调试工培训课件-装调及工具基础知识

1、装调及工具装调及工具基础知识基础知识江淮汽车乘用车江淮汽车乘用车总装调试工培养课件总装调试工培养课件- -基础篇基础篇主讲：朱康良主讲：朱康良2010-02010-09 9- -1919工欲善其事，必先利其工欲善其事，必先利其器器！第一章第一章 拧紧工具简介篇拧紧工具简介篇第二章第二章 检具及检测检具及检测篇篇第三章第三章 其它工具篇其它工具篇第四章第四章 装调知识篇装调知识篇第一章第一章 拧紧工具简介篇拧紧工具简介篇第二章第二章 检具及检测检具及检测篇篇第三章第三章 其它工具篇其它工具篇第四章第四章 装调知识篇装调知识篇工具类型工具类型气动工具冲击扳手定扭扳手电池工具电动工具普通手动工具定扭

2、手动工具电动工具手动工具离合断气式油压脉冲式哪些是定扭的呢？哪些是定扭的呢？1.11.1气动类定扭工具：气动类定扭工具：特性：精度8%，有反作用力1、离合器式气动定扭扳手型号型号工作扭矩范围工作扭矩范围适用螺栓适用螺栓LTV28 R15-67-15M6-M8LTV28 R15-107-15M6-M8LTV28 R28-1014-28M8LTV38 R42-1020-42M8LTV38 R50-1025-50M8-M10LTV38 R57-1330-57M8-M10LTV38 R70-1334-70M10-M12LTV38 R85-1340-85M10-M12LTV48 R120-L-1370-

3、120M12LTV48 R150-L-1370-150M12LTV48 R200-L-13115-200M12LUM25 HR053.5-12M6-M8LUM22 HR05特性：精度10-12%，无反作用力2、油压脉冲式气动定扭扳手博世定扭风枪管路拧紧扳手气动棘轮拧紧扳手前门风枪URW-80瓜生UOW-11-14电池工具：电池工具：博世电枪、阿特拉斯电枪，主要用于M5M8标准件的装配，作业方便，控制有效；博世电枪博世电枪阿特拉斯电枪阿特拉斯电枪麦太堡电枪麦太堡电枪1.21.2电池工具电池工具博世电枪EXACT12 3-12Nm阿特拉斯ETB6i 1.9-7Nm 620转/分钟阿特拉斯ETB10

4、i 3-10Nm 480转/分钟阿特拉斯EPA6 5-13Nm 3000转/分钟电动定扭工具：电动定扭工具：由阿特拉斯公司提供，装配扭矩控制精度高，主要用于关键工序或底盘重要联结部位的拧紧作业，并可实现与控制中心计算机的联网与实时监控；1.3 1.3 电动定扭工具电动定扭工具拧紧机拧紧机：轮胎、板簧装配采用拧紧机进行作业，保证各轴螺栓扭矩的一致性；MI-160MI-170SW-180PMI-1901.4 1.4 冲击扳手冲击扳手英格索兰冲击扳手IR2112扭力扳手扭力扳手 目前总装车间使用的喀哒扳手目前总装车间使用的喀哒扳手主要有以下量程：主要有以下量程：050；0100；0140，0200；

5、0340。SATA(世达)日本东日1.5 1.5 扭力扳手扭力扳手扭力扳手调节扭力扳手调节目前总装车间使用的表盘式扳手主要有以下几种量程：0100；0200；0280表盘式扭力检测扳手表盘式扭力检测扳手1.6 1.6 扭力检测扳手扭力检测扳手博士定博士定扭电枪扭电枪油压脉冲油压脉冲定扭风枪定扭风枪机械离合式机械离合式定扭风枪定扭风枪五轴拧紧机五轴拧紧机气动定扭气动定扭螺丝刀螺丝刀常用定扭工具常用定扭工具1.7 1.7 拧紧工具小结拧紧工具小结常用定扭工具对比常用定扭工具对比1 1、自动断气，控制扭矩方便、自动断气，控制扭矩方便 2 2、噪音小、噪音小3 3、重量轻、重量轻 4 4、效率高、效率

6、高 5 5、价格贵、价格贵 6 6、部分工具有反作用力、部分工具有反作用力气动、电动定扭工具的特性：气动、电动定扭工具的特性：常用非定扭工具常用非定扭工具常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等自制棘轮扳自制棘轮扳手组合工具手组合工具风动冲击扳手风动冲击扳手套筒式棘套筒式棘轮扳手轮扳手开口呆开口呆扳手扳手螺丝刀螺丝刀非定扭工具非定扭工具常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等注：目前我公司进口非定扭工具主要为日本东空、三研等产品。注：目前我公司进口非定扭工具主要为日本东空、三研等产品。1.7 1.7 拧紧工具的选择拧紧工具的选择1 1、装配工具是复杂精密的机械，仅是装配螺纹联结

7、使用的工具，不、装配工具是复杂精密的机械，仅是装配螺纹联结使用的工具，不得当作锤子、撬杠进行其他作业；得当作锤子、撬杠进行其他作业；2 2、工具的使用寿命与精度和装配次数相关，不宜频繁进行冲击和复、工具的使用寿命与精度和装配次数相关，不宜频繁进行冲击和复紧；紧；3 3、咔哒扳手的使用过程中注意：达到扭力后会、咔哒扳手的使用过程中注意：达到扭力后会“咔哒咔哒” ” 一声，此一声，此时扳动角度不宜超过时扳动角度不宜超过1515，否则会继续形成复紧增大扭力，且易损，否则会继续形成复紧增大扭力，且易损坏扳手；坏扳手；4 4、工具要在断气的情况下方可停止装配，否则装配扭矩不足；、工具要在断气的情况下方可

8、停止装配，否则装配扭矩不足；1.8 1.8 重要提示重要提示5. 5. 定扭工具必须经过定期标定，确认精度合格，能够保证定扭工具必须经过定期标定，确认精度合格，能够保证装配后的产品质量，方可使用。标定周期要求如下：装配后的产品质量，方可使用。标定周期要求如下： 气动类：气动类：1 1周周/ /次次 电动类：电动类：1 1月月/ /次次 手动类：手动类：3 3月月1 1次次必须定期标定必须定期标定 第一章第一章 拧紧工具简介篇拧紧工具简介篇第二章第二章 检具及检测检具及检测篇篇第三章第三章 其它工具篇其它工具篇第四章第四章 装调知识篇装调知识篇拧紧检具及检测方法常用的检测工具有：1）静态检测 指

9、针式力矩检测扳手、表盘式力矩 检测扳手、数显式力矩检测扳手等2）动态检测 传感器式力矩检测扳手等检测工具的选择检测工具的选择力力矩矩检检测测式式扳扳手手数显式数显式表盘式表盘式力力矩矩检检测测式式扳扳手手可换头式可换头式T T型手柄式型手柄式扭力螺丝刀扭力螺丝刀 检测检测常用检测方法常用检测方法1）事后法（静态检测）： 拧紧法 拧松法 复位法2）过程法（在线动态检测）： 传感器法 注：静态检测由于是装配后检测，受到力矩衰减、静摩擦力、注：静态检测由于是装配后检测，受到力矩衰减、静摩擦力、 检具的精度等影响，检具的精度等影响，所测的力矩跟实际值有一定误差。所测的力矩跟实际值有一定误差。 动态检测

10、能真实地反映紧固件的拧紧力矩。动态检测能真实地反映紧固件的拧紧力矩。另：螺栓伸长法也是一种检测方法，主要应用在校准、标定和试验开发中。力矩检测的主要影响因素力矩检测的主要影响因素1）连接件表面质量及装配扭矩形成过程的影响 （表面的粗糙度及硬度等）2）检测工具的影响（精度）3）检测方法的影响（力矩变化系数）第一章第一章 拧紧工具简介篇拧紧工具简介篇第二章第二章 检具及检测检具及检测篇篇第三章第三章 其它工具篇其它工具篇第四章第四章 装调知识篇装调知识篇橡皮锤橡皮锤3.1 3.1 橡皮锤橡皮锤铁锤铁锤3.2 3.2 铁锤铁锤鲤鱼钳鲤鱼钳3.3 3.3 钳钳尖嘴钳尖嘴钳棘轮棘轮扳手扳手3.4 3.4

11、 棘轮扳手棘轮扳手美纹纸美纹纸3.5 3.5 美纹纸美纹纸美工刀（片）美工刀（片）3.6 3.6 美工刀（片）美工刀（片）砂纸砂纸3.7 3.7 砂纸砂纸第一章第一章 拧紧工具简介篇拧紧工具简介篇第二章第二章 检具及检测检具及检测篇篇第三章第三章 其它工具篇其它工具篇第四章第四章 装调知识篇装调知识篇装调知识篇装调知识篇1、制动管装配2、空调管装配3、防冻液水管装配4、线束装配5、内饰件装配6、外饰件装配7、拉丝卡片装配8、螺栓打紧 不得因装配有难度而使制动管路变形，装配困难时需更换相关部件。要求管路之间以及与其他零部件无干涉现象。装配前应检查制动管上有无堵头，没有堵头的不要装配。 装配完成后

12、都要用咔哒扳手复紧，以保证其扭力达到要求，拧紧力矩为1822 N.m，并用记号笔做好打紧标识，要求标识清晰。 1、制动管装配、制动管装配 按装配图要求将以下部件安装在指定的位置上。在装配过程中注意以下问题。2、空调管装配、空调管装配真空管装配前要注意观察其密封圈是否有，状态是否完好。3、防冻液、动转液、防冻液、动转液水管装配水管装配防冻液、动转液水管的装配主要就是连接管夹的安装。橡胶管要安装到位，管夹的边缘离橡胶管的边缘要有23mm的距离。在连接冷凝器时需要注意其管夹的装配。橡胶管需要顶到定位点，管夹的位置应该在两条白线之间。4、线束装配、线束装配未锁止状态未锁止状态锁止状态锁止状态整车线束装

13、配过程中，主要注意线束插头的接插以及线束固定到位。线束插头装配时，注意插头方向不要装反，将插头对正向下插，避免将端子插歪，装配正确时，会听到一声“咔嗒”的响声，用手向反方向拉一下，拔不出来就说明已经安装到位了。有锁止开关的模块插头要将锁止开关扳倒底。在固定线束时也要注意将卡扣安装到位，向反方向轻拉拉不动为准。装配时要确保线束走向正确。5、内饰件装配、内饰件装配内饰件主要包括一些内饰板、仪表台以及副仪表台上的盖板等一些件的安装。C C 柱板柱板一般的内饰件都是通过卡扣和车身连接的，安装内饰件时，听到“咔嗒”一声，就说明已经安装到位了。在安装内饰件的过程中还需要注意不要划伤内饰件表面，因为内饰件大部分都是塑料材质，划伤后不容易处理，大部分只能采取更换处理。内饰件的卡扣一般有圆形和长方形两种，如图所示，对应的车身孔的形状也有所不同。6、外饰件装配、外饰件装配外饰件主要包括前后保险杠、前大灯、尾灯等部件。外饰件的装配主要关注外饰件和车身的间隙、面差情况是否符合标准。间隙面差问题主要是集中在四门两盖、前后大灯、前后保杠奉行的标准标准是：前门可与中门零或正面差大盖可与翼子板零或负面差保险杠、组