RP170-120辊压机

1、 注:辊压机运行时,尽量禁止铁块进入,以保护辊面,在上游设备上安装了相应的除铁器,以清除物料中的铁块.RP170-120辊压机二、设备结构简介2 2. .1 1、机机架架装装配配：该部件主要由左、右底座，立架，中间立架，上、下横梁等部分组成均为焊接结构件,它们用螺栓和剪力销等件连成一个整体。在底座上设置导向滑键，并且在接触面间贴焊不锈钢板以减少滑动摩擦系数。在固定辊轴承座与立架之间装有弹性支承板，以缓冲水平冲击。机架的联接螺栓多为高强度螺栓，拧紧时应严格按照拧紧力矩的要求拧紧。机架2.2、挤压辊装配挤压辊主要由辊体和堆焊耐磨层等组成。挤压辊的表面堆焊有一层高硬耐磨的硬质合金，因考虑物料咬入条件

2、而设计有堆焊的网格状、字形或V字形花纹。辊压机主轴承均选择具有一定调心作用的双列球面滚子轴承，并且对轴承的密封、润滑冷却均有较高的要求。挤压辊装配挤压辊轴承座为中心偏置的形式，且在内部设计有冷却水循环槽，为控制轴承温度提供了可靠条件。因轴承座要在机架内频繁滑动，上、下平面均有摩擦系数极小的经活化处理的耐磨板。轴承两侧均装有密封圈，尤其是内侧（靠辊子侧）装有多道密封，更换密封圈时要注意安装方向。装于轴承座上的端面热电阻是用来检测主轴承温度的，它紧贴在轴承外环上，与电控系统配合，保证连续检测，并根据设定条件进行报警和控制轴承温度。在轴承座的一侧装有定位挡块，其上的调整垫片主要用来调节两挤压辊辊缝的

3、初始值，即最小值。借助定位挡块使活动辊轴承座与固定辊轴承座紧紧压靠，并将初始液压推力传递给立架。当要改变初始辊缝时，可更换不同厚度的调整垫片。工作中辊面是最易磨损的，故应定期检查，以便及时修复。2.3、可调式进料装置主要由导料、挡板、调节和缓冲等部分组成。进料装置与料仓下的调节闸门相连，是保证物料能均匀、定量地进入压力区，并使之受到合理挤压的重要部件。在工作过程中，物料连续地充满整个喂料内腔，并使具有一定料压的物料被顺利地导入压力区而不外溢。导料部分主要由一个封闭的矩形料斗和四块挡板组成。挡板有可调挡板、侧挡板，借助可调挡板改变进料量，借以调节工作辊缝和通过产量。该部分也要在具体情况下，根据特

4、定的要求进行调整。进料装置侧挡板分成上下两部分，下侧板封死两辊端面，强制物料在辊间发生粒间高压粉碎，因此，下侧板磨损较大，故目前均采用耐磨钢板，以提高耐磨性，延长维修周期。调节主要由可调挡板的位置调节和侧挡板辊端接触情况的调节两部分。可调挡板的位置调节通过电动推杆来进行，最大行程不得超过规定值。为了保证挡板的合适预压力，调节处设置有缓冲环节，借以减少物料不均匀而产生的冲击和振动。2.4、传动系统传动系统主要由减速器，万向联轴器，缩紧盘，电动机等部分组成。减速器配置有润滑油的循环冷却系统。该系统可以根据油温的变化自动控制冷却系统的进行，直至达到设定限值而自动停机。减速器输出轴与挤压辊入轴采用缩紧

5、盘连接，使两件近乎刚性地固接在一起，确保可靠地传递扭矩。安装时，减速器输出轴与挤压辊入轴的配合面处用丙酮清洗干净，严禁加油。在拧紧缩紧盘时，应用力矩扳手均匀地拧紧每个螺栓，拧紧力矩（M）应严格按照要求执行。n万向联轴器保证了减速器与挤压辊一起水平移动，调整功能好。万向联轴器联接法兰均采用高强度螺栓联接，要求严格按拧紧力矩均匀地拧紧每个螺栓。2.5、扭力支承扭力支承的主要节点处安装有关节轴承，运行前关节轴承处需充填适量的润滑脂。扭力支承法兰与减速器法兰采用高强度螺栓联接，按拧紧力矩要求均匀地拧紧螺栓。2.6、液压系统液压系统有液压油泵站，主油缸，蓄能器，管路及阀组等部分。系统的缓冲与保护主要由两

6、侧分别配置的氮气蓄能器完成，同时压力检测系统与电气控制系统和辊缝检测系统联锁，对主机和液压系统形成了更为可靠的保护体系。必须定期对氮气蓄能器进行检查，及时补充氮气。2.7 润滑系统 辊压机的润滑系统主要如下: 1.干油润滑由柱塞泵集中供油,通过分配器分别向四个轴承座的轴承与密封圈供油,每个轴承座2点,在运行时,每小时要求根据要求用量,自动进行加油 2.减速机稀油润滑,采用油浴方式,高温时,由冷却泵循环冷却. 注:为保证润滑脂的纯洁,在运行时尽量少去检查柱塞泵的油箱,以防止灰尘进入,同时保证柱塞泵安全运行,禁止手动加油. 根据柱塞泵的出油量,调节每小时的泵运行时间.2.8、检测系统辊压机因有较高

7、的可靠性要求，对关键参数和元件进行连续检测，并与控制系统联锁实现自动控制，主要有如下检测内容：（1） 辊缝间隙的检测与控制；（2） 辊缝设定极限的检测与报警；（3） 挤压辊运转状况的检测与控制；（4） 主轴承温度的检测与控制；（5） 减速器润滑油温度的检测与控制；（6） 液压系统油压的检测与控制；（7） 干油泵站储脂量的检测与报警；（8） 润滑系统工作状况的检测与报警；（9） 冷却站工作状况的检测与报警；2.9、电气控制系统根据要求配备有模拟量控制系统，面板上可以模拟显示辊压机的工作情况，如辊缝、压力各点温度测量值，还可随时修改辊压机的各种设定参数。2.10、冷却系统辊压机主要有下列冷却内容：

8、（1） 主轴承的冷却：共有四个进水口和四个出水口；（2） 挤压辊的冷却：每辊配备一个旋转接头，上边同时设置有进出水口；（3） 减速器的冷却：每台减速器配有一个冷却站，其上设置有进出水口；三、辊压机的正常操作3.1设备调试与试运转3.1.1 空负荷试车：空负荷试车时应做好以下工作：1、进行空负荷试车前必须做好准备工作。2、空负荷试车过程中应按规定的顺序调试并做好记录。3、空负荷试车过程中和试后应检查规定的内容并做好记录。在空载试车过程中，应特别注意如下问题：1、应观察或检测万向节传动轴在运动过程中，转动是否平稳，伸缩是否灵活，摆角是否在允许的范围内。2、检查主电机的地脚螺栓和安装情况。3.1.2

9、 负荷试车（1）负荷试车前必须检查是否满足负荷试车的必要条件。（2）辊压机经过空负荷试车，对存在的问题进行妥善处理后方能加载试车。（3）加载试车按规定的顺序启动各设备与部件。（4）辊压机在无故障情况下要求停机时，必须按规定的顺序和要求进行。（5）停机后按要求进行检查与处理。（6）经过首次加载试车并检查处理后，进行第二次加载试车。3.2 辊压机的正常操作辊压机经过安装，调试和加载试车，经全面检查确认合格后，方能正式投产，但在投产初期的通过产量、挤压力应选取略低于设计的正常工作值，更不宜取最大值，经过一定的生产考验时间后，根据整个流程的要求应予以调整，逐步使之趋于完全正常。3.2.1 辊压机的起动

10、辊压机粉磨系统的起动顺序按规定执行，还应注意如下问题。（1） 辊压机主电机要求空负荷起动。对于故障停机后的再起动，应首先在无挤压力的情况下将存料排空，然后按要求起动加载挤压。（2） 辊压机正常生产的挤压力调整应根据测定情况进行。（3） 辊压机正常停机后的重新起动前应检查受力联接螺栓的拧紧和各润滑点的充脂及润滑情况。（4） 物料条件改变时，应综合分析确定各相关参数。3.2.2 辊压机的正常停机正常停机要求按规定执行，对于故障停机应根据停机原因予以处理。3.2.3 辊压机的润滑在正常工作期间，必须保证润滑情况良好，按要求加注润滑油和润滑脂。各手动加脂点要用干油枪充脂。3.2.4 辊压机的冷却设备要

11、求同时对主减速器润滑油冷却站（二个），冷却主轴承的轴承座（四个），挤压辊上的旋转接头（二个），进行通水冷却。冷却水必须达到设计要求。3.3 辊压机正常工作过程中的检查要求辊压机的正确使用是非常重要的，为此必须对许多影响辊压机工作能力和工作状况的重要因素进行定期的仔细检查。3.3.1 对物料的检查在投产前和每次变更物料时要对物料特性进行检查，并详细记录存档，且要保证检查结果与要求相符。3.3.2 正常工作状态的检查除了检查挤压力、速度、辊缝等与要求是否一致外，还要按附表要求执行。3.3.3 停机状态的检查辊压机的停机状态（包括停机后和起动前）的检查内容。（1） 挤压力降低值；（2） 全部润滑情况

12、；（3） 冷却系统要求空转检查；（4） 重新起动的条件检查；（5） 前面章节中谈到的相应检查要求；3.3.4 辊压机的电气检测与保护辊压机的电气控制系统主要对如下项目进行检测、保护与控制。（1）主轴承的温度检测与保护：当主轴承温度达到设定值时，系统开始报警，当温度超过限定值时，设备自动停机。（2） 减速器的温度保护：当油温达到设定值时则系统开始报警，这时应立即采取抑制油温继续升高的措施；当油温超过限定值时，则设备自动停机。（3）辊缝限位：当辊缝达到设定的限值时，则设备自动停机。（4）辊缝检测与控制：两端辊缝连续检测并显示，当两端差值在设定范围以内时，系统可以自行进行纠偏；当两端差值超过限值时，

13、则设备自动停机。（5）挤压辊的运转检测：大于一个运转周期，而无信号显示时，则设备自动停机。（6）液压系统的压力检测与控制：液压系统除了蓄能器保护外，还对其两端压力分别予以连续检测，并通过电气系统与辊缝进行联锁控制。（7）干油润滑系统的检测与保护：干油站储脂筒内的储脂量（即油脂高度）小于设定值时系统进行报警，若油脂得不到及时补充而余量小于限定值时，自动停机。系统的供脂状况也被电气系统监控，出现故障首先报警，故障不能在允许时间内排除时则设备自动停机。（8）电气过载保护：当驱动电机超过设定的过载倍数，则设备自动停机。除以上保护措施外，挤压辊罩、保护罩、联轴器罩等也起一定的保护作用。四、设备维护与故障

14、处理设备在使用过程中，除了按规定进行操作外，还要搞好设备的维护工作，并进行及时妥善的故障处理。4.1 维护要求操作人员使用该设备前应认真阅读关键配套部件（如减速器、电机、电气等）的独立说明资料，搞好全面的维护工作，除各配套部件的特殊要求外，该设备需对如下主要内容搞好维护。（1） 主轴承的润滑、温升与杂音；（2） 行星减速器的润滑、油温和冷却；（3） 缩紧盘的传力状况；（4） 万向节的伸缩；（5） 主电机的温升与过载；（6） 液压系统的压力稳定情况与灵敏度；（7） 集中润滑系统（干油）的脂位与通脂情况；（8） 关节轴承的润滑；（9）机架与轴承座滑动接合面的润滑、积灰等情况；（10） 检测等电气元

15、件的灵敏度与可靠性；（11） 挤压辊面的磨损；（12） 进料装置下侧板、侧挡板、可调挡板的磨损；（13） 进料装置衬板的磨损；（14） 电动推杆的推拉;（15） 液压元件及管路的渗漏；（16） 联接件的松动；（17） 各处密封的漏灰、扬尘情况；（18） 其他影响工作性能和质量的相关问题；以上各项要定期检查，发现问题及时处理。4.2 故障处理根据4.1各项的检查情况，处理故障时应注意如下问题。（1） 设备自动停机后，应首先根据报警信号判定故障原因，确定故障性质。（2） 进行故障处理前，应进行液压系统卸压，最好将机内物料排空。（3） 处理措施应根据具体情况而定，对预料之外的重大事故可与制造厂协商解

16、决。4.3 挤压辊辊面磨损后的补焊补焊辊面是维护的最主要工作，辊面磨损程度的检测可以借助辊面测量装置完成。硬层若因故障（如进入异物）损坏，应立即停机检查，根据实际情况确定是否补焊和如何补焊。辊面的补焊应严格按照焊接工艺的要求进行。补焊措施应根据磨损情况（如面积、深度等）酌情确定，如局部的少量补焊可以不进行预热，并尽力选择焊条靠人工完成，大面积的则必须进行预热，整体辊面的补焊最好在制造厂进行。4.4 主轴承4.4.1 轴承的拆装在使用和维修过程中，若需拆卸和装配轴承时，应注意如下问题。（1） 对于辊压机的轴承拆装，一般要借助专用工具完成。（2） 拆装轴承应该在干燥无灰处进行，防止水汽和灰尘进入。（3） 挤压辊装配部件的起吊要借助专用工具完成。（4） 拆卸时应首先将轴承和轴承座一起从辊子上拆下，装配则相反。(5)更换轴承时应更换密封圈。（6） 新旧轴承组装前均要认真清洗。4.4.2 轴承常见故障可可能能出出现现的的故故障障原原因因措措施施密封圈安装错误检查J型密封圈，使其唇形向外轴承损坏更换轴承安装不良安装不良检查轴承安装情况，确保安装到位检查轴承，正确安装异常负荷检查物料和轴承游隙，调整负荷主轴承温升异常冷却水路不通，水量不足，水温偏高检查水路，确保畅通，加大冷却水量，严格控制进水温度润滑脂不足，不适合检查润滑系统，补充润滑脂，选择适当的润滑脂。异物