中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务真题2015年

1、中级经济师运输经济（公路）专业知识与实务真题2015年（ 总分： 140.00 ，做题时间： 90 分钟 ）一、 单项选择题（总题数：60，分数：60.00）1. 运输活动是社会再生产的重要环节，其主要目的是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 连接生产与流通B. 连接生产与消费C. 实现旅客与货物在空间上的位移VD. 完成再生产过程解析： 解析 本题考查运输的目的。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输是社会再生产过 程中的重要环节。2. 综合性运输枢纽是指 _。（分数： 1.00 ）A. 具有商业功能的枢纽B. 兼容客、货运输的枢纽C. 可为旅客提供换乘的枢纽D. 至少连接两种运输方

2、式的枢纽V解析： 解析本题考查综合性运输枢纽。综合性运输枢纽通常位于多种运输方式的衔接点上，它可以是一 座综合性的交通港站，也可以是一座城市，比如新加坡，由多个大型独立式交通港站组成， 以保证所需要 的多种运输方式在空间上衔接， 班次安排上协调，或者各种运输方式之间换乘十分方便。3. 与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 集装箱B. 集装袋C. 叉车VD. 传输带解析： 解析 本题考查运输设备。托盘是和叉车同时发展起来的，两者的共同使用，形成了有效的装卸系 统，大大促进了装卸活动的发展，使装卸机械化水平得以提高，使长期以来在运输过程中的装卸瓶颈得以 解决或

3、改善。4. 根据我国国民经济行业分类，交通运输业属于 _ 。（分数： 1.00 ）A. 第一产业B. 第二产业C. 第三产业VD. 第四产业解析： 解析本题考查运输业的性质。根据我国的实际情况将第三产业分为流通和服务两大部门，交通运 输业就属于第三产业的流通部门。5. 关于运输速度的说法，正确的是 _。（分数： 1.00 ）A. 运送速度大于技术速度B. 运送速度小于技术速度VC. 营运速度大于技术速度D. 运送速度大于营运速度解析： 解析 本题考查运输速度的比较。运送速度一般低于技术速度。6. 相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 可变成本所占比重低、固

4、定成本所占比重高VB. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重高C. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重低D. 可变成本所占比重低、固定成本所占比重低解析： 解析 本题考查运输成本的比较。航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。7. 国际多式联运是在 _ 的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。（分数： 1.00 ）A. 驮背运输B. 滚装运输C. 甩挂运输D. 集装箱运输V解析： 解析 本题考查国际多式联运。国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方 式。8. 运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商共同构成 _ 。（分数： 1.00 ）A. 运输市场客体B. 运输市场

5、主体VC. 运输市场实体D. 运输市场载体解析： 解析 本题考查运输市场主体。 运输市场主体由运输供给者、 运输需求者和运输市场中间商所构成。9. 在运输市场分类中，供给量大于需求量的运输市场属于 _ 。（分数： 1.00 ）A. 买方市场VB. 卖方市场C. 完全竞争市场D. 垄断竞争市场解析： 解析 本题考查运输市场的分类。供给量大于需求量的运输市场属于买方市场。10.运输供给价格弹性等于 1，表明 _。（分数： 1.00 ）A. 运输供给增长速度大于运输价格增长速度B. 运输供给增长速度小于运输价格增长速度C. 运输供给增长速度等于运输价格增长速度VD. 运输供给增长速度与运输价格增长速

6、度无关解析： 解析 本题考查运输供给价格弹性。运输供给价格弹性等于1，表明运输供给是单位弹性的，运输供给增长速度等于运输价格增长速度。11.关于道路运输市场供需均衡状态的说法，正确的是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 供需均衡时，市场竞争完全消失B. 供需均衡状态可保持较长的时间C. 供需均衡时，供给价格等于需求价格VD. 供需均衡时，供给方和需求方同时获得最大利润解析： 解析 本题考查运输供求均衡理论。供求均衡，就是当运输需求和运输供给两种力量达到一致时， 即处于均衡状态，运输的需求价格与供给价格相一致，这个价格称为均衡价格；运输需求量与供给量相一 致，这个量称为均衡供求量。12.关于运输

7、价值的说法，正确的是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 运输对象的价值占运输价值的比例较大B. 运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗VC. 运输价值的创造先于运输价值的实现D. 人员工资在运输价值中所占的比重较大解析： 解析 本题考查运输价值。运输价值与一般工农产品价值相比具有的特点：（1） 工资部分在运输价 值量中所占比重较小； （2） 所消耗的生产资料价值 （转移价值 ）中不包括运输对象的价值， 主要是车辆运行材 料消耗； （3） 运输价值的创造和实现是同一过程。13. 在不完全竞争运输市场，采用 _ 定价可使社会福利最大化。（分数： 1.00 ）A. 从价理论B. 边际成本定价理论VC.

8、 均衡价格理论D. 劳动价值理论解析： 解析本题考查边际成本论。竞争条件下采用边际成本定价可使社会福利最大化。14. 根据原交通部道路客运规则，道路旅客运价以道路客运 _ 作为计价基础。（分数： 1.00 ）A. 大型座席客车运价B. 中型座席客车运价C. 基本运价VD. 运价比差解析：解析本题考查道路基本运价。道路基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的计 价基准，也是计价的尺度。15. 承运人应托运人要求，派一辆额定载质量为 10 吨的货车完成运输任务，全程空驶里程为 5 千米，假定货物的基本运价为 0.6 元/ 吨千米，则承运人可向托运人收取的落空损失费为 _。（分数： 1.

9、00 ）A. 12 元B. 15 元VC. 18 元D. 30 元解析： 解析 本题考查落空损失费的计算。应托运人要求，车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的往返空驶里程， 按其运价的 50%计收装货（箱） 落空损失费。 落空损失费=10X5X0.6X50%=15元）。16. 某装卸企业将 20 件单件重量为 35 千克的行包装上车，假设行包装车收费标准为 2元/ 件，则该装卸企业可收取的行包装车费为 _ 。（分数： 1.00 ）A. 40 元VB. 50 元C. 60 元D. 70 元解析：解析本题考查行包装车费的计算。行包装车费 =20X2=40（元）。17. 公路客运服务“三优”“三化”规

10、范中的“三优”是指 _。（分数： 1.00 ）A. 优质服务、优先服务、优雅环境B. 优质车辆、优质环境、优质服务C. 优质服务、优美环境、优良秩序VD. 优秀驾驶员、优秀乘务员、优秀站务服务员解析： 解析 本题考查道路客运“三优”。道路客运“三优”是指通过精神文明、基础设施建设、经营管 理等工作，实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序。18. 道路运输企业的停驶车辆属于 _。（分数： 1.00 ）A. 维修车辆B. 报废车辆C. 工作车辆D. 技术完好车辆V解析： 解析 本题考查停驶车辆。停驶车辆是指处于非工作状态的技术完好车辆。19. 运输企业认定营运车工作车日的标准是 _ 。（分数：

11、 1.00 ）A. 当日出车参与营运VB. 当日出车不少于 2 小时C. 当日出车不少于 4 小时D. 当日出车不少于 1 小时解析：解析 本题考查工作车日。工作车日是每天参加营运工作的车辆累计数。一辆营运车一天内只要出 车工作， 不管出车时间长短、 完成任务多少、 是否发生过维护修理、停歇或中途机械故障，均计为一个工 作车日。20. 出车时间利用系数是指计算期内 _ 之比。（分数： 1.00 ）A. 车辆工作车日与总车日B. 车辆运行时间与出车时间VC. 车辆运行时间与停驶时间D. 车辆载重行驶时间与全程行驶时间解析：解析本题考查出车时间利用系数。出车时间利用系数是指计算期运行时间在出车时间

12、中所占的比 例。21. 可提高车辆行程利用率的措施是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 提高车辆行驶速度B. 延长车辆行驶时间C. 采用大吨位车辆运输D. 在总行程不变的情况下减少车辆空驶里程V解析： 解析 本题考查车辆行程利用率。行程利用率 =载重行程/总行程=（总行程-空车行程）/ 总行程，因 此，只有选项 D 可以提高车辆行程利用率。22. 车辆的拖挂能力利用程度可用 _ 之比来计算。（分数： 1.00 ）A. 挂车数量与汽车数量B. 挂车完成周转量与汽车完成周转量C. 拖挂运行工作车日与工作车日D. 挂车完成周转量与汽车加挂车完成的总周转量V解析： 解析本题考查车辆拖挂能力利用指标。表

13、示车辆拖挂能力利用程度的指标是车辆拖运率，拖运率 是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。23. 根据道路运输企业 _ 的不同，道路运输企业可分为公用型和自用型企业。（分数： 1.00 ）A. 营运组织形式VB. 运输生产类型C. 企业经济性质D. 运输生产能力解析： 解析本题考查道路运输企业类型。按营运组织形式划分，我国的道路运输企业大体上可分为两种 基本营运组织形式：公用型汽车运输企业、自用型汽车运输企业。24. 申请从事道路货运经营的企业， 除应具备与其经营业务相适应的车辆及符合规定条件的驾驶人员外，还应具备 _ 。（分数： 1.00 ）A. 完善的车辆通

14、信监控设备B. 足够的货物仓库堆场面积C. 健全的安全生产管理制度VD. 一定数量的报关报检工作人员解析： 解析 本题考查道路客运企业的设立。根据规定，申请从事客运经营的，应当具备下列条件： （1） 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆； （2） 有符合条件的从事客运经营的驾驶人员； （3） 有健全的安 全生产管理制度； （4） 申请从事道路客运班线经营，还应当有明确的线路和站点方案。25. 机动车驾驶培训机构分级的主要依据是 _。（分数： 1.00 ）A. 培训车辆的数量VB. 培训学员的数量C. 培训教练的数量D. 培训车辆的类型解析： 解析 本题考查机动车驾驶培训机构等级。机动车驾驶培

15、训机构根据驾驶培训车辆的多少分为一、 二、三级。26. 道路运输企业实行职能制组织形式的最大优点是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用VB. 结构简单、权利集中、决策率高C. 有利于发挥集中领导下的分权管理优势D. 有利于加强各部门的协作解析：解析 本题考查道路运输企业组织机构的一般模式。职能制组织机构形式的优点是有助于加强各项 专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足；缺点是容易形成多头领导，造成 管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从。27. 某企业上年度实现经营收入 2 亿元，则该企业本年度应安排安全管理经费 _ 。（分数：

16、 1.00 ）A. 100万元 200 万元VB. 200 万元 400 万元C. 400 万元 600 万元D. 600 万元以上解析： 解析 本题考查道路运输企业安全生产的职责。企业应该按照上年经营收入的0.5%1.0%作为安全管理费用，专项用于安全生产。该企业的上年度经营收入为2 亿元，则安全管理费的范围是 100 万元200 万元。28. 在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是 _。（分数： 1.00 ）A. 通勤客流B. 消费性客流VC. 上学形成的客流D. 节日活动形成的客流解析： 解析 本题考查旅客与客流。消费性客运是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客

17、运， 其主要特点是随机性大，流量与流向难以掌握。29. 旅客客流的 _ 可反映不同地区对旅客的吸引能力。（分数： 1.00 ）A. 流线B. 流时C. 流距D. 流向V解析： 解析 本题考查客流及其基本要素。流向即旅客流动的方向，流向可以反映不同地区对旅客的吸引 能力情况。30. 某地区客运弹性系数大于1，表明该地区 _ 。（分数： 1.00 ）A. 本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B. 本期客运运价增长速度大于上一期客运运价增长速度C. 本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D. 本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度V解析：解析 本题考查客流分布特点。客运弹性系数

18、=客运量增长速度 （%）/ 工农业总产值 （国民收入、人均消费水平 ） 增长速度 （%），客运弹性系数大于 1，表明该地区本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增 长速度。31. 有固定的线路、班次、时间和停靠点，在城市之间进行中长距离运输的客运营运方式是。（分数： 1.00 ）A. 班车客运VB. 包车客运C. 旅游客运D. 定线客运解析： 解析 本题考查班车客运。班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班 次运行的一种客运方式。32. 某客运企业拥有运距 200 千米至 499 千米的客运班线 30 条，500 千米至 799 千米的客运班线 20 条，800千米至 9

19、99 千米的客运班线 10 条， 1000 千米及以上的客运班线 5 条。则该企业拥有一类客运班线 _条。（分数： 1.00 ）A. 5B. 15VC. 35D. 65解析：解析本题考查道路旅客运输线路。一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或 者营运线路长度在 800 千米以上的客运班线。33. 道路客运企业采用大循环客车运行方式的优点是 _。（分数： 1.00 ）A. 有利于不同车型搭配运行B. 有利于驾驶员熟悉运行线路C. 有利于均衡驾驶员的劳动强度VD. 有利于简化行车作业计划的编制解析：解析本题考查客车运行方式。大循环运行方式的优点是在一个循环内每辆客车行驶的里程是相同

20、 的，驾乘人员的工作强度也是相同的，不存在驾乘人员之间劳逸不均的问题。缺点是由于经常更换运行路 线，驾乘人员不易熟悉路况和环境，同时，这种运行方式要受到使用车型的限制，只能适用于各条线路所 开班车都是同等级客车的条件下。34. 在道路旅客运输中， 运输的 _既是道路运输最基本的要求， 也是道路运输企业取得经济效益的前提。（分数： 1.00 ）A. 方便性B. 及时性C. 安全性VD. 经济型解析： 解析 本题考查道路旅客运输质量特性。运输安全是道路运输最基本的要求，也是道路运输企业取 得经济效益的前提。35. 在道路运输中，行车责任的划分通常以 _ 的裁定为准。（分数： 1.00 ）A. 运输

21、管理部门B. 路政管理部门C. 交通警察部门VD. 人民法院解析： 解析本题考查道路旅客运输质量指标。行车责任的划分，以交通警察部门的裁定为准。36.旅客正运率是反映道路旅客运输 _ 的质量指标。（分数： 1.00 ）A. 方便性B. 及时性VC. 经济型D. 舒适性解析： 解析 本题考查道路旅客运输质量指标。衡量道路旅客运输及时性方面的指标有：客车正班率、定 点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率、行包正运率。37.我国城市客运公共交通中的辅助交通形式主要是 _。（分数： 1.00 ）A. 轻轨客运B. 出租车客运VC. 有轨电车客运D. 快速公交客运解析： 解析 本题考查城市公共交通

22、的含义及其分类。辅助公共交通包括出租车、三轮车、摩托车，在城 市公交系统中起着辅助和补充作用。38.城市公共交通既为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有 _（分数： 1.00 ）A. 服务专业性B. 效益直接性C. 服务两重性VD. 经营管理多样性解析： 解析本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通没有选择地为城市中的各个部门提供服务，这 就使得它的服务具有两重性，既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务，而且这两种服务很难 截然分开。39.城市公共交通中生活性客流的特点之一是 _。（分数： 1.00 ）A. 运量集中B. 规律性强C. 时间性强D. 运量较小且

23、不集中V解析： 解析本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为工作性客 流和非工作性 （ 生活性 ） 客流。非工作性客流的特点是：运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强， 规律性差。40.如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在34平方千米范围的最佳出行方式是（分数： 1.00 ）A. 步行B. 出租车出行C. 自行车出行VD. 公交车出行解析： 解析本题考查城市居民出行行为特征。居民对交通方式的选择是一个复杂的社会现象，具有随机性，但选择中最重要的莫过于时间的节省程度，如在1 平方千米以内，步行就比乘公交车快，在34 平方千米以内自行车就比步行

24、或乘公交车快，在510 平方千米之内，公交车就显示出它的优越性。41.城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在 _上的客流动态。（分数： 1.00 ）A. 线网VB. 方向C. 断面D. 通道解析： 解析 本题考查城市公共交通客流动态。线网上的客流动态为布设公共交通线路、停车站点、配备 运力等提供依据，是确定城市公共交通规模和发展规划的重要参考资料。42. 把握城市公共交通客流变化规律，应以分析 _ 的客流变化为基础。（分数： 1.00 ）A. 特定时间段VB. 特定空间区域C. 主要换乘枢纽D. 主要交通方式解析： 解析 本题考查城市公共交通客流变化规律。 城市公共交通客流变化规律包括月序性

25、的、 星期性的、 昼夜性的客流动态变化规律。所以，把握城市公共交通客流变化规律，应以分析特定时间段的客流变化为 基础。43. 最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 放射型B. 方格型C. 放射环型VD. 环形解析：解析本题考查城市公共交通线网的基本类型。一般认为对于大城市或特大城市在组织交通上比较 适宜放射环型线网。44. 城市公交线路的 _， 既是一个行车费用经济指标， 又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。（分数： 1.00 ）A. 线路条数B. 线路重复系数C. 线路长度D. 线路非直线系数V解析： 解析本题考查非直线系数。非直线系数是一

26、个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略 与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。另外，非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费 的时间随着非直线系数的变化而增减。45. 城市公共交通的 _可用于评价乘客乘车方便程度。（分数： 1.00 ）A. 线网密度VB. 线路长度C. 线网类型D. 线路非盲线系数解析： 解析 本题考查线网密度。 公共交通网密度， 也称线网密度， 是用以评价乘客乘车方便程度的指标。46. 从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应该满足的条件是 _。（分数： 1.00 ）A. 乘客步行至公交站点的距离最短B. 公交车辆利用效率最高C. 车上乘客乘行时间与车下

27、乘客步行时间最少VD. 乘客乘车距离最短解析： 解析 本题考查平均站距的确定。确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足车上 乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小的要求。47. 采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是。（分数： 1.00 ）A. 调能法B. 调频法VC. 调线法D. 调程法解析： 解析 本题考查调频法。调频法包括提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头、调整车序、 填补车次。48. 下列道路货物运输中，属于危险货物的是 _。（分数： 1.00 ）A. 贵重物品B. 压缩氧气VC. 精密仪器D. 玻璃制品解析： 解析 本题考查货物

28、及其分类。危险货物：指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运 输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损失或环境污染而需特别防护的物质和 物品。49. 在道路货物运输中，路段上顺向货流是指 _。（分数： 1.00 ）A. 货物流量较大方向的货流VB. 货物流量较小方向的货流C. 货物流时较长方向的货流D. 货物流时较短方向的货流解析： 解析 本题考查货物流向。货流量较大的方向称为该路段的顺向。50. 产品运输系数可表示为 _之比。（分数： 1.00 ）A. 产品的生产量与产品的运量B. 产品的运量与产品的生产量VC. 产品的生产量与产品运输周转量D. 产品的运输周转量

29、与产品的生产量解析： 解析 本题考查产品运输系数。产品运输系数 =运量/生产量。51. 回运系数反映了货流在 _上的不平衡性。（分数： 1.00 ）A. 方向分布VB. 时间分布C. 地区分布D. 运力分布解析： 解析本题考查货流分布在方向上的不均衡性。 货流分布在方向上的不均衡性，可用回运系数和行 程利用率两个指标来表示。52. 货损率是反映货物运输 _的质量指标。（分数： 1.00 ）A. 服务性B. 完整性VC. 及时性D. 经济性解析： 解析 本题考查道路货物运输质量指标。衡量道路货运完整性的指标主要有货损率、货差率、货运 事故赔偿率、重大货运质量事故次数和货运质量事故频率等。53.

30、在同一地区内进行的，以改变物品存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。属于物流过程的分数： 1.00 ）A. 运输活动B. 仓储活动C. 装卸搬运活动VD. 流通加工活动解析： 解析本题考查物流的主要功能。装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物品存放状态和 空间位置为主要内容和目的的活动。54. 物流服务管理以客户满意为最终目标，其本质是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 降低物流成本B. 提高物流效率C. 增加企业利润D. 满足客户需求V解析： 解析本题考查物流服务管理。物流服务管理是以客户满意为最终目标，其本质在于满足客户的需 求。55. 在道路运输企业信息管理系统中，以宏观经济信

31、息为管理对象的信息管理子系统是。（分数： 1.00 ）A. 生产信息管理系统B. 基层作业管理系统C. 领导决策信息管理系统VD. 市场开发信息管理系统解析：解析本题考查道路运输企业信息管理系统的内容。道路运输企业的领导决策信息管理系统的管理 对象主要是为领导决策提供依据的信息，此类信息主要来自于企业外部的不确定性信息和企业内部的确定 性信息。企业外部的不确定性信息主要包括国民经济发展状况、 国家对运输业的调控政策等宏观经济信息， 社会对运输的需求量与变化规律、道路交通状况、运价变化情形等市场信息，其他汽车运输企业运输力量 消长、区域综合运输结构调整等竞争信息。企业内部确定性信息主要包括企业现

32、有经营规模、管理体制、 经营方式等基本信息，企业员工队伍素质、运输供给能力等生产要素信息，企业资金运转情况等账务信息 以及企业内部的其他信息。56. 地理信息系统的 _可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。（分数： 1.00 ）A. 设施定位模型B. 车辆路线模型VC. 分配集合模型D. 重力分配模型解析：解析本题考查 GIS 技术及其应用。车辆路线模型用于解决一个起点、多个终点的货物运输路线问 题。57. 我国道路运输行政管理的主体法规是 _ 。（分数： 1.00 ）A.中华人民共和国宪法B.中华人民共和国交通安全法C. 道路运输行政处罚规定D. 中华人民共和国道路运输条例V解析

33、： 解析 本题考查道路运输主体法规。中华人民共和国道路运输条例为道路运输主体法规。58. 道路运输行政复议是一种 _ 。（分数： 1.00 ）A. 民事行为B. 诉讼行为C. 刑事行为D. 行政行为V解析： 解析 本题考查道路运输行政复议。 道路运输行政复议是一种具体的行政行为， 也是一种执法行为， 更是一种行政制度。59. 道路运输行政处罚是 _ 。（分数： 1.00 ）A. 行政处罚的一种形式B. 刑事处罚的一种形式C. 政府机关的一种行政行为VD. 调解矛盾的一种手段解析： 解析本题考查道路违法运输处罚。从性质上讲，道路行政处罚不是行政处分，也不是刑事处罚。 它是运政管理机关与从事道路运

34、输经营活动的相对人之间的法律关系，是政府机关的一种行政行为。60.道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉，并由人民法院裁决的活动称为 _ 。(分数： 1.00 )A. 行政复议B. 刑事诉讼C. 行政诉讼VD. 民事诉讼解析： 解析本题考查道路运输行政诉讼。道路运输行政诉讼是行政诉讼在道路运输行业的具体运用，是 指道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权益，在法定的期限内，依 法向人民法院起诉，并由人民法院裁决的活动。二、 多项选择题(总题数：20，分数：40.00)61.运输生产的特点主要有 _。(分数

35、： 2.00 )A. 增值性VB. 开放性VC. 本源性D. 产品有形性E. 生产过程与消费过程同一性V解析： 解析 本题考查运输生产特点。运输生产特点有： (1) 运输生产的派生性；(2) 运输生产过程与消费 过程的同一性； (3) 运输生产的开放性； (4)运输生产的增值性； (5)运输产品的无形性； (6) 运输产品的同 一性。62.相对于工业部门，运输业的服务特性具体表现为 _。(分数： 2.00 )A. 运输业需要适当超前发展B. 必须不断提高产品质量C. 不提供实物产品，只提供劳务VD. 运输收入是国民经济收入的组成部分VE. 运输业属于第三产业的流通部门，即为生产服务也为生活服务V解析： 解析 本题考查运输业的服务特性。交通运输业就属于第三产业的流通部门。第三产业具有明显的 服务特性，所以又被称为服务产业或服务业。按其服务对象大体上可以分为两大类，即为生产服务和为生 活服务。运输业作为第三产业也具有很强的服务特性， 这里的服务又称为劳务， 是指以运输劳务活动形式， 而不是以实物形式提供某种使用价值满足人们需要的经济活动过程。运输业不仅为第一、二产业生产规模 的扩大提供市场基础，为第一、二产业的发展创造条件，而且其自身也是创造国民收入的部门。63.与铁路运输相比，公路运输的主要优点有 _。(分数： 2.00 )A. 网络覆盖面广VB. 机动灵活VC.