人教版-高一地理-必修2-第五章第二节《交通运输方式和布局变化的影响》课件

1、1扬州和上海市的变迁扬州和上海市的变迁 扬州扬州 历史上有历史上有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，曾是我国水陆交通枢纽大运河以后，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。也是当时世界上著名大第一大都会。也是当时世界上著名大城市之一。而隋唐时期的上海还只是城市之一。而隋唐时期的上海还只是一个小渔村一个小渔村, ,但从清代中期开埠，迅但从清代中期开埠，迅速发展到近代，上海已经是我国第一速发展到近代，上海已经是我国第一大城市和港口。清代中期后的扬州，大城市和港口。清代中期后的扬州，却

2、逐渐衰落，城市发展停滞不前！却逐渐衰落，城市发展停滞不前！ 思考：推测京杭大运河兴盛时，扬州思考：推测京杭大运河兴盛时，扬州的空间形态是怎样伸展的？的空间形态是怎样伸展的？ 清代中清代中期以后，扬州发展缓慢的原因是什么？期以后，扬州发展缓慢的原因是什么？ 上海成为后起之秀的主要交通区位因上海成为后起之秀的主要交通区位因素是什么？素是什么？自清代中叶以后，随着大运河的淤自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的通车，成就了上海。而扬州，路的通车，成就了上海。而扬州，城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本

3、保持不变，河伸展的空间形态基本保持不变，维持至今。维持至今。2一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分聚落分为农村和城市。为农村和城市。聚落空间形态即聚落的外部形态。聚落空间形态即聚落的外部形态。思考：聚落空间形态与交通干线之间具有什么关系？思考：聚落空间形态与交通干线之间具有什么关系？京京广广线线湘湘黔黔线线浙浙贑贑线线日日本本筑筑 波波3思考：思考：一般受交通运输影响

4、，最容易发展成聚落的地理位置是：一般受交通运输影响，最容易发展成聚落的地理位置是：河流、公路、铁路、港口等交通干线的交汇点和枢纽处。河流、公路、铁路、港口等交通干线的交汇点和枢纽处。嘉兴市空间形嘉兴市空间形态是随着态是随着运输的发展变运输的发展变化而逐渐形成化而逐渐形成的。的。 水路和陆路水路和陆路4聚聚落落空间形态空间形态发展速度发展速度沿交通干沿交通干线扩展线扩展基本不变基本不变 加加 快快 缓缓 慢慢交交通通线线衰衰落落交交通通线线发发展展交交通通条条件件5二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响以上两图分别是什么地形？商业网点的密度有何差异？以上两图分别是什么地形？商业网点的密

5、度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）61、由图中可以看出，山区商业网点的密度、由图中可以看出，山区商业网点的密度_（大于或小（大于或小于）平原地区，原因是于）平原地区，原因是_2、山区商业网点需要从平原购进、山区商业网点需要从平原购进_；平原商业网点；平原商业网点需要从山区购进需要从山区购进_。由此可知，。由此可知，_为为商业网点的形成和发展提供了必要前提。商业网点的形成和发展提供了必要前提。3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是三处中，最容易发展成小型商业街的是 处，因处，因为该处符合为该处符合 原则。原则。小于小于人口稀少、

6、交通闭塞、自然环境恶劣人口稀少、交通闭塞、自然环境恶劣林、牧产品林、牧产品自然环境自然环境山山区区商商业业网网点点城城市市商商业业网网点点ABCB交通最优、市场最优交通最优、市场最优粮食、棉花粮食、棉花7交通交通运输运输对商对商业网业网点密点密度的度的影响影响山山区区平平原原地势地势崎岖崎岖地形地形平坦平坦商业网商业网点密度点密度人口人口 、购买力购买力 交通运输交通运输线路线路人口人口 购买力购买力交通运输交通运输线路线路区际商品区际商品流通频繁流通频繁服务范围服务范围广、服务广、服务级别高级别高区际商品区际商品流通难以流通难以建立建立,主要主要满足当地满足当地购物需求购物需求商业网商业网点

7、密度点密度对比分析对比分析山区山区与与平原平原商业网点密度的差异和原因。商业网点密度的差异和原因。少少低低少，少，方式单一方式单一较小较小多多强强密集密集方式多样方式多样较大较大8A级商业中心级商业中心B级商业中心级商业中心9沈大高速公路边的沈大高速公路边的海城西柳服装市场海城西柳服装市场的布局主要考虑了的布局主要考虑了什么区位因素？什么区位因素？交通最优原则交通最优原则市场最优原则要求：市场最优原则要求：商业网点分布在城市几何中心附近，临近商业网点分布在城市几何中心附近，临近人口密集区或最大客流集散地。人口密集区或最大客流集散地。要求：要求：商业网点分布商业网点分布在市区环路边缘或市在市区环

8、路边缘或市区边缘的高速公路沿区边缘的高速公路沿线，一般距人口密集线，一般距人口密集区较远区较远，多以批发业，多以批发业务为主。务为主。10依据所学知识依据所学知识讨论右上图讨论右上图“朝阳朝阳市商业网点布局市商业网点布局”主要符合什么主要符合什么原则？判断理由是什么？原则？判断理由是什么？ 依据所学知识依据所学知识讨论左下图讨论左下图“朝阳朝阳市商业网点布局市商业网点布局”主要符合什么主要符合什么原则？判断理由是什么？原则？判断理由是什么？ 市场最优原则市场最优原则交通最优原则交通最优原则 基本位于朝阳市区几何中基本位于朝阳市区几何中心地带，临近人口密集区，客心地带，临近人口密集区，客流量最大

9、，地租也最高。流量最大，地租也最高。 基本位于朝阳市区边缘地基本位于朝阳市区边缘地带，交通便捷，但距离人口密带，交通便捷，但距离人口密集区较远，客流量较少，地租集区较远，客流量较少，地租也较低。也较低。11交通运输布局变化的影响交通运输布局变化的影响对对聚落空间形态聚落空间形态的影响的影响对对商业网点分布商业网点分布的影响的影响决定决定城市的形态城市的形态影响影响形态的变化形态的变化对对密度密度影响影响对对位置位置影响影响交通交通最优最优市区市区环路边缘环路边缘高速高速公路沿线公路沿线山区密度山区密度小小平原密度平原密度大大市场市场最优最优城市城市几何中心几何中心121、下列关于商业街的说法，

10、、下列关于商业街的说法，不正确不正确的是（的是（ ）A、商业街一般建在城市的几何中心、商业街一般建在城市的几何中心B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及 享受各种服务的场所组成享受各种服务的场所组成C、商业街不可能建在市郊、商业街不可能建在市郊D、商业街为商业中心的一种组织形式、商业街为商业中心的一种组织形式2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ）A、河流、河流 B、地形、地形 C、铁路、铁路 D、气候、气候3、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（、下列城市的

11、区位因素与石家庄相似的是（ ）A、扬州、扬州 B、华盛顿、华盛顿 C 、 郑州郑州 D、上海、上海4、石家庄市兴起的主导因素是（、石家庄市兴起的主导因素是（ ）A、河流、河流 B、人口、人口 C、铁路、铁路 D、公路、公路135、关于商业网点的说法，正确的是（、关于商业网点的说法，正确的是（ ）A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则C、自然环境为商业网点的形成和发展提供必要前提、自然环境为商业网点的形成和发展提供必要前提D、平原地区的商业网点一般沿河分布、平原地区的商业网点一般沿河分布6、以交通最优原则的商业街应建在（、以交通最优原则的商业街应建在（ ）A、城市的几何中心处、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处、城市的行政中