机动车检车线综检作业指导书第一版

1、作 业 指 导 书JHBJJC/JS-1-2018第一版2017 年 12 月 30 日发布 2018 年 1 月 1 日执行江华瑶族自治县百佳机动车检测有限公司发布作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订批准页文件页码：第1页共1页执行日期：2018年1月1日作业指导书文件版本：A/0执行日期：2018年1月1日编制：李雄祥审核：陈敬忠批准：莫荣波日期：2017年12月30日版本控制：受控非受控发放编号：JHBJJC/JS-1-2018持有人：作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订修改控制页文件页码：第1页共1页执

2、行日期：2018年1月1日修改早节文件编号页数修改说明批准人修改日期作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订目录文件页码：第1页共1页执行日期：2018年1月1日批准页1修改控制页2目录3总则4参考文件5术语和定义6检测类别及项目7车辆外观检测（检视）9机动车外廓尺寸检测系统11汽油车双怠速污染物排放检测13汽油车稳态工况排放污染物检测16柴油车自由加速烟度（污染物）排放检测21柴油车加载减速工况（污染物）排放检测24车速表检验台27轮（轴）重仪、滚筒反力式汽车制动检验台29碳平衡油耗检测系统31悬架装置检验台37前照灯检测仪39声级计41汽车侧滑检验台4

3、3制动性能路试设备46汽车故障电脑诊断仪48作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订总则文件页码：第1页共1页执行日期：2018年1月1日为了认真贯彻落实实验室资质认定评审准则要求，进一步规范营运车辆综合性能检测工作，根据道路运输车辆综合性能要求和检验方法、机动车运行安全技术条件、 机动车安全技术检验项目和方法、 汽车维护、检测、诊断技术规范 、道路运输车辆技术等级划分和评审要求、 汽车修理质量 检查评审方法等及其它引用或规定使用或相关标准的现行最新有效版本， 制定 本套作业指导书，以供检验人员使用。本公司对道路运输车辆综合性能要求和检验方法检测操作均按本

4、作业指 导书规定实施。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订参考文件文件页码：第1页共1页执行日期：2018年1月1日本套作业指导书参考以下文件及其引用或规定使用或相关标准的现行最新有效版本。1实验室资质认定评审准则2机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求（含评审表）3检测和校准实验室能力的通用要求4道路运输车辆综合性能要求和检验方法5机动车运行安全技术条件6机动车安全技术检验项目和方法7汽车维护、检测、诊断技术规范8道路运输车辆技术等级划分和评审要求9汽车修理质量检查评定方法10GB18285-200点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双

5、怠速法及简易工况法）；（ 1 1 ） G B 3 8 4 7 - 2 0 0 5 车 用 压 燃 式 发 动 机 和 压 燃 式 发 动 机 汽 车 排 气 烟 度排放限值及测量方法作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订术语和定义文件页码：第1页共1页执行日期：2018年1月1日本套作业指导书使用下列文件及其它引用或相关标准的现行最新有效版本 中相关术语和定义。1实验室资质认定评审准则2机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求（含评审表）3检测和校准实验室能力的通用要求4道路运输车辆综合性能要求和检验方法5机动车运行安全技术条件6机动车安全技术检验项目

6、和方法7汽车维护、检测、诊断技术规范8道路运输车辆技术等级划分和评审要求9汽车修理质量检查评定方法10GB18285-200点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）；（ 1 1 ） G B 3 8 4 7 - 2 0 0 5 车 用 压 燃 式 发 动 机 和 压 燃 式 发 动 机 汽 车 排 气 烟 度排放限值及测量方法作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订检测类别及项目文件页码：第1页共2页执行日期：2018年1月1日1技术等级评定检测1.1评定依据营运车辆技术等级依照以下标准实施评定：GB7258-2017机动车运行安

7、全技术条件GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法JT/T198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法1.2技术等级评定项目唯一性认定；电子控制系统；发动机；制动系；转向系；行驶 系；传动系；照明、信号装置和标识；电气线路及仪表；车身；1附属 设备；（12）安全防护；（13）动力性；（14）燃料经济性；（15）制动性；（16）排放性；（17）转向操 纵性；（18）悬架特性；（19）前照灯；如车速表；（21）车轮阻滞率；（22）喇叭；评定内容：唯一性认定：号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘 号、VIN

8、号、挂车架号、中重型货车及挂车外廓尺寸、货车及挂车车厢栏板高度、 客车的座（铺）位数；电子控制系统：与发动机排放控制系统、制动防抱死装置和电动助力转向系 统及其他与行车安全相关的故障信息；发动机：工作性能、密封性、传动带、燃料供给；制动系：行车制动、驻车制动；转向系：部件连接、部件技术状况、转向助力装置，转向盘最大自由转动量; 行驶系：车架、车桥、拉杆和导杆、车轮及螺栓、螺母，轮胎、悬架； 传动系：离合器、变速器、传动件异响、万向节与轴承；照明、信号装置和标识：外部照明和信号装置、前照灯远/近光光束变换功 能、反射器与侧标志灯、货车车身反光标识和尾部标志板；电气线路及仪表：导线、仪表与指示器、

9、卫星定位系统车载终端；车身：门窗及照明、车身外观；附属设备：后视镜和下视镜、风窗刮水器，风窗洗涤器，防眩目装置、除雾/除霜装置，排气管和消声器；安全防护：安全带、侧面防护装置、后部防护装置，保险杠，牵引装置和安全锁止机构,作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订检测类别及项目文件页码：第2页共2页执行日期：2018年1月1日安全架与隔离装置，灭火器材、警示牌和停车楔，危险货物运输车辆安全装置与标识，装运危险货物的罐（槽）式车辆罐体的检验合格证明或报告；动力性：驱动轮轮边稳定车速；燃料经济性：燃料消耗量，整车制动率、轴制动率，制动不平衡率，汽车列 车制动时序

10、、制动协调时间、牵引车与挂车动力分配，驻车制动；排放性：排气污染物；转向操纵性：转向轮横向侧滑量；悬架特性：悬架吸收率；前照灯：远光发光强度，光束垂直偏移；车速表：示值误差；车轮阻滞率：各车轮的阻滞力；喇叭：喇叭声级。以上按GB7258-2017机动车运行安全技术条件、GB18568-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法、JT/198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求、GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法，GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）；GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟

11、度排放限值及测量方法等规定执行。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订车辆外观检测（检视）文件页码：第1页共2页执行日期：2018年1月1日1车辆外观检测（检视）目的：汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件产生磨损、腐蚀、疲劳、 变形、老化或意外事故等损伤，其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经 济性变差排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。因此，对 车辆外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保 汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。2检测判定标准规范：GB7258-2017机动车运行安全

12、技术条件；GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法；JT/T198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求；GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法。3外观检测（检视）方法：3.1车辆唯一性认定：核对车辆号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车加号、外廓尺寸、车厢栏板高度、客车座（铺）位数，与行车证记 载是否相符，经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测，唯一性标识系统不符，则终止该车检测。3.2故障信息诊断：发动机排放控制系统、制动防抱装置（ABS、电动助力转向系统（EPS、 其他与行车安全相关的故障信息。3

13、.3外观检查：1、助力转向传动带；2、空气压缩机传动带/齿轮箱；3、燃料供给管路与部 件；4、车轮及螺栓、螺母；5、轮胎胎面状况；6、轮胎花纹深度；7、同轴轮胎 规格和花纹；8、轮胎速度级别；9、轮胎气压；10、翻新轮胎的使用；11、子午 线轮胎；12、备用轮胎；13、前照灯与远、近光光束变换；14、转向灯；15、示 廓灯；16、危险报警闪光灯；17、雾灯；18、反射器与侧标志灯；19、货车车身 反光标识和尾部标志板；20、导线绝缘层、线束固定；21、电缆线及连接蓄电池 接头、绝缘套；22、穿过金属孔时的绝缘护套；23、车门应急控制器；24、应急 门；25、安全顶窗；26、应急窗开启；27、玻

14、璃破碎装置；28、门、窗玻璃；29、 客车车厢灯和门灯；30、车身与驾驶室；31、对称部位高度差；32、外部和内部 凸起物；33、车身表面涂装；34、货车货箱、车门、栏板、底板和栏板锁止；35、 驾驶室车窗附加物及镜面反光遮阳膜；36、后视镜和下视镜；37、防眩目装置；38、安全带39、侧面防护装置；作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订车辆外观检测（检视）文件页码：第2页共2页执行日期：2018年1月1日40、保险杠；41、汽车列车牵引装置和安全锁止机构；42、固定集装箱箱体的锁 止机构；43、安全架与隔离装置；44、灭火器材；45、警示牌；46、停车

15、楔；47、 危货排气管、隔热和熄灭火星装置；48、危货切断总电源和隔离电火花装置；49、 危货导静电拖地带；50、危货运输车辆标志及标识；51、危货罐体检验合格证明 或报告；52、气瓶、可移动罐（槽）坚固装置。3.4运行检查：1、起动性能；2、柴油发动机停机装置；3、发动机低、中、高速运转；4、 制动报警装置；5、气压制动弹簧储能装置；6制动踏板；7、驻车制动装置；8、 转向盘最大自由转动量；9、离合器；10、变速器；11、传动件异响；12、指示 器与仪表；13、卫星定位系统车载终端；14、风窗刮水器；15、风窗洗涤器。3.5底盘检查：1、发动机密封性；2、制动管路；3、制动泵（缸）及气（油）

16、路；4、绥速 器；5、储气筒；6、转向机构部件连接；7、转向机构部件技术状况；8转向助 力装置；9、车架；10、车桥的可视裂纹及变形；11、车桥密封性；12、拉杆和 导杆；13、悬架弹性元件；14、悬架部件连接；15、减振器；16、除雾、除霜装 置；17、万向节与轴承；19排气管和消声器。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订车辆外廓尺寸测量系统文件页码：第1页共2页执行日期：2018年1月1日1主要检测功能检测车辆的外廓尺寸长度、宽度、高度；车辆的轴距尺寸、车辆的栏板高度。2检测判定标准GB7258-2017机动车运行安全技术条件GB21861-201

17、4机动车安全技术检验项目和方法GB1589-2016道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值3选用设备HYWK-I车辆外廓尺寸测量系统4检测设备主要技术参数4.1长度测量范围：2000-25000mm宽度：1000-3400mm高度：1200-4300mm 4.2长度示值误差：0.8%或i50mm宽度：0.8%或0mn高度：0.8%或i20mm 4.3长度重复性： 0.8%宽度：0.8%高度：0.8%4.4响应时间：小于1ms5测试过程被检测车辆未驶入检测系统时，应先通过软件信号检测界面，观察信号是否正 常。当车辆需要检测时，首先应注册登录，在注册登录界面下，输入车辆基本信息。信息输入完毕后，点击“保

18、存”按钮。灯屏提示被检车辆车牌号；灯屏提示被 检车辆车牌号，准备测试。车辆缓慢行驶到车头拍摄位置，系统依据光电开关信号判断其位置，自动拍摄 车头图像。车辆以不高于5km/h速度，平直低速行驶，通过测试区域。前轮触碰第一对轮 位光电开关，系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。当被检测车辆尾部（最末端）离开龙门架车7m左右的车尾拍摄位置时系统自 动拍摄车尾图像。灯屏显示测试结果，车辆按灯屏提示进行操作。点击“数据查询”菜单，选择正确车辆的“检测报告”，点击打印。若与检测线联网，在检测线注册的车辆信息，可直接调用。如，已注册的车辆 信息在进行外廓尺寸的检测时，输入车牌号，自动载入车辆信息。6检测注意事项

19、通过软件信号检测界面观察信号异常时（有遮挡或无通讯），禁止检测。被检车辆越过停车线，禁止检测。尚未注册车辆或开始测试时，可倒回停车线, 进行注册、测试。检测时，检测区域严禁无关人员及物体进入。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订车辆外廓尺寸测量系统文件页码：第2页共2页执行日期：2018年1月1日车辆尽量以不高于5km/h速度低速通过，否则可能会增大测试误差。前一辆车未检测完毕前，后面车辆禁止前行，停在检测区域外。被检测车辆应首先去除多于挂件（不能露在外侧、顶端），如苫布、铁钎、布 条等。检测车辆车速过快、加减速或检测区域内行进方向偏离过大的， 会引起

20、测试误 差。龙门架下方为普通水泥或沥青路面，不经厂商许可，不可自行改变颜色。7针对部分车辆测试误差分析车辆合格证、行车证与原车数据之间可能存在误差，影响设备测试结果的因素：针对部分货车，倒车镜前置引起的车长结果偏大；在用车辆，车厢膨鼓及数量众多的外侧挂件引起测宽结果偏大；龙门下方地面平整度超差引起车高、车宽、车长测量误差；测试半挂车时，牵引车与挂车中间放置杂物，引起主挂分离异常。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第1页共3页执行日期：2018年1月1日汽油车污染物排放检测（双怠速法）1检测目的：对汽车发动机废气排放污

21、染进行监测和控制， 减少环境污染，提高汽车燃料经济 性。2检测判定标准规范：GB18285-200点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法 及简易工况法）；2.1在用汽车排放污染物排放限值见下表：95年7月1日前生产的轻型 汽车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速1200mmp高怠速900mmp95年7月1日起生产的轻型 汽车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速900mmp高怠速900mmp2000年7月1日起生产的 第一类轻型汽车CO怠 速0.8%高怠速0.3%HC怠 速150mmp高怠速100mmp2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车CO怠 速1.0%高怠速

22、0.50%HC怠 速200mmp高怠速150mmp95年7月1日前生产的重型 汽车CO怠 速5.0%高怠速3.5%HC怠 速2000mmp高怠速1200mmp95年7月1日起生产的重型 汽车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速1200mmp高怠速900mmp2004年9月1日起生产的 重型汽车CO怠 速1.5%高怠速0.7%HC怠 速250mmp高怠速200mmp注释：对于2001年5月31日起生产的5座以下（含5座）的微型面 包车，执行1995年7月1日起生产的轻型汽车排放限值。3选用设备广东佛山南华仪器股份有限公司生产的NHA-502型废气分析仪4检测设备主要检测指标HC CO CO

23、、O含量5检测设备主要技术参数5.1测量范围HC 010000ppm CO 010% CO: 020% Q:025%5.2测量精度HC示值误差： 0%（绝对误差 出0ppm；CO示值误差： 0%（绝对误差）.2%）;HC重复性误差：2%（绝对误差W坐Oppm；CO重复性误差：w%（绝对误差）.2%）;5.3零点飘移HC:0ppm/3h,CO .06%/3h,CO）.6%/3h,Q: ）.6%/3h。作业指导书文件编号JHBJJC/JS-1-2018r文件版本第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测:文件页码第2页共3页执行日期2018年1月1日5.4分辨率HC 1ppm CO 0.01%；CO

24、: 0.02%；O:0.01%。5.5输出接口：RS-232C5.6工作电源：220V0% 50HZ1%fc流电。6检测操作6.1操作准备工作1检查设备功能、性能是否正常，记录设备使用记录；2接通电源、预热至少预热30分钟，同时检查各功能键、显示屏及气体流量， 将仪器返回到待用模式；3操作人核对受检车辆号牌、车型与检测项目是否与设备检验项目一致。6.2检测操作：（联网检测时，引车员和检测员按屏幕提示进行操作）1指示（发动机冷却液预热到正常温度75-85C的）受检车辆行至适当位置停稳 后，拉紧驻车制动；必要时在汽车后轮掩上垫木，防止后退。2指示引车员挂空档，松开离合器，将发动机由怠速状态加速至0

25、.7倍额定转速， 并保持60秒后降至怠速状态；同时检查排气管有无水分及有无泄漏现象。3将取样探头插入排气尾管，深度不少于400mn并固定于排气管上。4测试单排气管车辆：踏下检测启动开关或并按下四气仪测量键（START 进 行测试，约15秒钟，待测试数据相对稳定后，自动或踏下数据采集开关采集 数据。5抽出取样探头，再按测量键（START 此时，仪器气泵仍在工作排气，约2分钟后排气清零并回到待用模式。（清零结束，若气泵仍在工作，必须按下气泵 键，让其停止工作），关闭电源。6收取垫木及检测用具，通知引车员进行下一项检测。7测试双排气管车辆：ABC工作做好后，踏下检测启动开关或并按下测量键（START

26、，随后按下双排气管测量键（DUALEXHAU）T双排气1号指示灯亮， 将取样头插入第一排气管，待测量读数相对稳定，再次按下测量键，该排气管测 试数据被存贮；2号指示灯亮，将取样头称插入另一排气管，待测量数据相对稳 定后第3次按下测量键，仪器显示两排气管测试值的平均值； 按下数据采集开关 后，第4次按下测量键结束测量工作。6.3注意事项排气泄漏或管内有水，禁止检测。6.4怠速工况变速器处于空档位置，离合器处于接合位置，油门踏板及手油门处于松开位置； 采用化油器的供油系统，其阻风门处于全开位置；发动机在最低转速正常运转即 为怠速工况。7设备日常检查及维护保养项目7.1日常检查及维护保养项目1保持仪

27、器外部清洁；2检查电源线、通信线的连接、脏污、破损情况；3检查各功能键、显示屏，取样开关；4检查气体流量计工作情况，即一、二级过滤器脏污情况；作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第3页共3页执行日期：2018年1月1日5检查取样系统密封性、通畅性。7.2每月检查维护1打开仪器，清洁其内部；2清洗疏通取样管及取样探头进气孔。8设备常见故障及处理8.1气体流量显示偏低：原因：1、一、二级过滤器脏污严重。2、取样管探头进气孔堵塞严重。 处理：1、清洗或更换一、二级过滤器。2、清洗疏通探头进气孔。8.2数据显示不稳定：即排气清

28、零后显示屏数值非常大且不稳定； 处理：用标准混合气进行校准。8.3该项目不能正常测试；原因：通信口故障；处理：更换通信口。9设备自校准9.1设备自校准目的是保证仪器测试精度，每周自校一次，并作记录。9.2准备好标准混合气（压力合格，在有效期内），仪器预热30-40分钟后在待用模式，并保持仪器通风良好。9.3按下仪器校准键，仪器进入校准模式。9.4待四个显示屏出现数据，并与标准混合气的各参数值对照比较，需修改数值 的，可按选择键（选择校准参数，并按上调键或下调键调整数值到与标准混合气 的各参数值一致）；9.5按下确定键，将显示屏上数值存储，原显示数值消失。9.6将标准混合气瓶口对准仪器校准气体入

29、口并用力垂直压下，至显示屏显示值与存储数值接近，并不再变化，取下标准混合气瓶。9.7再次按下确定键，仪器进行自校，至校准结束。9.8仪器自动排气清零并回到备用模式（待机模式）状态作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第1页共5页执行日期：2018年1月1日1检测目的：对汽车发动机废气排放污染进行监测和控制，减少环境污染，提高汽车燃料经济性。2检测判定标准规范：GB18285-200点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法 及简易工况法）；2.1在用汽车排放污染物排放限值见下表：95年7月1日前生产的轻型 汽

30、车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速1200mmp高怠速900mmp95年7月1日起生产的轻型 汽车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速900mmp高怠速900mmp2000年7月1日起生产的 第一类轻型汽车CO怠 速0.8%高怠速0.3%HC怠 速150mmp高怠速100mmp2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车CO怠 速1.0%高怠速0.50%HC怠 速200mmp高怠速150mmp95年7月1日前生产的重型 汽车CO怠 速5.0%高怠速3.5%HC怠 速2000mmp高怠速1200mmp95年7月1日起生产的重型 汽车CO怠 速4.5%高怠速3.0%HC怠 速1200

31、mmp高怠速900mmp2004年9月1日起生产的 重型汽车CO怠 速1.5%高怠速0.7%HC怠250mmp高怠速200mmp速注释：对于2001年5月31日起生产的5座以下(含5座)的微型面 包车，执行1995年7月1日起生产的轻型汽车排放限值。3检测设备主要技术参数：检测设备：MQW-50A型机动车排气分析仪测量范围：CO:(0.0015.00)X10-2volHC:(0-9999)X10-6volCO:(0.0018.00)-2X10 volNO:0-5000X10-6vol作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：

32、第2页共5页执行日期：2018年1月1日精度气体 种类量程绝对误差相对误差HC(0.0015.00)X10-2vol4X10-2vol3%.2(20015000)X0 volj%.2(50019999)X0 vol10%CO(0.0010.00)X10-2vol-2).02 X10 vol3%(10.0114.00) X10-2vol5%COT2(0.016.0)X10 vol-2)3X0 vol3%.2(16.118.0)X10 vol5%NO-6(04000)X10 voli25 X10-6vol4%-6(40015000)X10 vol3%Q(0.025.0)X10-2vol).1 X1

33、0-2vol5%4检测操作4.1准备 工 作：做好日常检查维护；接通电源、预热30分钟以上，同时检查各功能键、显示屏及气体 流量， 将仪器回到通用测量模式； 检测员核对被检车辆号牌与检测项目；4.2检 测 方 法 ：预热受检车辆行至适当位置停稳后，拉紧叉车制动；必要时在汽车 后轮掩上垫木， 防止后退。安装发动机上转速计测温传感器。引车员挂空档，松开离合器将车辆预热至规定稳定（80 C）后将发 动机由怠速状态加速至0.7倍额定转速（ 大型车2500r/min，小 型车3500r/min,误差i200r/min），并保 持30秒后降至高怠速（即0.5倍 额定转速，大型车1800r/min，小型车2

34、500r/min，误差00r/min）状态维持15秒， 检测员检查排气管有无水份及泄漏现象， 在司机提 示插入取样头后将取样头插入排气管，深度不少于400mm并固定于排 气管上。引车员和检测员按屏幕提示操作， 首先将车辆转速稳定在（小车2500r/mi n，大 车1800r/mi n，误 差l00r/min）以内，30秒后高怠速 检测完毕，在 高怠速检测期间，如果转速值超过限制标准，则程序从 新开始计时；高 怠速检测完毕后，进入怠速检测阶段，此时引 车员松 开油门， 使车辆处于怠速状态， 先经过l5秒的气体稳定时间后， 连 续进行30秒怠速检测，检测完毕后，检测员收回取样头及安全辅助 装置。4

35、.3注意事项注意排气管有无泄漏、管内是否有水；排气泄漏或管内有水，禁止检测。4.4设备日常检查维护保持仪器外部清洁；检查电源线、通信线的连接、脏污、破损情况；作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第3页共5页执行日期：2018年1月1日检查各功能键、显示屏，取样开关；检查气体流量计工作情况，即一、二级过滤器脏污情况；检查取样系统密封性、通畅性。4.5每月检查维护打开仪器，清洁其内部；清洗疏通取样管及取样探头进气孔。5设备常见故障及处理5.1气体流量显示偏低：原因：一、二级过滤器脏污严重；取样管探头进气孔堵塞严重； 处理：

36、清洗或更换一、二级过滤器；清洗疏通探头进气孔5.2数据 显 示不稳定 ：即排气 清零后显 示屏数值 非 常大 且不 稳定 处理：用标准混合气进行校准。5.3该项 目 不能正常 测试原因：通信口故障；处理：更换通信口。6设备自校准：目的是保证仪器测试精度，每周自校一次，并作 记录。6.1准备 好 标准混合 气（压力 合格，在 有效期内 ） ，仪 器预 热30-40分钟后在待用模式，并保持仪器通风良好。6.2按下 仪 器校准键 ，仪器进 入校准模 式。6.3待四个显示屏出现数据，并 与标准混合气的参数值对照比较，需 修改数值的，可 按选择键（选择校准参数，并 按上调键或下调键调整 数值与标准混合气

37、的各参数值一致）；6.4按下 确 定键，将 显示屏上 数值存储 ，原显示 数 值消 失；6.5将标准混合气瓶口对准仪器校准气体入口并用力垂直压下，至 显 示屏显示值与存储数值接近，并不再变化，取下标准混合气瓶。6.6再 次 按 下 确 定 键 ， 仪 器 进 行 自 校 ， 至 校 准 结 束 。6.7仪器 自 动排气清 零并回到 备用模式 （通用测 量 ）状 态。 汽油车稳态工况检测1.1检 测 目 的对汽车发动机废气排放污染进行 监测和控制，减 少环境污染，提高汽 车燃料经济性。1.2检测 判 定标准规 范GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠 速法及简易工况法）

38、。1.3检测程序1.3.1车辆上线前的预检，预检可分两部分：车辆身份确认和安全检 查。车辆预检不合格，不允许进行检测。1.3.2车辆身份确认检测员仔细检查车辆，确认车辆与车辆行驶证符合。若车辆身份无法 确认，作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第4页共5页执行日期：2018年1月1日不允许参加测试。1.3.3安全检查安全检查用于确定车辆是否适合进行测试。检测员应彻底检查车辆的 状况。如果出现下列情况或缺陷，均不能进行检测。仪表（下列仪表无法正常工作）1里程表失灵；2机油压力偏低；3冷却液温度表失灵；车辆制动失灵 机动车

39、车身和结构1驾驶员无法在短时间内打开车门；2车身的任何部分与车轮或传动轴接触；3在加载和卸载时，车身部件有可能损坏检测设备；发动机系统 检测员应根据标准的规定进行预检，并输入预检结果。如果预检失败， 屏幕上提示导致失败的错误原因。同时应终止检测过程。如果车辆通 过了预检， 控制软件允许开始进行随后的检测。操作员按照司机的操作向导操作：1提示插入油温传感器进行机油温度的检验，待机油温度达到标准规 定的温度80 C后进行下一步；2机油温度检验合格后，将车辆驱动轴驶入底盘测功机上，并对车辆 进行合 理的 安全 限位 ；3提醒检测员，在没有对废气分析仪进行调零检查之前，不要将废气 分析仪的采样探头插入

40、排气管。1.4ASM5025工 况车辆经预热后， 根据司机的提示将车辆加速并稳定至25km/h， 测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），等 速5s后开始检测。（当车辆速度和扭矩偏差超过设定值时， 系统将从 新计时）。系 统根据规定开始预置90s连续的排放检测，在此期间车 速保 持25km/h1.0km/h，此 时 分 析 仪 器 开 始 测 量 ，每 秒 钟 测 量 一 次 ， 并根据稀释修正系数及温度修正系数计算30s内的排放平均值， 车辆 运行至90s（t=90s）ASM5025工况结束。测功机在车速25.0km/h1.0km/h的允许范围内，加载扭矩应随车速的变化做

41、相应的调整，保 证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩的i5%0在测量过程中， 任意连续30s内第1秒至第30秒的车速变化相对于 第一秒小于l.0km/h,测试结果有效。如果所有检测污染物连续30秒的平均值均低于或等于限值，则该车应判定为ASM5025工况合格， 继续进行ASM2540检测；如任何一种污染物连续30秒的平均值超过 限值，则测试不合格，检测结束。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订在用机动车排气污染物检测文件页码：第5页共5页执行日期：2018年1月1日1.5ASM2540工况车辆从25km/h直接加速至40km/h，测功机

42、根据测试工况要求加载， 工况计 时器开始计时(t=0s)，车辆保持40km/h.5km/h等速5s后 开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定限值的时间大于5s， 检测应重新开始。系统根据规定开始预置90s连续的排放检测，在此 期间车速保持25km/h.0km/h，此时分析仪器开始测量，每秒钟测 量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算30s内的排放平均 值。车辆运行至90s(r=90s)ASM2540工况结束。测功机在车速40km/h.0km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车 速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差 为工况设定扭矩的5%0在测量过程中，任意连续30

43、s内第1秒至第30秒的车速变化相对于 第一秒小于0.5km/h，测试结果有效。如果所有检测污染物连续30秒的平均值均低于或等于限值，则该车应判定为合格。如任何一种污 染物连续30秒的平均值超过限值，则测试不合格，检测结束。检测 完毕后，检测员收回取样头及安全辅助装置。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订柴油车自由加速烟度排放检测文件页码：第1页共3页执行日期：2018年1月1日柴油车自由加速排气污染物检测1.检测目的：对汽车发动机排放污染进行监测和控制，减少环境污染，提高汽车燃 油经济性。2.检测判定标准规范：GB3847-2005车用压燃式发动机和压

44、燃式发动机汽车排气烟度排 放限值及测量方法柴油车（四冲程发动机）自由加速烟度排放限值见下表：1995年7月1日至2001年9月30日期间生产的在用车4.5Rb1995年6月30日以前生产的在用车2;轴重示值误差2%制动示值误差土3%;功率：112kw滚筒转速：56r/mi n6制动标准限值6.1行车制动率作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订汽车轴重、制动性能检测文件页码：第2页共3页执行日期：2018年1月1日代号检测项目主要参数标准限值机动车类型制动力总和与 整车重量的百分比轴制动力与 轴荷a的百分比空载满载、八上丄b刖轴后轴b三轮汽车-60c乘用车

45、；其他总质量小于3500kg勺汽车605060c20c铰接客车， 铰接式无轨电车， 汽 车列车5545其它汽车60d5060c50d挂车-55f普通摩托车-6055轻便摩托车-6050a a 用平板制动检验台检验乘用车，其他总质量小于或等于3500KG3500KG 勺汽车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应左右轮动态轴荷之和计算。b b 机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平 板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。c c 空载和满载状态下测试均应满足此要求。d d 对总质量小于或等于整备质量的 1.21.2 倍的专项作业车应大

46、于或等于 50%.50%.e e 载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%35%总质量大于 3500kg3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于40%40%用平板制动检验台检验时应大于等于 30%30%f f 载状态下测试时应大于或等于 45%.45%.车轮进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于轮荷的10%。阻滞率机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试 状态下整车重量的20%但总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于15%作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-201

47、8文件版本：第一版第0次修订不平衡率类别前轴后轴（及其他轴）轴制动力大于等于该轴轴荷60验寸轴制动力小于该轴轴荷60%寸新注册车20%24%8%在用车24%30%10%驻车制动率在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值， 与全过程中测得的该轴左右轮最大 制动力中大者（当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的60验寸为与该轴轴荷）之比，对新注册车和 在用车应分别符合下表的要求。汽车轴重、制动性能检测文件页码：第3页共3页执行日期：2018年1月1日7检测操作7.1准备工作a开机预热20min以上b操作工位控制计算机进入标定界面；c观察轴重传感器制动力传感器反馈信号是否平稳；d观察左右滚筒

48、转运是否自如及扭力箱有无杂音；e退出标定界面进入待检状态。7.2检测（联网检测，根据屏幕提示操作）a将被检车辆正直居中行驶，并以35km/h速度驶上检测台；b挂空档，松开油门，离合器械及制动踏板，进行轴重测量及车轮阻滞力检测；c见提示，迅速踏下制动踏板，约2秒后迅速松开制动踏板；d见驻车制动提示，拉起手制动至规定位置，待手制动达到最在值后松开手制动;e检测完毕，将工位机退出检测程序8注意事项a禁止超出额定载荷的汽车，驶上轴重仪；b为保证检测结果准确，应按说明书开机预热；c设备不得进水应保持传感器清洁干燥以保证其灵敏度；d不要对脏污的车辆直接检测，应清洗去除杂物，以降低滚筒表面附着系数及损 伤滚

49、筒；e承载台上禁止长时间停放车辆和堆积杂物；f使用中应注意清洁，严禁用腐蚀性液体擦拭设备台面。9定期维护和保养a每日清洁设备台面及缝隙中的污物，包括滚筒上的；b检查滚筒轴承的润滑情况并加油润滑；c检查调整传感器，滚筒，减速器、电动机支撑台面的可调螺栓是否松动，并紧 固。10设备检定和校准为了保证测量准确，应按标准定期进行计量检定和自标准。检定；1次/年；自校准：1次/半年。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订等速百公里油耗检测文件页码：第1页共6页执行日期：2018年1月1日1检测目的燃油消耗量是考核汽车（发动机）工作经济性的主要指标，而且也是评价汽车

50、（发动机）技术状况的重要参数，对油耗进行检测，目的是尽力降低燃油消耗 量，节约能源，减少车辆营运成本，增加经济效益，并关少排放污染。2检测判定标准GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法JT/T198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求2.1等速百公里油耗限值为：不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的110%一级车不大于103%3选用设备MQL-8201型碳平衡油耗仪4技术参数4.1流量测量指标测量范围4.00-25.00(30.00)mVmin分辨力30.01m/min示值误差%重复性.5%4.2气体测量指标项目COCQHC测量范围（体积分数）0.0001

51、.000( X102)0.005.00(X0-2)0500( X10-6)分辨力（体积分数）-20.001(X0 )-20.01(X0 )-61( X10 )绝对误差（体积分数）-2).02X0-2).02 X10+ X0-6相对误差（%3重复性不大于示值允许误差的模的1/2零点漂移和量矩漂移仪器1h的零位漂移和示值漂移应不超过其示值允许误差注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可4.3油耗测量指标单位时间测量范围015ml/s单位时间测量分辨力0.01ml/s示值误差4%重复性.5%作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订等速百公里油耗检测文

52、件页码：第2页共6页执行日期：2018年1月1日4.4其他参数响应时间TD+T90HC CO CO不大于8s预热时间30分钟环境条件气压76.0kpa106.0kpa温度0C40C湿度600 860单位：毫米5仪器使用5.1泄漏检查仪器预热完毕后将检漏球阀置于“关”的状态，点击泄漏检查按键进行泄漏检查。 如果泄漏检测不合格，仪器会提示不合格，并要求重新进行泄漏检查，如果泄漏 检查合格，则仪器重新回到待机状态，此时需要将检漏球阀置于“开”的状态。5.2HC残留测定仪器待机状态下，点击HC残留测定开始进行HC吸附测试 说明：1.测试结束，软件显示合格或不合格信息；2. HC20X0-6vol不合格

53、；3. HC2Kw6检测操作A,引车员根据屏幕提示，参照行车线，顺直车身，以35km/h行至悬架检测台 前稍侯；B，将车辆前轮缓慢驶上台，并使前轮对正悬架检测台板v型槽中心线停车，启动悬架台，激振器迫使汽车悬架振动，待电机转速稳定后切断电机电源，振 动频率降低，并通过共振点，记录振动曲线，测量共振时动态轮荷及同轴左 右轮百分比的差值；C,屏幕显示检测结果，悬架吸收率检测结束，引车员将车辆缓慢驶离检测台7日常维护和保养7.1使用注意事项a.禁止超出悬架额定载荷的汽车驶上检测台；b.严禁做空载试验和堆放杂物；c.不对脏污车辆进行直接检测，首先要先进行清洗;d.雨天检测必须为车辆除水，滴水少时才能检

54、测；作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订悬架检测文件页码：第2页共2页执行日期：2018年1月1日e.保持传感器清洁、干燥和正常工作；f.为保证测试精度，传感器应预热30min.7.2定期维护和保养（1） 每日清洁台面和缝隙中的污物（2） 每半年检测设备上所有螺栓、螺母，包括电气接线的螺栓是否松动；（3） 每半年除了做上面任务，还要对台架内部进行清洁，线路固定牢靠，对轴 承座进行润滑；8设备检定和校准为了保证测量准确，应按标准定期进行标定和校准，一般两次校准最长间隔不超 过12个月。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第

55、0次修订前照灯检测文件页码：第1页共3页执行日期：2018年1月1日1检测目的对汽车前照灯的发光强度和光轴偏移量进行检测。2检测判定标准GB7258-2017机动车运行安全技术条件GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法JT/T198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求GB/T18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法3选用设备：佛山市南华仪器股份有限公司生产的NHD-61084检测参数：发光强度光轴偏移量5检测设备主要技术参数5.1使有条件环境温度；540r相对湿度：不大于95%大气压力：70.0106.0k

56、pa电源：AC2200% 50HzHz5.2测量范围发光强度:0120000cd远光、近光偏移量：前照灯远光光束中心垂直偏移量：GB7258-2017规定“在空载状态下，对于能单独调整远光光束的汽车，摩托车前照灯，前照灯远光光束照射在在距离10m的屏幕上，其发光强度最大强度最大点的垂直方向位置，应不高于远光光束透光面中心所在水平面（高度值为H）以上100mm勺直线且不低于远光光束透光面中 心所在水平面以下0.2H的直线”。前照灯近光光束中心垂直偏移量：？GB7258-2017规定“在空载状态下，汽车， 摩托车前照灯前照灯远光光束照射在在距离10m的屏幕上，a、 近光明暗截止线转角或中点的垂直方

57、向位置，近光光束透光面中心（基准中心， 下同）高度小于或等于1000mm勺机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm勺直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm勺直线；b、 近光光束透光面中心高度大于或等于1000mm勺机动车， 应不高于近光光束透 光面中心所在水平面以下100mm勺直线且不低于近光光束诱光面中心所在水平 面以下350mm勺直线”。作业指导书文件编号：JHBJJC/JS-1-2018文件版本：第一版第0次修订前照灯检测文件页码：第2页共3页执行日期：2018年1月1日5.3示值误差发光强度：12%光轴角：15前照灯中心高：1cm间差：15检测距离:1m6检测操作6.1准备工作A.打开检测仪测量电源开关及其上下，左右电机电源开关，打开总电源开关；B.操纵检测仪左右移动、光接收箱上下移动，查看是否顺畅，同时有无异响；C.仪器受光面和被检车辆前照灯镜面应清洁；D.仪器应预热。6.2检测方法A被检车辆沿引导结居中行驶，并在规定的检测位置停车，车辆的纵向轴结应与引导线平行。B.车辆电源处于充电状态，变速器置于空档，开启前照灯远光灯。C.前照灯检测仪自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度， 对于远光光束可单独调整的前照灯还应测 量远光光束照射位置偏移。D.被检前照炮转换为近光光束，自动式前照