交通框架涵洞施工方案_第1页
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文档简介

1、交通框架涵洞施工方案一、工程概况DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m,主要工程 量有挖土579用，基础C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墙C30砼3311.5m，帽石C30砼1.6m，Q235钢筋4.17t。本涵位于200km/h地段。涵洞地质条件为：粉质黏土，硬塑，So=150 Kpa。二、 工期计划本涵计划于 年8月10日开工, 年9月10日竣工,总工期为30日历天。三、 机械设备配备JS500强制式搅拌机2台，砂浆搅拌机1台，电焊机1台，发电机1台,水泵1台,磅秤1台,振动棒2台,砼罐运车2辆。四、施工方案1、基坑开挖及基础砼施工涵洞基础采

2、用挖掘机开挖, 人工配合清理基地。 开挖至设计标高后,按设计地基承载力要求进行现场检测,若达不到要求则另作方案,上报 监理及设计单位,申请处理方法,等处理方法确定后按照要求进行基底 处理并达到要求后,报请监理工程师同意下道工序施工,进行基础砼浇 注施工；若不需换填,直接报请监理检查并同意下道工序施工后,立即进行基础C20砼的施工。2、涵身浇筑 接长涵洞为框架涵身，须整体浇筑，施工必须对灌溉涵过水通道封 闭， 确保施工的连续性。 涵身分两次施工， 第一次浇筑框架底板， 第二 次将边墙和顶板一并施工，严格控制振捣工艺。（1） 、底板施工基础施工完成37天后，按设计图纸要求，进行框架涵身底板钢筋 绑

3、扎，钢筋在预制场集中加工， 运至现场焊接或绑扎成型， 模板采用组 合式钢模板，钢管支撑和加固， 混凝土施工采用现场拌制， 小推车运输， 插入式振动棒捣固。（2） 、边墙和顶板施工 底板施工时预埋边墙钢筋，待底板砼达到一定强度后，绑扎边墙和顶板钢筋，模板采用组合钢模板内贴宝丽板，小方木加固，顶板模板采 用钢管脚手架满堂法支撑。砼施工采用搅拌站集中拌合，砼罐车运输， 插入式振动棒分层捣固。3、附属工程施工（1）、沉降缝与防水层本涵洞共有沉降缝4条，由于涵洞各节及翼墙均为混凝土，沉降缝 均按设计要求塞入3cm厚的沥青木板，内侧则用砂浆抹面。沉降缝和顶 板的防水层按设计图和标准图要求施作外防水。（2）、其他附属工程 本涵翼墙及泄床、出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、顺沟铺砌均采用M10水泥砂浆砌片石。（3）、过渡段 待涵身强度达到设计要求后，

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