氮气车技术规格书90035单发特车

1、项目名称：制氮特种作业车设备900/35技术规格书天津凯德实业有限公司2010-11-3适应海拨高度2500m适应环境温度-30+42油、耐热、耐潮湿、耐寒要求。 运行的经济性、可靠性和耐用性氮气发生和氮气增压，全部设备安装在一部底盘车上。一部底盘车公告号和公告名称和控制系统技术参数如下：气缸排列形式V列式气缸数量12冲程数量4气缸内径137 mm冲程152 mm排量27 L压缩比15.6：1特性双涡轮增压转向逆时针（飞轮端）燃烧系统电子喷射传动方式直联驱动冷却方式ATAAC水冷尺寸L1972/W1483/H1496mm重量约2261KG耗油量147L/H（满载）Ø 柴油机仪表系统：

2、安装仪表盘，显示发动机油压表、燃油压力表、引擎水温表、发动机油温表、转速表等就地仪表。Ø 柴油机自带充电发电机及启动蓄电池Ø 柴油机报警连锁信号及保护：配备发动机油压过低、发动机油温过高、发动机水温过高、缺水、发动机转速高自动保护装置和远程紧急停车装置。选配Sullair公司的油润滑双级螺杆风冷空气压缩机。型号1150/350外形尺寸1960X1345X1575mm2095kg自动调温型温控阀气动式进气阀，0至100容量控制载预热开关低温启动装置全天候润滑油（AWF），按照寿力公司原厂的指标数据，该润滑油适应在-2949环境温度条件下使用。仪表和保护保护停机开关：当压缩机温

3、度过高或油压过低、操作压力过高、过低均能测知并自动停机。空气压缩机仪表包括：Ø 空气压力表Ø 排气温度表Ø 油气分离器保养指示表Ø 油位计Ø 油过滤器保养指示表油压表选配美国Knox western公司TP220平衡对置式、多级气缸压缩机，由Caterpillar C18柴油电喷发动机的后轴输出做为增压机的动力驱动。2.3.1增压机设计数据最大最小设计点2.41.61.867-40-35最高环境温度+15设计工况下排量 m3/min-15海拔高度 m2500-1000环境温度 +42-3020气体介质氮气冲程3.0英寸压缩级数3级压缩活塞杆直径

4、1.125英寸拐数2设计转速1800RPM功率220HP冷却方式风冷传动方式柴油机直联驱动2.3.2 增压机描述平衡对置式、多级气缸气体压缩机。Ø 面对辅助端（主油泵）、转向为逆时针Ø 重型、水平平衡/对置，防尘、防潮箱体Ø 各级压缩气缸、缸体吸气洗涤罐Ø 各级排气缓冲罐、吸气安全阀、排气安全阀Ø 平衡锻钢曲轴、锻钢连杆、精密三金属主轴承Ø 润滑油泵进行轴承、十字头的压力润滑，配有溢流阀Ø 润滑油过滤器配进、出口的压力表Ø 曲轴箱呼吸器冷却单元包含了动力柴油发动机、空气压缩机、氮气增压机的各介质在工作中所需要的冷却

5、换热，冷却单元由冷却器部分、风扇及传动部分、液压驱动部分组成。冷却单元的液压泵的动力来自于CAT C18柴油发动机。风扇部分冷却风扇的动力和传动安空气缓冲罐对压缩空气起到缓冲、冷却和除液的作用。空气缓冲罐由具有压力容器生产资质的厂家生产，带² 规格型号：G14/25ZR²² 处理气量：45m3/min ²² 生产的精细过滤器，其过滤精度大于一级。第三0.001ppm油分温度控制范围：35-50，通过控制柴油发动机冷却水的旁通流量。安装有温度传感器和超温报警保护停机开关。Ø 配备了膜组的保温，由自限式电伴热带和保温材料构成，满足在野外低

6、温条件下停机状态的保护需要。 控制系统控制系统采用中央集中监控的控制模式，上配备有操作控制柜（中央控制盘）。控制系统硬件由中央控制盘（PLC控制系统，带触摸屏）组成。中央控制盘具有先进的人机界面，具有数据显示和操作控制功能。设备的运行和监控通过中央控制盘来实现，它包括对动力柴油发动机、空气压缩机、氮气增压机、空气处理单元、膜分离制氮单元等各部分的监控和操作，全面真实地反映各单元及整套设备运行的参数和状态。同时各单元安装有相应的就地监视仪表，仪表布置便于操作人员观察。中央控制盘。所有参数名称以中文显示或以中英文对照显示，还能显示整套设备的工艺流程图，主要参数趋势图，报警记录等功能。中央控制盘触摸屏具有以下仪表和数据显示：Ø 发动机的运行参数。Ø 空压机组：出口温度、压力、紧急停机及报警。Ø 膜分离系统：氮气流量、氧含量参数监视和设定、膜组件出、入口压力、膜组入口温度等参数监视，膜分离系统强制停机及报警等功能。Ø 增压机组：进口温度、压力紧急停机及报警等功能等数据。Ø 触摸屏可以将生产过程直观的以彩色工艺流程画面显示出来，并且可以显示重要工艺参数的趋势图等；全套设备可实现自动、手动的控制模式转换，并设计有一个独立的紧急停车开关，可实现人工手动停机。氮气纯度的控制供给设备工作的外置式柴油箱，加油