道路交通安全设施布置

1、1.1.1 道路交通平安设施布置马路作业本身具有平安风险大的特点。特殊是马路路面施工作业通常是在不封闭交通的状况下进行的，高速的交通流和困难的现场作业环境简单造成马路作业的高风险性。同时由于作业必需占用部分车道，简单形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦作业平安管理不力，交通标记、平安设施摆放不完善，或驾驶、施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。1.1.1.1 专业术语及要求作业限制区为马路作业区所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。（见下图）S-警告区最小长度；Ls-车道封闭上游过度区长度；Lj-路肩封闭上游过度区长度；H-缓冲区长度；

2、G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度。(1)警告区：警告区是从最前面的第一块交通标记起先到作业区的第一个渠扮装置为止，最小长度为500m。警告区内必需设置施工标记、车辆慢行标记和线形诱导标记，其它标记可视状况而设置。在警告区范围内有入口匝道，则须在匝道右侧路肩上设置交通标记。(2)上游过渡区：当须要封闭车道(紧急停车带)时，必需设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的变更平缓。过渡区通常由渠扮装置或路面标线所组成。(3)缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段，缓冲区的最小长度为50m。其和上游过渡区之间应设置防冲撞装置。(4)工作区：工作区是作

3、业人员活动和工作的地方，其长度一般依据作业的须要而定，车道和工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆供应平安的进出口。(5)下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。下游过渡区最小长度为30m。(6)终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段，最小长度为30m。(7)平安设施：警告、提示和引导车辆和行人通过作业限制区域，爱护作业设备平安的设施。(8)渠扮装置：警告、提示和引导车辆和行人通过作业限制区域，隔离车流、人流和工作区的设施。(9)临时性交通标记：为满意作业平安须要而临时设置的交通标记。1.1.1.2 图例1.1.1.3 交通标记布设原则(1)

4、交通标记应放置在马路的右侧，也可依据交通的困难状况安放在马路的左右两侧；安装在移动支撑上的标记可放置在道路内侧；标记也可安装在路障上，其和路障组成的联合体标记应具有防撞功能。(2)在警告区内应设置施工标记、限速标记和可变信息标记或线形诱导标记等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放置锥形交通路标，一般状况下布设间距为15m；在缓冲区和作业区交界处应布设路栏；限制区内其它平安设施可依据详细状况确定。(3)当作业区靠近路肩或应急车道一侧时，交通标记宜设置在应急车道上；当作业区靠近中心分隔带一侧时，交通标记宜设在中心分隔带护栏的内侧。在弯道处以及桥梁结构物拆建施工路段进行路面施工作业时，应依据实

5、际状况增设交通标记。(4)交通标记的设置除应符合GB 5768的规定外，还可以利用可变信息标记，动态显示前方作业信息。1.1.1.4 交通标记布设位置(1)在视线良好的位置及确保合理视距的位置设置，不宜在坡度或弯道处设置；(2)禁止通行标记宜设置在禁止通行的道路入口旁边；(3)禁止驶入标记宜设置在驶入路段的入口，或单行路的出口处；(4)禁止超车标记宜设置在禁止超车路段的起点；(5)解除禁止超车标记宜设置在禁止超车路段的终点；(6)限制速度标记宜设置在须要限制车辆速度的起点；(7)解除限制速度标记宜设置在限制车辆速度路段的终点；(8)窄路标记宜设置在行驶路面变窄或车道数削减的路段以前的位置；(9

6、)双向交通标记宜设置在由双向分别行驶、因某种缘由出现临时性、永久不分别双向行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前的位置；(10)施工标记宜设置在作业限制区的最前端；(11)车辆慢行标记宜设置在作业限制区内须要车辆减速慢行的路段；(12)车道封闭标记宜设置在封闭车道的上游位置；(13)改道标记宜设置在车流方向发生变更的路段的上游位置；(14)线形诱导标记宜设置在车流方向发生变更的路段的上游位置；(15)车道合流标记宜设置在因一条车道封闭而要求车辆合流到另一条车道路段的上游位置。(16)作业限制区一般按整条车道布置，特殊状况下不得超出标线20cm。1.1.1.5 作业限制区布设规定(1)临时定

7、点作业 因作业的须要，可以运用临时路面标线布设临时车道。临时路面标线的颜色应为黄色。作业期间，原先和临时性标线有冲突的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必需除去或覆盖。 详细方法：划定作业区并用平安锥桶隔离从作业区起先逆行设定20-30米缓冲区，并设置防撞墩隔离确定警告区并在起先路段设置指示标记在警告区1/2处设置旗手指挥疏导交通。（见下图）(2)移动作业 详细方法：划定作业区并用平安锥桶隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在起先路段设置指示标记或停放移动式标记车并设旗手指挥疏导交通。（见下图）(3)二、三级马路双车道一个车道封闭一段时间的作业 （见下图）(4)高速马路和一级马路、第一车道及中心

8、分隔带运用小型机具实施作业时，可只封闭第一车道，作业限制区布置形式。（见下图）(5)高速马路和一级马路，第一车道运用大型机具实施作业时，宜采纳单幅封闭和变更交通流方向借道行驶的作业限制区布置形式。（见下图）(6)高速马路和一级马路应急车道作业时，应封闭应急车道，作业限制区布置形式。边坡及边坡外侧作业时，可不设作业限制区，若现场有机械、车辆和材料等应停放在应急车道内，应封闭应急车道。路堑段不设防撞护栏时，作业应封闭应急车道。（见下图）(7)立交匝道处作业时，标记的设置应考虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等因素，对车流进行规划，提前预报。 当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标

9、记。立交区入口匝道路面作业限制区的布置，应依据工作区在匝道上的详细位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业限制区最前端的交通标记可设置于匝道的起点处。立交进口匝道旁边作业限制区的布置。（见下图）(8)当立交匝道处作业须要全幅封闭时，一般状况下应分幅施工，并对交通流作适当限制。（见下图）（9）路肩作业详细方法：同“临时定点作业”，但其限制区的布置必需保证紧靠路肩的车道宽度大于 3m；作业车上必需安装施工警告灯；当交通流量较大时，必需封闭紧靠路肩的车道，并依据车道封闭的要求布置限制区。（见下图）（10）弯道上作业详细方法：除警告区要设置的弯道起先一端并从起先路段起依据马路路况、车

10、辆规定时速设置1-5个指示标记（应包括前方XX米施工、限时速XX公里、右（左）道封闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道一个车道封闭的作业”。（见下图）（11）泥石流、塌方、落石等特殊状况下作业平安设施摆放 一般状况下可依据泥石流、塌方、落石状况和车流量大小实行以下措施：半幅通车，半幅施工对于单向交通流不是太大的马路，施工路段可以实行封闭半幅马路的做法，即“半幅通车，半幅施工”的方案。 维持通车的半幅马路，因为变更交通流，作业限制区应连续摆放隔离墩，将马路划分为全封闭的上、下行车道，标线清楚可辨。改线两端的限速和导向标记齐全、醒目，并在工作区两端各配备一名交通指挥员。改道通行在必需占用整幅道路（

11、或桥梁）时，交通流又特别大，不适合“半幅通车，半幅施工”方案时，应修建替代的改线道路，并按高等级马路标准进行设计、施工，设置相应等级的交通平安设施，开放交通后对原路施工。（参照下图）1.1.1.6 作业平安标记和隔离设施的摆放和撤除 1.1.1.6.1.1 高速马路作业平安标记摆放 作业人员摆放标记应依据先上游后下游、先应急车道后中心分隔带、先交通标记后平安隔离设施（如锥形交通路标、隔离墩等）的次序顺车流方向摆放。摆放按如下流程操作： 移动标记车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标记， 跟随作业车辆行驶至距警告区上游 50100m 处； 平安员携带红旗快速下车进入中心分隔带，引导通行车辆减速改

12、道； 移动标记车跟随作业车辆接着前进至警告区停车， 标记摆放人员进入中心分隔带放置第一块标记； 第一块标记放好后，平安员快速移动至移动标记车处，随标记车行驶至其次块标记；上游 50100m 处下车， 接着引导通行车辆减速改道， 同时， 标记摆放人员放置其次块标记，依次类推，直至摆放好警告区内全部标记； 警告区标记摆放完毕后，摆放人员应马上摆放隔离设施，并跟随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区域完全封闭； 作业限制区封闭完成后，平安员快速上移动标记车向右改道，驶出马路。 1.1.1.6.1.2 高速马路作业平安标记撤除 作业人员撤除标记应依据先中心分隔带后应急车道、中心分隔带和第

13、 1 车道交通标记或第 1、2 车道交通标记及平安隔离设施同步顺车流，应急车道和第 2 车道（双向 4 车道）或第 3、4 车道（双向 6车道、双向8 车道）的交通标记及平安隔离设施同步逆车流方向撤除。中心分隔带交通标记和第 1 车道隔离设施或第 1、2车道隔离设施的撤除宜同时进行，并按如下流程操作： 移动标记车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道标记，跟随作业车辆行驶至距警告区上游 50100m 处； 平安员携带红旗快速下车进入中心分隔带，引导通行车辆减速改道； 移动标记车跟随作业车辆接着前进至警告区停车， 标记摆放人员进入中心分隔带撤除第一块标记； 第一块标记撤除后，旗手快速移动至移动标记车处，

14、随标记车行驶至其次块标记上游 50100m处下车，接着引导通行车辆减速改道，同时，标记摆放人员撤除其次块标记，依次类推，直至撤除警告区全部标记，作业车辆变道驶出高速马路。移动标记车则停至缓冲区上游旁边，平安员在移动标记车上游 50m100m 处接着引导通行车辆减速改道； 在起先撤除中心分隔带警告区标记的同时， 另一辆作业车辆应正常行驶至施工封闭区域末端，收好下游的标记，再缓慢倒回施工封闭区域内，逆车流方向收回隔离设施； 隔离设施全部撤除后，作业车辆马上向前正常行驶，平安员快速上移动标记车，跟随作业车辆，驶出高速马路。 1.1.1.6.1.3 二、三级马路平安作业标记和隔离设施的摆放和撤除 划定

15、作业区并用平安锥桶隔离在作业区两端设定20-30米的缓冲区，并设置防撞墩隔离从车流方向逆行起，确定警告区并在起先路段依据马路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标记（应包括前方XX米施工、限时速xx公里、右（左）道封闭等内容）在缓冲区起先端设置旗手指挥疏导交通，在作业区另一端设置缓冲区和50米的终止区，并摆放限速标记。依据车流方向在旗手所处的马路另一侧摆放限速标记，在作业区中心的马路另一侧摆放车流方向标记，在终止区马路另一侧设置旗手指导交通，依据车流方向设置警告区并摆放指示和警示标记牌。1.1.1.6.1.4 桥梁作业平安标记和隔离设施的摆放和撤除 桥梁上部结构中的桥梁支座、排水设施、桥跨结构施

16、工项目须要用桥梁检测车或其他设备时，设备停稳固定位置后，由平安员逆向先摆放撤除相应平安标记，后摆放隔离设施。 桥梁下部结构施工前，在航道上施工，应在上、下游航道内设置平安警示标记，夜间须设置灯光警示信号，必要时和航道管理部门联系，取得协作。 在高架桥下非行驶道路施工时,应划定施工区域,并设施简易的隔离设施或装置， 夜间须设置灯光警示信号。施工驻地内的沟、坑、水塘等边缘应设平安护栏或警告标记，较高设施或建筑物需加设避雷装置。 桥梁施工全部结束后，应刚好撤除平安标记和撤除隔离设施。 1.1.1.7 日常保洁平安作业 1.1.1.7.1.1 日常保洁作业日常保洁宜采纳机械清扫为主，必要时辅以人工方式

17、进行。 机械清扫车对不同车道进行保洁作业时，应开启黄色警示灯和电子可变标记牌，行驶速度宜限制在 50 km/h 以内，并依据移动作业限制区进行布置（见下图）。不同车道的人工协助保洁作业，可依据临时定点作业限制区进行布置（见下图），以完成一段、推动一段的方式逐段进行，作业人员应沿着逆车流方向进行保洁，并不得在限制区外走动。 1.1.1.7.1.2 路面平安作业 （1）路面作业中，各类机械设备(压路机、摊铺机、运输车辆等)应有序靠边停放在锥形交通路标、标记牌设置的范围内，工作设备宜停放于作业点前方大于 10 m 处。 （2） 路面作业中，一般状况下施工车辆不行逆向行驶；确需逆向行驶时，必需有专人在

18、现场指挥车辆，禁止随意逆向行驶；施工车辆倒车时要有专人指挥，机械设备作业时不得超出标记设置范围。 （3）施工作业或作业完成后现场无法刚好清理，或由于技术缘由不能马上开放交通，需较长时间占用行车道时，应按规定布设作业限制区标记。 （4） 为保证通行车辆有足够的通行空间，锥形交通路标摆放位置不得超过车道线20cm。 （5） 路面临时定点及移动作业中应运用移动式标记车或警示车，并和作业车辆保持 50100 m 的平安距离。 （6） 夜间或白天视线不良时，应开启警示灯，以提示过往车辆留意平安。 1.1.1.7.1.3 隧道平安作业 （1）隧道小修及日常作业包括隧道内路面清扫，墙体、装饰层保洁、横截沟、

19、排水沟修理等，一般不须要封闭交通。 （2） 隧道路面清扫原则上应以机械清扫为主，人工清扫为辅。路面机械清扫应依据隧道特点和所处的地理位置，制定机械清扫路途；人工对墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟修理应实行相应的平安保障措施。 （3）小修及日常作业不得在同一隧道内的两侧同时进行。 （4）作业起先前和结束后，作业人员应向隧道监控中心报告，隧道监控中心应对隧道作业进行全程监控，可变信息板显示相应的提示内容。 1.1.1.8 交通平安设施修理平安作业 1.1.1.8.1.1 一般规定 （1）交通平安设施修理作业前，应按规定布设作业限制区和交通标记，并可依据交通流量状况，增设信号旗手给路面行驶车辆以主动

20、引导。 （2）交通标记和标线的设置和施工应符合 GB 5768、JT/T 280 的有关规定。 （3）路面标线修理作业用标线漆、标线涂料应符合 GN47和 GN48的规定。 1.1.1.8.1.2 路面标线修理平安作业 （1）路面标线修理作业用涂料、液化石油气应按有关规定进行储放，遵守平安运用规则，同时应确保所用材料不出现跑、冒、滴、漏的现象。 （2）对液化石油气等危急品、灭火器、熔解釜、作业机械等设备和装置，应由专人负责和运用，防止误操作事故。 （3）运用热熔解涂料时，应严格按平安操作规程进行加热，熔解过程应留意限制好温度；禁止将受潮涂料投放到已经熔解的涂料内，防止发生起爆、喷溅等烫伤事故。

21、 （4）灌装熔解涂料时，操作员必需戴手套，通过操作工具开关阀门及引导熔解涂料流淌；开启阀门宜平稳，关闭阀门应刚好，防止熔解涂料外溢。严禁用手干脆接触熔解涂料。 （5）施工结束后应清除一切施工火源，关闭液化石油气容器阀门，释放全部机具设备及其管路中的压缩空气。 1.1.1.8.1.3 交通平安设施修理平安作业 （1）护栏、标记、标牌、高杆照明灯等构件及其施工机械设备装运时必需固定牢靠、绑扎坚固，严禁人货混装和野蛮装卸。 （2）标牌基坑开挖后，需设置交通平安防护标记，夜间悬挂警示红灯，以防止行人、车辆误掉入坑内。 （3）标记支撑结构件及标牌、高杆照明灯杆起吊前，必需了解其重量、形态、起吊位置、运用

22、吊具及捆绑状况，视察四周的地面及空间环境，严禁违章操作。1.1.1.9 平安标记服着装规定职工在日常作业时，必需穿戴由单位统一配发的橘红色平安标记服，并保持清洁。在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高边坡路段和桥梁施工路段时，必需佩戴平安作业帽。作业现场两端交通指挥员必需穿着带反光标记的橘红色网状背心或穿着橘红色平安标记服，并佩戴平安作业帽。1.1.1.10 平安作业规定1.1.1.10.1.1 马路平安作业凡在马路上进行作业的人员必需穿着带有反光标记的橘红色工作装，管理人员必需穿着带有反光标记的橘红色背心。马路路面作业必需按作业限制区交通限制标准设置相关的渠扮装置和标记，并指派专人负责维持

23、交通。在高速马路和一级马路上作业时，应用车辆接送作业人员。作业人员不得在限制区外活动或将任何物体置于限制区以外。在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时，应设专人视察险情。在高路堤路肩、陡边坡等路段作业时，应实行防滑坠落措施，并留意防备危岩、浮石滚落。坑槽修补应当天完成，若不能完成须按相关规定布置作业限制区。1.1.1.10.1.2 桥梁、隧道平安作业马路桥梁、涵洞、隧道现场要设置作业时的交通标记。桥面应按作业限制区布置要求设置相关的渠扮装置和标记，并设专人负责维持交通。桥梁作业时，应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应留意爱护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应和有关单位联系，取

24、得协作。在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系平安带。桥墩、桥台修理时，应在上、下游航道两端设置平安设施，夜间须设置警示信号。必要时应和有关单位取得联系，取得协作。在明洞和半山洞前，应刚好清除山体边坡或洞顶危石。在隧道内进行登高堵漏作业或修理照明设施时，登高设施的四周应设醒目的平安设施。对隧道衬砌局部坍塌进行作业时，应实行措施保证人员平安。当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的允许浓度时，作业人员应刚好撤离，并开启通风设备进行通风。隧道内不准存放易燃易爆物品，严禁明火作业或照明。隧道洞口四周100m 范围内，未经隧道机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得

25、进行爆破作业及其它危及马路隧道平安的活动。作业宜选择在交通量较小时段进行。在进行作业前，应做好以下工作： 1 检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工平安； 2 检测隧道结构状况是否会影响作业平安，如有危急，应先处理后作业； 3 检查施工信号灯是否精确、明显、施工标记设置是否规范； 4 对机械、台架应进行全面的平安检查，并应在机械上设置明显的反光标记，在台架四周设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。在隧道内进行作业时，应遵守以下规定： 1 作业限制区经划定后不得随意变更； 2 作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外； 3 施工路段内的照明应满意要求。电力设施等有特殊