潍柴发动机专用车动力产品介绍-2013商务年会PPT

1、专用车动力产品介绍2022-3-29目 录宽体自卸车专用动力介绍目录宽体自卸车专用动力介绍一、宽体自卸车专用动力型谱二、宽体自卸车动力产品介绍三、宽体自卸车动力产品优化四、2013年专用动力优化p动力规划一、宽体自卸车专用动力型谱功率范围WD12功率PS300400350WD615WD13(4V)6M26450336420500550290460530550650产品系列新扩展产品600650气缸数6缸径/行程(mm）126/155排量（L)11.596燃油系统直列泵、机械控制336PS420PS二、宽体自卸车动力产品介绍pWD12系列发动机WD615/618平台产品，是潍柴从奥地利斯太尔引进

2、的产品，成熟可靠。气缸数6缸径/行程(mm）127/165排量（L)12.54燃油系统直列泵、机械控制二、宽体自卸车动力产品介绍pWD13系列发动机460PS530PSWP12蓝擎平台产品，该系列产品性能达到国际水平pWP12蓝擎发动机基础上研制开发p框架式机体机构，强度高p四气门单体式气缸盖p后置低噪音齿轮系二、宽体自卸车动力产品介绍p结构特点p延续潍柴机械泵发动机马力段p适用60吨以上宽体自卸车p可借鉴WP12蓝擎机型适配自动变速箱/液力缓速器成熟经验p2013.02技术对接p2013.05小批量试装二、宽体自卸车动力产品介绍pWD13应用方向气缸数6缸径/行程(mm）150/150排量（

3、L)15.9燃油系统机械控制二、宽体自卸车动力产品介绍p6M26系列发动机550PS650PSM26发动机是博杜安公司的主打产品，在世界范围内以以下特点著称: p动力强劲，扭矩大 p使用寿命长，大修期达32000小时 p安全性高，高温件及旋转件均带有防护装置p铸铁龙门式机体，缸体采用铸铁及网格结构， 增强缸体强度 二、宽体自卸车动力产品介绍p结构特点p单体式四气门气缸盖p高效起动：国际知名品牌大功率起动机，BOSCH 10kW起动机p欧洲顶级设计团队设计的润滑系统： 大流量机油泵,能够提供更高的机油压力(额定点达到0.62MPa) 机体上安装有手压机油泵,对发动机进行预润滑,降低起动阻力 旁通

4、式机油离心滤，提高润滑油质量 二、宽体自卸车动力产品介绍p结构特点 p状态：在法国具备批量生产能力；主要零件正在进行国产化，成本更低p主要用途：特种车辆、大型工程机械、发电、船机二、宽体自卸车动力产品介绍三、宽体自卸车动力产品优化p工作环境恶劣，路况、灰尘极差p驾驶、维修不规范p用户第一需求可靠性2009年至今，针对可靠性的优化持续进行三、宽体自卸车动力产品优化多楔带结构软连接油管机油集滤器高压油管扩口p2009-2010年三、宽体自卸车动力产品优化增压器插接件传感器风扇托架p2010-2011年大流量机油滤清器双级机油泵 H型油道曲轴三、宽体自卸车动力产品优化框架支撑结构加强型飞轮壳加强排气

5、管 加宽止推片 加厚推杆p2011-2012年前期支撑方式变化p最初采用齿轮室支撑，跟普通卡车结构一样p矿区恶劣工况导致齿轮室拉裂严重p切换为目前三点支撑方案三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统三点支撑市场应用情况：p杜绝齿轮室拉裂故障p三点支撑无限位，可减少车架对发动机冲击p三点支撑无限位，前支撑对发动机前后移动限制作用减弱p前支撑装配不当或者后软垫损坏长时间会造成磨损隐患三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统框架支撑的应用：p曲轴箱两侧预留发动机安装孔：p曲轴箱铸造而成，结构可靠p较三点支撑更好的前后方向限位p更好的减振效果三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统原地提速

6、试验对比：p软垫处基本相同，四点结构略好p座椅处四点结构平均振幅下降1.5mm/s原地座椅处振动悬置软垫结构三点支撑四点支撑三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统整车行驶试验对比：p路况：颠簸坏路p四点支撑结构因不平路面引起的振动幅度大大降低三点支撑结构四点支撑结构最高振幅1.99最高振幅1.02三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统四点支撑切换方案p曲轴箱结构p双横置机油滤清器结构p标准发动机支架p协助主机厂悬置计算分析三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化悬置系统三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化天然气发动机发动机本体同步优化，专用件方面：p无衬套缸盖，彻底解决铜套漏水问题。p

7、进气管优化，提高充气效率p整体式隔热罩，提高隔热效果p专用活塞、活塞环，提高可靠性、降低气耗、机油耗重要部件p水箱p膨胀水箱p风扇p水泵p节温器p仪表/传感器三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化冷却系统p水箱：保证足够的散热面积和迎风面积，迎风面积0.38/100kW，驾驶室格栅有效通风面积保证水箱面积80%p膨胀水箱：底面高出发动机水路400mm，除气管保证上行、通畅三、宽体自卸车动力产品优化前脸通风面积太小，水箱防护板没有通风格栅膨胀水箱高度和膨胀容积应符合要求，上下刻线应清晰p重点优化冷却系统p风扇：深入护风罩2/3叶片宽度，护风罩与风扇间隙不超过20mmp节温器：卡死、失效引起的温度异

8、常p仪表/传感器：匹配不当，传感器插片松动三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化冷却系统p热风回流问题普遍存在问题，直接影响散热器的效率水箱和车架支架存在较大空隙水箱和隔热罩周边密封不严建议水箱周边增加挡风橡胶板三、宽体自卸车动力产品优化p重点优化冷却系统四、2013年专用动力优化pWD12性能优化p 青海江仓煤矿一个循环工况，往返全程3.8km，耗时31minp 发动机WP12.375N，整车载重40吨以上，油耗262.4L/百公里宽体自卸车发动机运行工况p 转速以怠速和高转速（1800rpm-2200rpm）为主p 扭矩主要分布在0-200Nm和800-1200Nmp 扭矩0区域表示发动机被

9、倒拖做功，此时处于空载下坡阶段常用区域红线以下为倒拖四、2013年专用动力优化pWD12性能优化p提升低速扭矩p提升高转速扭矩，适应各工况p经济油耗区趋向高转速区域，节省燃油提高低转速区扭矩提高高转速区扭矩使经济油耗区向高转速偏移pWD12性能优化四、2013年专用动力优化目前使用情况p宽体车本身负荷大，选用转向泵压力、流量高pWD12转向泵速比高，最高转速接近3800rpmp矿区急转弯道多p转向泵故障率高p降转速转向泵四、2013年专用动力优化转向泵方案：p转向泵速比1.526降为1.12，降低使用中的最高转速p根据整车参数调整转向系统，比如转向泵、油缸和油管等p位置基本一致，具体尺寸详细对接p降转速转向泵四、2013年专用动力优化p结构紧凑，发动机前端距离缩短p标配空调压缩机支架，方便空调安装p前端轮系优化四、2013年专用动力优化p可用于水泵和风扇托架结构p分离两轴承优化为整体三轴承，提高轴向载荷和径向载荷承受力，整体结构免维护p解决轴承因为卡死、断轴等导致的断裂故障，提高可靠性p耐久试验已完成，正在做共振试验，之后小批量试装p轴连轴承结构应用四、2013年专用动力优化p起动机功率由5.5kW增大到6.5kWp有效改善矿区冬季启动困难p更好地适应寒区工作环境p正在进行耐久试验p大功率起动机-20时起动功率6.5kw四、201