交通安全常识教育

1、08. 03. 26Page 1交通安全常识教育交通安全常识教育 品质部安全组品质部安全组 20092009年年6 6月月3030日日 08. 03. 26Page 2 20092009年年背 景08. 03. 26Page 3阿阿sirsir教您学逃生教您学逃生 08. 03. 26Page 4 事故发生后，公交、通勤车门无法打开事故发生后，公交、通勤车门无法打开时，可用车上配备的时，可用车上配备的救生锤救生锤等硬物敲碎等硬物敲碎车窗玻璃逃生车窗玻璃逃生 行驶的公交车及通勤车上安装的玻璃都行驶的公交车及通勤车上安装的玻璃都是经国家安全质量认证的，是经国家安全质量认证的，紧急情况下紧急情况下用

2、较尖锐的硬物，如小锤、高跟鞋的鞋用较尖锐的硬物，如小锤、高跟鞋的鞋跟乃至皮带扣等敲击，玻璃就会碎裂成跟乃至皮带扣等敲击，玻璃就会碎裂成小块，不会对人体造成严重伤害小块，不会对人体造成严重伤害 。 08. 03. 26Page 508. 03. 26Page 6 目前成都市部分公交车车门控制系统都是选用气动控制模式。目前成都市部分公交车车门控制系统都是选用气动控制模式。 车辆出现紧急事故，气路不能正常工作导致压力减低，司机或乘客用车辆出现紧急事故，气路不能正常工作导致压力减低，司机或乘客用手推就可以从车厢里将车门打开，引导安全疏散手推就可以从车厢里将车门打开，引导安全疏散 以下是公交车手动开门图

3、解：以下是公交车手动开门图解：08. 03. 26Page 7 目前公司的通勤车的紧急开关（红色）都设置在驾驶员附近或大巴门口附近： 手动开启车门步骤：1.旋转紧急开关（红色）卸压；2.用手拉开门。 进门楼梯处驾驶员座位旁 进门楼梯旁隔板内部驾驶员座位旁 通勤车紧急开关设置点分成以上4种情况，紧急情况下要求司机先行打开紧急开关！08. 03. 26Page 8 部分公交车及通勤车具有换气扇式天窗，这也是逃生的一个途径08. 03. 26Page 9 成都发生公交车燃烧事件后，根据媒体报道的情况分析：即使全身100%皮肤烧伤，伤者也未必会在短时间内死亡，因此，窒息是导致人员遇难的一个重要原因。

4、重要提醒：遇到这种险情容易导致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此短时间内屏住呼吸，尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸新鲜空气可以增加存活几率！08. 03. 26Page 10车辆发生紧急情况或自燃情况：首先：不要惊慌失措然后：利用以上3种方法逃生逃生过程中，切记不要慌乱，载满乘客的车辆，在紧急情况下，容易发生践踏事故！08. 03. 26Page 11 携带或夹带危险品乘坐交通工具时，公安机关将依据中华人民共和国治安管理处罚条例 ！08. 03. 26Page 12 成都公交车起火原因尚待调查，但不容忽视的是，根据消防部门统计，进入5月份以来，汽车自燃起火现象比较突出。汽车自燃前有何征兆

5、，自燃又如何预防？ 据消防专家介绍，汽车自燃前肯定有一些前兆，比如水温过高、有异味、冒烟等，遇到这些情况要马上找安全地方停车检查。 消防部门建议，司机要经常对汽车油路和老化部件进行检修。要避免烈日下长时间行驶。车厢内要配备35升的ABC干粉灭火器或清水泡沫灭火器。08. 03. 26Page 13请仔细反省一下：如果你是事故中的当事者，会怎么做？请将逃生方式告诉你的朋友、亲人。也许就因为你的提醒，他们就能意识到这方面的风险，避免了财产损失，甚至生命的伤害。08. 03. 26Page 14阿阿sirsir教您学驾驶教您学驾驶 08. 03. 26Page 1508. 03. 26Page 16

6、1、习惯停车不拉手刹、习惯停车不拉手刹 在行车过程中，并不是所有驾驶员都重视在行车过程中，并不是所有驾驶员都重视手刹。有的司机朋友没有养成停车拉手刹手刹。有的司机朋友没有养成停车拉手刹的习惯，只有在明显的上下坡停车时才拉的习惯，只有在明显的上下坡停车时才拉手刹。事实上，有些路段是否存在倾斜并手刹。事实上，有些路段是否存在倾斜并不容易判断，所以司机朋友在停车时如果不容易判断，所以司机朋友在停车时如果觉得用脚踩住刹车比较累的话，松刹车前觉得用脚踩住刹车比较累的话，松刹车前一定要记得拉上手刹，以免发生意外。一定要记得拉上手刹，以免发生意外。 08. 03. 26Page 172、习惯单手把方向盘、习

7、惯单手把方向盘 单手把方向的坏毛病很多司机朋友都有，其实车辆在快速行单手把方向的坏毛病很多司机朋友都有，其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手控制方向盘开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手控制方向盘和挡位，这就更容易出现交通事故了。正确的做法是双手时和挡位，这就

8、更容易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后立即握刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。 08. 03. 26Page 183、习惯开车盯着仪表盘、习惯开车盯着仪表盘 开车时看着转速表加减挡是很不好的开车习惯，开车时看着转速表加减挡是很不好的开车习惯，通常这种毛病较多地出现在新手身上，尤其是通常这种毛病较多地出现在新手身上，尤其是新手新车。其实新手在开车时尽量不要经常性新手新车。其实新手在开车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中

9、学会听发地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。新手换挡响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。新手换挡要 学 会 用 耳 朵 听 ， 而 不 是 用 眼 睛 看 。要 学 会 用 耳 朵 听 ， 而 不 是 用 眼 睛 看 。 08. 03. 26Page 194、习惯音响音量过大、习惯音响音量过大 开车路上听广播、开车路上听广播、CD原本很正常，听音乐原本很正常，听音乐还可以让驾驶员的心情放松，有效地消除还可以让驾驶员的心情放松，有效地消除驾驶疲劳。但有些司机朋友，喜欢把音响驾驶疲劳。但

10、有些司机朋友，喜欢把音响声音开得很大，这样就会适得其反了。在声音开得很大，这样就会适得其反了。在开车途中，听音乐其实很有讲究，最好选开车途中，听音乐其实很有讲究，最好选择舒缓的音乐，而且音量调节要适中。择舒缓的音乐，而且音量调节要适中。 08. 03. 26Page 20 5、习惯五零物放前排、习惯五零物放前排 驾驶室容不得任何东西驾驶室容不得任何东西“入侵入侵”，所以一，所以一些容易滑落、滚动的物品千万不能放在前挡些容易滑落、滚动的物品千万不能放在前挡玻璃前的仪表台上，一旦有物体卡在了刹车玻璃前的仪表台上，一旦有物体卡在了刹车板下，事故就不可避免。因此，如果必须随板下，事故就不可避免。因此，

11、如果必须随车带一些零散物品，必须把它们安置在后排，车带一些零散物品，必须把它们安置在后排，千万不能随意放在前排。千万不能随意放在前排。08. 03. 26Page 2108. 03. 26Page 221正确控制车速正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速实践和测试，大都能摸索出

12、自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速能符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。能符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：辆的行驶环境：（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。（2）据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。）据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车

13、速，该快就快，该慢就慢。（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。速随车流速度行进，不要性急超车。（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。须降低一些。（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、

14、道路、车速条件下，）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。08. 03. 26Page 232减递会车减递会车车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开较空阔、坚实的路段，靠右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会

15、）。如果在行驶前方的道路右侧有障近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会）。如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车；如果速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车；如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障

16、碍后再继续行驶；如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车车通过障碍后再继续行驶；如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到两车在选定的路段交会。会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，

17、做到“礼让三先礼让三先”先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减上坡时，上坡车应该让

18、下坡车）。夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。08. 03. 26Page 243不可强行超车不可

19、强行超车超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧*近，

20、并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。在下列地点或情况下，不得超米以外再开右转向灯，驶回原车道。在下列地点或情况下，不得超车：（车：（1）被超车示意左转弯、掉头时。（）被超车示意左转弯、掉头时。

21、（2）在超车过程中，与对面来车有会车可能时（）在超车过程中，与对面来车有会车可能时（3）被超车正在超车时。（被超车正在超车时。（4）行经交）行经交*路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。（路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。（5）通过胡同）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。（6）掉头、转弯时。（）掉头、转弯时。（7）遇风、）遇风、雨、雪、雾天能见度在雨、雪、雾天能见度在30米以内时。（米以内时。（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。（）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。（9）喇叭、刮水）喇叭、刮水器发生故障时。（器发生故障时。（10）牵

22、引发生故障的机动车时。（）牵引发生故障的机动车时。（11）进、出非机动车道时。在超车过程）进、出非机动车道时。在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇

23、叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。08. 03. 26Page 254谨慎通过小城镇谨慎通过小城镇 在各大中城市的周围，都有一些卫星城或小城镇，这些卫星城或小城镇在各大中城市的周围，都有一些卫星城或小城镇，这些

24、卫星城或小城镇的交通情况各有不同，司机在驾车通过这些小城镇时，精神一定要高度的交通情况各有不同，司机在驾车通过这些小城镇时，精神一定要高度集中，谨慎行驶，随时做好处理各种情况的准备，特别要注意以下几个集中，谨慎行驶，随时做好处理各种情况的准备，特别要注意以下几个问题：问题： （1）小城镇街道一般都不设分道线，机动车、非机动车和行人常常混行，）小城镇街道一般都不设分道线，机动车、非机动车和行人常常混行，行驶中要主动减速礼让，不要开快车，并尽量避免超车。行驶中要主动减速礼让，不要开快车，并尽量避免超车。（2）小城镇一般不设人行横道线，路面也较窄，横穿街道的人很多，加之）小城镇一般不设人行横道线，路

25、面也较窄，横穿街道的人很多，加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等，必须注意观察、避小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等，必须注意观察、避让，以防止发生压碰事故。让，以防止发生压碰事故。（3）街道两旁的房屋较低，屋檐伸出长，车辆不可过于靠边行驶。）街道两旁的房屋较低，屋檐伸出长，车辆不可过于靠边行驶。08. 03. 26Page 265安全通过桥梁安全通过桥梁 在行车中，接近永久性桥梁时，要特别注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规在行车中，接近永久性桥梁时，要特别注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定。如果前方有同方向前进的车辆时，要与前车保持一定的安全距离，减速通过定。如果

26、前方有同方向前进的车辆时，要与前车保持一定的安全距离，减速通过桥梁。通过桥梁时，尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通。如遇窄桥，且前方桥梁。通过桥梁时，尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通。如遇窄桥，且前方来车距桥头较近时，要主动来车距桥头较近时，要主动*边停车让行，待来车通过后再启动前进；如来车速度边停车让行，待来车通过后再启动前进；如来车速度较快，虽距桥头较远时，也应警惕来车抢先上桥，需提前做好及时停让的准备，较快，虽距桥头较远时，也应警惕来车抢先上桥，需提前做好及时停让的准备，避免发生桥上碰撞事故。通过拱形桥时，往往看不清对方来车和道路情况，要减避免发生桥上碰撞事故。通过拱形桥时，往往看不清

27、对方来车和道路情况，要减速鸣号，速鸣号，*左行驶，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。通过左行驶，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以减少桥梁的晃动。通过设有限制质量标志的桥梁，货运汽车的总质量超过桥梁的减少桥梁的晃动。通过设有限制质量标志的桥梁，货运汽车的总质量超过桥梁的负荷量时，须经

28、市政管理部门和公路管理部门的同意，并按交警部门指定的时间负荷量时，须经市政管理部门和公路管理部门的同意，并按交警部门指定的时间通过。在我国的道路上，还有一些桥梁比引道要窄，有的桥梁与道路不成一条直通过。在我国的道路上，还有一些桥梁比引道要窄，有的桥梁与道路不成一条直线，驾驶员稍有疏忽，就有可能使车辆撞上桥栏，甚至翻入桥下。为确保行车安线，驾驶员稍有疏忽，就有可能使车辆撞上桥栏，甚至翻入桥下。为确保行车安全，通过没有行走过的桥梁时，特别是夜间通过较窄道路上的桥梁时，要谨慎小全，通过没有行走过的桥梁时，特别是夜间通过较窄道路上的桥梁时，要谨慎小心，注意观察桥梁情况，时速不得超过心，注意观察桥梁情况

29、，时速不得超过20公里。公里。08. 03. 26Page 276注意夜间行车安全注意夜间行车安全（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双

30、方视觉而酿成车祸。（避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。（2）夜间行车要注意从左）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。（这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。（3）严格控制车速。）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车