造深度测试方法1手工铺砂法手工铺砂法 1实验目的实验目的 测定沥青路面及水泥混凝土路面外表构造深度，测定沥青路面及水

52、泥混凝土路面外表构造深度，用以评定路面外表的宏观粗糙度、路面外表的排水用以评定路面外表的宏观粗糙度、路面外表的排水性能及抗滑性能。性能及抗滑性能。2 仪具与资料仪具与资料 人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。 量砂筒：容积为量砂筒：容积为(250.15)mL。 量砂：足够数量的枯燥干净的匀质砂，粒径为量砂：足够数量的枯燥干净的匀质砂，粒径为0.150.30mm。 量尺等。量尺等。 3方法与步骤方法与步骤 量砂预备：取干净的细砂晾干、过筛，取量砂预备：取干净的细砂晾干、过筛，取0.150.30mm的砂置适当的容器中备用的砂置适当的容器中备用 。 对测试路段按随机取样选

53、点的方法，决议测点所对测试路段按随机取样选点的方法，决议测点所在横断面位置。在横断面位置。 测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于应小于1m。 用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净，面积用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净，面积不小于不小于30cm30cm。 用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上悄然地叩打在硬质路面上悄然地叩打3次，使砂密实，补足砂次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。面用钢尺一次刮平。 将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推

54、平板，由里向外反复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽能里向外反复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽能够地向外摊开，使砂填入路外表的空隙中，尽能够够地向外摊开，使砂填入路外表的空隙中，尽能够将砂摊成圆形，并不得在外表上留有浮动余砂。将砂摊成圆形，并不得在外表上留有浮动余砂。 用钢板尺丈量所构成圆的两个垂直方向的直径，取用钢板尺丈量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至其平均值，准确至5mm。 按以上方法，同一处平行测定不少于按以上方法，同一处平行测定不少于3次，次，3个测个测点均位于轮迹带上，测点间距点均位于轮迹带上，测点间距35m。 该处的测定位置以中间测点的位置表示。该处的测定位置以中

55、间测点的位置表示。 4计算 路面外表构造深度： 每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为实验结果，准确至0.1mm。 计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、规范差、变异系数。223183141000DDVTD5报告报告 列表逐点报告路面构造深度的测定值及列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定次测定的平均值，的平均值， 当平均值小于当平均值小于0.2mm时，实验结果以时，实验结果以0.2mm表表示。示。 每一个评定区间路面构造深度的平均值、规范差、每一个评定区间路面构造深度的平均值、规范差、变异系数。变异系数。二电动铺砂仪测定路面构造深度二电动铺砂仪测定路面构造深度 1仪具与资料仪

56、具与资料 电动铺砂仪电动铺砂仪 规范量筒：规范量筒：50ml 玻璃板玻璃板 2电动铺砂仪标定电动铺砂仪标定 (1) 将铺砂仪平放在玻璃板上。将铺砂仪平放在玻璃板上。 (2) 经过漏斗向量筒中渐渐注入量砂，其容积为经过漏斗向量筒中渐渐注入量砂，其容积为50ml。 (3) 将砂经过漏斗均匀倒入砂漏，漏斗前后挪动，将砂经过漏斗均匀倒入砂漏，漏斗前后挪动，使砂的外表大致齐平，但不得用任何其他工具刮动使砂的外表大致齐平，但不得用任何其他工具刮动砂。砂。 (4)开动电动机，使砂漏向另一端渐渐运动，量砂沿开动电动机，使砂漏向另一端渐渐运动，量砂沿砂漏底部构成宽砂漏底部构成宽5cm的带状，全部漏完后停顿。的带

57、状，全部漏完后停顿。 (5)按以下图，由按以下图，由L1及及L2的平均值决议量砂的摊铺的平均值决议量砂的摊铺长度长度L0，准确至，准确至1mm。 L0(L1十十L22 (6)反复标定3次，取平均值决议L0，准确至1mm。 标定应在每次测试前进展，用同一种量砂，由承当测试的同一实验员进展。 铺砂仪在玻璃板上摊铺的量砂的厚度t0为：00010001000LLBVt3测试步骤测试步骤 (1)将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。 (2)将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏移至端部。移至端部。 (3)按电动铺砂仪标定

58、步骤一样的步骤，在测试地点按电动铺砂仪标定步骤一样的步骤，在测试地点摊铺摊铺50ml量砂，计算摊铺长度量砂，计算摊铺长度L，准确至，准确至1mm。 4同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距35米，测点位置以中间测点的位置表示。 4计算 路面构造深度按下式计算： 每一处均取三次测定结果的平均值作为实验结果，准确至0.1mm。 00tLLLTD二、摆式仪测路面抗滑摆值二、摆式仪测路面抗滑摆值1. 实验目的实验目的 测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿形状下的抗滑才干。用以评定路面在潮湿形状下的抗滑才干。 2. 仪具与资料

59、仪具与资料1摆式仪摆式仪 摆及摆的衔接部分总质量为摆及摆的衔接部分总质量为(150030)g； 摆动中心至摆的重心间隔为摆动中心至摆的重心间隔为(4105)mm；测定时摆在路面上滑动长度为测定时摆在路面上滑动长度为(1261)mm；摆上橡胶片端部距摆动中心的间隔为摆上橡胶片端部距摆动中心的间隔为508mm，橡胶，橡胶片对路面的正向静压力为片对路面的正向静压力为(22.20.5)N。2橡胶片：橡胶片： 尺寸为尺寸为6.35mm25.4mm76.2mm； 当橡胶片运用后，端部在长度方向上磨损超越当橡胶片运用后，端部在长度方向上磨损超越1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超越或边缘在宽度方向上磨耗超越3

60、.2mm，或有，或有油污染时，即应改换新橡胶片。油污染时，即应改换新橡胶片。 新橡胶片应先在枯燥路面上测新橡胶片应先在枯燥路面上测10次后再用于测试。次后再用于测试。 橡胶片的有效运用期为橡胶片的有效运用期为1年。年。 3规范量尺：长规范量尺：长126mm。4洒水壶、橡胶刮板、路面温度计等洒水壶、橡胶刮板、路面温度计等3. 方法与步骤方法与步骤1检查摆式仪的调零灵敏情况。检查摆式仪的调零灵敏情况。2对测试路段按随机取样方法，决议测点所在横对测试路段按随机取样方法，决议测点所在横断面位置。断面位置。 测点应选在行车车道的轮迹带上，距路面边缘不应小测点应选在行车车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于于