三_区间信号自动控制

1、甲站甲站站间区间站间区间乙站乙站站内站内站内站内甲站甲站乙站乙站时间间隔法时间间隔法甲站甲站乙站乙站tt甲站甲站乙站乙站空间间隔法空间间隔法（闭塞分区）（闭塞分区）甲甲站站乙站乙站丙丙站站空间间隔法空间间隔法（区间）（区间）甲甲站站乙站乙站丙丙站站甲站甲站乙站乙站DGDG甲甲站站闭闭塞塞机机乙乙站站闭闭塞塞机机甲站甲站乙站乙站甲站甲站站间区间站间区间乙站乙站闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区站内站内站内站内2464G6G4G6G8G86424G6G8G64210G810分类分类定位方式定位方式定位特征定位特征典型方法典型方法定位定位信息信息的产的产生生离散信息离散

2、信息信息在铁路线路的预先排列的一些点信息在铁路线路的预先排列的一些点上产生。上产生。查询查询- -应答器定位应答器定位、信标信标- -极距定位极距定位分段信息分段信息信息在铁路线路的某一个分段内产生。信息在铁路线路的某一个分段内产生。轨道电路定位轨道电路定位、计、计轴定位、轴定位、交叉感应交叉感应回线定位回线定位连续信息连续信息信息在铁路线路的任何点上都能够连信息在铁路线路的任何点上都能够连续产生。续产生。卫星定位卫星定位、扩频无、扩频无线电定位、测速定线电定位、测速定位、位、惯性定位、惯性定位、漏漏泄电缆、多普勒雷泄电缆、多普勒雷达达分类分类 定位方式定位方式定位特征定位特征典型方法典型方法

3、产生产生信息信息的部的部位位主动式主动式不通过外界信息，由列车自主测量自不通过外界信息，由列车自主测量自身位置。身位置。惯性定位惯性定位，测速定位、，测速定位、极距定位、多普勒雷极距定位、多普勒雷达达半主动式半主动式由外界发送信息，列车接收该信息判由外界发送信息，列车接收该信息判断自身位置。断自身位置。卫星定位卫星定位、扩频无线、扩频无线电定位、电定位、交叉感应回交叉感应回线定位、查询线定位、查询- -应答应答器定位、器定位、漏泄电缆、漏泄电缆、被动式被动式由地面发送信息并接收信息，由接收由地面发送信息并接收信息，由接收到的信息判断列车位置。到的信息判断列车位置。轨道电路定位轨道电路定位、计轴

4、、计轴定位定位分类分类定位方式定位方式 定位特征定位特征典型方法典型方法位置位置信息信息的参的参照照绝对位置绝对位置提供列车的可靠位置或位置范围而不依提供列车的可靠位置或位置范围而不依靠其他定位方式。靠其他定位方式。轨道电路定位轨道电路定位、计、计轴定位、轴定位、查询查询- -应答应答器定位器定位准绝对位准绝对位置置提供列车的绝对位置，但信息不具有提供列车的绝对位置，但信息不具有“故障故障- -安全安全”特性，不能作为唯一的特性，不能作为唯一的位置依据，必须配合以其他定位信息或位置依据，必须配合以其他定位信息或对系统进行改进方可定位。对系统进行改进方可定位。卫星定位卫星定位、无线扩、无线扩频定

5、位频定位相对位置相对位置提供列车相对位移，需要知道列车的初提供列车相对位移，需要知道列车的初始位置方能确定列车即时位置。始位置方能确定列车即时位置。测速定位、测速定位、惯性定惯性定位等位等分类分类通信方式通信方式通信特征通信特征典型方法典型方法地地- -车单向通信车单向通信 连续式连续式连续、单向、信息有限连续、单向、信息有限轨道电路定位轨道电路定位地地- -车、车车、车- -地地双相通信双相通信点式点式离散、双向、信息量大离散、双向、信息量大查询查询- -应答器应答器连续式连续式连续、双向、信息量大连续、双向、信息量大轨道交叉电缆方轨道交叉电缆方法、漏泄波导方法、漏泄波导方法、法、GSM-R

6、GSM-R法、扩法、扩展频谱法展频谱法列车定位列车定位列车列车地面信息传输地面信息传输列车完整性检查列车完整性检查查询查询应答器应答器可以可以可以可以不可以不可以轨道电缆轨道电缆可以可以可以（双向）可以（双向）不可以不可以轨道电路轨道电路可以可以可以（单向）可以（单向）可以可以惯性导航惯性导航可以可以不可以不可以可以可以可以可以可以（双向）可以（双向）可以可以方式方式分类分类说明说明能源提能源提供方式供方式无源型无源型应答器本身不具有电源，只有查询器居于其耦合谐振位置时，从查询器送出高频信号，应答器本身不具有电源，只有查询器居于其耦合谐振位置时，从查询器送出高频信号，它作为电源给应答器，然后使

7、应答器中事先已存储的信息被发送出来。它作为电源给应答器，然后使应答器中事先已存储的信息被发送出来。有源型有源型地面应答器不需要依靠接收车载查询器接收信号能量建立起应答器工作所需的电源。地面应答器不需要依靠接收车载查询器接收信号能量建立起应答器工作所需的电源。信息来信息来源方式源方式固定固定要发送的数据存储在地面应答器的存储器中，要发送的数据存储在地面应答器的存储器中，相当于计算机存储系统中相当于计算机存储系统中ROMROM类型，因此类型，因此其信息一旦固定在应答器后，只能原封不动地读出，不可改变。其信息一旦固定在应答器后，只能原封不动地读出，不可改变。可编程可编程存储的信息是可变的，相当于计算

8、机存储系统中存储的信息是可变的，相当于计算机存储系统中RAMRAM类型，类型，要发送的数据由外部条件编要发送的数据由外部条件编码后送到地面应答器。码后送到地面应答器。按安装按安装位置位置铁路钢铁路钢轨中心轨中心应答器安装在铁路两轨中心部位，而查询器安装在机车底下的中间位置，与查询器相应答器安装在铁路两轨中心部位，而查询器安装在机车底下的中间位置，与查询器相对耦合。对耦合。一根钢一根钢轨侧面轨侧面查询器安装在机车侧面与之相应，应答器也安装在一根钢轨的侧面，与通过机车的查查询器安装在机车侧面与之相应，应答器也安装在一根钢轨的侧面，与通过机车的查询器相对应耦合。询器相对应耦合。路旁立路旁立杆上杆上应

9、答器安装路旁立杆上，其作用的无线电波为无方向性，也可为有方向性，因此，道应答器安装路旁立杆上，其作用的无线电波为无方向性，也可为有方向性，因此，道路上通过装有查询器移动车辆时，立即可与它起耦合作用，传递相应的信息。路上通过装有查询器移动车辆时，立即可与它起耦合作用，传递相应的信息。列车定位列车定位列车列车地面信息传输地面信息传输列车完整性检查列车完整性检查查询查询应答器应答器可以可以可以可以不可以不可以轨道电缆轨道电缆可以可以可以（双向）可以（双向）不可以不可以轨道电路轨道电路可以可以可以（单向）可以（单向）可以可以惯性导航惯性导航可以可以不可以不可以可以可以可以可以可以（双向）可以（双向）可

10、以可以列车定位列车定位列车列车地面信息传输地面信息传输列车完整性检查列车完整性检查查询查询应答器应答器可以可以可以可以不可以不可以轨道电缆轨道电缆可以可以可以（双向）可以（双向）不可以不可以可以可以可以（双向）可以（双向）可以可以惯性导航惯性导航可以可以不可以不可以可以可以轨道电路轨道电路可以可以可以（单向）可以（单向）可以可以列车定位列车定位列车列车地面信息传输地面信息传输列车完整性检查列车完整性检查查询查询应答器应答器可以可以可以可以不可以不可以轨道电缆轨道电缆可以可以可以（双向）可以（双向）不可以不可以可以可以可以（双向）可以（双向）可以可以惯性导航惯性导航可以可以不可以不可以可以可以轨

11、道电路轨道电路可以可以可以（单向）可以（单向）可以可以列车定位列车定位列车列车地面信息传输地面信息传输列车完整性检查列车完整性检查查询查询应答器应答器可以可以可以可以不可以不可以轨道电缆轨道电缆可以可以可以（双向）可以（双向）不可以不可以可以可以可以（双向）可以（双向）可以可以惯性导航惯性导航可以可以不可以不可以可以可以轨道电路轨道电路可以可以可以（单向）可以（单向）可以可以发送设备发送设备接收设备接收设备 发送设备发送设备接收设备接收设备FS1JS2FS2JS3FS3JS1GJRLGCX 甲站甲站站间区站间区间间乙站乙站闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区闭塞闭塞分区分区站内站内

12、站内站内信息信息接收接收译码译码执行执行编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成信息信息接收接收译码译码执行执行编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成红信息条件红信息条件绿信息绿信息黄信息黄信息信息信息接收接收译码译码执行执行编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成信息信息接收接收译码译码执行执行编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成编码编码信息信息发送发送信息信息形成形成红信息条件红信息条件绿信息绿信息黄信息黄信息信息信息编码编码信息信息发送发送通道通道或钢或钢轨线轨线路路信息信息接收接收信息信息译解译解信息信息形成形成执行执行运行方向运行方向给给

13、定定值值4G6GL4LbLcLc8G64210G810LbLbLb 2/406.04zbbcLLVLLIVLLIzc206.04 4G6GL3LbLbLcLcLb8G86424G6GL4LbLcLc8G64210G810LbLbLb1001110调制信号FSK信号信息含义信息含义：UM71调制低频，分别对应不同的信号显示和速度信息。10 10 /信号代码频率/Hz信号显示限速/km/h信号代码频率/Hz信号显示限速/km/hLC/LC11.4L130/9045/45A18UU95/65AT/AT13.6L130/9045/45E19.1/100A/70A16.9LU130/9000S/00S2

14、0.250/5090/65A10.3LU130/9001/0122.4H95/6585/55A12.5U110/8024.6H80/6570/50A14.7U100/7502/0226.8H75/5065/45A15.8U95/6500/0029H25/25 ZPW-2000A与与UM71轨道电路的比较表轨道电路的比较表UM71ZPW-2000A调谐区分路死区20m调谐区分路死区不大于5m调谐单元断线无检查,信号越区传输调谐单元断线有检查1欧姆km道碴电阻条件下:电气-电气绝缘节轨道电路长900m电气-机械绝缘节轨道电路长800m1欧姆km道碴电阻条件下:电气-电气绝缘节轨道电路长1500m电

15、气-机械绝缘节轨道电路长1500m采用法国ZCO3混合型电缆7.5km采用国产SPT数字信号电缆10km调谐区无断轨检查调谐区有断轨检查允许信干比7:1允许信干比1:1单机发送:”N+1”冗余接收:0.5+0.5双机并联冗余无拍频干扰防护有拍频干扰防护内容安全性传输性能抗干扰能力可靠性甲站甲站乙站乙站DGDG甲甲站站闭闭塞塞机机乙乙站站闭闭塞塞机机信号名称信号含义L 3L 3码码准许列车按规定速度运行，表示运行前方准许列车按规定速度运行，表示运行前方5 5个及以上闭塞个及以上闭塞分区空闲，机车信号机显示一个绿色灯光。分区空闲，机车信号机显示一个绿色灯光。L 2L 2码码准许列车按规定速度运行，

16、表示运行前方准许列车按规定速度运行，表示运行前方4 4个及以上闭塞个及以上闭塞分区空闲，机车信号机显示一个绿色灯光。分区空闲，机车信号机显示一个绿色灯光。L L码码准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4G6G8G10G12G信号名称信号含义LU码码准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。半黄色灯光。LU2码码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色灯光，机车信号机

17、并预告次一架地面信号机显示一个黄色灯光，机车信号机显示一个黄色灯光。显示一个黄色灯光。U码码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个黄色灯光。机车信号机显示一个黄色灯光。信号名称信号含义U3 码码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架信号机为进站或出站信号机且显示一个红色灯光，机车信信号机为进站或出站信号机且显示一个红色灯光，机车信号机显示一个黄色灯光号机显

18、示一个黄色灯光(仅适用于双红灯防护的自动闭塞区仅适用于双红灯防护的自动闭塞区段段)。U2 码码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光，机车信号机并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光，机车信号机显示一个带显示一个带“2”字的黄色灯光。字的黄色灯光。U2 S 码码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，机车信号机显示一个带光，机车信号机显示一个带 “2”字的黄色闪光灯光。字的黄色闪光灯光。信号名称信号含义UU 码码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个双半黄色灯道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个双半黄色灯光。光。UU S 码码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路；表示列车号及以上道岔侧