塑料的分类、代号及在汽车中的应用举例

1、塑料的分类、代号及在汽车中的应用举例2007.01.19本讲义中的多数内容摘自公司相关企业标准和公司材料专业副总师汤瑞麟的讲义。l 前言前言塑料是一类高分子聚合物的统称（属于混合物），这类聚合物主要以树脂为基本原料，另添加了其他一些添加剂构成。塑料区别于橡胶。塑料的构成成分主要有：树脂（天然树脂、合成树脂）； 填充剂（又称填料）：主要起增加质量及改性的作用； 增塑剂：提高塑性、材料流动性；着色剂；稳定剂：防止塑料变质（抗光、抗氧化、抗热）；润滑剂：增加塑料制件的表面光洁度，避免或减少塑料制件黏附在模具上的可能性；其他填充物：发泡剂、阻燃剂、防静电剂、驱避（鼠、虫、菌）剂、增强剂、偶联剂、交联剂

2、、硬化剂，等等 培训目标培训目标 1.了解塑料的分类； 2.掌握常见塑料材料的名称、代号及其常规属性； 3.了解一些塑料材料在汽车设计中的应用； 4.简单介绍一些汽车中使用的橡胶材料。 常见的塑料材料分类方法常见的塑料材料分类方法 根据塑料材料的热成型特性，塑料分为热塑性塑料和热固性塑料。 热塑性塑料是由可以多次反复加热而仍然具有可塑性的合成树脂为基料制得的塑料。这种塑料在加热时可以变软甚至可以变成可流动得粘稠液体，可塑制成一定形状的塑件，冷却后保持此形状；再加热又可变软从而制成另一形状。这个过程中只有物理变化而没有化学变化。 热固性塑料是由加热硬化、且只能一次性使用的合成树脂制得的塑料。热固

3、性塑料在加热过程中会先发生物理变化，然后发生化学变化最终会固化成形，但不可以再次加热使其软化而制成别的形状。通常热固性塑料是把分子量1000以下的一次树脂加热熔化，然后浇入模具中加压加热，使一次树脂连结成高分子的成型材料。 根据塑料材料在现实生活中的应用情况，塑料分为通用塑料和工程塑料。 常见的热塑性塑料常见的热塑性塑料 PVC （聚氯乙烯） ABS （阻燃塑料、丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯共聚物） PMMA（有机玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯） PE （聚乙烯） HDPE（高密度聚乙烯） LDPE（低密度聚乙烯） PP （聚丙烯） MDPE（中密度聚乙烯） PS （聚苯乙烯）以上属于通用塑料 PA （

4、尼龙、聚酰胺） PC （聚碳酸酯） PBT （聚对苯二甲酸丁二酯） PET （聚对苯二甲酸乙二酯） POM （聚甲醛） PPO （聚苯醚） PPS （聚苯硫醚） PSU （聚砜树脂）以上属于工程塑料 各种材料的常规属性 常见的热固性塑料常见的热固性塑料 PU （硬聚氨脂弹性体） PU(PUR) (聚氨脂发泡体) PF (酚醛树脂基塑料) UP（PY）(不饱和聚酯树脂） UF/MF (氨基塑料：脲醛树脂/三聚氰胺-甲醛树脂） EP (环氧树脂）相关的塑胶材料知识常见塑料的属性、成型方式 详见GB1844-1980常见塑料材料在汽车中的应用常见塑料材料在汽车中的应用聚胺酯树脂(硬质,软质,发泡体,

5、 弹性体)聚丙稀聚氯乙稀汽车上使用的塑料80%左右是热塑性塑料 高分子合金高分子合金 我们前面介绍的塑料都是由一种树脂（属于化合物）混合添加剂后形成的简单的聚合物。将一种塑料（原料）与其他塑料（原料） 、橡胶或者树脂（化合物）共混，或者多种树脂与添加剂共混而形成一种改性的新的高分子聚合物，这就是高分子合金。 高分子合金，是将两种或两种以上的基础聚合物（包括天然聚合物、均聚物、共聚物和热塑性弹性体）通过物理掺混或者化学掺混的办法，形成各组分完全相容或部分相容的新聚合物。以下这些都属于高分子合金：PP+PEPP+E/PPC/ABSPA6- GF30PP+EPDM-T20PBT-(GF+MD)30P

6、A66- GF30 FR(52) 高分子复合材料相关术语高分子复合材料相关术语 由于高分子合金较多地具有塑料的属性，以后不再作明确区分统称塑料材料（准确地名称应该是高分子复合材料）。为了很好地解释塑料材料的标识符号表达的含义，先介绍如下几个名词。聚合作用：由较小分子量的有机单体分子形成高分子的化学结合过程。树脂：由高分子单体经聚合作用合成的高分子化合物，是制造塑料的原材料。均聚物：由同一种高分子单体聚合而成的高分子化合物。共聚物：由两种或两种以上的高分子单体聚合而成的高分子化合物。热塑性弹性体：指常温下显示硫化橡胶（弹性体）的性能，而在高温下可产生塑性变形，能以热塑性塑料的成型设备进行加工成型

7、的高分子材料。基础聚合物：是形成新聚合物的基本元素，包括天然聚合物、均聚物、共聚物和热塑性弹性体。 塑料材料在产品上的符号识别塑料材料在产品上的符号识别 塑料制品上的材料符号通常是由“缩写代号E/PVC/E/MAKPC+PETPP+E/PPP+EPDMPC/ABSPA6-GF30PP+EPDM-T20PBT-(GF+MD)30PBT-(GF20+MD25)PP+EPDM-GF15-MD20PA66-GF30 FR(52)PP+PE-FR(30+52)PA66/11PVC,PUR,ABS PVC/ABS,PUR,PP-WD PUR(AL) 表示有铝合金或铝制品镶嵌在聚氨酯制件中。类别类别零件名称

8、零件名称选用材料选用材料制造方法制造方法材料性能及适用范围材料性能及适用范围具具有有吸吸能能缓缓冲冲功功能能的的保保险险杠杠（总总成）成）保险杠本体PP+EPDM-T101.注塑成型；2.SMC成型；3.其他方法。抗冲击、耐热、防腐，外观质量和纹理中级，制造成本中、低。适用于客车、卡车和中低级轿车。PP+E/P-T20TPOPC/ABSSMC保险杠加强骨架PP+EPDM-T201.注塑成型；2.SMC成型用于支撑保险杠本体，选用PP改性材料和复合材料。高抗冲、耐热、耐候和刚性好，成本中、低。PP-GF30SMC塑料防撞梁PP+EPDM蜂窝状RIM反应注射抗冲击吸能效率高，复原性好PUR-E蜂窝

9、状保险杠支架PA66(Fe)注塑成型综合机械性能良好，抗弯、高抗冲、刚性和耐磨性好，变形小，防腐蚀。PA6-GF20POM保险杠吸能泡沫块PUR-ERIM反应注射发泡树脂缓冲吸能材料，高冲击、高吸能、复原性好、变形小。 PUR发泡切块侧导向架ABS注塑成型抗冲、耐热、刚性好，变形小PP+EPDM-T20保险杠装饰条PP+EPDM-T20注塑成型高抗冲、耐热、防划伤耐磨损。PC/ABSPPO/HIPS低端汽车保险杠常见的材料选用低端汽车保险杠常见的材料选用类别类别结构形式结构形式选用材料选用材料制造方法制造方法材料性能及适用范围材料性能及适用范围硬质硬质仪表仪表板板单一零件PP改性材料1.注塑成

10、型；2.模压成型；3.其他方法。硬质材料，外观质量和纹理一般，制造成本较低，适用于客车、卡车、低级轿车。ABS或ABS合金PPO/HIPS软质复合型仪表板软质复合型仪表板中等复合型仪表板表皮PVC/ABS合金薄板真空吸附成型复合材料中等硬度；外观质量和纹理中等；制造成本中等。缓冲层PUR-ERIM发泡反应注射骨架ABS;PP+EPDM-T20;PP-WD40;PP-WF50等1.注塑成型；2.模压成型；等等高档复合型仪表板表皮PVC粉料及其添加剂搪塑三部分材料复合工艺；外观质量和纹理高档；制造成本较高。缓冲层PUR-ERIM发泡反应注射骨架ABS;PP+EPDM-T20;PP-WD40;等1.

11、注塑成型；2.模压成型；等等国内常见汽车仪表板品种及其性能特征国内常见汽车仪表板品种及其性能特征 热塑性弹性体热塑性弹性体热塑性弹性体是指常温下显示硫化橡胶（弹性体）的性能，而在高温下可产生塑性变形，能以热塑性塑料的成型设备进行加工成型的高分子材料。热塑性弹性体没有经过硫化而能显示弹性，但是在其受到应力后产生的永久变形会很大。热塑性弹性体的缩写代号为TPE，可分为通用热塑性弹性体和工程塑料类热塑性弹性体两大类。汽车工业常用热塑性弹性体主要有：通用TPE： 聚苯乙烯类TPE：SBS、 STS、 SEBS、 SEPS 聚烯烃类TPE：S-TPO、TPV聚氯乙烯类TPE： TPVC工程塑料类TPE：

12、聚氨酯类TPE： TPU聚酯类TPE： TPEE聚酰胺类TPE： TPA氟树脂类TPE： -橡胶具有弹性但不可回收二次热加工，热塑性弹性体可以回收再次热加工定型。扩展内容（橡胶不属于塑料）扩展内容（橡胶不属于塑料） 橡胶橡胶 橡胶是一种大分子量、形成网状分子链、具有高弹性的有机高分子材料。汽车工业中常用的橡胶及其制品，包括天然橡胶、 合成橡胶（又分为通用橡胶与特种橡胶）两大类。汽车工业常用橡胶有：天然橡胶 NR 通用橡胶： 丁苯橡胶 SBR 顺丁橡胶 BR 异戊橡胶 R丁腈橡胶 NBR 氯丁橡胶 CR 丁基橡胶 R 特种橡胶：乙丙橡胶EPDM 氯磺化聚乙烯橡胶 CSM 丙烯酸酯橡胶 AR/AC

13、R聚氨基甲酸酯橡胶 PUR /UR 聚硫橡胶 ET/EOT/PSR 硅橡胶 SIR /SR氟橡胶 FPM 氯醇橡胶CO/ECO 氯化聚乙烯橡胶 CM (德国: 硅橡胶 MVQ 乙烯丙烯橡胶EPDM 等 ) (美国ASTM: 丁腈橡胶 BF 天然橡胶 AA 氟橡胶 HK) 详见GB5577-1985或者ISO1629:1995(E) 炼胶：炼胶： 胶料配方 胶料 如天然橡胶 NR ， 丁苯橡胶 SBR等 硫化剂 硫黄、氧化镁等 促进剂 加速硫速度，有无机、有机二类 如二硫化氨基甲酸盐 活化剂 使促进剂起作用，如氧化锌等 防老剂 防生胶老化，如石蜡等 填充剂 提高机械性能，如碳黑等 软化剂 使膨胀软化， 其它填加剂。硫化：硫化： 生胶成型后在一定温度下经一定时间后生胶变化成熟胶 硫化 硫化温度： 约1500 C（1400