发动机气缸测量

1、气缸磨损测量一、气缸的正常磨损规律一、气缸的正常磨损规律v1、气缸纵向断面方向的磨损：、气缸纵向断面方向的磨损：v 呈上大下小的锥形，但气缸上口因与活塞环无呈上大下小的锥形，但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。摩擦而形成明显台肩，手感明显。v（在上面磨损示意图上可以看出，磨损最为严重的是位于上止点处。从上止点至下止点磨损程度逐渐减弱，并且在上止点以上和下止点一下由（在上面磨损示意图上可以看出，磨损最为严重的是位于上止点处。从上止点至下止点磨损程度逐渐减弱，并且在上止点以上和下止点一下由于活塞的行程达不到，故没有磨损而形成于活塞的行程达不到，故没有磨损而形成“台肩台肩”，上止点处

2、更为明显。造成此种形状的原因：上止点处由于紧靠燃烧室，温度比较高，润滑，上止点处更为明显。造成此种形状的原因：上止点处由于紧靠燃烧室，温度比较高，润滑油膜不易建立；第一道活塞环受热膨胀量大，加剧磨损；进气磨料影响，由于混合气中的酸性物质及杂质颗粒会对气缸的上部磨损加剧。）油膜不易建立；第一道活塞环受热膨胀量大，加剧磨损；进气磨料影响，由于混合气中的酸性物质及杂质颗粒会对气缸的上部磨损加剧。）2、气缸径向断面方向的磨损：、气缸径向断面方向的磨损： 在气缸上部呈不规则椭圆形在气缸上部呈不规则椭圆形3、第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸、第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸4、活塞环开口处

3、的压力是活塞环平均压力的、活塞环开口处的压力是活塞环平均压力的3倍，故倍，故径向磨损不均匀径向磨损不均匀二、气缸非正常磨损二、气缸非正常磨损v1、气缸本身的硬度低，耐磨性差，表、气缸本身的硬度低，耐磨性差，表面粗糙度值过大面粗糙度值过大v2、镗削气缸时气缸轴线偏斜，加速气、镗削气缸时气缸轴线偏斜，加速气缸磨损缸磨损v3、连杆变形，活塞偏缸的影响。、连杆变形，活塞偏缸的影响。14级汽运实训目的及要求v1、学会气缸磨损检测的步骤和方法。v2、掌握游标卡尺的使用方法。v3、掌握千分尺的使用方法。v4、掌握内径百分表的使用方法。v5、掌握气缸圆度、圆柱度的检测和气缸修理尺寸的确定。游标卡尺的使用方法v

4、步骤步骤/方法方法v游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。v游标卡尺由主尺和副尺（又称游标）组成。主尺与固定卡脚制成一体；副尺与活动卡脚制成一体，并能在主尺上滑动。游标卡尺有0.02、0.05、0.1mm三种测量精度。读数方法读数方法v1、游标卡尺是利用主尺刻度间距与副尺刻度间距读数的。以13-2图0.02mm游标卡尺为例v1/50=0.02mmv主尺的刻度间距为1mm，当两卡脚合并时，主尺上49mm刚好等于副尺上50格，副尺每格长为0.98mm。主尺与副尺的刻度间相关为

5、10.980.02mm，因此它的测量精度为0.02mm（副尺上直接用数字刻出）v游标卡尺读数分为三个步骤，下面以图游标卡尺读数分为三个步骤，下面以图13-3所示所示0.02游标游标卡尺的某一状态为例进行说明。卡尺的某一状态为例进行说明。v1、在主尺上读出副尺零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部、在主尺上读出副尺零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部分。图示分。图示33mm。v2、副尺上有一条与主尺的刻线对齐，在刻尺上读出该刻线距副尺的、副尺上有一条与主尺的刻线对齐，在刻尺上读出该刻线距副尺的格数，将其与刻度间距格数，将其与刻度间距0.02mm相乘，就得到最后读数的小数部分。相乘，就得到最

6、后读数的小数部分。图示为图示为0.24mm。v方法一：方法一：33+0.02*12=33.24 mmv方法二：方法二：33+0.2+0.02*2=33.24 mmv例二：v20+0.7+3*0.02=20.76mm外径千分尺使用方法v原理：精密螺纹的螺距为原理：精密螺纹的螺距为0.5mm，即，即D每旋转一周，每旋转一周， F前进或后退前进或后退0.5mm。可动刻度可动刻度 E上的刻度为上的刻度为50等份，每一等份，每一小格表示小格表示0.01mm。DFEB继续继续外径千分尺读数0110155读数读数= 固定刻度固定刻度+ +半刻度半刻度+ +可动刻度可动刻度 = =1+ 0.5 + 0.105

7、 = 1.605mm外径千分尺练习读数v读数读数=固定刻度固定刻度+半刻度半刻度+可动刻度可动刻度 =8+0.5+0.195=8.695mm152051002025301510返回返回外径千分尺的读数1520510010152050返回返回百分表使用方法v(1)百分表表盘刻度为v100指针在圆表盘上转v动一格为0.01mm,转v动一圈为1mm;小指v针移动一格为1mm。百分表的组装和调整百分表的组装和调整百分百分表的组装和调整v（1）检查活动测量头伸缩是否灵活，不能有发卡现象，并）检查活动测量头伸缩是否灵活，不能有发卡现象，并把百分表表头装入量缸表杆内，至小表针应在把百分表表头装入量缸表杆内，

8、至小表针应在12mm。v（2）根据直径为）根据直径为100毫米的公称尺寸，选择合适的量缸表测毫米的公称尺寸，选择合适的量缸表测量接杆。实际全长应大于公称尺寸量接杆。实际全长应大于公称尺寸12mm。v（3）再次校核量缸表大指针的位置，当处于最小值时转动）再次校核量缸表大指针的位置，当处于最小值时转动表盘，使表盘，使“0”刻度与大指针尖对正，反复校对准确。刻度与大指针尖对正，反复校对准确。v用干净软布擦净缸套表面，把量缸表活动测量头一端先压入用干净软布擦净缸套表面，把量缸表活动测量头一端先压入气缸后，再使接杆一端进入气缸内，前后摆动。气缸后，再使接杆一端进入气缸内，前后摆动。返回返回测量部位v(1

9、)(1)紧挨缸口下面的台肩处的横断面。紧挨缸口下面的台肩处的横断面。v(2)(2)活塞下行至最下端时，最下边一道油环所接触处的横断面。活塞下行至最下端时，最下边一道油环所接触处的横断面。v(3)(3)在活塞行程中间部位的横断面。在活塞行程中间部位的横断面。v(4)(4)在某一部位将量缸表对准发动机的前后左右方向各测量一次，在在某一部位将量缸表对准发动机的前后左右方向各测量一次，在4545方方向交叉测两次。向交叉测两次。v(5)(5)记录数据。记录数据。v( (测量时测量时, ,便量缸表的活动测杆便量缸表的活动测杆v同气缸轴线保持垂直同气缸轴线保持垂直, ,才能测才能测v量准确。当前后摆动量缸表

10、量准确。当前后摆动量缸表v表针指示到最小数字时表针指示到最小数字时, ,即表即表v示活动测杆已垂直于气缸轴线。示活动测杆已垂直于气缸轴线。) ) 返回返回读数方法：v实际尺寸实际尺寸=标准尺寸标准尺寸+逆时针读数逆时针读数v圆度计算圆度计算 =同一断面、不同方向（最大径同一断面、不同方向（最大径最小径）最小径）/2v圆柱度计算圆柱度计算=同一缸、任意方向（最大径同一缸、任意方向（最大径最小径）最小径）/2v一缸为例：圆度计算一缸为例：圆度计算=(100.32-100.20)/2=0.06v 圆柱度计算圆柱度计算=(100.32-100.02)/2=0.15v汽油机汽油机v圆度误差圆度误差0.05MMv圆柱度误差圆柱度误差0.20MMv需要大修需要大修v修理尺寸级别