速递航空网络

1、速递航空速递航空网络网络 材料出台的背景材料出台的背景 20042004年年8 8月月1818日国家局开通全夜航日国家局开通全夜航在社会引起了强烈的反响，增加了邮政在社会引起了强烈的反响，增加了邮政EMSEMS的美誉度的美誉度引起了竞争对手的高度关注引起了竞争对手的高度关注提升了邮政提升了邮政EMSEMS的核心竞争能力的核心竞争能力 材料出台的背景材料出台的背景应对市场竞争 2005 2005年中国速递市场开放年中国速递市场开放 中国航空运输市场开放步伐加快中国航空运输市场开放步伐加快 20032003年开放第五航权（年开放第五航权（经停第三国境内某点上下旅客或货物权经停第三国境内某点上下旅客

2、或货物权），）， 新加坡货运航空经停南京、厦门至北美的航线开通。新加坡货运航空经停南京、厦门至北美的航线开通。 20042004年年7 7月中美达成协议，中美航线上各自飞行的航班数量月中美达成协议，中美航线上各自飞行的航班数量6 6年内年内 将从每周将从每周5454班分阶段增加到班分阶段增加到249249班。其中包括班。其中包括111111个货运航班。个货运航班。 国内航空市场对民营资本开放。国内航空市场对民营资本开放。 跨国公司谋求在中国的网络扩张跨国公司谋求在中国的网络扩张 材料出台的背景材料出台的背景发挥网络优势 全夜航网络是在全夜航网络是在“背水一战，抢先一步背水一战，抢先一步”的背景

3、下组建的背景下组建的，薄弱的基础条件与先进的组网模式不相配套，特别是机的，薄弱的基础条件与先进的组网模式不相配套，特别是机队规模较小、分拣封发体系分散、传输链条松散等方面的矛队规模较小、分拣封发体系分散、传输链条松散等方面的矛盾突出，长期依靠人海战术将会前功尽弃。必须在今年进一盾突出，长期依靠人海战术将会前功尽弃。必须在今年进一步加快发展步伐，提高运营质量，下大力气解决几个重点问步加快发展步伐，提高运营质量，下大力气解决几个重点问题。题。 适应先进技术 综合网两子系统的应用及二期开发。综合网两子系统的应用及二期开发。 北京、广州、上海三大速递处理中心新建改造投产，北京、广州、上海三大速递处理中

4、心新建改造投产，“大集中、全信息、多稽核大集中、全信息、多稽核”的全新生产工艺流程要求加的全新生产工艺流程要求加大大网络调整的步伐。网络调整的步伐。 材料出台的背景材料出台的背景比较项目比较项目TNTTNT 速递速递全夜航全夜航空运集散中空运集散中心心列日，位于主要工业区的中心，位置理想，机场与速递中心同一地点上海，位于京沪穗经济三角的中上海，位于京沪穗经济三角的中心。机场与速递中心不同地点心。机场与速递中心不同地点网络架构网络架构单中心，自主航空网商业航线陆运网络单中心，自主航空网商业航线单中心，自主航空网商业航线陆运网络陆运网络 覆盖范围覆盖范围欧洲 58 个航空港，246 个目的地（直接

5、服务）中日中日 10 个航空港，个航空港，200 个城市，个城市，平均出发与平均出发与抵达时间抵达时间21：3307：0421：0008：55可调遣飞机可调遣飞机38 架9 架架机队机型结机队机型结构构大型 （30 吨） 7 架； 中大型 （1830 吨）3 架；中型（1018 吨）25 架；小型（1018 吨）3 架。中型中型（1018 吨）吨）9 架架指挥塔控制指挥塔控制权权有无无机场地面作机场地面作业业自主作业，运用自开发 Mobiler无线局域网，信息化程度高内场以机场方作业为主，使用对内场以机场方作业为主，使用对讲机通信讲机通信运输对象运输对象航空集装箱，物品比重高总包，文件比重高总

6、包，文件比重高条码化条码化全部条码化部分且不全面联网部分且不全面联网 网络建设达到的目标网络建设达到的目标规模最大规模最大 快速高效快速高效 国内一流国内一流 精品快递网络精品快递网络用自主航线联接北京、用自主航线联接北京、上海、广州、深圳、厦门、上海、广州、深圳、厦门、福州、沈阳、潍坊、成都、福州、沈阳、潍坊、成都、武汉、西安、石家庄、大阪、武汉、西安、石家庄、大阪、首尔，以汽车、民航为补充，首尔，以汽车、民航为补充，通航城市通航城市1414个，覆盖个，覆盖3030个省，个省，200200个左右城市。个左右城市。 全夜航自主航班准点率全夜航自主航班准点率达到达到85%85%。网内快速干线汽车

7、邮路网内快速干线汽车邮路准点率达到准点率达到95%95%。 重重 点点 工工 作作进一步扩大网络规模进一步扩大网络规模推进集装化运输推进集装化运输分拣封发关系分拣封发关系作业流程作业流程质量管理质量管理 重点工作重点工作扩大网络规模扩大网络规模自主航线 中国货运邮政航空有限责任公司于中国货运邮政航空有限责任公司于1996年年11月月25日成立日成立， 1997年年2月月27日正式投入运营，是国内首家专营特快邮件和日正式投入运营，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。货物运输的航空公司。 2004年年8月月18日开通日开通“全夜航全夜航”航班，实现了用户今日交货航班，实现了用户今日交货、明

8、晨运抵的快速运输服务，为中国邮政、明晨运抵的快速运输服务，为中国邮政EMS实现实现 “次晨达次晨达”和和“次日递次日递”提供了运力支撑提供了运力支撑.公司现有飞机公司现有飞机12架，其中，架，其中，Y8F100宽体货机宽体货机3架，架，B737300F全货机全货机9架。架。 邮航建立了以南京为中心、上海、武汉为次中心的集散式邮航建立了以南京为中心、上海、武汉为次中心的集散式航空快速运输网，航线连接西安、北京、天津、广州、沈阳、航空快速运输网，航线连接西安、北京、天津、广州、沈阳、成都、武汉、厦门、深圳、潍坊等城市，服务范围覆盖成都、武汉、厦门、深圳、潍坊等城市，服务范围覆盖27个省个省304个

9、地市，并开通了上海日本大阪、北京韩国首尔、天津个地市，并开通了上海日本大阪、北京韩国首尔、天津韩国首尔等国际航线。韩国首尔等国际航线。 重点工作重点工作扩大网络规模扩大网络规模民航航线 利用民航晚班航班，通过邮航通达城市接入全夜航。利用民航晚班航班，通过邮航通达城市接入全夜航。增加城市：增加城市：贵阳、重庆贵阳、重庆武汉接入武汉接入昆明、银川昆明、银川上海接入上海接入兰州、西宁兰州、西宁北京接入北京接入 区域快速网根据成都、武汉至上海航班时刻，调根据成都、武汉至上海航班时刻，调整西南、华中区域快速网。整西南、华中区域快速网。根据业务量及市场发展需要，进一步根据业务量及市场发展需要，进一步增开速

10、递专线邮路，直达邮航通达机增开速递专线邮路，直达邮航通达机场。场。 重点工作重点工作扩大网络规模扩大网络规模北京北京南京上海上海广州广州杭州郑州西安武汉武汉成都成都哈尔滨乌鲁木齐南昌济南福州石家庄太原呼和浩特银川兰州西宁昆明贵阳南宁海口长沙天津沈阳沈阳长春重庆潍坊潍坊厦门厦门已开航线拟开航线汽车邮路邮航经停城市民航衔接城市汽车邮路衔接城市大连深圳深圳温州珠海汕头宁波烟台青岛“全夜航全夜航”网络示意图网络示意图桂林延吉包头宜昌黄石合肥绵阳广安雅安大阪大阪首尔首尔邮袋封装与集散网络矛盾突出邮袋容积较小，封发数量大，增加了各交接环节的处理量，邮袋容积较小，封发数量大，增加了各交接环节的处理量，加大了

11、交接处理工作量，增加了处理作业时间，全夜航网络快加大了交接处理工作量，增加了处理作业时间，全夜航网络快速集散的效果得不到充分体现。速集散的效果得不到充分体现。在运输全过程中的重复装卸分拣，加大了劳动强度，影响在运输全过程中的重复装卸分拣，加大了劳动强度，影响了运营效益。了运营效益。由于作业时间紧张，总包量大，影响了总包转运质量，错由于作业时间紧张，总包量大，影响了总包转运质量，错分、误分现象严重影响了邮件的运输质量。分、误分现象严重影响了邮件的运输质量。 重点工作重点工作集装化运输集装化运输在重点城市间初步建成一体化的集运链 重点工作重点工作集装化运输集装化运输支局所支局所上海集散中心上海集散

12、中心通航机场通航机场分拣中心分拣中心分拣中心分拣中心两个适应 适应集散式网络结构的需要适应集散式网络结构的需要 适应信息化建设的需要适应信息化建设的需要 适应新型速递处理中心的需要适应新型速递处理中心的需要基本封发关系基本封发关系 以邮区中心局和业务量较大或干线通达性较好的地市局以邮区中心局和业务量较大或干线通达性较好的地市局为基础，确定基本出口为基础，确定基本出口/ /进口封发单元。基本封发单元之间进口封发单元。基本封发单元之间建立直封关系。建立直封关系。 业务量大的，经批准可对外封发。业务量大的，经批准可对外封发。 特殊区域如区域次晨达业务，维特殊区域如区域次晨达业务，维持现行封发关系。持

13、现行封发关系。 省内封发关系由各省自定。省内封发关系由各省自定。 重点工作重点工作分拣封发关系调整分拣封发关系调整集中分拣 重点工作重点工作分拣封发关系调整分拣封发关系调整本地收寄异地收寄分拣中心辅助分拣自动分拣信息联网对外封至基本封发单元分拣与航空转运合一手工分拣只分拣本地EMS及部分陆运EMS进口仍维持现行规定实物实物信息信息北京北京 上海上海 广州广州继续做好航空总包互联互通工作继续做好航空总包互联互通工作确保总包信息的及时准确发送，严格按要求在转运环节扫确保总包信息的及时准确发送，严格按要求在转运环节扫描勾核。利用信息手段加快航空运输信息反馈的速度，提高航描勾核。利用信息手段加快航空运

14、输信息反馈的速度，提高航空运输质量。空运输质量。进一步规范操作规章进一步规范操作规章根据新的作业条件和时限要求，针对全夜航开通后存在的根据新的作业条件和时限要求，针对全夜航开通后存在的实际问题，结合新的处理中心投产，简化交接环节，适应新工实际问题，结合新的处理中心投产，简化交接环节，适应新工艺新流程的需要，充分发挥自动化设备的分拣效率，加快邮件艺新流程的需要，充分发挥自动化设备的分拣效率，加快邮件传递速度。传递速度。 重点工作重点工作理顺作业流程理顺作业流程加强细节管理确保作业质量加强细节管理确保作业质量 全夜航涉及各局、各环节要根据全网统一要求，结合全夜航涉及各局、各环节要根据全网统一要求，

15、结合实际情况，细化内部操作规程，各环节从严把关，划清责实际情况，细化内部操作规程，各环节从严把关，划清责任，把全网的统一要求具体落实到每一个作业环节。邮航任，把全网的统一要求具体落实到每一个作业环节。邮航公司要进一步完善内部操作规程，确保飞行安全，确保运公司要进一步完善内部操作规程，确保飞行安全，确保运输质量。输质量。集中理顺上海集散中心处理流程集中理顺上海集散中心处理流程 重新划分各作业场地功能，明确邮航公司、上海局、重新划分各作业场地功能，明确邮航公司、上海局、周边各局的职责，提高上海集散周边各局的职责，提高上海集散中心的运营效率，提高全夜航网中心的运营效率，提高全夜航网络的运营质量。络的运营质量。 重点工作重点工作理顺作业流程理顺作业流程 重点工作重点工作理顺作业流程理顺作业流程打板 装集装箱机转机邮件分拣拆板 掏箱分流总包分拣交运其他民航航空公司其他民航航空公司上海集散中心流程示意图集散中心集散中心上海局上海局华东网华东网停停机机坪坪 重点工作重点工作加强质量管理加强质量管理 以时限为核心指标，建立全夜航网络运营质量管理体系 组织定期时限测试，对全夜航范围内重点局进行实测，组织定期时限测试，对全夜航范围内重点局