ATE培训资料整理

1、ATE 培训培训何红梁销售经理大陆汽车投资管理（上海）有限公司刹车制动刹车制动 首选首选“Ate”!目录目录 大陆集团介绍； 刹车片市场介绍； ATE 刹车系统的介绍； ATE 刹车片、盘的优点，卖点； 常见的故障分析； 在安装过程中产生的故障分析； 市场支持； 售后服务 大陆集团介绍大陆集团介绍 136 年的进展和所取得的成绩与德国主要的橡胶工业公司合并，成为大陆Gummi-Werke AG.与美国公司的汽车制动和底盘装置合并，其核心业务是位于法兰克福的Alfred Teves GmbHContinental-Caoutchouc- undGutta-Percha Compagnie 在德国

2、汉诺威成立通过建立Continental Sime Tyre合资公司加强其在ASEAN区域和 和澳大利亚的地位 接管：美国尤尼罗尔(Uniroyal) 公司欧洲轮胎业务奥地利Semperit公司的轮胎业务北美轮胎制造商通用轮胎大陆集团通过合并Temic（国际电子设备专业制造商），来强化其商业活动，强化市场地位大陆集团和西门子欧迪威汽车电子集团合并，在全球汽车工业供应商上升至第5名，并且同时加强其在欧洲、北美和亚洲的市场地位大陆集团获得了斯洛伐克 Matador橡胶公司的大部分股份，并且在中欧和东欧地区，加强了其在轮胎和康迪泰克事业部的市场地位通过与凤凰合并，康迪泰克成为了世界上最大的轮胎工业以

3、外的橡胶和塑料技术的专业制造商18711929197919851987199820012003200420062007大陆集团获得了Slovak公司Continental Matador Rubber的大部分利润，并且在中欧和东欧地区，加强了其在轮胎和康迪泰克事业部的市场地位大陆集团介绍大陆集团介绍 大陆集团全球大陆集团全球 大陆集团中国大陆集团中国 大陆汽车中国大陆汽车中国 在华合资、独资公司在华合资、独资公司 长春长春 - 西门子威迪欧汽车电子（长春）有限公司 常熟常熟 - 大陆汽车系统（常熟）有限公司 惠州惠州 - 西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司 连云港连云港 - 升德升（连云港）

4、电子有限公司 上海上海 - 大陆汽车系统管理（上海）有限公司 上海上海 - 大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司 台湾台湾 - 德益制动科技股份有限公司 天津天津 - 大陆汽车系统（天津）有限公司 芜湖芜湖 - 西门子威迪欧汽车电子（芜湖）有限公司大陆集团介绍大陆集团介绍客户在哪里，我们就在哪里客户在哪里，我们就在哪里 全球市场全球市场大陆集团介绍大陆集团介绍 2009年年10月月 迁入大连路上的新地区总部大楼办公14 Floors for 600 Employees天安中心久事大厦超过超过350名名员工员工超过超过200名名员工员工大陆集团介绍大陆集团介绍 强大的部门和事业部康迪泰克康迪泰克空

5、气弹簧系统贝尼克-卡里克集团传输带集团弹性体外罩流体技术动力传输集团震动控制其他操作 员工人数员工人数: 22,000 销售额销售额: 二二 十九亿十九亿负责人负责人:Manfred Wennemer小客车和轻型货小客车和轻型货车轮胎车轮胎 事业部事业部原装设备欧洲替代品美洲替代品 亚洲替代品 两轮车轮胎 员工人数员工人数: 25,000 销售额销售额: 四四 十七亿十七亿负责人负责人:Dr. H.-J. Nikolin商务机动车轮胎商务机动车轮胎事业部事业部欧洲货车轮胎美洲货车轮胎亚洲货车轮胎工业轮胎 员工人数员工人数: 8,000 销售额销售额: 一一 十五亿十五亿负责人负责人:Dr. R

6、alf Cramer底盘底盘 & 安全事业部安全事业部电子制动系统液压制动系统传感器被动安全& ADAS底盘零部件 员工人数员工人数: 27,000* 销售额销售额: 五五 十亿十亿* 负责人负责人:Dieter Rogge动力总成事业部动力总成事业部汽油系统柴油系统传动装置电子设备传感器 执行器，电机驱动和燃油供应混合动力驱动涡轮增压器 员工人数员工人数: 27,000* 销售额销售额: 五十亿五十亿*负责人负责人:Helmut Matschi车内装置事业部车内装置事业部 车体和安全 联通性商用车和售后服商用车和售后服务务 仪表和显示器内室模块多媒体 员工人数员工人数: 33

7、,000* 销售额销售额: 六十亿六十亿*ATE公司简介公司简介ATE公司创建於1906年，至今已经一百多年。公司有着辉煌的历史，重要记实如下：1926年，公司生产出第一套液力制动系统；1937年，发明了串联制动总泵。1954年，发明了液力制动增压泵。1998年，公司公司合并德国大陆集团（Continental）。凭借优质的复合材料和一贯的以质量为中心的生产过程，ATE制动片成为最安全的产品代表之一。目前，ATE使用的材料已经多达128种，全部针对具体车型具体应用而开发。而且，为了达到针对特定新型应用的最佳效果，摩擦材料仍在持续改进。ATE产品覆盖整个制动系统，包括：刹车总泵、刹车分泵、刹车盘

8、、刹车片、刹车软管、增压器、制动钳、刹车油、轮速传感器、ABS和ESP系统等。ATE制动片的特点制动片的特点来自欧洲最现代化的制动片厂家，ATE的年产量高达500万套，且100%为原厂质量，这款高档产品完全适应要求苛刻的德国市场。对你来说这意味着： 欧洲95%的市场占有率 非常先进的复合材料，具有理想的摩擦特性 不会因“焦化”而在制动过程中存在制动失效或全制动功率危险 大部分刹车片付有制动片附件ATE制动片特点制动片特点刹车片市场介绍刹车片市场介绍 刹车片品牌： 国外知名品牌刹车片品牌明细.doc刹车片市场介绍刹车片市场介绍 国内知名品牌2011年，我国国内现有摩擦材料生产企业约为500家左右

9、，销售产值约100亿人民币，其中80%产品为汽车用制动器衬片，基本分为四大区块：浙江杭州区块(杭州杭城、杭州西湖、浙江杭万等)；山东区块(山东金麒麟、山东信义、山东双连等)；河北故城区块(河北星月等)；湖北枣阳区块(湖北飞龙、枣阳等)。四大区块生产的产品总产值约占全国75%以上，此外还有一些较著名的合资或独资企业，如杭州泰明顿摩擦材料有限公司、石家庄泰明顿摩擦材料有限公司、辉门摩擦产品有限公司、霍尼韦尔摩擦材料(广州)有限公司、乳山韩京摩擦材料有限公司等。 ATE 刹车系统刹车系统底盘和安全部件底盘和安全部件电子制动设备电子制动设备液压和电子控制装置(HECU)- ABS- ESC软件功能:-

10、 自适应巡航控制系统- 蓄热制动系统- 主动式转向系统- 坡道起步辅助系统, 坡道控制- 放气检测系统- 液压制动协助系统- 挂车稳定程序液压制动系统液压制动系统卡钳& 碟片鼓式制动器制动软管升压机串联式双制动总泵电动泊车制动踏板模块制动压力调节器传感器传感器转向角度和扭矩传感器轮速传感器 引擎/传动装置速度和位置传感器 安全带开关传感器底盘传感器传感器仪表被动安全装置被动安全装置& ADAS安全气囊装置复合网络碰撞预防系统传感器扭力传感器界面I 使用者分类系统(OCS)驾驶员协作系统- 雷达- 激光雷达- 摄像机底盘部件底盘部件底盘电子设备 (首排客户)电动转向装置冲洗系统悬

11、架系统底盘电子设备 ATE 刹车系统刹车系统制动传制动传动装置动装置底盘刹车底盘刹车制动制动售后市场售后市场电子刹车和电子刹车和安全系统安全系统ATE刹车系统刹车系统为什么要选择为什么要选择ATE为什么要选择为什么要选择ATEATE原配车型原配车型所有主要汽车制造厂家的一级供应商所有主要汽车制造厂家的一级供应商ATE在原配中的地位在原配中的地位底盘刹车制动底盘刹车制动制动传动装置制动传动装置电子刹车和安全系统电子刹车和安全系统在欧洲关于在欧洲关于底盘刹车制动市场份额底盘刹车制动市场份额Bosch19 %ATE38 %Delphi1 %AP3 %OEP2 %CFW2 %FIT4 %Bosch T

12、eves Design1 %其他其他5 %TRW25 %Total Market: 1.500 mn. Euro刹车钳，刹车鼓刹车钳，刹车鼓在欧洲电子刹车和安全系统市场份额在欧洲电子刹车和安全系统市场份额Bosch53 %TRW3 %ATE44 %Total Market: 2.610 mn. EuroABS, ESC目录目录刹车片的组成、分类及更换注意事项刹车片的性能指标、耐用性及更换时机刹车片常见故障及处理刹车片的组成、分类及更换注意事项刹车片的组成、分类及更换注意事项刹车片的组成： 刹车片由钢背和衬片组成，衬片是主要的工作部分。刹车片的分类 按配方分类： 1.半金属刹车片：是采用金属纤维

13、制成的刹车片，这是目前最广泛的产品，性能稳定、价格适中。 2.无金属刹车片：一般指不含金属，采用芳纶、玻纤等纤维材料的刹车片。 3.碳纤维刹车片：要与碳纤维制成的制动盘配合使用，性能极好，目前只有最高档的车才会采用。 4.陶瓷纤维刹车片：是近年发展起来的新产品，性能远远高于半金属刹车片，但价格较高。 按类型分类： 1.用于盘式制动器的刹车片，盘式刹车片。 2.用于鼓式制动器的刹车蹄，鼓式刹车片。 刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来区别。刹车片的组成、分类及更换注意事项刹车片的组成、分类及更换注意事项更换刹车片特别需要注意的问题： 如果刹车盘磨损的

14、环槽比较浅，新刹车片装上后虽然无法接触槽底的平面，但经过最初的几次制动就会磨合好，不必做特殊处理。 如果环槽较深，新刹车片的磨合就比较费时，所以最好用光盘机把刹车盘的环槽光平，使新刹车片更好和刹车盘接触。 换完刹车片后，千万别不要开车就走！因为这时就算你把制动踏板踏到底，也刹不住车。原因是制动器的活塞被推回原位，大量的制动液回到了储液罐里，主缸单次排液量不足将活塞推到压紧刹车片的地方。必须原地多次踏下松开踏板补液，直到制动液驱动活塞达到正常的工作位置，我们会感觉到踏下踏板时恢复了原来的力道，这时才可以开走。刹车片的性能指指标及更换时机刹车片的性能指指标及更换时机刹车片的性能指标 刹车片的性能指

15、标很多，同一副刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大的不同，主要的性能有以下几点： 制动性能 衰退性能 噪音刹车片的性能指标及更换时机刹车片的性能指标及更换时机 制动性能 是指在正常制动状态（也就是制动温度比较低的情况）下，刹车片的制动能力（摩擦系数）。刹车片的摩擦系数不是越高越好，而是要在综合性能方面取得平衡，以符合整车的设计要求。 衰退性能 在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车盘可能会达到六、七百度以上的高温。刹车片的制动能力会变差，制动距离增加，这种现象较“衰退”。刹车片的衰退率越小越好。 噪音 在崇尚环保的今天，这也是一项重要指标。其实引起噪

16、音的因素很多，刹车片只是其中之一。一般认为刹车片硬度太高的话，就容易产生噪音。刹车片的性能指标及更换时机刹车片的性能指标及更换时机刹车片的更换时机 1.刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时。 2.刹车片上的磨损报警开关已经报警时。 3.刹车片被油或油脂污染时。 4.刹车片在刹车时有异响时。 一般情况下，如果固定式制动钳的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换。刹车片常见故障机处理刹车片常见故障机处理 1拆下原车片子换新片子后发响。目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来只是划伤并不

17、发响，所以大部分修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换刹车片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等换新片后发响在检查，才发现刹车盘上有划痕，导致驾驶员索赔。 处理方式：更换新片时必须 检查刹车盘是否有划痕，如有划痕建议光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，以避免不必要的索赔。 2.刹车盘平整但装新片发响。 a.把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。 处理方式：可以拆下重新安装。 b.行驶一段时间突然发响，这大部分是由于踩刹车时正巧有路上硬物如沙石、铁下脚料等夹在刹车片上。 c.行驶一段时间后发响，但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车

18、片上的附件松动导致的。 处理方式：重新紧固货换新片。如何避免噪音如何避免噪音 检查制动钳功能 检查摩擦片安装套件 检查刹车盘 用正确的力拧紧车轮 (勿使用气动扳手) 正确的磨合能保证最长使用寿命和最佳的无噪音效果 确保所有的零件都处于完好的状态 还要检查悬挂和转向零件 检查制动液刹车片的磨合刹车片的磨合图片图片更换新刹车片使它安装更换新刹车片使它安装 在磨损的刹车盘上，磨合期在磨损的刹车盘上，磨合期 会延长至会延长至5001000公里。公里。 恰当的磨合能保证：恰当的磨合能保证： 最佳制动性能最佳制动性能 2. 最长使用寿命最长使用寿命 3. 最低噪音最低噪音新刹车片新刹车片焦化的刹车片焦化的

19、刹车片焦化的刹车片必须进行更换，因为烧焦的刹车片摩擦材料中树脂和橡胶成分焦化的刹车片必须进行更换，因为烧焦的刹车片摩擦材料中树脂和橡胶成分焦化，降低制动效率并引起噪音。焦化，降低制动效率并引起噪音。刹车片摩擦表面镜面化刹车片摩擦表面镜面化刹车片表面镜面化是导致制动噪音的原因之一过热的刹车片过热的刹车片轻微过热轻微过热严重过热严重过热 / 焦化焦化 更换刹车片更换刹车片自行改造的刹车片自行改造的刹车片自行改造的刹车片自行改造的刹车片此类改造会降低刹车片的工此类改造会降低刹车片的工作区域并造成机械和热量超作区域并造成机械和热量超负荷。负荷。这些情况导致制动效果降低，这些情况导致制动效果降低，加速磨损并增大噪音加速磨损并增大噪音 绝对不能为了让新片和旧绝对不能为了让新片和旧盘充分贴合而改造刹车片盘充分贴合而改造刹车片常见的故障分析常见的故障分析制动噪音制动噪音常见的故障分析常见的故障分析制动抖动制动抖动产生原因：1. 轮胎安装时螺拴受力不一至说明：50至60制动抖动的原因。2. 制动盘与轮毂和轮圈的安装接触面上有异物。3. 制动盘小于最小厚度产生变形常见的故障分析常见的故障分析刹车片不耐磨刹车片不耐磨常见的故障分析常见的故障分析异常磨损异常磨损常见的故障分析常见的故障分析磨损异常磨损异常常见的故障分析常见的故障分析过热过热长期拖刹或者不正常刹车长期拖刹或者不