市政实务复习点

1、09市政公用工程管理与实务复习知识点 1.喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法？ 答：喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。2.什么是台阶开挖法？其施工的关键和适用的围岩类别是什么？答：台阶开挖法是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型，或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。开挖的关键是台阶的划分形式，一般将设计断面划分为12个台阶分部开挖。台阶法适用于IIIV类围岩。台阶开挖法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数。3.喷锚暗挖技术的核心即主要原则是什么？答：喷锚暗挖隧道施工技

2、术要点的核心是：充分利用围岩自承作用，开挖后及时支护并尽快闭合，当开挖面围岩稳定性能差，不能满足完成初期支护时，应预先对围岩采取加固措施，以提高其稳定性。4.喷锚暗挖法隧道掘进的准备工作主要有哪些方面？答：（1）开工前应充分掌握地质资料、地层中的管道、构筑物，并制定相应措施。（2）暗挖施工必须保持在无水条件下作业，应按规范进行降水。（3）用钻爆法施工前，必须先编制爆破方案，并得到城市主管部门及公安部门的批准。（4）隧道掘进之前，必须拟定对地面、地层和支护结构的动态监控量测计划，以做到开挖过程中随时有反馈信息，指导挖掘施工。（5）充分准备好掘进时需用的材料、机具设备、支护构架、竖井及各专业的人员

3、组织。5.喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求？答：初期支护施工应满足以下主要技术要求：（1）钢格栅拱架及钢筋网应遵守规范规定加工制作。（2）钢格栅拱架安装应满足以下要求：基面要坚实；拱架平面与隧道轴线垂直（误差在规范允许值之内）；拱架与围岩壁面密贴，拱架节点以及拱架与相邻拱架在隧道轴线方向要连接牢固；（3）钢筋网铺设应满足以下要求：铺设平整，与拱架及锚杆连牢；采用双层网时要先后铺设，并两层之间搭接牢固。（4）喷射混凝土应掺速凝剂，以克服自重开裂。但应首选强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥，因为它与速凝剂有良好的相容性。喷射混凝土能达到C20等级，满足初期支护的需要。（

4、5）为减少喷射时的粉尘，利于喷射混凝土充分水化，砂石料应有稍丰富的含水率，一般砂宜为5%7%，石子宜为1%2%，但不宜过大。（6）粗骨料粒径与喷射混凝土设备的输料管道直径有关，常用的管径为51mm，故粗骨料最大粒径不宜大于15mm.同时也可减少石子的动能，降低回弹损失。（7）喷射混凝土是初期支护的第三个环节，要求快速、有效。为此，施工前必须严格选好喷射设备和试配好喷射混凝土的配合比。保证喷射混凝土能连续喷射，回弹少，凝固快、成形快、强度满足标准。（8）在岩体隧道施工中，会需要用锚杆加固岩体围岩。因此，锚杆应在喷射混凝土后，及时安装，越早越起作用。（9）锚杆钻孔要求遵守规范规定，锚杆安装应符合下

5、列要求：安装前应将钻孔清干净；水泥砂浆锚杆应灌浆饱满，杆头外露不大于100mm，杆体事先除锈去污；楔缝式和胀壳式锚杆，安装前应将部件先组装好、楔紧；安装后，应有检查合格记录。（10）锚杆应进行抗拔试验，按规范规定进行。6.喷锚暗挖法隧道施工过程中监控量测工作应做好哪几方面的工作？答：（1）施工前拟定监控量测方案，按规范规定的内容和量测频率组织实施。（2）监控量测的初始读数，应在开挖循环节施工的24h内，并在下一循环开始前取得，测点距开挖面不得大于2m.（3）量测数据应准确、可靠，绘成时态曲线，及时进行回归分析，推算出最终值，指导施工，确保工程安全。7.喷锚暗挖法隧道施工中，围岩与初期支护结构基

6、本处于稳定状态的量测值的主要标志是什么？处于临近危险状态的量测值标志又有哪些？答：（1）围岩和初期支护结构达到以下情况时，表明已趋基本稳定：隧道周边收敛速度明显减缓；收敛量已达总收敛量的80%以上；收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d.（2）隧道施工中出现以下情况之一，表明隧道结构已临近危险状态，应立即停止掘进，采取处理措施：周边及开挖面塌方、滑坡及破裂；量测数据有不断增大的趋势；支护结构变形过大或有明显受力裂缝并在发展；时态曲线长时间没有变缓的趋势。8.喷锚支护结构的基本组成形式和注意的技术要求是什么？答：喷锚支护（即喷锚衬砌）是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结

7、构组合起来的支护形式，可根据不同围岩的稳定状况，采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。用机械方法加固隧道围岩，分别设锚杆、张挂钢筋网，可提高喷射混凝土支护层的抗拉能力、抗裂性和抗震性。喷锚施工的喷射混凝土应具有早强性能，3d可达到最终强度，可根据工程具体需要，选用早强水泥和速凝剂；喷射混凝土的厚度选用后应根据现场量测资料修整，最小不小于5cm，含水地层中厚度应不小于8cm.9.锚杆主要有哪几类？答：锚杆种类有：1.端头锚固式锚杆；2.全长粘结式锚杆；3.摩擦式锚杆；4.混合式锚杆10.施工中的构筑物会浮起来吗？答：构筑物施工中，当基坑内地下水位急剧上升，或外表水大量涌入基坑，使构筑物的自重小于浮

8、力时，会导致构筑物浮起。11.防止施工中构筑物浮起的措施有哪些？答：（1）选择可靠的降低地下水位的方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好保养维护，并有备用机具。（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管（盲沟）和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即排除。（3）备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。（4）雨季施工，基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。（5）可能时，允许地下水和外来水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减少浮力值。12.铸铁上水管道有哪些接口形式？答：铸铁管有刚性接口（油麻石棉水泥接口，油麻膨胀水泥砂浆接口、胶圈膨胀水泥砂浆接口）和柔性接口（密

9、封胶圈接口和油麻青铅口）。为防止因管段过长、受环境影响而使管道变形、接口漏水，常在设计明确的距离内设置柔性接口，或在某些特定位置一律使用柔性接口，其他管段采用刚性接口。铸铁管与各种带法兰盘的附件，采用法兰接口或钢制法兰转换管作法兰接口。13.球墨铸铁上水管一般采用哪种接口型式？答：球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口（又分为人工推入式接口和机械连接式接口）。其接口密封性好，适应地基变形性能强、抗振效果好，而且接口在一定转角内不漏水，适用于大半径弯道直接安管施工。球墨铸铁管与各种带有法兰盘的附件作法兰连接。1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？ 答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的

10、土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。2.路基施工有哪些程序？答：（1）准备工作； （2）修建小型构造物与埋设地下管线；（3）路基（土、石方）工程；（4）质量检验与验收。3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。4.路基（土、石方）工程有哪些内容？答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。5.土路基怎样施工？应达到什么要求？答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。6.路基施工

11、测量包括什么内容？答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方填方路基。（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。（5）填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压

12、路机碾压。（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。8.简述挖土（方）路基的概念及施工要点。答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方路基。（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出3050cm. （2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并填实。（3）碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。9.合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压

13、机械有几种？答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、2050t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。10.正确的土路基压实原则是什么？答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。11.土路基的正确压实方法有哪些？答：（1）压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h. （2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 （3）横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m.

14、 （4）要求夯压机夯击面积重叠1/41/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。 有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。12.应如何掌握土基土层压实时的含水量？答：应控制在该种土的最佳含水量2以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。13.怎样检查土路基压实质量？答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土的最大干密度比较，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。14.简述石灰土基层的基本施工要求。答：（1）粉碎土块，最大尺寸

15、不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。 （2）拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。 （3）碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/21/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低，宁刨勿补. （4）常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。 （5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 （6）应在春末和夏季组织施工。15.水泥稳定土（砂砾、碎

16、石）基层的主要施工方法是哪些？答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6。 （2）施工期的日最低气温应在5以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（35）到来之前0.51.0个月完成。 （3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。 （4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量（12）时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。 （5）可选用1215t三轮压路机和1820t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h.应选

17、用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。 （6）严禁用薄层贴补法进行找平。 （7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。 （8）养生期内除允许施工车辆慢速（30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。16.简述石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层的主要施工技术。答：（1）宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（35）到来之前11.5个月完成。 （2）配料应准确。 （3）城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段或按公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000

18、）要求确定。 （4）应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到要求的压实度。碾压时先轻型后重型。可采用1215t三轮压路机或1820t三轮压路机和振动压路机。 （5）严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。 （6）必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥。17.无机结合料稳定材料半刚性基层最终应达到哪些要求？答：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致；表面干净无松散颗粒；干燥。18.沥青混凝土路面对基层有哪些要求？答：（1）强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求； （2）具有稳定性； （3）表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致。19.沥青混凝土面层中层厚和其集料的最大粒

19、径有何关系？答：沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3. 20.确定沥青混合料的拌制、施工温度应考虑哪些因素？答：沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按沥青路面施工及验收规范（GB5009296）要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。21.热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制的技术指标？答：热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用

20、的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。22.热拌沥青混合料的拌制应具备哪些条件？答：沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。23.热拌沥青混合料外观质量有何要求？答：拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。24.热拌沥青混合料进

21、行摊铺作业，摊铺系数如何确定？答：对城市主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠510cm，前后摊铺机宜相距1030m，且保持混合料合格温度。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.151.35，人工摊铺1.251.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。25.沥青混合料摊铺机应具备什么装置？答：摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整

22、。26.什么温度下不宜施工沥青混合料面层？答：城市主干路、快速路施工气温低于10时，或其他等级道路施工气温低于5时均不宜施工。27.简述热拌沥青混合料的碾压工艺。答：（1）摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。 （2）正常施工时碾压温度为110140，且不低于110；低温施工碾压温度120150。碾压终了温度不低于6580。 （3）碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。 （4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。 （5）复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于46遍，

23、达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。 （6）碾压中压路机不得随意停顿。 （7）为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。28.热拌沥青混合料面层成型时应注意什么？答：加强成品保护意识。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。29.简述热拌沥青混合料面层接缝施工要点。何时可开放交通？答：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上，相邻两幅及上下层的横接缝

24、应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。热拌沥青混合料路面完工后待表面温度低于50后，方可开放交通。30.与混凝土配合比设计有关的要素有哪些？答：（1）应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。 （2）按抗压强度作配合比设计，以抗折强度（标准试件尺寸：150mm150mm550mm直角棱柱体小梁）作强度检验。 （3）拌合物坍落度宜为1.02.5cm.应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不应小于300kg/m3. （4）粗集料最大粒径为40mm.混凝土的砂率，应按碎（砾）石和砂的用量、

25、种类、规格及混凝土的水灰比确定。 （5）根据不同使用要求，可选用适当的外加剂。31.水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求？答：（1）搅拌：所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤（袋装水泥要抽查），实测砂、石含水率，严格控制加水量。拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。 （2）运输：拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温2030，允许最长时间1h.城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。32.对水泥混凝土施工中的模板有何要求？答：宜用钢模板。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲

26、、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。33.简述水泥混凝土面层的振动工艺。答：对厚度不大于22cm的混凝土板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，应重叠1020cm，然后用振动梁拖平。在同一位置振捣时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。应避免振动器碰撞模板和钢筋。混凝土整平时，严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为12mm. 34.水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求？答：（

27、1）钢筋设置：不得踩踏钢筋网片。安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。 （2）接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度的25%30%时切割，深度为板厚的1/3，缝中应灌填缝料。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为34cm，夏季施工时缝料宜与板面平，冬季宜稍低于板面。35.水泥混凝土养护方法有几种？何时拆模

28、和开放交通？答：有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为1421d.在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定，如昼夜平均气温20时，允许拆模时间为30h（普通水泥）。1.路基沉降的原因有哪些？ 答：路基材料选择不当；沉降计算数据不可靠，导致施工结束后仍然有较大的沉降速度和沉降量；填筑方法不合理，压实质量控制不严，压实度不足，导致路基施工完成后出现变形或部分变形；由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，导致路基强度降低，接近临界状态，变形过大引起路基表面沉降、开裂和承载力不足导致路基沉降

29、和纵向开裂。2.边坡的滑塌有几种类型？造成该病害的主要原因是什么？答：（1）溜方：少量土体沿土质边坡向下移动所致，由路面水冲刷引起。（2）滑坡：较大体积路基沿某一滑动面滑动，是因土体的稳定性不足引起的。（3）剥落与碎落：在大气条件（冷热、干湿）、振动与水的侵蚀作用下边坡风化、剥落。（4）路基沿山坡滑动等。3.保证路堤稳定的措施有哪些？答：（1）正确设计路基、路面结构层。（2）正确选择、填筑和处理路基土，宜选用级配良好的粗粒料作为填筑材料。（3）保证路基压实质量，提高路基水稳定性，需将路基填土分层压实，达到规定压实度。（4）正确的地面和地下排水设计。（5）设置隔绝毛细水上升的隔离层、减少路基冰冻

30、深度和水分积聚的隔温层、增强和疏干土基的砂垫层。（6）加固和防护措施。4.土的重力密度定义是什么？一般范围是多少？答：土的重力与其体积之比，一般为1622kN/m3.5.土的孔隙率的物理意义是什么？答：土的孔隙率是土的孔隙体积与土的总体积（三相）之比。6.土的含水量是什么概念？答：土的含水量是土中水的质量与干土粒质量之比。7.土的液限、塑限、塑性指数各自的物理意义是什么？三者有什么联系？答：液限：土由流动状态转入可塑状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限。塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量，是土的塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。塑性指数：土的液限与塑限之差值，反

31、映土的可塑性大小的指标，是黏性土的物理指标之一。8.什么是土的渗透系数？答：渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数，即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。因为土被水透过称为土的渗透性，水在土孔隙中流动则为渗流。在一定水力梯度下，渗流速度反映土的渗透性强弱。9.土的抗剪强度由什么力组成？各有什么特点？答：土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力（阻挡剪切）和土的内摩擦角两部分组成。内摩擦角大小取决于土粒间的摩阻力和连锁作用，内摩擦角反映了土的摩阻性质。黏聚力是黏性土的特性指标，黏聚力包括原始黏聚力和固化黏聚力。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。10.钢梁有哪几种架设方法及其选择架设

32、方法的依据？答：架设方法：钢梁架设应根据跨径大小、河流情况和起吊能力选择架设方法。城市内常用架设方法有以下几种：（1）自行式吊机整孔架设法；（2）门架吊机整孔架设法；（3）支架架设法；（4）缆索吊机拼装架设法；（5）悬臂拼装架设法；（6）拖拉架设法等。11.钢梁架设前应进行哪些检查？答：钢梁架设前应检查：（1）应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；（2）应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装；（3）应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。12.钢梁高强螺栓连接在施拧方面有

33、哪些要求？答：施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。高强螺栓终拧完毕应按规定进行质量检查。13.简述隧道施工中小导管注浆技术的应用范围。答：小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。1.热力管道一般按哪五种情况分类？ 答：（1）按热媒种类（见图2K3111611）（详见二级考试用书管理与实务）；（2）按所处地位（见图2K3111612）（详见二级考试用书管理与实务）；（3）按敷设方式（见图2K3111613）（详见二级考试用书管理与实务）；（4）

34、按系统形式（见图2K3111614）（详见二级考试用书管理与实务）；（5）按供回分类（见图2K3111615）（详见二级考试用书管理与实务）。2.简述燃气分哪几类。答：燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指符合国家规范要求的，供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的，公用性质的燃气。主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。3.燃气管道可根据哪些因素分类？答：（1）根据用途分类；（2）根据敷设方式分类；（3）根据输气压力分类。4.为了保证燃气管道的安全运行，便于检修和接线的需要，在管道中须设置哪些必要的附属设备？答：为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，

35、在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管及阀门井等5.泥质防渗层施工控制要点有哪些？答：（1）审查施工队伍的资质；（2）膨润土进货质量；（3）膨润土掺加量的确定（选择最佳配合比）；（4）拌合均匀度、含水量及碾压压实度；（5）控制检验频率和质量标准。6.HDPE膜防渗层施工控制要点有哪些？答：（1）审查施工队伍资质；（2）施工人员的上岗资格；（3）HDPE膜的进货质量；（4）施工机具设备的有效性；（5）施工方案和技术交底；（6）施工场地及季节；（7）严格执行检验频率和质量标准。7.软土有何特征？易发生什么破坏？有哪些处理方法？答：软土具有较高的天然含水量、大的

36、孔隙比、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷，路基失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。8.湿陷性黄土有哪些特点？主要病害是什么？怎么治理？答：湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。

37、可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。9.膨胀土的特点是什么？产生什么危害？可采取哪些措施治理？答：膨胀土主要由具有吸水膨胀性和失水收缩性黏土矿物组成，具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。可采取的治理措施有：用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良，也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固，同时应做好路基的防水和保湿。10.冻土有哪两类？它有什么特点？怎样防止季节性冻土

38、地区路基的冻害？答：冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态时强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。防止路基冻害的处理原则和方法是：（1）应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部，可抬高路基，使其满足最小填土高度。（2）选用不发生冻胀的路面结构层材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度，限制土基的冻胀量不超过允许值。（3）对于不满足冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料

39、。（4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面）应满足设计要求。11.钢混凝土组合结构的特点？两者共同工作靠什么？对连续梁如何调整负弯矩区混凝土的应力？答：特点：在桥梁工程中，钢混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，目的是减轻结构自重，减少施工对交通与环境的影响、降低施工难度和成本。共同工作：钢混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土板两部分组成，并在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件，使二者共同工作。对于连续梁负弯距的混凝土应力调整：可在负弯矩区施加预应力或通过强迫位移法调整负弯矩区应力。12.桥梁混凝土热期施工技术要点有哪些？答：热期施工的技术要点是：（1）混凝土的配制采取遮荫和降温措

40、施，降低混凝土的原材料及水的温度；恰当减少水泥用量，掺加粉煤灰等活性材料和减水剂；注意因气温高、水分蒸发快引起的原材料含水量损失，保持准确的配合比；（2）混凝土的运输与浇筑尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途不得加水；充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕；选择一天内气温较低的时候浇筑，浇筑温度应低于32；浇筑现场尽量遮阴，并采取措施降低模板与钢筋的温度；尽快完成混凝土修整工序，并可采取间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹。（3）混凝土养护，按一般养护要求进行养护，同时还应注意：不单独用专用养护膜覆盖法养护高强混凝土；宜采用自动喷水、喷雾方式进行不间断湿养；混凝土初凝前

41、用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，至少保持7d，并尽量遮光、挡风。构筑物竖面拆膜后用湿麻布外包塑料膜包裹，保湿7d以上。（4）施工时检查项目：至少每班检查一次砂、石料含水量；至少每日4次检查环境温度，并做记录，超过允许值应停止施工；混凝土应留两批试样，一批标养，另一批在结构物环境下养护，28d试压；混凝土浇筑前，应通过试验确定最高气温条件下混凝土分层浇筑的覆盖时间；热期浇筑混凝土常用的缓凝剂剂量要严格控制。13.桥梁混凝土雨期施工技术要点有哪些？答：雨期施工的技术要点：（1）在降雨集中的季节施工混凝土工程，必须随时搜集天气预报资料，指导工程施工的安排，以尽量避免风雨对水

42、泥和钢筋等原材料的危害和用电的危害；（2）做好防潮、防漏、排水和防洪工作，做好抢险措施准备；（3）雨期混凝土工作面不宜过大，应逐段片分期施工；（4）有洪水危害的工程应停止施工；（5）加强地基不良地段的沉降观测，发现问题及时处理；（6）基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡；（7）基坑上边线要设挡水埂，防止地面水流入基坑；（8）基坑应设集水井，配足抽水泵，坡道有截水措施；（9）施工前检查和疏通现场排水系统；（10）雨后及时清除模板和钢筋上的污物；（11）雷区应有防雷措施，台风区要有防风措施，露天设备要有防漏电措施；（12）注意因降雨、受水浸引起砂、石材料含水量增大，保持准确的混凝土配合比

43、。14.桥梁混凝土冬期施工技术要点有哪些？答：冬期施工的技术要点：（1）基本要点：日平均气温连续5d低于5时的混凝土工程，需采取冬期施工措施；施工现场环境温度低于2超过2h，也在此列；冬期施工应做好设施和材料的防雪、防冻措施；冬期施工时，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前以及矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在设计强度的50%且不低于5MPa前，均不得受冻；及时掌握气象资料，做好防冻、保温的安全工作。（2）混凝土配制：冬期混凝土宜优先选用强度等级在42.5以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；水灰比一般不应大于0.45；采用蒸养时，则宜选用矿渣硅酸盐水泥。

44、用加热法养护掺外加剂的混凝土，严禁用高铝水泥。用其他品种的水泥时，应注意掺合料对混凝土强度、抗冻、抗渗性能的影响。宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高混凝土的抗冻性，但不适用于预应力混凝土。在钢筋混凝土中掺用含氯盐的防冻剂时，要按相关规定，严格控制氯离子不超标，且不得蒸养；预应力混凝土禁用含氯盐防冻剂。所用引气剂、减水剂和防冻剂一概应符合国家标准。混凝土拌合时的温度应满足需要，否则应分别对水和骨料加热，但不得超过允许的最高温度。混凝土拌合时，骨料不得带冰、雪。要严格控制骨料的含水量，保证混凝土配合比准确。（3）混凝土运输、浇筑与养护：混凝土运输时间尽量短，要有保温措施。浇筑之前先清除模板、钢筋

45、上的冰雪、污垢。养护时严密保温：蓄热法时不低于10，蒸养法时不低于5，细薄构件不低于8。新旧混凝土接合面，应在浇筑前对该面预热至5以上，并在浇筑完成后保持正温度。养护方法应根据技术经济比较和热工计算确定。常用方法有蓄热法、蒸汽养护法、电热法和暖棚法。掺用防冻剂的混凝土养护，应注意：负温下严禁浇水，结构表面必须覆盖养护；当达不到防冻剂容许的最低温度时，且混凝土强度低于3.5MPa时，应加热保温养护；拆模时混凝土表面与环境的温差大于15时，应立即覆盖保温养护。15.在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项有哪些？答：在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项（1）支架稳定，强度、

46、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求；（3）整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。16.试述悬臂浇筑法施工浇筑段落、悬浇顺序、张拉及合龙顺序。答：（1）浇筑段落，悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：墩顶梁段（0号块）；0号块两侧对称悬浇梁段；边孔支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。（2）悬浇顺序在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至

47、合龙前段；在支架上浇筑边跨主梁合龙段；最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。（3）张拉及合龙顺序预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求。预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工。17.土压平衡盾构机掘进中影响正面土体稳定的因素和相互关系是什么？答：（1）正面土体稳定控制包含着推力、推进速度和出土量的三者的

48、相互关系，对盾构施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，应在盾构施工中根据不同土质和覆土厚度、地面建筑物，配合监测信息的分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏的量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，有效地控制轴线和地层变形。（2）无论哪种盾构机，都应在掘进中保证正面土体稳定，并根据地质、掘进方向、坡度、胸板等条件，正确组编千斤顶；盾构机掘进速度应与地表的隆沉值、出土量、正面土压以及同步注浆等措施相协调；18.一般有哪些原因会导致盾构掘进施工遇到困难？答：盾构掘进中常会遇到一些不良现象，常常是因为：（1）对地层情况了解不详，会意外遇到地层中的障碍物，会意外遇到流沙、暗浜、承压水等；（2）隧道曲线段

49、半径太小；（3）地质不均匀，忽硬忽软；（4）盾构设备自重不平衡、千斤顶顶力大小和方向有偏移、仪表不准确以及出土有异常等。（5）注浆不合理。为此，掘进中要随时掌握地表、地层和设备的情况，有情况及时处置。19.盾构掘进过程中遇到什么情况应该停止掘进？答：遇有以下情况应停止掘进（1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍；（2）盾构自转角度过大；（3）盾构位置偏离过大；（4）盾构推力较预计的大；（5）可能发生危及管线防水、运输及注浆等有故障等。20.隧道施工中，地下水对围岩稳定性有哪些影响？答：理论和工程实践已经证明，水是隧道施工过程中引发围岩失稳、导致塌方的重要原因之一。水在不同地质条件中，对围岩稳定性的影响

50、很大：（1）地下水可使岩质软化，降低强度；（2）地下水可使土体液化或流动；（3）地下水可降低岩层之间的摩阻力，促进岩块滑动；（4）地下水在石膏、岩盐和蒙脱石为主的黏土围岩中，还可使土体产生膨胀。等等这些影响将使围岩的内在物理力学性状产生变化，加之施工过程中人为因素的作用，便可导致失稳。21.地下水对隧道施工有哪些影响？答：地下水按其埋藏条件，可分为上层滞水、潜水和承压水三类。按含水性质又可分为孔隙水、裂隙水及岩溶水（裂隙水的一种）。对隧道施工有影响的是潜水和承压水，较多遇到的是裂隙水。地下水对隧道施工的影响十分明显而重大。施工中因有地下水而发生涌水，会使挖掘面不稳定，增加掘进难度和风险，对施工

51、中的安全、质量与进度控制构成威胁，尤其当遇到水压大、透水性高的土体透镜层，或遇到地层中储水洞穴，出现量大、高压涌水情况，常会造成重大事故。归纳起来，地下水对隧道施工的主要影响有：（1）空隙水会降低围岩的内摩擦角，危及地层自稳性，渗透水流会带走土颗粒，出现土体流动现象，导致挖掘面失稳；（2）掘进面有涌水时，水容易流到支护结构底部而妨碍作业，且引起支护结构下沉、断面变形；（3）隧道施工时侧壁涌水，会严重影响喷射混凝土黏附不牢，甚至无法施作；4.隧道周边涌水会大幅降低施工效率，增加降水排水工作量，甚至影响隧道施工质量；（5）涌水如有冲刷，还会在喷射混凝土的背后形成空穴，逐渐扩大，达到一定严重程度时，

52、会使隧道变异和二次衬砌质量降低；（6）隧道施工采用降低地下水位方法时，会形成周围地层压密、沉降，造成地表沉降，危及地面建筑物安全；（7）施工中因排除地下水而出现的泥土浆水混杂问题，还需施工方充分进行泥水分离处置，保护好环境；（8）当地下水含有过多的游离CO2或SO2或Mg离子，地下水会对混凝土发生碳酸侵蚀；地下水对混凝土还会发生溶出型侵蚀，通过反应带走Ca（HCO3）2而损害混凝土；市政公用工程管理与实务复习资料本文简介：设置隔绝毛细水上升的隔离层、减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层、增强和疏干土基的砂垫层。1.路基沉降的原因有哪些？答：路基材料选择不当；沉降计算数据不可靠，导致施工结束后仍然有较大的沉降速度和沉降量；填筑方法不合理，压实质量控制不严，压实度不足，导致路基施工完成后出现变形或部分变形；由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，导致路基强度降低，接近临界状态，变形过大