地下室顶板加固方案

1、精选文档目 录一、工程概况二、编制依据三、材料进场验收质量要求四、加强支撑架搭设及构造说明五、加强支撑架计算六、加强支撑架的验收七、加强支撑架的拆除八、质量、平安保障措施九、附图一、工程概况1、基本状况工程名称头道街A地块限价商品住房项目工程地点江岸区解放大道头道街周边环境本工程位于江岸区解放大道头道街，东边为预留空地，其它三边为民房，人流大。建筑面积122211.69m2,其中地下36040.14m2、地上86171.55m2。建筑高度1-3号楼95.7m，4-6号楼98.7m，7号楼15.3m，4号楼的裙楼8.7m基础形式混凝土灌注桩、桩承台基础主体结构框剪地上层数1-3号楼31层，4-6

2、号楼32层，7号楼3层，4号楼的裙楼2层地下层数2层地下室层高地下室负一层4.1m，地下室负二层4.3m楼板厚度地下室负一层350mm，地下室负二层250mm设计允许荷载地下室消防用车道双向板小于3*3m为35kN/m2，双向板大于6*6m为20kN/m22、各责任主体名称建设单位武汉地铁集团有限公司设计单位湖北省建筑设计院施工单位中太建设集团股份有限公司监理单位上海天佑工程询问有限公司项目经理裴运清总监理工程师孔维锦技术负责人史敬业专业监理工程师3、地下室加固概况：由于本工程地下室为连体地下室，地下室顶板施工完成后，需要在地下室顶板上行走车辆、堆放材料、布置施工电梯等，因此需要在地下室接受钢

3、管及型钢进行支撑，支撑体系接受扣件式钢管支撑架，后浇带梁及施工电梯标准节部位为型钢加固，加固区域为施工道路（最大荷载按50吨材料运输车辆考虑）、后浇带、材料堆场（含材料入口道路，堆场最大荷载按10KN/考虑）、施工电梯位置（按接受SC200/200施工电梯考虑）。二、编制依据1、本工程施工图纸2、建筑施工扣件钢管脚手架平安技术规范JGJ130-2011 3、建筑施工平安检查标准JGJ59-20114、SC系列施工升降机使用说明书三、材料进场验收质量要求全部进场材料应阅历收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应依据脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。1、钢管：接受48×3

4、焊接钢管，质量满足现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必需切斜偏差1.7mm，钢管外表面锈蚀深度0.5mm。2、扣件：接受可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定。扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）接受材料符合碳素结构钢（GB700-79）中A3规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷；扣件与钢管的吻合面要接触良好，螺栓不得滑丝，夹紧钢管时，开口处最大距离小于6mm，扣件在螺栓拧紧时力矩达65N.m时，不得发生破坏。3、钢管

5、、扣件进场验收标准（1）钢管验收标准1）钢管的几何尺寸钢管类别外径壁厚最大长度低压流体输送有焊接钢管GB/T 309248mm3mm6000mm计算过程接受48×3.0钢管的截面力学参数。2）钢管的质量检验要求钢管的质量检验要求项次检查项目检查标准新管1产品合格证必需具备2钢材质量检验报告3表面质量表面应平直，不应有裂纹、分层、压痕、划道与硬弯4外径与壁厚允许偏差不得超过0.50mm5端面应平整，两端端面切斜偏差不得超过1.70mm6防锈处理必需进行防锈处理：镀锌或涂防绣漆旧管1钢管锈蚀程度应每年检查一次钢管锈蚀深度小于0.50mm2钢管弯曲变形a.各种杆件b.立杆钢管弯曲3ml4m

6、4ml6.54mc.水平杆、斜杆的钢管弯曲a.钢管的端部弯曲（l1.5m）允许偏差小于5mm,b.立杆钢管弯曲允许偏差（3ml4m）12mm、（4ml6.54m）20mmc. 允许偏差（l6.54m）20mm2其它项目见新管3.4.5.同新管项次3.4.5（2）扣件的质量要求与检查标准对钢管、扣件应按批次进行抽样，并送有资质的检测单位进行检测，未经检测或检测不合格的不得使用。搭设前必需将钢管及扣件的产品质量合格证、厂家生产许可证以及检测报告等报送监理单位审核。1）扣件的技术要求a、扣件应接受机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制作b、铸件不得有裂纹、气孔、不宜有缩松、砂眼或其他影响使用的

7、铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇帽口残余、披缝、毛剌、氧化皮等清除洁净c、扣件与钢管结合面必需严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好d、扣件活动应能机敏转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1 mme、扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不应小于5mmf、扣件表面应进行防锈处理g、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，消灭滑丝的必需更换。2）扣件质量的检验要求项次检查项目检查标准新扣件1产品质量合格证、生产许可证、专业检测单位测试报告必需具备2表面质量应符合技术要求26条的要求3螺栓不得滑丝旧扣件4同新扣件2、3项次扣件螺栓的拧紧扭力矩达到65N·m时，可锻铸铁扣件不得破坏

8、四、加强支撑架搭设及构造说明（一）各区域加强支撑架搭设要求1、本工程地下室上部作为材料堆场及施工行车道路，为保证地下室顶板的结构平安，接受扣件式钢管架对地下室顶板局部进行加强支撑，地下室负一层及负二层需加固的区域加固高度分别为3.75m、4.05m，计算时按4m考虑。2、施工道路宽7m，施工车辆最大荷载按50吨运输车（含车自重）行走时考虑，在施工道路位置处，下部加强支撑架立杆纵距0.8m，横距0.8m，步距1.2m,梁下单独增加一排立杆，间距0.4m，钢管架加强支撑范围每侧边超出1.5m，共宽10m，以确保平安。施工时车辆行驶荷载应严格依据方案进行，严禁车辆荷载超出设计荷载。3、地下室后浇带宽

9、800mm，支撑易受到扰动，易影响后浇带支撑的质量及后浇带后浇带的浇捣质量，后浇带处的支撑体系应实行措施进行加固。（1）过运输车辆的后浇带位置处，后浇带两侧边缘单独增设两排加强支撑架，纵横间距0.4m，步距1.2m，后浇带梁边缘增加直径325*10钢管支撑，后浇带上方另加设 2000×6000×20mm钢垫板（如后浇带封闭且混凝土强度达到100%，可不设钢板）。 （2）无行车的后浇带位置处加强支撑架搭设为后浇带两侧边缘单独增设两排加强支撑架，纵横间距0.8m，步距1.2m，后浇带梁边缘增加直径325*10钢管支撑。4、本工程每幢楼拟各安装一部SC200/200施工电梯，施工

10、电梯安装高度最高为110m，施工电梯基础直接安装在地下室顶板上。为确保平安，施工电梯标准节位置下（地下两层）设置460*460钢构柱，钢构柱接受Q345B钢板，焊条为E43系列焊条，钢构柱选用4-L160*14等肢角钢，缀板为4-440*300*10钢板（具体做法详见本工程基坑支护设计中的立柱桩中的钢构柱），钢构柱上下设置800*800*15钢板，四周设加劲板。另外在钢构柱周边、施工电梯范围增设5.6*4.8m钢管支撑架，加强支撑架立杆纵距0.8m，横距0.8m，步距1.2m。5、在材料堆场位置处，材料堆场按钢筋、钢管、模板、砌体材料等堆放进行计算，100平方米堆场堆放100吨。材料堆场最大荷

11、载按10 kN/m2考虑。施工时材料堆放处不需加固，但是严禁材料堆放荷载超出设计荷载。（二）加强支撑架构造要求1、脚手架加固方法为将荷载直接传递给加固立杆，地下室顶板加固均接受顶托受力，立杆顶部通过顶托用型钢支撑顶板，顶托内设置木方，顶托伸出长度不大于200mm。2、扣件螺栓抗扭力矩40N.m以上，但不大于65N.m，扣件抗滑荷载8KN。3、每一主节点处接受直角扣件扣在立柱上。4、外侧立面整个长度和高度设置剪刀撑，并且抱地下室框架柱，支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，每道剪刀撑跨立杆57根，且不应小于6m。斜角与地面成45°60°的夹角。

12、全部扣件一律接受旋转扣件，并扣在立杆或横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。5、最上端水平拉杆至顶托距离不大于200mm，支撑架每隔两步设置一道水平剪刀撑。6、加强支撑架设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆接受直角扣件固定在距底座上皮200mm的立杆上。横向扫地杆接受直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 7、加强支撑架立杆底部设置在粱底支撑每根立杆底部均设置底座，立杆底部应设置钢板底座不小于150mm×150mm×8mm，底座下接受100mm×100mm×2m的方木。8、地下室负二层

13、加强支架与负一层设置方式全都。五、加强支撑架计算施工道路位置加强支撑架计算1、车辆基本参数本工程施工车辆最大荷载按50吨运输车（含车自重）2、荷载计算Pk（含车自重）=50T*10=500 kN3、车辆在楼板上承载计算（1）荷载计算：车辆荷载500 kN/（6.75*2轮距）=37.03kN/m2（2）钢管加强支撑架立杆纵距800mm，横距800mm，步距1200mm4、顶板下钢管支架结构验算梁板下48×3钢管间距800*800，支撑上部车辆荷载，混凝土自重由结构自身来担当，依据本工程结构设计说明，地下室顶板还能担当20kN/m2 汽车荷载1.4*37.03*0.8*0.8=33.1

14、8kN扣减设计荷载20kN 33.18kN-20kN=13.18kN钢管支架立杆间距800*800，横杆步距1200h/La=1200/800=1.5h/Lb=1200/800=1.5依据扣件式钢管脚手架平安技术规范表5.3.3查表得u的取值为1.5由附表B查表得扣件式钢管脚手架长度系数i=1.58计算长度：L01=k*u*h=1.155*1.5*1.2=2.08mL02=h+2a=1.4m取L01=2.08mL01/i=2.08/1.58=1.31查表得=0.265N=*A*f=0.265*489mm2*210 kN/m2 =27213N=27.213kN13.18 kN地下室顶板下钢管结构

15、布置满足要求！六、加强支撑架的验收1、加强支撑架搭设完毕后应进行检查验收，有书面记录，履行验收签字手续，验收合格后，张挂脚手架验收合格证后方可使用。2、验收时，要检查架子所使用的材料、配件、工具是否符合现行国家和部颁标准：架子的布置，立杆和大、小横杆间距。架子的搭设。剪刀撑、斜撑是否符合要求。七、加强支撑架的拆除1、架子拆除时应划分作业区，四周设围栏或直立警戒标志地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。2、拆除的高空作业人员，必需戴平安帽、系平安带、穿软底鞋。3、拆除挨次遵循由上而下、先搭后拆的原则。按一步一清的原则进行，严禁上下同时进行拆除作业。4、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最终两个扣，拆除

16、横杆，斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。5、拆下的材料应堆放成堆，并应按指定的地点，随拆随运，用塔吊吊运，严禁抛掷。运至地分类堆放，当天拆当天清。6、在拆除过程中，不得中途换人，如必需换人时，应将拆除状况交代清楚后方可离开。八、质量、平安保障措施1、技术保障措施（1）本脚手架属于支撑用脚手架，不得利用架体进行其他作业。（2）钢管与扣件进场前应经过检查选择，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件肯定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40Nm65Nm之间。（3）架子搭设完毕由搭设单位进行自检；架子搭设完毕后由搭设单位会同使用单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用

17、。脚手架的平安性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆；纵、横向扫地杆。2、质量保障措施 (1) 搭设钢管支撑，必需严格按国家建筑安装平安技术规程、施工组织设计的要求进行设计和搭设。(2) 在平安人员和技术人员的监督下搭设；使用中要严格把握施工荷载，尽量使之均匀分布，以免局部超载或整体超载；(3) 严峻锈蚀、变形、螺栓螺纹已损坏的扣件不宜接受。(4) 全部扣件紧固力矩，应达到 45-60KN*m。(5) 斜杆接长接受叠交方式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不

18、少于0.5 米。(6) 相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500MM，各接头中心相邻大横杆之距离立节点不应大于步距的1/3，即0.6M，端邻扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 (7) 立杆与横杆用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏，立杆的垂直偏差不得超过架高的 1300。(8) 同一排横杆的水平偏差不大手钢管总高1300，且把握在50mm内。3、钢管搭设质量的检查验收规定(1) 构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。(2) 节点的连接牢靠。其中扣件的拧紧程度应把握在扭力距达到4060N.m；(3) 钢管立杆垂直度应1300，且应同时把握其最大垂直偏差值，钢管的搭设立杆按合架高中心线检查，其垂直偏差应把握在倍钢立杆允差的范围内。(4) 纵向钢管的水平偏差应1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。(5) 作业层铺板、平安防护措施等应符合上述的要求。4、平安保障措施（1）建立平安生产保证体系，如下框图所示：班组兼职平安员反馈专职平安员班组兼职平安员项目部平安领导小组（2）搭设平安实施措施1)在使用过程中应派专人进行检查，发觉问题应马上停止使用并报项经部，经整改合格后方可使用。同时亲密关注地下室顶板的裂缝状况，发觉问题应马上停止使用，并