2016一级建造师市政事务重点资料

1、建筑工程管理与实务1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料1-1-1分叢、料 1K4U0H聞腿材料平）快主干踣水 +.30iffiW#石、天超石材15氏干林、支踣人武晖#）石WP处摘&1-1-2 城镇道路分级1快速路完全为交通功能服务、解决城市长距离、大容量、快速交通的主要道路2主干路以交通功能为主，连接城市分区的干路，是城市道路网的主要骨架3次干路区域性交通干道，兼有服务功能4支路内部道路的连接线路，以服务功能为主1-1-3城镇道路路面分类结构强度高级路面强度高、刚度大、稳定性好、使用年限长、养护费用少 适用于快速路、主干路、公交专用

2、道路次高级路面养护费用高适用于次干路、支路力学特征柔性路面弯沉变形较大、抗弯强度小 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变例：沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎石面层刚性路面抗弯拉强度大、弯沉变形小 破坏取决于极限弯拉强度（材料） 例：水泥混凝土路面1-1-4沥青路面性能要求路基道路的支撑结构物，路基应稳定、密实、均质整体稳定性变形量控制基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力结构强度、扩散荷载的能力、水稳性、抗冻性要求不透水性好（沥青封层、防水土工织物），排水基层下水泥稳定或密级配粒料面层承载能力（强度、刚度）平整度温度稳定性（较低的温度）抗滑能力透水性（不要透水）噪声量1-1-

3、5 水泥混凝土路面特点路基道路的支撑结构物，路基应稳定、密实、均质整体稳定性变形量控制垫层防冻（防冻厚度要求）、防水（排水垫层）、抗变形沉降（半刚性垫层）宽度与路基宽度相同，最小厚度150mm抗冻和排水垫层宜米用砂、沙砾等颗粒材料。半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰等无机稳定粒料或土类材料基层作用减轻唧泥产生的板底脱空和错台。选用原则特重交通贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土重交通水泥稳定粒料、沥青稳定碎石中、轻交通水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配颗粒多雨、繁重排水基层宽度小型机具施工：300mm轨模式摊铺机施工：500mm滑膜式摊铺机施工：650mm面层特点:足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、

4、耐磨、平整原材料重交通（主干道、快速路）米用 42.5硅酸盐水泥 其他可米用32.5矿渣水泥胀缝板宜米用厚20mm水稳定性好柔性板1-1-6沥青混合料的分类材料组成连续级配、间断级配（少某一项）矿料级配组成密级配、半开级配、开级配颗粒大小特粗式（37.5 ）、粗粒式（26.531.5 ）、中粒式（1619）、细粒式（9.513.2 ）、砂粒式（W 4.75）生产工艺热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料1-1-7级配原则沥青混合料三种形式悬浮-密实结构较大的黏聚力、内摩擦角较小、咼温稳定性差 典型：AC型沥青混合料骨架空隙结构内摩擦角较咼、黏聚力比较低典型：沥青碎石混合料（AM、OGF

5、（排水沥青混合料骨架密实结构摩擦角较咼、黏聚力也较咼典型：沥青玛珶脂混合料（SMA高温抗车辙，低温抗开裂，水稳定性好1-1-8、沥青混合料主要材料与性能沥青粘结性针入度感温性软化点耐久性薄膜烘箱加热试验、水煮法试验塑性（不开裂）安全性（闪点）细集料热拌密级配沥SMA OGFC厅青混合料中天然砂用量不宜超过总量的20%宜用天然砂。矿粉城市主干道、快速路的沥青面层不且米用粉煤灰作为填料纤维稳定剂不宜使用石棉纤维、应在250 c咼温下不变质1-1-9热拌沥青混合料主要种类普通沥青 （AC 料）适用于城市次干路、铺路或人行道等场所改性沥青高温下抗车辙、低温下抗开裂，较高的耐磨 适用于城市主干路及快速路

6、沥青玛珶脂 混合料粘结性要求高、针入度小、软化点高、温度性能好 适用于城市主干路及快速路1-1-10挡土墙结构形式重力式依靠墙体自重抵挡土压力；一般用浆砌片石或混凝土，形式简单、就地取材衡重式上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心后移增加墙体稳定性钢筋砼 悬臂式依靠底板上的填土重量维持墙体稳定性；墙高时，立壁下部弯矩大，配筋都，不 经济。钢筋砼 扶壁式加肋板（扶壁），比悬臂式受力条件好，墙高时较悬臂式经济带卸板 柱板式靠卸板上填土平衡重力；基础开挖较悬臂式少，可拼装预制，快速施工锚杆式利用板肋式、格构式或排桩式墙体结构挡土自立式 （尾杆式）比锚杆式多个锚锭块加筋式利用较薄的墙身结构挡土，依靠

7、墙后布置的土工合成材料减少土压力1-1-11挡土墙结构受力静止土压力仅有土压力，挡墙未发生位移压力中等主动土压力土压力将挡墙向后推移，达到极限点导致土下沉压力最小被动土压力挡墙向土侧位移，达到极限点导致土挤出隆起压力最大，位移最大1K411020 城镇道路路基施工1-1-12 路基施工要点填路路基1、排除原路面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴、树根坑；2、 填方段事先找平，地面坡度大于1: 5时，修成台阶，高300mm宽玄1m3、“先轻后重”最后碾压采用不小于 12T级压路机；4、涵管顶面填土 500mm以上才能用压路机碾压；5、填方咼度应按设计标咼增加预沉量值。挖方路基1、自

8、上往下开挖，严禁掏洞开挖，管道边 1m直埋缆线2m范围内米用人工开挖；2、压路机不小于12t级，自两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹；3、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。石方路基1、先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定；2、先修筑试验段，确疋各种技术参数；3、 路堤宜选用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤压实；4、路基范围内管线、构筑物四周的沟槽应回填土料。主控项目为压实度和弯沉度，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求1-1-13路基压实施工要点材料要求粒径超过100mm勺土块应打碎，路基填筑宽度应比设计宽度宽500mm试验

9、段确定预沉量值、压实方式（机具）、压实遍数、每层虚铺厚度管道上回填管道上覆土厚度500mm不得使用压路机，小于500mm时并应对管道结构进行加固， 500800时使用压路机需对管道米取保护或加固措施路基压实压实方式：重力压实（静压）、振动压实原则：先轻后重、先静后振、先低后咼、先慢后快、轮迹重叠压路机最快4km/h碾压时从路基边缘向中央进行，距外缘保持安全距离；质量检杳指标：压实度、弯沉值路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮 路堤应密实、稳定、平顺1-1-14工程用土分类塑性指标液限、塑限、塑性指数分类一类土松软土砂土、粉土、疏松种植土、淤泥、泥炭二类土普通十粉质黏土、潮湿黄土、夹有

10、碎石、卵石的砂，种植土三类土坚十软及中等密实黏土、重粉质黏土、砾石土、干黄土、压实的回填土四类土沙砾坚十坚硬密实的黏性土或黄土、粗卵石、天然级配砂石、软泥灰岩五类土软石页岩、泥灰岩、软石灰、贝壳石性能参数含水量水的质量与干土粒质量之比天然密实土的质量与体积之比孔隙比土的空隙体积与土粒体积之比塑限土由可塑状态到半固体状态时的界限含水量为塑性下限塑性指数土的液限与塑限之差值软土表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法；置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物湿陷性黄土换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法（加筋土挡土墙常用）膨胀土灰土桩、水泥桩、换填法、堆载

11、预压、设不透水层季节性冻土增加路基总高度、选用不发生冻胀的路面结构层材料、1K411030 城镇道路基层施工1-1-16常用的基层材料基层的材料与施工质量是影响道路性能与寿命的 最关键因素石灰稳定土板体性好，水稳性、抗冻性、早期强度差，温度低于5C强度不增加；水泥稳定土板体性、水稳性、抗冻性、早期强度好石灰工业废渣稳定土板体性、水稳性好，一定抗冻性，早期强度低。温度低于4C强度不增长；上述稳定土可做为高级路面的底基层，水泥稳定粒料和二灰稳定粒料可用于基层1-1-17基层施工技术石灰稳定土基层 与水泥稳定土基层材料与拌合1、原材料进行检验、合格后方可使用，进行配合比设计2、 采用厂拌（异地集中拌

12、合）方式，不得使用路拌（文明施工）；3、筛除粗粒料，使用强制式拌和机进行拌合，及时调整含水量。运输与摊铺1、水泥稳定土自搅拌至摊铺完毕不超过 3h ；2、运输中防治蒸发与扬尘，降雨停止施工，摊铺时路面应湿润；3、 宜在春末或气温较咼季节施工，最低气温为5 C压实与养护1、压实系数经试验确定；当天碾压成活；水泥稳定土初凝钱成活；2、两侧向中心碾压、内侧向外侧碾压、接缝均设直槎。3、压实成活后洒水养护保持湿润，直至上部结构施工为止，养护 期道路封闭交通。二灰混合料基层材料与拌合1、原材料、配合比、米用厂拌（异地集中拌合）方式；2、拌合时先将石灰、粉煤灰拌合均匀再加入碎石和水搅拌运输与摊铺1、运输中

13、防治蒸发与扬尘，最低气温 5 C以上2、根据试验确定松铺系数控制虚铺厚度压实与养护1、每层最大压实厚度200mm且不小于100mm先轻后重型碾压；2、禁止用薄层贴补法进行找平；养护为湿养，也可使用沥青乳液 或沥青下封层进行养护，常温下不小于 7d。级配碎石基层材料与拌合1、米用厂拌方式，级配符合要求；2、原材料的压碎值、含泥量、细长扁平含量、颗粒范围符合要求。运输与摊铺1、防治遗撒、防尘；米用机械摊铺，发生离析时应及时翻拌均匀；2、压实系数应通过试验段确定，每层按虚铺厚度一致均匀一次完 成，不得多次找补。压实与养护1、碾压前和中应适量洒水，根据缝隙情况嵌缝料；控制碾压速度， 碾压至轮迹不大于5

14、mm表面平整、坚实；2、 用沥青乳液和沥青下封层进行养护（714d），面层施工前禁行。功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离等路堤加筋目的提咼路堤的稳定性材料土木格栅：强度咼、变形小、糙度大的产品； 土木合成材料：足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度、握持强度。施工原则1、受力方向连接强度不得低于材料设计抗拉强度；2、叠合长度不小于300mm连接长度不小于150mm3、铺设材料的土面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物；4、土木合同材料摊铺后48h内填料，避免直接暴晒；5、填料不得直接卸在材料上，卸料后立即摊铺；&填筑层厚度大于600mn后才可采用重型压路机，边坡防护与路堤填筑 应同时进行。台背路基

15、填土加筋目的为了减小路基与构造物（桥）之间的不均匀沉降施工程序清地表-地基压实一锚固材料、摊铺、张紧并定位-分层填料压实路面裂缝防治目的减少由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝技术要求抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量土工织物应耐170 C以上的高温；修补旧道路时要求旧路进行外观评定和弯沉值 测定，新建道路将土工材料置于半刚性基层与下封层之间。路基防护过滤与排水1K4011040 城镇道路面层施工1-1-19 沥青混合料面层施工技术（AC料）施工准备透层：使沥青面层与非沥青基层良好结合，沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。粘层：加强沥青层之间、沥青与水泥混凝土路面之间的粘结力。情况有下层

16、沥青层被污 染、旧沥青面层上加铺沥青面层、水泥混凝土面层上加铺沥青；路缘石、雨水口、 检查井等侧面。粘层油应在摊铺面层当天洒布。运输：1、运输中沥青混合料上宜用帆布覆盖 保温、防雨和防污染，防止结团成块。 2 、运料车应在摊铺机前100300mn处空档等候，被摊铺机顶着逐布卸料。摊铺作业机械摊铺1、面层应多台摊铺机呈梯队方式同步摊铺， 摊铺机熨平板温度不低于100度2、 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断施工，速度控制在26m/min3、最低摊铺温度根据厚度、气温、风速及下卧层表面温度来决定，松铺系数 根据试验段来决定。人工摊铺半幅施工一侧预先设置挡板；摊铺时扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整

17、平，摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温时，卸下的混合料应覆盖保温。压实成型 与接缝压 实1、压实层最大厚度不宜大于 100mm2、碾压温度根据沥青混合料种类、压路机、气温、厚度等因素经过试压确定；3、 初压采用钢轮压路机静压12遍，总长度不超过80m复压应紧跟其后；4、密级配混合沥青料复压采用不小于 25t重型轮胎压路机碾压；5、 对粗骨料为主的混合料应采用振动压路机复压，三轮钢筒式压路机不低于12t6、 终压应紧跟复压后进行，宜采用双轮钢筒式压路机，不少于2遍。7、压路机不得在未成型路段掉头、转向、加水、停留。当天成型的禁止堆放。接 缝1、路面接缝必须紧密、平顺，上下纵缝 150mm（热接缝

18、）或300400m（冷接缝）；2、相邻两幅及上下的横向接缝应错位 1m以上。3、高等级路面横向接缝应采用垂直的平接缝（其他可斜接缝），切割层厚不足部位， 使工作缝成直角连接，清除泥水，干燥后刷粘层油，铺筑新混合料，接错软化后， 先横向再纵向碾压。交通开放自然降温至表面温度低于50 C后开放交通1-1-20改性沥青混合料层面施工技术生产生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层厚度来决定。储存过程中混合料降温不得大于10 C,且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料储存时间 不超过24h,改性沥青SMA昆合料只限当天使用，OGF（混合料随拌随用。运输同沥青混合面层施工1、 在有粘层油上铺筑改性

19、沥青混合料时应使用履带式摊铺机，施工温度试验确疋（160C）2、摊铺速度放慢至13m/min （缓慢、均匀、连续不间断）。3、 初压开始温度不低于 150 C,碾压终了不低于 90120 G摊铺后立即碾压4、 不得采用轮胎压路机碾压，OGFC昆合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。5、碾压原则：“紧跟、慢压、高频、低幅”。不得过度碾压；6、避免出现冷接缝。处理横接缝时，当天施工完成后在冷却前切割不符合部位并冲洗干燥，第二 天刷粘层油后施工。开放交通做好成品保护、可洒水冷却降低混合料温度。配合比设计1、在兼经济性的同时满足抗拉强度、工作性、耐久性要求。2、高温施工时，混凝土初凝时间不得小于 3h

20、、终凝时间不得大于10h;砼面板施工模板：严禁在基层上挖槽嵌入模板，模板刷隔离剂、接头应胶带或薄膜密封； 钢筋：胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。原材料检验批合格； 摊铺与振动：厚度小于150mm寸可采用振捣梁；振捣时应采用前进震动、后退静滚方式 作业；上下分层浇筑时，下层厚度宜为总厚 2/3 ；接缝：胀缝应设置补强钢筋（支架、胀缝板、传力杆），缝壁垂直，缝宽一致，缝中不得 连浆，上部灌填缝料，下部装胀缝板和传力杆。传力杆固定方式：端头木模固定和支架 固定。开放交通：砼达到设计弯拉强度 40刑行人，100刑开放交通。1-1-22城镇道路大修维护技术要点微表处理适用1、用于道路维修，投资少，

21、工期短，延长道路使用期；2、路面结构与路面强度应符合要求。要求1、原有路面病害进行处理、刨平或补缝（5mm2、 不需要碾压成型，摊铺后立即养护，禁行，一般30min可开放交通；3、试验段长度不小于200m旧路面加铺沥青混 合料面层工艺黑加黑1、符合要求的整平后做基层使用，有明显破坏的但强度达到的，对破 损部位进行处理。2、 凹坑应咼程控制、分层摊铺，每层不大于100mm白加黑对空隙进行填充、局部破损的剔除并修补 对胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，采取防反射裂缝措施。加铺沥青面层技术1、防反射裂缝措施：设置应力消减层、采用土工织物。2、防面层垂直变形措施：破损处修补、沥青密封膏处理板缝。3、基底处理

22、：a、开挖式基底处理：修复彻底但对交通影响大，不适于重交通b、非开挖式基底处理：钻孔注浆1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术1-2-1 桥梁“五大部件”与“五小部件”五大部件桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础五小部件桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明1-2-2桥梁的主要类型梁式桥弯矩大，需要抗弯强度强的材料建筑（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋砼）拱式桥以受压为主，主要材料：砖、石、混凝土钢架桥梁部受弯、柱脚处水平反力悬索桥悬赏为主要承重结构；结构自重轻、刚度差，车辆动何载和风何载作用下较大变形”组合体系桥1-2-3模板、支架的设计、制作、

23、安装与拆除设计与验算构件模板工程计算强度用验算刚度用梁板柱自重+振捣砼+其他（风荷载）自重（2） +其他P缘石等小侧模板振捣砼+ 砼对模板侧压力砼对模板侧压力基础、墩台等 厚大结构侧模板砼对模板侧压力 倾倒砼产生的水平侧压力砼对模板侧压力要求：足够的承载力、刚度和稳定性1、抗倾覆稳定系数不低于1.3.2、施工预拱度考虑：设计规定结构预拱度、弹性变形、非弹性变形、基础沉降制作与安装拆除3、立柱5m内，水平撑不低于2道；高于5m时，水平撑间距不大于2m并加双向剪刀 撑，在排架外设斜撑，水平角为 45。4、应对地基承载力进行计算1、搭设之前要预压地基合格并形成记录。2、立柱底端必须放置垫板或砼垫块。

24、3、支护通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。4、支架与拱架不得与施工脚手架、便桥相连5、钢管满堂脚手架搭设完毕后应预压支架合格并形成记录。6支架、拱架安装完毕后，经检验合格后方可安装模板。7、用充气胶囊做空心构件芯模时符合：无漏气、气压稳定、定位固定原则；8、浇筑砼或砌筑前，应对模板、支架和拱桥检验和验收；1、非承重侧模棱角不损坏即可拆除；芯模保证不塌陷和裂缝可拆；2、拆除遵循“先支后拆、后支先拆”的原则；简支梁、连续梁模板应从跨中向支座方 向循环拆除；悬臂梁从悬臂端开始拆除（原则就是挠度大的先拆）一般规定预制构件的吊环必须用未经冷拉的热咋光圆钢筋制作钢筋加工冷拉率：HPB3002% HRB

25、335 HRB4001%箍筋弯钩弯曲直径应大于被箍主筋的直径，且 HPB30吐筋直径2.5D，HRB33济4D;平 直部位一般5D,抗震要求100钢筋接头1、钢筋接头宜米用焊接接头或机械连接接头，焊接接头应优先米用闪光对焊；2、机械连接适用于HRB335 HRB40C带肋钢筋。22及以下钢筋可绑扎连接，受拉构件中 的主筋不可；3、 接头末端至钢筋起弯点不得小于钢筋直径的10D;4、施工中钢筋分不清受拉受压的，按受拉办理；钢筋绑扎1、 钢筋网外围两行钢筋交叉点全部绑扎，中间可交叉绑扎，但双向受力的钢筋网交叉点 必须全部扎牢；2、 箍筋弯钩叠合处，应位于梁或柱角受力钢筋处，并错开设置（2个以上箍筋

26、除外）；3、 绑扎接头搭接长度范围内，受拉时 5D,且100mm受压时10D,且200mm4、钢筋的最小保护层不得小于钢筋直径；5、 受拉区主筋保护层大于50mm时，在保护层内设置玄6,间距100的钢筋网；6、机械连接保护层玄20mm1-2-5混凝土施工技术原材料计量养护对骨料的含水率检测，每个台班不少于一次，雨季增加次数。 普通养护期不少于7D;掺缓凝剂、抗渗要求、高强度混凝土 14D; 气温低于5 C时，应采取保温措施，禁止洒水养护。1-2-6预应力混凝土技术预应力筋及管道1、钢丝、钢绞线、钢筋60t每批次，一次不合格双倍检测，二次全部报废；2、预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电

27、弧切割；3、金属螺旋管同批次半年或 50000m批；塑料管同批次10000m批；4、管道内横截面应时预应力钢筋的 2倍。锚具和连接器要求：可靠的锚固性能、足够的承载力、良好的适用性；锚具、夹片不超过1000套一批；连接器不超过500套一批； 验收：外观检查（10%且 10套）、硬度检验（5%且 5套）、静载锚固砼配制与浇筑：1、防锈措施：掺加阻锈剂、增加保护层、提高砼密实度；预应力张拉施工预应力筋以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值只差控制在6%先张法：1、张拉台座抗倾覆安全系数玄1.5，抗滑移安全系数玄1.3 ；2、张拉横梁应有足够的刚度，受力后最大挠度玄 2mm3、放张预应力筋时砼强度

28、不低于设计值的 75% 后张法：1、 曲线或长度大于25m的预应力筋，在两端张拉；小于 25m的可一端张拉；2、张拉顺序：先中间，后上下或两侧；3、 吊移预制构件，其孔道内水泥浆强度不低于设计强度的75%基层要求1、基层砼强度应达到设计80%以上;2、基层砼表面要有粗糙度（抛丸打磨）、平整度、干燥度（V 4%;3、加设保护层及处理剂时，在与其接触面做粘结强度模拟试验；基层处理1、基层处理剂米用喷涂法或刷涂法施工，干燥后及时进行防水层施工；喷涂处理剂前 先对细部结构涂刷再进行大面积施工；做好成品保护；2、选用基层处理剂依据：防水层类型、防水层砼龄期及含水率、对处理剂的要求；防水卷材施工1、先做好

29、细部结构再大面积施工；2、气温与卷材温度高于5 C。基面层稳疋大于0 C,下雨雪，风力大于5级禁止施工；3、卷材不得多于3层，接缝错开500mm卷材搭接长度方向150mm宽度方向100mm4、卷材展开方向与车辆运行方向一致，地处向咼处铺设，咼处压在低处上；防水涂膜施工1、下雨雪，风力大于5级禁止施工；防水质量验收1、同一型号规格防水材料，同一种施工方式的w 10000n2为一检验批单兀；混凝土基层主控：含水率、粗糙度、平整度。一般；外观质量防水层主控：粘结强度和涂料厚度；一般：外观质量沥青砼面层摊铺稳定高于防水卷材耐热度1020 C,低于170 C,低于防水涂料的 耐热度1020 C1K412

30、020城市桥梁下部结构施工1-2-8各类围堰施工要求围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.50.7m土围堰1、水深w 1.5m，河床渗水性较小；2、填出水面后进行夯实，自上游至下游合龙；施工前清理河床；3、堰顶宽度12m机械3m迎水外坡1： 21： 3、被谁外坡1： 2之内，内坡1： 11： 5，内坡脚与基坑边距离不小于1m土袋围堰1、水深w 3m,河床渗水性较小或渗水性较小。2、外坡1： 0.51 : 1、内坡1： 0.21 : 0.5。围堰中部可填筑黏土及黏土墙；钢板桩围堰1、深水和深基坑；坚硬河床；防水性能好，整体刚度强；2、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜食用；要求：机械

31、性能和尺寸；3、施打钢板桩前应在围堰上下游及两岸设观测点，控制围堰长、短边方向定位；施 打时要有导向设备，保证正确位置；4、施打前对钢板桩锁口用止水材料捻缝；顺序一般从上游向下游合龙；5、钢板桩可采用锤击、振动、射水等方法下沉，但黏土中不宜使用；6、经过修整后的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的相邻接头位置应上下错开；7、施打过程中，应随时检查桩的位置、垂直；错误立即纠正；钢筋砼板桩围堰断面符合设计、桩尖视土质决定、沉入沙砾层的桩头设加强筋或钢板。套箱围堰可制成整体式与装配式；防止接缝漏水；清理河床、套箱坡度与河床一致。双壁钢围堰1、应作专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系数、使用期满足施工

32、要求；2、按设计要求在厂家制作，分节分块的大小安装工地吊装、移运力决定；3、按照预先安排的顺序对称进行拼焊，拼焊后进行焊接质量检验与水密性试验；4、 在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的咼度不小于 1m5、围堰浇筑水下封底混凝土前，应进行清基，由潜水员逐片检查合格后封底；分类桩基础沉入桩基础、灌注桩基础施工方法沉入桩、钻孔灌入桩、人工挖孔桩沉入桩基础钢筋砼桩、预应力砼桩、钢管桩沉桩 方式锤击沉桩适用于砂类土、黏性土。桩锤根据地质条件、桩型、桩密集程度、单桩竖向 承载力及施工条件决定。振动沉桩用于锤击效果差的密实的黏性土、砾石、风化岩静力压桩适用于软黏土（标准贯入度V 20）、淤泥静力埋桩适用于黏

33、土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况当米用锤击、振动沉桩可米用射水法为辅助手段进行施工，但黏性土与重要建筑物附 件不宜米用射水沉桩准备 工作1、沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； 根据基础的设计标高， 宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短；2、桩终止锤击一般情况以控制桩设计标高为主，贯入度为辅；3、暂停情况：贯入度剧变、桩身偏移或回弹、桩头或桩身破坏、地面隆起、桩身上浮钻 孔 灌 注 桩 基 础施工 准备1、施工前掌握地质水纹资料、各种材料的质检报告；2、制疋安全生产、保护环境措施；有齐全、有效的施工记录。泥浆 护壁 成孔泥浆制备 与护筒埋设1、泥浆用土米用高塑

34、性黏土或膨胀土；2、护筒顶面咼出施工水位或地下水位 2m并咼出施工地面0.3m。3、 浇筑砼前，清孔后泥浆相对密度不小于 1.10 ;含沙率不大于2%4、现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃泥浆、废渣进行处理，不 得污染环境。正、反循环钻孔1、根据泥浆补给情况控制钻进速度，保持稳定；2、端承型桩沉渣厚度不大于100mm摩擦型桩的沉渣厚度不大于 300mm冲击钻成孔1、低捶密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定；2、每钻进45m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处验孔并记录；3、排渣过程中应及时补浆；旋挖成孔1、根据不同的地层情况与地下水位埋深米用不同成孔工艺；2、泥浆备制能力大于钻孔时泥浆需求

35、量， 每台泥浆储备量不少于单桩；3、旋挖钻机成孔应采用跳打方式；干作 业成 孔长螺旋钻孔1、钻头与桩位点偏差20mm下钻速度缓慢，不得反转或提升钻杆；2、钻至设计标高后，先泵入砼并停顿 1020s，再缓慢提升钻杆；3、砼压灌结束后，立即将钢筋笼插至设计深度，并清除钻杆。钻孔扩底灌注砼时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以 下5m范围内砼时，应随灌随振，每次灌注高度不大于1.5m。人工挖孔1、必须在保证施工安全的前提下选用；挖孔深度不超过25m2、中心线偏差20mm砼上下拾接不小于50mm钢筋笼与灌注砼 施工要点1、钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土2、 桩顶混凝土浇筑完成后

36、应高出设计标高0.51m；确保浮浆层；3、实际浇筑砼量不得小于计算体积；实际直径不得小于设计直径；水下浇筑混凝土浇筑砼时，导管底部至孔底距离为 300500mm导管首次埋入砼浇筑面不少于 1m 浇筑工程中，埋入砼深度为26m水下必须连续浇筑，严禁高处砼面；1-2-10 墩台、盖梁施工技术现浇砼 墩台、盖梁重力式砼墩台1、对基层砼顶面凿毛处理，清除锚筋污锈；2、应水平分层浇筑，每层高度宜为 1.52m；3、分块浇筑时，接缝应与墩台短面平行，邻层分块缝错开，接缝为企口行。分块数量：200n2不超过2块，300n2不超过3块，每块面积玄50m2 ；柱式墩台施工墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除锚

37、筋污锈；浇筑一层同配比水 泥砂浆；墩台柱混凝土宜一次性浇筑完成。柱身高度内有系梁连接时，与 柱一起施工，V型墩柱混凝土应对称浇筑。钢筋混凝土墩柱采用补偿收缩混凝土一次性浇筑完成；盖梁施工盖梁为悬挑梁时，混凝土浇筑应从悬臂梁端开始预制砼柱杯口基础达到设计强度方可进行预制柱施工，杯口与预制柱接触面均应凿毛处理，预埋件 除锈；安装完毕后硬木撮或钢锉固定，并斜撑加固。确认稳定后下吊钩，安装后及时浇筑杯口砼， 砼硬化后拆除硬锉，浇筑二次砼时，杯口砼达到设计强度75刑拆除斜撑。重力式 砌体墩台1、米用做浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通。2、砌筑墩台镶面石从曲线部分和角部开始。1K412030城市桥梁上

38、部结构施工1-2-11装配式梁板施工技术、亠 * 、亠）1 施工方案1、根据设计要求、进度、现场情况确定梁板预制和调运方案；2、架设方法：起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法、穿巷式架桥机架梁法。技术要求预制构件1、安装前检查构件外型及预埋件尺寸和位置；2、构建吊装（移动）时，混凝土（砂浆）强度不低于设计要求75%3、支承结构和预埋件的尺寸、标咼、平面位置符合要求；4、桥梁支座的规格、位置及标咼无误；5、墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。吊运吊运编制专项方案，方案对各受力部位的设备、杆件进行验算，特别 是吊车等机具安全性进行验算技术准备技术安全交底、人员培训及考核、测量放线安装技术1、吊绳与构建夹角小于

39、60C时应设置吊架或吊装扁担。2、停放位置与吊点一致，并支撑稳定，设置保险垛，不得吊错上下面，防止折断；张拉台座要求1、地质条件良好，可直接在此地基上做台座基础；2、地质达不到时：换填灰土夯实、打挤密木柱、预制场地排水，防止雨水浸泡；1-2-12 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术支（模）架法支架法1、地基承载力达到要求，必要时米取措施；2、简便可行的落架拆模措施；3、 支架完成后，采用预压消除非弹性变形（拼装间隙、地基沉降）；4、 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性及非弹性变形，设置预拱度；5、支架底部做好排水措施；浇筑砼时，采取防止支架不均匀下沉措施。主控强度、刚度、稳定性移动模架1、

40、模架长度达到要求；模架采用专用设备组装；2、施工缝设置在零弯矩附近；3、控制模架的模板平面尺寸、高程、预拱度；4、混凝土内的预应力管道、钢筋、预埋件设置符合要求。悬臂浇筑法设计组装1、 挂篮质量与梁段砼质量比控制在 0.30.5，不得超过0.7 ；2、允许最大变形20mm3、各种安全系数不小于2;安装完毕后做载重实验，消除非弹力变形；浇筑断落0号段一0号段两侧对称梁段一边孔支架梁段（中间）一跨中合龙浇筑要求1、浇筑前对挂篮、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、砼材料、配合 比、机械设备、砼接缝处理进行检查；2、从悬臂前端开始，最后与前端砼连接；3、两侧悬臂施工应对称、平衡；张拉要求1、预应力张拉顺

41、序为上下、左右对称张拉；2、预应力混凝土连续梁合龙顺序先边跨、后次跨、最后中跨；合龙要求1、合龙段长度宜为2m2、观测气温变化、梁端高程、悬臂端间距的关系；3、合龙钱将合龙口临时连接，一侧锚固放松；在两端悬臂预压，浇筑 砼时逐步撤除；4、合龙宜在一天中气温最低时浇筑，混凝土提高一个等级，以尽早施 加预应力；5、梁跨体系转换应在合龙段及全部预应力张拉、压浆，并解除临时固 结后进行；6体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。高程控制主控：挂篮前端垂直变形值、预拱度、已浇注的砼实际标高+温度影响安 装安装前检查1、对临时支架、支承、吊机等和钢结构本身不同状态下强度、刚度、稳定性验算

42、；2、对桥台、桥墩顶面的轴线、标咼进行复测；对杆件进行质量检查；3、查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。安装要点1、清除杆件附着物；2、杆件完全固定后方可摘除吊钩；3、焊接顺序为纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行；4、高强螺栓每批抽验抽8套扭矩系数。穿入孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致。施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，从中央向外拧紧，并在当天终拧完毕，终拧完毕后必须当班检查。1-2-14钢-混凝土结合梁施工技术构成与适用构成：钢梁和钢筋混凝土桥面板在钢梁和砼之间设传剪器。连续梁时，在负弯矩区施加预应力； 适用于城市大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁结构自重。技术要点1、

43、浇筑前对钢梁轴线标咼、施工支架、传剪器、进行验收；2、采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土；3、桥面结构应全断面连续浇注，自跨中向支点处交汇，或一端开始浇筑。横向由中 间向两侧扩散；4、设有施工支架时，应在混凝土达到设计要求并预应力张拉完成后可拆除；1-2-15 钢筋（管）混凝土拱桥施工技术技术要求1、 装配式拱桥构建吊装时，混凝土强度满足设计要求，无要求时不低于75%2、跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，在拱脚砼初 凝前完毕，不能完成时，在拱脚设置隔缝；3、 跨径大于16m的拱圈或拱肋，应分段浇筑，拱式拱架在拱架受力反弯点、拱架节点、 拱顶及拱脚处。组成索塔、钢索、

44、主梁技术 要点索塔1、裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜米用劲性骨架挂模提升法；2、对施工各阶段索塔的强度和变形进行计算，分高度设置横撑，使其线性、 应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全；斜拉桥1、方法：顶推法、平转法、支架法、悬臂法；悬臂法适用范围广，主要的；2、在塔柱两侧用挂篮对称浇筑主梁1、在浇筑零号段前，应消除支架的温度、弹性、非弹性、支承变形；2、非塔梁固结形式时，应采取临时固结措施；合龙段裂缝1、在梁上下底板或端部预埋临时连接构件2、设置临时纵向预应力索；3、用千斤顶调节合龙口应力和长度，并观测气温影响，确定合龙时间与程序；对拉索索力、主梁标高、塔梁内力、索塔位移量 进行监测

45、。施匸监测变形主梁线形、咼程、轴线偏差、索塔水平位移；应力拉索索力、支座反力、梁塔应力在施工过程中的变化温度温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。1K412040管涵和箱涵施工1-2-17 管涵施工技术管涵要点1、设计为砼或砌体基础时，基础上设砼管座，弧形面与管身紧密贴合；2、设计无基础时，将管低土层夯压密头，并做成弧形管座；3、管涵的沉降缝应设在管节接缝处。箱涵要点1、将地下水降至基底以下 500mn方可施工；2、拱圈和拱上端墙由两侧向中间同时、对称施工；3、 涵洞两侧的回填土，两侧应对称进仃，咼差不超过300mm准备 工作作业条件三通一平、线路加固与监测、降水满足要求机械设备按计划进场，并

46、完成验收-技术准备施工组织设计、方法顺序以确定、人品培训、完成施工测量放线工艺 流程现场调查一工程降水一工作坑开挖一后背制作一滑板制作一铺设润滑隔离层一箱涵制作一 顶进设备安装T既有线路加固一箱涵试顶进一吃土顶进一监控测量一箱体就位一拆除加固措 施f拆除后背及顶进设备f恢复工作坑顶进前检查1、箱涵砼达到设计强度；2、作业面降水已降至基底下 500mm3、后背、线路加固、顶进设备符合要求；4、顶进设备液压系统安装及预顶实验结果符合要求；5、无关人员、材料、设备撤除场地6所穿越线路部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕顶进启动1、专人统一指挥，液压泵先空转一段时间，无异常后试顶；2、液压顶紧后

47、（0.1倍自重），暂停加压，检查设备、后背等，无异常继续；3、严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构的变形情况。4、当顶力达到0.8倍自重箱涵仍未启动时，应立即停止顶进；5、箱涵启动后，立即检查后背、工作坑周围的土体稳定情况。顶进挖土1、 宜用反铲挖掘机开挖，每次开挖进尺0.40.8m，应三班连续作业，不得暂停；2、两侧应欠挖50mm列车通过时严禁继续挖土顶进作业1、每次顶进时，检查液压系统、顶柱、后背的变化情况；2、挖土作业和顶进作业应循环交替进行。3、顶进过程中，关注轴线标咼变化。监控与检查每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差、展图，分析 结构竖向变形。顶进过程中，观

48、测箱涵裂缝情况季节性施工措施尽量避开雨季，注意防水措施，确保砼入模温度等1K413000城市轨道交通工程1K413010城市轨道交通工程结构与特点1-3-1地铁车站施工方法明挖法优点施工作业面多、速度快、工期短、易保证施工质量、工程造价低；在地面交通和环境条件允许下，尽量采用。支护在综合考虑基坑周边环境和地质条件下确定。支挡式结构、土钉墙、重力式水泥土墙、放坡车站结构主要米用矩形框架结构或拱形结构盖挖法优点围护结构变形小、有效控制土体变形和地表沉降，盖挖逆做法用于城市施 工时，可尽快恢复路面，对交通影响小。缺点水平施工缝处理较为困难，暗挖施工难度大、费用咼。盖挖顺做法对于饱和的软弱地层应以刚度

49、大、止水性能好的地下连续墙首选；盖挖逆做法特点：快速覆盖、缩短交通中断事件；占地少、回填量小、可分层施工， 也可以左右两幅施工，交通导改灵活；不受季节影响、无冬期施工要求， 低噪声、扰民少；设备简单、不需要大型设备，操作空间大，操作环境 相对较好。盖挖逆做法对钢管柱的加工、运输、吊装、就位要求精度极高。车站结构多米用矩形框架结构喷锚暗挖法适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，对地面沉降 要求严格的城镇地区地下构筑物。新奥法以维护和利用围岩的自承能力为基点； 要求初期支护有一定的柔性与刚性（自承能力）；浅埋暗挖法1、以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷

50、锚作 为初期支护手段。2、十八字方针：管超前、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。3、浅埋暗挖法不允许带水作业，开挖面要具有一定的自立性和稳定性， 对开挖面前方地层的预加固和预处理视为浅埋暗挖法的必要前提。1-3-2地铁间隧道结构明挖法1、通常米用矩形断面，一般为整体浇筑（通常）和装配式结构；2、优点：内轮廊与地下铁道建筑限界临近，受力合理等3、整体式衬砌结构整体性、防水性好，但施工工序多，速度缓慢4、预制装配时衬砌整体性差，特殊要求（防护、抗震）时慎用。喷锚暗挖又称为支护结构或初期支护。复合式衬砌由初期支护、放水隔离层和二次衬砌组成。外 层为初期支护，作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失

51、稳，时衬砌结构中主 要承载单元。盾构法适用于松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段优点震动小、噪声低、施工速度快、安全可靠分类单层装配式衬砌、双层复合式衬砌、挤压混凝土整体式衬砌喷锚暗挖新奥法1、岩石地层米用钻爆法开挖时，应米用光面爆破、预裂爆破技术，尽量减少 欠挖、超挖；2、围岩开挖后立即进行必要的支护；3、初喷混凝土架钢支撑打锚杆二次喷混凝土浅埋暗挖1、地面预加固和预支护，小导管超前预注浆、开挖面超前深孔注浆及管棚超 前支护；2、隧道土方开挖与支护，原则：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段， 支护一段；支护一段，封闭成环一段。3、初期支护形式。初期支护施作的及时性及支护的

52、强度和刚度对保证隧道稳 定性，减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性因素。钢拱锚喷砼支护最佳。4、二次衬砌。通过监控测量，掌握隧道动态，提供信息，指导二次衬砌施作 时机。这是浅埋暗挖中二次衬砌与一般隧道衬砌的主要区别；5、监控量测新奥法考虑了围岩的自承能力，浅埋暗挖没考虑盾构法步骤1、在隧道始发站和接收端各设立一个工作井；2、盾构机在始发端安装就位3、依靠千斤顶将盾构机从工作井墙壁预留洞推出4、盾构机沿着设计轴线推进，同时不断出土和安装衬砌管片；5、及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌位置；6盾构机进入接收井被拆除或继续优点1、施工作业地下进行，不影响交通、减少噪声和震动；2、工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少；3、可建造覆土较深的隧道；4、不受气候影响缺点1、隧道曲线半径过小时，施工困难；2、陆地覆土太浅时，施工困难；水下覆土太浅时，盾构法施工不够安全；3、采用全气压方法疏干和稳定地层时，对劳动保护要求高，作业环境差；4、地表沉陷难以完全防止，特别是在饱和含水的土层中，要采取严密的措施 控制沉陷；5、对达到整体结构防水的技术要求较咼。1K413013轻轨交通高架桥梁结构1-3-4高架桥结构与运行特点特点1、运行速度快，运动频率咼维修时间短；2、桥上多铺设无缝线路、无砟轨道结构；3、高架桥大多采用预应力或部分预应力结构；4、高架桥墩位