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文档简介

1、货物积载与系固杂货积载积载图编制步骤 校验船舶稳性、吃水差和纵强度校验船舶稳性、吃水差和纵强度在初配工作完成后，应进行船舶在各种装载情况下（包括离始发港，到、离各中途港，到达终点港）的稳性、吃水差和纵强度的校验，具体通过“船舶载荷力矩计算表”和公式进行计算。如有不当，应予以调整，直至符合要求为止。船舶积载计划案例某船航次任务如下：装货港 大连（38.55o N,121.4 oE）卸货港 伦敦（51.3 o N，005 o W）鹿特丹（51.55 o N，04.24 o E）航次储备 燃料及淡水等在始发港一次装足开航日期 预计为12月6日货载见装货清单（表13）。试编制本航次货物配载图。填写“船

2、舶力矩计算表”根据初配方案中各舱室装货重量，填表计算船舶排水量 垂向重量力矩 纵向重量力矩 、对船中载荷弯矩 及船舶重心距基线高度 船舶重心距船中距离 (表110)。*该值是由810.82+1015.50+1013.00求得；*该值是由8（34）+10（30）+10（15）求得。4.2该状态下的有关参数根据离大连港时排水量值，由静水力曲线图(静水力参数表)及临界稳性高度表中查取有关数据（需要内插），见表111。 4.3 计算比较分析：1)是否满足纵强度的要求？总纵强度是关系到船舶安全的一个重要因素，必须根据强度曲线图或有关图表进行认真校核。根据船舶排水量，查“庆阳轮对船中载荷弯矩允许范围”得：

3、允许中拱为472394.5 ，有利中拱为358208.5 ，拱垂界限值为298930.5 ，有利中垂为239652.5 ，允许中垂为125466.5 。由于计算本船对船中载荷弯矩 329838.2 ，故可判断船舶总纵强度处于中拱有利范围。填写“船舶力矩计算表”2)是否满足稳性要求？计算船舶的横摇周期为：由于 值处于船舶最佳横摇范围（14s16s），故稳性满足要求。3)是否满足吃水差要求？吃水差为0.88m，不在本次评估要求值（0.3m0.6m）范围内，尾倾偏大，故应在首尖舱加压载水使其调整为t0.6m，需加压载水数量为：填写“船舶力矩计算表” 调整后的船舶首尾吃水为：填写“船舶力矩计算表”将调整后的首尾吃水、平均吃水填入配积载图。根据中途港货物情况简单核算船舶到达伦敦港时的稳性、

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