庞巴迪飞机提高起飞安全裕度训练指南

1、庞巴迪飞机提高起飞安全裕度训练指南庞巴迪飞机提高起飞安全裕度训练指南Objectivesn本指南编写的目的本指南编写的目的:o解释各机型解释各机型AFM修改内容：修改内容： CRJ100/200/440 & Challenger 850o保证飞行员熟知相应的程序及限制数据保证飞行员熟知相应的程序及限制数据n除非严格地执行程序或限制数据，否则将可能使飞机陷入危险状态除非严格地执行程序或限制数据，否则将可能使飞机陷入危险状态n本指南内容仅为提高安全裕度，并非替代本指南内容仅为提高安全裕度，并非替代AFM中相应的程序及策中相应的程序及策略略.介绍介绍n近期有一系列近期有一系列CRJ飞机结冰状

2、态下的起飞事件及事故报告飞机结冰状态下的起飞事件及事故报告. n庞巴迪公司建议机组应完成寒冷季节及结冰条件下的地面操作培训庞巴迪公司建议机组应完成寒冷季节及结冰条件下的地面操作培训介绍介绍光洁飞机概念光洁飞机概念n参考参考: 加拿大运输协会咨询通告加拿大运输协会咨询通告 #B017o当任何冰雪污染物附着在飞机关键部位时，禁止起飞。此即为光洁飞当任何冰雪污染物附着在飞机关键部位时，禁止起飞。此即为光洁飞机概念；机概念；n严格遵守光洁飞机概念是保证飞行安全的基本要求严格遵守光洁飞机概念是保证飞行安全的基本要求.I介绍介绍 近期事件的成因近期事件的成因n主要的成因是当关键区域受到污染时，仍然试图起飞

3、主要的成因是当关键区域受到污染时，仍然试图起飞o尤其是机翼前缘受到污染的情况下尤其是机翼前缘受到污染的情况下n不良的抬轮动作是次要的成因不良的抬轮动作是次要的成因. o当速度未达到当速度未达到 VR时抬轮时抬轮o抬轮速率过快，致使俯仰姿态变化率超过每秒抬轮速率过快，致使俯仰姿态变化率超过每秒2-3度度AFM修改内容修改内容 CRJ 100/200/440 and Challenger 850(CL 600-2B19) CSP A-012: TR RJ/155-5 & TR RJ/183-2AFM 第二章第二章 限制限制 操作限制操作限制2. TAKE-OFFA. 抬轮速率和俯仰姿态抬轮

4、速率和俯仰姿态WARNING过快的抬轮速率（超过每秒2-3度）或者过度带杆会导致低高度过大的俯仰姿态和失速迎角。这会降低失速保护裕度而触发抖杆器/推杆器工作，甚至导致飞机失控。飞行员必须柔和抬轮以跟上俯仰指引，然后过渡到速度控制。LIMITATIONSAFM Chapter 2 Limitations- Operating Limitations2. TAKE-OFFB. 俯仰配平俯仰配平 起飞配平位置应根据飞机重心而正确设定WARNING错误地设定起飞配平位置，会导致起飞阶段过快的抬轮LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2. 限制限制C. 起飞俯仰目标姿态起飞

5、俯仰目标姿态初始俯仰目标姿态为10度.LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2. 结冰条件下的操作结冰条件下的操作B. 机翼防冰系统地面操作：机翼防冰系统地面操作：注意注意当地面存在结冰条件，OAT 5C (41F) 或者更低，同时: 当近地400英尺以下任何可见水汽（如云、雾、轻雾） ，或者 湿跑道或者污染跑道，或者任何降水（雨、雪、雨夹雪或者结冰颗粒).LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2.结冰条件下的操作结冰条件下的操作B. 机翼防冰系统地面操作机翼防冰系统地面操作:当OAT为5C (41F) 或更低时，机翼防冰系统在起飞前

6、的最后滑行阶段必须打开，, 除非 II型, III型 或者 IV型防冰液已经被使用。 注意注意1. L or R WING A/ICE 告诫信息有可能在滑行阶段出现，但必须证实 WING A/ICE ON 咨询信息的存在。如果起飞不要求使用机翼防冰系统，则在起飞前将其关闭。LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2.结冰条件下的操作结冰条件下的操作B. 机翼防冰系统地面操作机翼防冰系统地面操作:注意注意2. 为避免因使用反推，而导致的机翼受污染，在潮湿或污染道面滑行时，建议不使用反推。LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2.结冰条件下

7、的操作结冰条件下的操作B. 机翼防冰系统地面操作机翼防冰系统地面操作:当OAT为5C (41F) 或者更低时的起飞，机翼防冰系统在下列情况下必须使用并证实其工作： 近地400英尺以下任何形式的可见水汽（如云、雾、霾），或者 湿跑道或污染跑道，或者 任何降水 (如雨、雪、雨夹雪或冰晶）注意注意 如果起飞使用机翼防冰系统，则整流罩防冰系统也必须使用。LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制2.结冰条件下的操作结冰条件下的操作B. 机翼防冰系统地面操作：机翼防冰系统地面操作：当 II型, III型 or IV型 防冰液被使用，仅在起飞加油门前，机翼防冰系统应接通并证实其工

8、作。LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制操作限制操作限制4.结冰条件下的操作结冰条件下的操作A. 任何关键部位受到污染，都严禁起飞。关键部位指机翼、上部机身、水平尾翼、垂直尾翼、操纵舵面和发动机进气口）。WARNING任何由雪、霜、冰等造成的机翼前缘受污染，都可能导致失速速度、失速特性和失速保护系统提供的失速保护的改变，从而导致起飞阶段飞机失控。LIMITATIONSAFM 第二章第二章 限制限制 操作限制操作限制4. 结冰条件下的操作结冰条件下的操作 当外部检查时，为确保机翼光洁，对于机翼前缘、上表面的目视检当外部检查时，为确保机翼光洁，对于机翼前缘、上表面的目视检查和触摸检查时必须的：查和触摸检查时必须